CN206858062U - 一种适用于大型台面的升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于大型台面的升降平台，其采用双板式链条作为传动链，其抗断裂能力强，伸缩量小，增加了传动链的承载力；所述升降平台包括导轨轮锁紧机构，能够保证升降平台的导轨轮与导轨保持实时贴合，避免间隙的产生，保证升降平台运行平稳；还包括机械锁结构，解决了升降平台台面受力倾斜问题，增加了升降平台的平稳度。本实用新型提供的升降平台结构原理简单、耐用，且便于维修，操作简单、效率高。

Description

一种适用于大型台面的升降平台

技术领域

本实用新型涉及升降平台机械设备领域，尤其涉及一种适用于大型台面的升降平台。

背景技术

升降平台设备多用于将相应的物品根据需要提升到相应的高度，具有可自由升降的特点，在生产流水线、仓库、商场等行业中被广泛应用，其中，导轨链条式升降平台较为常见。然而，传统的导轨链条式升降平台多存在如下缺点：其采用的传动滚子链条容易断裂，导致其承载能力较小；导轨轮与导轨之间在运行期间，容易出现间隙，导致导轨轮在升降过程中对导轨产生碰撞，造成导轨弯曲，进而影响升降平台的运行；由于导轨升降平台本身设计的原因，平台台面前后没有承重支撑，当大型物品进入升降平台时，升降平台台面因前后受力不均导致台面倾斜，影响升降平台的稳定性。

发明内容

本实用新型针对上述缺点，研制了一种适用于大型台面的升降平台，采用双板式链条作为传动链，增加了传动链的承载力，能够保证升降平台的导轨轮与导轨保持实时贴合，避免间隙的产生，与此同时，解决了升降平台台面受力倾斜问题，增加了升降平台的平稳度，其结构原理简单，操作简便，维修方便。

本实用新型解决技术问题的技术方案为：

本实用新型提供一种适用于大型台面的升降平台，包括平台、导轨、导轨轮，所述导轨轮与导轨配合连接，还包括导轨轮锁紧机构、机械锁，所述平台通过导轨轮锁紧机构与导轨轮连接；所述机械锁位于平台的下方且与平台配合连接。

所述导轨轮锁紧机构包括支架、套置螺栓、压缩弹簧、固定螺栓，所述支架为U型结构，包括位置相对的竖直板、与竖直板垂直连接的底板，所述底板与平台配合连接；所述竖直板的相对位置处设有调节槽，所述导轨轮之间连接有轮轴，所述轮轴穿过调节槽且其两端的导轨轮位于竖直板的外侧；所述底板与轮轴的相对位置处设有连接孔，所述套置螺栓依次穿过底板、轮轴的连接孔，且所述压缩弹簧套置在套置螺栓的上位于底板与轮轴之间；所述套置螺栓靠近轮轴的一端设有垂直于螺栓杆的通孔，所述固定螺栓与所述通孔配合连接。

所述机械锁包括气缸支臂、摆动轴、摆耳板、曲柄杆、U型卡、锁止板、连接支架，所述摆动轴的中间位置处与气缸支臂相连接、两端与摆耳板相连接，且所述摆动轴的轴心线与摆耳板相垂直；所述摆耳板的两端与曲柄杆相连接，曲柄杆远离摆耳板的一端连接有U型卡，所述U型卡与锁止板相连接；所述锁止板通过销轴与固定于平台下方的连接支架相连接。

所述摆耳板的两端对称连接有曲柄杆、锁止板以及连接支架；摆动轴的两端对称连接有摆耳板、曲柄杆、锁止板以及连接支架。

所述升降平台还包括传动链，所述传动链采用双板式链条。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型结构简单、耐用，且便于维修，操作简单、效率高。

2.所述导轨轮锁紧机构能够保证升降平台的导轨轮与导轨保持实时贴合，避免间隙的产生，保证升降平台运行平稳，不会出现大幅度晃动。

3.所述机械锁有效解决了升降平台台面受力倾斜问题，增加了升降平台的平稳度，在升降大型物品时，升降平台可运行平稳无激烈晃动。

4.所述传动链采用双板式链条，其抗断裂能力强，伸缩量小，有效提高了升降平台的承载能力。

附图说明

图1为平台顶面结构示意图。

图2为导轨轮与导轨连接关系示意图。

图3为导轨轮锁紧机构结构示意图。

图4为平台底面结构示意图。

图中：1平台；2导轨；3导轨轮；4支架；5套置螺栓；6压缩弹簧；7固定螺栓；8调节槽；9气缸；10气缸支臂；11摆动轴；12摆耳板；13曲柄杆；14U型卡；15锁止板；16连接支架；17销轴。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。

本实用新型提供一种适用于大型台面的升降平台，如图1所示，包括平台1、导轨2、导轨轮3、导轨轮锁紧机构、机械锁，所述导轨轮3与导轨2配合连接，导轨轮3可沿导轨2上下移动，进而为平台1的升降提供结构基础。

所述平台1通过导轨轮锁紧机构与导轨轮3连接，如图2和3所示，其中，图3为图2中圆圈A处的放大图，所述导轨轮锁紧机构包括支架4、套置螺栓5、压缩弹簧6、固定螺栓7，其中，所述支架4为U型结构，包括位置相对的竖直板、与竖直板垂直连接的底板，所述底板与平台1配合连接，作为优选，底板可直接焊接到平台1上。

所述竖直板的相对位置处设有调节槽8，所述导轨轮3之间连接有轮轴，所述轮轴穿过调节槽8且其两端的导轨轮3位于竖直板的外侧，此时，导轨轮3与导轨2配合连接，进而实现支架4与导轨2的连接；所述底板与轮轴的相对位置处设有连接孔，所述套置螺栓5依次穿过底板、轮轴的连接孔，且所述压缩弹簧6套置在套置螺栓5的上位于底板与轮轴之间，可实现轮轴在调节槽8内的位置调节，进而实现底板与轮轴之间间隙的调节；所述套置螺栓5靠近轮轴的一端设有垂直于套置螺栓5螺栓杆的通孔，所述固定螺栓7与所述通孔配合连接，可实现轮轴与套置螺栓5之间的固定，防止套置螺栓5靠近轮轴的一端与轮轴脱离，此时，压缩弹簧6实现轮轴与底板之间间隙的调节，进而实现导轨轮3在导轨2上的压紧调节。

所述机械锁位于平台1的下方且与平台1配合连接，如图4所示，所述机械锁包括气缸支臂10、摆动轴11、摆耳板12、曲柄杆13、U型卡14、锁止板15、连接支架16，其中，所述气缸支臂10与气缸9连接，并利用气缸9提供动力。

所述摆动轴11的中间位置处与气缸支臂10相连接、两端与摆耳板12相连接，且所述摆动轴11的轴心线与摆耳板12相垂直，此时，气缸支臂10可实现摆动轴11的转动，进而实现摆耳板12的摆动；所述摆耳板12的两端与曲柄杆13相连接，曲柄杆13远离摆耳板12的一端连接有U型卡14，所述U型卡14与锁止板15相连接；所述锁止板15通过销轴17与固定于平台1下方的连接支架16相连接，则摆耳板12摆动时，可实现锁止板15的绕销轴17的转动控制，进而实现平台1平衡度的控制。进一步的，所述摆耳板12的两端对称连接有曲柄杆13、锁止板15以及连接支架16；摆动轴11的两端对称连接有摆耳板12、曲柄杆13、锁止板15以及连接支架16。

所述升降平台还包括传动链，传动链作为动力源实现平台1的升降调节，作为优选，所述传动链采用双板式链条，其抗断裂能力强，伸缩量小，可有效提高升降平台的承载能力。

使用上述升降平台时，双板式链条作为传动链提供平台1升降的动力源，此时，导轨轮锁紧机构实现导轨轮3在导轨2上的压紧调节，避免产生间隙，保证升降平台运行平稳。除此之外，机械锁通过连接支架16对称连接于平台1的下方，解决了升降平台台面受力倾斜问题，增加了升降平台的平稳度。

上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种适用于大型台面的升降平台，包括平台(1)、导轨(2)、导轨轮(3)，所述导轨轮(3)与导轨(2)配合连接，其特征在于，还包括导轨轮锁紧机构、机械锁，所述平台(1)通过导轨轮锁紧机构与导轨轮(3)连接；所述机械锁位于平台(1)的下方且与平台(1)配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于大型台面的升降平台，其特征在于，所述导轨轮锁紧机构包括支架(4)、套置螺栓(5)、压缩弹簧(6)、固定螺栓(7)，所述支架(4)为U型结构，包括位置相对的竖直板、与竖直板垂直连接的底板，所述底板与平台(1)配合连接；所述竖直板的相对位置处设有调节槽(8)，所述导轨轮(3)之间连接有轮轴，所述轮轴穿过调节槽(8)且其两端的导轨轮(3)位于竖直板的外侧；所述底板与轮轴的相对位置处设有连接孔，所述套置螺栓(5)依次穿过底板、轮轴的连接孔，且所述压缩弹簧(6)套置在套置螺栓(5)的上位于底板与轮轴之间；所述套置螺栓(5)靠近轮轴的一端设有垂直于螺栓杆的通孔，所述固定螺栓(7)与所述通孔配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种适用于大型台面的升降平台，其特征在于，所述机械锁包括气缸支臂(10)、摆动轴(11)、摆耳板(12)、曲柄杆(13)、U型卡(14)、锁止板(15)、连接支架(16)，所述摆动轴(11)的中间位置处与气缸支臂(10)相连接、两端与摆耳板(12)相连接，且所述摆动轴(11)的轴心线与摆耳板(12)相垂直；所述摆耳板(12)的两端与曲柄杆(13)相连接，曲柄杆(13)远离摆耳板(12)的一端连接有U型卡(14)，所述U型卡(14)与锁止板(15)相连接；所述锁止板(15)通过销轴(17)与固定于平台(1)下方的连接支架(16)相连接。

4.据权利要求3所述的一种适用于大型台面的升降平台，其特征在于，所述摆耳板(12)的两端对称连接有曲柄杆(13)、锁止板(15)以及连接支架(16)；摆动轴(11)的两端对称连接有摆耳板(12)、曲柄杆(13)、锁止板(15)以及连接支架(16)。

5.据权利要求1所述的一种适用于大型台面的升降平台，其特征在于，还包括传动链，所述传动链采用双板式链条。