CN206873769U - 一种u形体钢筋连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种U形体钢筋连接器，其特征在于：主体包括有U形体和两个螺母或两个螺栓，该U形体两个折脚具有槽口，借助槽口插入墩粗车牙的钢筋头上，再在钢筋端部的螺牙段旋紧螺母，也可以先将连接螺管与墩粗车牙的钢筋头连接并一起埋入预制钢筋砼内，其端口与预制钢筋砼端面平齐，两端借助螺栓通过垫圈和槽口旋入连接螺管内并旋紧，形成对接抗拉或者抗压的受力结构。本实用新型具有设计合理，结构简单，操作方便的特点。适用于较小空间的钢筋连接，既可满足对拉结构钢筋头的连接，更适合于预制墙体间、以及墙体与楼面间的钢筋头连接，借助U形体两折脚抵触在两混凝土间，形成受力支撑，而后旋紧螺母或螺栓即形成的连接。U形体两个折脚底内侧防滑脱埂可防止垫圈滑脱。本U形体钢筋连接器具有抗震消能作用。

Description

一种U形体钢筋连接器

技术领域：

本实用新型属于建筑施工领域，特别涉及一种U形体钢筋连接器。

背景技术：

随着建筑工业化的推广，全国各地都在搞试点，其中较难解决的是结构抗震及防水问题。专家们给出的解决方案是梁柱节点及梁端与梁端、板端与板端间、板与梁柱间采用现浇，梁板面采用叠合现浇。但难度在于混凝土预制构件间传力钢筋的对接问题。若采用焊接方案，则由于操纵空间极其有限，焊接质量难以达到要求，且费工费时；若采用过度钢筋加传统螺管连接套方案，则由于混凝土预制构件钢筋安置位置的不准确性，过度钢筋刚度较大，传统螺管连接套不好对接。

CN204001449U，公开一种钢筋连接结构，包括双头螺栓和与双头螺栓两端螺纹配合的接头，所述双头螺栓两端的螺纹方向相反，所述双头螺栓中部为六角螺帽，其优点在于：通过使用中部具有六角螺帽的双头螺栓作为连接结构，首先将接头与钢筋连接，接头与钢筋之间的连接既可以是挤压连接也可以是直螺纹或者锥螺纹连接，然后使用普通的扳手即可对两个接头进行连接，方便使用，另外，双头螺栓与接头之间采用锥螺纹连接，确保连接强度。该技术只适用于一种特定状态，也即两条钢筋是在一条直线上，若两钢筋处于平行错位或者具有一定偏角下，则无法顺利进行连接。

如何改善现有技术不足，提供一种适合近距离钢筋头连接套件，即成为本实用新型研究的对象。

发明内容：

本实用新型的目的是设计一种两端折脚开设有槽口的U形体，借助槽口插入墩粗车牙的钢筋头或对齐预埋螺管的端部，直接上紧螺母或螺栓，形成对接的U形体钢筋连接器。

本实用新型技术具有两种并列方案，分别是这样实现的：

一种U形体钢筋连接器，其特征在于：主体包括有U形体和两粒螺栓，该U形体两个折脚具有槽口，借助槽口对齐预埋螺管的端部，并在螺管上紧螺栓，形成对接或者相抵的受力结构；所述螺管旋接在墩粗车牙的钢筋头上，并被一同埋入预制砼内，而螺管端面与预制砼端面齐平。

一种U形体钢筋连接器，其特征在于：主体包括有U形体和两粒螺母，该U形体两个折脚具有槽口，借助槽口搭在车牙加工的钢筋头上，再在钢筋端部的螺牙段锁上螺母，形成对接或者相抵的受力结构。

所述螺母或螺栓配置有垫圈，该垫圈端面抵触在U形体折脚的内表面上；所述垫圈与螺母或螺栓的抵触面加工成配合的球面。

所述U形体两折脚端部相向设置有防脱挡块。

所述U形体背部中央开设有螺栓孔。

本实用新型具有设计合理，结构简单，操作方便的特点。适用于较小空间两预制砼间钢筋的连接，既可满足对拉结构钢筋头的连接，更适合于预制墙体间、以及墙体与楼面间，上下柱间和梁柱间的钢筋连接，也可借助U形体两折脚抵触在两混凝土间，形成受力支撑，而后旋紧螺母或螺栓形成固接。

附图说明：

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1 U形体钢筋连接器与钢筋头装配示意图

图2 U形体钢筋连接器与钢筋头装配分解图

图3 U形体钢筋连接器与螺管装配示意图

图4 U形体钢筋连接器与螺管装配分解图

图5 U形体钢筋连接器使用状态图

其中

1—U形体 11—折脚 12—槽口 13—防脱挡块

14—螺栓孔 2—螺母 3—垫圈 31—球面

4—钢筋头 41—螺牙段 5—螺栓 6—螺管

7—砼块

具体实施方式：

实施例一：

参照图1和图2，U形体钢筋连接器，适合于预制砼钢筋头露在外部的固接方案；其主体包括有U形体1、两粒螺栓2和垫圈3，该U形体1结构具有两个折脚11，折脚11开设有槽口12，而在两折脚11端部相向设置有防脱挡块13，并在U形体背部中央开设有螺栓孔14，既可提供工件插入，也能借助该螺栓孔14锁固垂直方向的钢筋头或固定物。

待接的钢筋头4端部墩粗车牙加工有螺牙段41，U形体1借助槽口12插入钢筋头4，再在钢筋的螺牙段41套上垫圈3并上紧螺母2，形成对接抗拉或者抗压的受力结构。垫圈3端面抵触在U形体折脚11的内表面上，增大受力面积，而与螺母2的抵触面加工成配合的球面31，使得钢筋头4略有错位时，也能获得最大面积的支撑，且将受力均匀传递给垫圈，避免螺母2局部受力过大而变形。而且折脚11上具有的防脱挡块13，能有效保证受力螺母2或垫圈3不会脱出，尤其在对拉固接场合，即使U形体因受力略出现变形的状况。

实施例二：

参照图3和图4，U形体钢筋连接器，适合于预制砼钢筋头旋接有螺管，且螺管6端部暴露在砼块表面的固接方案；其主体包括有U形体1、两粒螺栓5和垫圈3；U形体1与上例相同，只是固接安装时，借助U形体两个折脚的槽口12对齐预埋螺管6的端部，也即暴露在砼块表面的螺管6位置，并从U形体1内侧向螺管6上紧螺栓5，形成两砼块的对接或者相抵的受力结构；

预埋螺管6是在预制砼前，制作钢筋骨架时，先在设计连接用的钢筋头4上，墩粗并车上螺牙，而后上紧螺管6，螺管6另一端保持抵触在模板内表面，最终被一同埋入预制砼内，脱模后螺管6的端面与预制砼端面齐平，且暴露在外，运输等过程也不易伤及。

同样，螺栓5也配置有垫圈3，固接时该垫圈3端面抵触在U形体折脚11的内表面上；而垫圈3与螺栓5的抵触面加工成配合的球面31，允许两对接螺管适当的错位，而保证螺栓及U形体1受力均匀。而折脚11端部防脱挡块13的设计，能有效保证上紧螺栓5时，U形体1不会因变形而脱出，尤其在对拉固接时。

参照图5，为两砼块7固接时的状态剖面，图中上一U形体1与螺管6固接，下一U形体1与钢筋头4连接。前者在预制砼时，多一道钢筋头4墩粗车牙工序，但减少了模板开孔及安装模板时对齐的麻烦，而且现场施工更为便利，尤其适合小间距环境施工；后者，不但需在预制砼块时，为模板穿孔加工，而且安装时让钢筋头4穿过所述穿孔，露在模板外；成型的砼块表面凸出有钢筋头，给堆叠、运输均带来不便；固接时，必须现场加工钢筋头4，也即墩粗车牙作业，需装备和操作空间。为此前者，更适合现场施工。

Claims (5)

1.一种U形体钢筋连接器，其特征在于：主体包括有U形体和两粒螺栓，该U形体两个折脚具有槽口，借助槽口对齐预埋螺管的端部，并在螺管上紧螺栓，形成对接或者相抵的受力结构；所述螺管旋接在墩粗车牙的钢筋头上，并被一同埋入预制砼内，而螺管端面与预制砼端面齐平。

2.一种U形体钢筋连接器，其特征在于：主体包括有U形体和两粒螺母，该U形体两个折脚具有槽口，借助槽口搭在车牙加工的钢筋头上，再在钢筋端部的螺牙段锁上螺母，形成对接或者相抵的受力结构。

3.根据权利要求1或2所述的一种U形体钢筋连接器，其特征在于：螺母或螺栓配置有垫圈，该垫圈端面抵触在U形体折脚的内表面上；所述垫圈与螺母或螺栓的抵触面加工成配合的球面。

4.根据权利要求1或2所述的一种U形体钢筋连接器，其特征在于：U形体两折脚端部相向设置有防脱挡块。

5.根据权利要求4所述的一种U形体钢筋连接器，其特征在于：U形体背部中央开设有螺栓孔。