CN206862288U - 一种铁路轨面平移测量装置 - Google Patents
一种铁路轨面平移测量装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206862288U CN206862288U CN201720186062.5U CN201720186062U CN206862288U CN 206862288 U CN206862288 U CN 206862288U CN 201720186062 U CN201720186062 U CN 201720186062U CN 206862288 U CN206862288 U CN 206862288U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- measurement device
- level translation
- rail level
- railway rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨面平移测量装置,包括安装在铁轨上的一对机架,所述机架的上端均设置有对称的定位凸起,且两个机架的定位凸起之间通过导杆连接,所述机架的下端设置有第一滚轮,且机架的上端设置有支撑凸起,且支撑凸起上插接安装有支撑架,所述机架上设置有与支撑架匹配的安装槽,所述支撑架的左端设置有推动板,本实用新型设计的测量装置一次安装后可以直接进行连续的测量,而且在该装置各部件都以极高精度制造的情况下能够将测量误差大大的缩减,相比传统的直尺测量具有精度上的优势,相比全站仪等具有节省时间上的优势,因此具有很高的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路轨面平移测量技术领域,具体为一种铁路轨面平移测量装置。
背景技术
铁路是我国重要的交通方式,我国铁路网每年的载客量可达近20亿人次,也是春运时承担最重要旅客输送任务的交通方式,我国铁路规定,铁轨间距应该保持为1435mm,如果铁轨轨面间距发生变动,将会加大车轮和铁轨的磨损,从而降低铁路和列车的实用寿命,因此需要定期对铁轨之间的平移情况进行检查,从而避免造成严重事故,现有的测量方式主要采用卡尺等工具进行测量,测量精度低,连续测量误差大,如果能够发明一种专用于铁轨测量的轨面平移测量装置就能够解决此类问题,为此我们提供了一种铁路轨面平移测量装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路轨面平移测量装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种铁路轨面平移测量装置,包括安装在铁轨上的一对机架,所述机架的上端均设置有对称的定位凸起,且两个机架的定位凸起之间通过导杆连接,所述机架的下端设置有第一滚轮,且机架的上端设置有支撑凸起,且支撑凸起上插接安装有支撑架,所述机架上设置有与支撑架匹配的安装槽,所述支撑架的左端设置有推动板,且机架的上端设置有螺接安装座,且螺接安装座与推动板之间通过螺杆连接,位于左侧的所述机架上设置有反射板,且位于右侧的所述机架的上端设置有与反射板匹配的激光测距仪。
优选的,所述螺杆为螺旋测微螺杆,且两个导杆的中间部分固定连接。
优选的,所述机架的下端通过铰接柱安装有安装板,且安装板的下端设置有与铁轨匹配的第二滚轮,且安装板和机架的侧面均设置有连接凸起,所述连接凸起之间采用定位插杆固定。
优选的,所述导杆的中部设置有支撑板,且支撑板上设置有推动柄。
优选的,所述机架上设置有导向凸起,且支撑架上设置有与导向凸起匹配的插杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计的测量装置一次安装后可以直接进行连续的测量,而且在该装置各部件都以极高精度制造的情况下能够将测量误差大大的缩减,相比传统的直尺测量具有精度上的优势,相比全站仪等具有节省时间上的优势,因此具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构的后视图。
图中:1铁轨、2铰接柱、3螺接安装座、4安装板、5连接凸起、6定位插杆、7第二滚轮、8螺杆、9机架、10推动板、11支撑凸起、12反射板、13第一滚轮、14定位凸起、15导杆、16推动柄、17支撑板、18支撑架、19激光测距仪、20导向凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:
一种铁路轨面平移测量装置,包括安装在铁轨1上的一对机架9,机架9的上端均设置有对称的定位凸起14,且两个机架9的定位凸起14之间通过导杆15连接,机架9的下端设置有第一滚轮13,且机架9的上端设置有支撑凸起11,且支撑凸起11上插接安装有支撑架18,机架9上设置有与支撑架18匹配的安装槽,支撑架18的左端设置有推动板10,且机架9的上端设置有螺接安装座3,且螺接安装座3与推动板10之间通过螺杆8连接,位于左侧的机架9上设置有反射板12,且位于右侧的机架9的上端设置有与反射板12匹配的激光测距仪19,螺杆8为螺旋测微螺杆,且两个导杆15的中间部分固定连接,机架9的下端通过铰接柱2安装有安装板4,且安装板4的下端设置有与铁轨1匹配的第二滚轮7,且安装板4和机架9的侧面均设置有连接凸起5,连接凸起5之间采用定位插杆6固定,导杆15的中部设置有支撑板17,且支撑板17上设置有推动柄16,机架9上设置有导向凸起20,且支撑架18上设置有与导向凸起20匹配的插杆。
本装置使用时首先将机架9对称安装在两个导轨上,通过导杆15固定,导杆不限定机架9的左右位移,随后将安装板4放下通过定位插杆6将安装板4固定,利用第二滚轮7将机架9与铁轨固定并保持平行,随后推动导杆15将该装置放置到需要测量的合适位置,调节机架9上的螺杆8将支撑架18的内端紧贴在铁轨1上,记录此时螺杆8的刻度和激光测距仪测量的数值,计算即可获得该处的平均间距,与标准轨距比较即可判定位移量,随后松开螺杆8,继续推动该装置进行其他位置的测量即可,由于该装置一次安装后可以直接进行连续的测量,而且在该装置各部件都以极高精度制造的情况下能够将测量误差大大的缩减,相比传统的直尺测量具有精度上的优势,相比全站仪等具有节省时间上的优势,因此具有很高的实用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种铁路轨面平移测量装置,包括安装在铁轨(1)上的一对机架(9),其特征在于:所述机架(9)的上端均设置有对称的定位凸起(14),且两个机架(9)的定位凸起(14)之间通过导杆(15)连接,所述机架(9)的下端设置有第一滚轮(13),且机架(9)的上端设置有支撑凸起(11),且支撑凸起(11)上插接安装有支撑架(18),所述机架(9)上设置有与支撑架(18)匹配的安装槽,所述支撑架(18)的左端设置有推动板(10),且机架(9)的上端设置有螺接安装座(3),且螺接安装座(3)与推动板(10)之间通过螺杆(8)连接,位于左侧的所述机架(9)上设置有反射板(12),且位于右侧的所述机架(9)的上端设置有与反射板(12)匹配的激光测距仪(19)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨面平移测量装置,其特征在于:所述螺杆(8)为螺旋测微螺杆,且两个导杆(15)的中间部分固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨面平移测量装置,其特征在于:所述机架(9)的下端通过铰接柱(2)安装有安装板(4),且安装板(4)的下端设置有与铁轨(1)匹配的第二滚轮(7),且安装板(4)和机架(9)的侧面均设置有连接凸起(5),所述连接凸起(5)之间采用定位插杆(6)固定。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨面平移测量装置,其特征在于:所述导杆(15)的中部设置有支撑板(17),且支撑板(17)上设置有推动柄(16)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨面平移测量装置,其特征在于:所述机架(9)上设置有导向凸起(20),且支撑架(18)上设置有与导向凸起(20)匹配的插杆。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720186062.5U CN206862288U (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 一种铁路轨面平移测量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720186062.5U CN206862288U (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 一种铁路轨面平移测量装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206862288U true CN206862288U (zh) | 2018-01-09 |
Family
ID=60815236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720186062.5U Expired - Fee Related CN206862288U (zh) | 2017-02-28 | 2017-02-28 | 一种铁路轨面平移测量装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206862288U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110723560A (zh) * | 2019-09-16 | 2020-01-24 | 上海宝冶冶金工程有限公司 | 轨道安装装置及系统 |
CN111023987A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-17 | 三峡大学 | 一种桥机轨道间距快速测量装置及测量方法 |
CN112160207A (zh) * | 2020-08-29 | 2021-01-01 | 重庆工商大学 | 一种铁路轨道故障诊断用具有导轨变形检测装置 |
CN114606813A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-06-10 | 江苏电子信息职业学院 | 一种交通轨道膨胀系数轨道路径检测校直机 |
CN117450924A (zh) * | 2023-10-25 | 2024-01-26 | 武汉万曦智能科技有限公司 | 导轨超差磨损检测机器人及检测方法 |
-
2017
- 2017-02-28 CN CN201720186062.5U patent/CN206862288U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110723560A (zh) * | 2019-09-16 | 2020-01-24 | 上海宝冶冶金工程有限公司 | 轨道安装装置及系统 |
CN111023987A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-17 | 三峡大学 | 一种桥机轨道间距快速测量装置及测量方法 |
CN112160207A (zh) * | 2020-08-29 | 2021-01-01 | 重庆工商大学 | 一种铁路轨道故障诊断用具有导轨变形检测装置 |
CN114606813A (zh) * | 2022-02-21 | 2022-06-10 | 江苏电子信息职业学院 | 一种交通轨道膨胀系数轨道路径检测校直机 |
CN114606813B (zh) * | 2022-02-21 | 2023-12-12 | 江苏电子信息职业学院 | 一种交通轨道膨胀系数轨道路径检测校直机 |
CN117450924A (zh) * | 2023-10-25 | 2024-01-26 | 武汉万曦智能科技有限公司 | 导轨超差磨损检测机器人及检测方法 |
CN117450924B (zh) * | 2023-10-25 | 2024-04-02 | 武汉万曦智能科技有限公司 | 导轨超差磨损检测机器人及检测方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206862288U (zh) | 一种铁路轨面平移测量装置 | |
CN201876366U (zh) | 轨道车辆转向架静载试验台 | |
CN108759768A (zh) | 轨道交通车辆车体装配挠度调整量在位测量与指示方法 | |
CN102022991B (zh) | 一种发动机轮系共面度检测机构和检测方法 | |
CN104359379A (zh) | 测量工具 | |
CN207622699U (zh) | 一种传动轴轴管长度检查台 | |
CN203116706U (zh) | 钢轨自动调平激光检测装置 | |
CN210098081U (zh) | 一种高速精密点胶机 | |
CN207208071U (zh) | 一种轨道交通站台限界检测小车 | |
CN205843531U (zh) | 一种测量电梯导轨直线度的装置 | |
CN208155237U (zh) | 一种路桥施工板材弯曲检测辅助装置 | |
CN210070827U (zh) | 一种可拆卸式铁路站台简易限界测量装置 | |
CN202149742U (zh) | 一种用于测量自行车后下叉规格的量具 | |
CN209432033U (zh) | 一种连铸机扇形段的弧度检测矫正装置 | |
CN209024122U (zh) | 一种架车机 | |
CN115901298A (zh) | 一种轮重减载多功能试验台水平台检测装置 | |
CN206938775U (zh) | 一种可检测轨道安全的检测仪 | |
CN109341837B (zh) | 一种用于轨道称重单元检定的测力方法及便携式液压测力装置 | |
CN208601471U (zh) | 一种自动扶梯的立柱安装定位工装 | |
CN209311233U (zh) | 一种锂离子电池的弯曲度测试装置 | |
CN207472234U (zh) | 铁路轮对压装机激光测量轮对内侧距机构 | |
CN206767364U (zh) | 升降机滑架导向装置 | |
CN102012198A (zh) | Crtsⅲ型轨道板钢模大小钳口检测工装 | |
CN206319215U (zh) | 钢轨型面检测仪框架 | |
CN206192252U (zh) | 自动数显多方位压力容器棱角度测量装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180109 Termination date: 20200228 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |