CN206870925U - 一种新型电源车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电源车技术领域的一种新型电源车，包括底盘车、车厢，还包括设置在车厢内的发电机组、控制器，还包括设置在车厢后端的绞盘室，还包括设置在绞盘室内、用于盘绕电缆的电缆绞盘，还包括设置在车厢后端、位于绞盘室下方的后登梯组件，还包括设置在车厢一侧、位于控制器位置设置的侧车门，还包括设置在侧车门下方、方便攀登、并且可翻转的侧登梯，还包括设置在车厢两侧下端的多个下车门组件；所述电缆绞盘包括支架，还包括可转动地安装在支架上的转轴，还包括固定在转轴上、用于盘绕电缆的转动盘，还包括驱动转动盘转动的转动组件。本实用新型方便使用、操作简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电源车技术领域，特别涉及一种新型电源车。
背景技术
随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。近几年，由于我国电力、电信、移动、网通的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。但是，现有技术中的电源车往往存在如下问题：车厢侧门、绞盘室设置较高，上下车不方便，操作麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供方便使用、操作简单的一种新型电源车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型电源车，包括底盘车、车厢，还包括设置在车厢内的发电机组、控制器，还包括设置在车厢后端的绞盘室，还包括设置在绞盘室内、用于盘绕电缆的电缆绞盘，还包括设置在车厢后端、位于绞盘室下方的后登梯组件，还包括设置在车厢一侧、位于控制器位置设置的侧车门，还包括设置在侧车门下方、方便攀登、并且可翻转的侧登梯，还包括设置在车厢两侧下端的多个下车门组件；
所述电缆绞盘包括支架，还包括可转动地安装在支架上的转轴，还包括固定在转轴上、用于盘绕电缆的转动盘，还包括驱动转动盘转动的转动组件；所述转动组件包括电机，还包括与电机驱动轴连动的主动齿轮，还包括固定在转轴一端的从动齿轮；所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于侧登梯设置在侧车门的下方，方便攀登操作发电机组控制器，操作简单、使用方便；由于下车门组件的设置，方便检查发电机组电缆或切换市电网络，方便使用；由于后登梯组件的设置，不仅美观、同时便于攀登至绞盘室，使用方便；由于电缆绞盘通过电机驱动链条转动，从而使得转动盘转动，操作简单、使用方便。
作为本实用新型的优选方案，所述每个下车门组件包括可上下翻转的下车门，还包括用于翻转下车门的支撑油缸；所述支撑油缸的缸筒与下车门相铰接，所述支撑油缸的活塞杆与车厢相铰接。
作为本实用新型的进一步优选方案，所述后登梯组件包括设置在车厢后端的梯盒，还包括设置在梯盒内、可伸缩的后登梯，还包括盖装梯盒、可上下翻转的翻盖。
作为本实用新型的进一步优选方案，所述侧登梯设置成中空结构，所述侧登梯的空腔内部设有倾斜设置的翻转油缸。
作为本实用新型的进一步优选方案，所述车厢后端、位于绞盘室位置设有开关绞盘室的双开门。
作为本实用新型的进一步优选方案，所述车厢后端、位于绞盘室的上方设有便于排风的通风窗。
作为本实用新型的进一步优选方案，所述车厢两侧设有便于进风的百叶窗。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1的右视图。
图3为双开门打开状态图。
图4为后登梯伸出状态示意图。
图5为下车门打开状态示意图。
图6为侧登梯翻转伸出状态示意图。
图7为侧登梯翻转收缩状态示意图。
其中，1底盘车，2百叶窗，3侧车门，4车厢，5下车门，6侧登梯，7通风窗，8双开门，9翻盖，10转轴，11从动齿轮，12转动盘，13绞盘室，14支架，15电机，16主动齿轮，17后登梯，18梯盒，19支撑油缸，20翻转油缸。
具体实施方式
如图1-7所示，一种新型电源车，包括底盘车1、车厢4，还包括设置在车厢4内的发电机组、控制器，还包括设置在车厢4后端的绞盘室13，还包括设置在绞盘室13内、用于盘绕电缆的电缆绞盘，还包括设置在车厢4后端、位于绞盘室13下方的后登梯组件，还包括设置在车厢4一侧、位于控制器位置设置的侧车门3，还包括设置在侧车门3下方、方便攀登、并且可翻转的侧登梯6，还包括设置在车厢4两侧下端的多个下车门组件；
电缆绞盘包括支架14，还包括可转动地安装在支架14上的转轴10，还包括固定在转轴10上、用于盘绕电缆的转动盘12，还包括驱动转动盘12转动的转动组件；转动组件包括电机15，还包括与电机15驱动轴连动的主动齿轮16，还包括固定在转轴10一端的从动齿轮11；所述主动齿轮16与从动齿轮11相啮合。
上述每个下车门组件包括可上下翻转的下车门5，还包括用于翻转下车门5的支撑油缸19；支撑油缸19的缸筒与下车门5相铰接，所述支撑油缸19的活塞杆与车厢4相铰接。
上述后登梯组件包括设置在车厢4后端的梯盒18，还包括设置在梯盒18内、可伸缩的后登梯17，还包括盖装梯盒18、可上下翻转的翻盖9。
上述侧登梯6设置成中空结构，所述侧登梯6的空腔内部设有倾斜设置的翻转油缸20。
上述车厢4后端、位于绞盘室13位置设有开关绞盘室13的双开门8。
上述车厢4后端、位于绞盘室13的上方设有便于排风的通风窗7。
上述车厢4两侧设有便于进风的百叶窗2。
本实用新型的工作原理阐述如下，翻转油缸20工作，顶出侧登梯6，将侧登梯6翻转伸出，此时，通过攀爬侧登梯6打开侧车门3，然后通过控制器使得发电机组工作；当需要收放电缆时，打开双车门8，然后，通过设置在绞盘室13的电缆绞盘进行收放，此时，电机15驱动主动齿轮16转动，主动齿轮16转动带动从动齿轮11转动，从而使得转轴10转动，带动转动盘12转动，通过转动盘12的转动进行电缆的收放；同时，绞盘室13下方设有后登梯组件，当需要进绞盘室13时，打开翻盖9，将梯盒18内的后登梯17拉出即可。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种新型电源车，其特征在于：包括底盘车、车厢，还包括设置在车厢内的发电机组、控制器，还包括设置在车厢后端的绞盘室，还包括设置在绞盘室内、用于盘绕电缆的电缆绞盘，还包括设置在车厢后端、位于绞盘室下方的后登梯组件，还包括设置在车厢一侧、位于控制器位置设置的侧车门，还包括设置在侧车门下方、方便攀登、并且可翻转的侧登梯，还包括设置在车厢两侧下端的多个下车门组件；
所述电缆绞盘包括支架，还包括可转动地安装在支架上的转轴，还包括固定在转轴上、用于盘绕电缆的转动盘，还包括驱动转动盘转动的转动组件；所述转动组件包括电机，还包括与电机驱动轴连动的主动齿轮，还包括固定在转轴一端的从动齿轮；所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新型电源车，其特征在于：所述每个下车门组件包括可上下翻转的下车门，还包括用于翻转下车门的支撑油缸；所述支撑油缸的缸筒与下车门相铰接，所述支撑油缸的活塞杆与车厢相铰接。
3.根据权利要求1所述的一种新型电源车，其特征在于：所述后登梯组件包括设置在车厢后端的梯盒，还包括设置在梯盒内、可伸缩的后登梯，还包括盖装梯盒、可上下翻转的翻盖。
4.根据权利要求1所述的一种新型电源车，其特征在于：所述侧登梯设置成中空结构，所述侧登梯的空腔内部设有倾斜设置的翻转油缸。
5.根据权利要求1所述的一种新型电源车，其特征在于：所述车厢后端、位于绞盘室位置设有开关绞盘室的双开门。
6.根据权利要求1所述的一种新型电源车，其特征在于：所述车厢后端、位于绞盘室的上方设有便于排风的通风窗。
7.根据权利要求1所述的一种新型电源车，其特征在于：所述车厢两侧设有便于进风的百叶窗。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-06-07 CN CN201720654624.4U patent/CN206870925U/zh active Active
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