CN206856794U - 一种用于一线双桥的转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种用于一线双桥的转向装置，包括用于转向的转轴，其特征是：转轴固化在支座上后与移运装置的悬臂梁空套组装在一起，转轴上侧装有转向板和限定位板，转向板另一侧装有液缸，通过液压缸活塞杆的伸出及缩回拉动转向板使转轴转动，从而带动一线双桥转向。本实用新型可以防止钻台移运时倾翻，又能够使装有一线双桥的钻台移运装置转向灵活，使移运装置与钻台底座的联接销在转向时的受力情况得到很大改善，使钻台移运装置的转弯半径减小，拖挂钻台在转弯道路上的通过性能得到提高，更适合于井场转移。
Description
技术领域
本实用新型创造属于液力加机械转向技术领域，具体涉及一种一线双桥的转向装置。
背景技术
目前常用的双动力输入齿轮箱均为输入输出不同轴结构，安装和使用时受限制多。石油钻机用拖挂钻台后面的移运装置装有一线双桥，但一线双桥不能转动或不能控制转动，使拖挂钻台在拖运时转向困难，且移运装置与钻台底座的联接销在转向时受力较大，容易变形或剪断。
发明内容
为解决现有拖挂钻台存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于一线双桥的转向装置，能够很好实现一线双桥的转向，改善了移运装置与钻台底座的联接销在转向时的受力情况。
采用的技术方案：该用于一线双桥的转向装置，包括用于转向的转轴，转轴固化在支座上后与移运装置的悬臂梁空套组装在一起，转轴上侧装有转向板和限定位板，转向板另一侧装有液缸，通过液压缸活塞杆的伸出及缩回拉动转向板使转轴转动，从而带动一线双桥转向。
采用上述技术方案设计的一种用于一线双桥的转向装置，可以防止拖挂钻台倾翻，又能够使装有一线双桥的钻台移运装置转向灵活，使移运装置与钻台底座的联接销在转向时的受力情况得到很大改善，使钻台移运装置的转弯半径减小，拖挂钻台在转弯道路上的通过性能得到提高，更适合于井场转移。
附图说明
图1表示本实用新型一种用于一线双桥的转向装置的主视结构示意图；
图2表示图1的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种用于一线双桥的转向装置的结构作具体说明。
参看图1和图2，本实用新型一种用于一线双桥的转向装置，其结构包括：钻台底座1通过销轴2、耳板3与移运装置的悬臂梁4联接，液压缸7固定端通过销轴6及支座耳板5铰接安装在移运装置的悬臂梁4上，一线双桥18与支座17通过螺栓副16联接。用于转向的转轴9固化在支座17上后与悬臂梁4空套在一起，转轴9上端有转向耳板11，转向耳板11与液缸活塞杆8通过销轴10及活塞杆8上的耳板联接，通过液缸活塞杆8的伸出和缩回可使转轴9转动，从而使一线双桥18相对移运装置的悬臂梁4向左右转动，转向时允许一线双轿18前后摆角9度及左右摆角5度。转轴9上端侧边装有限位及定位装置13，可以限制一线双桥18的转动角度，只可以向左右各10度转动以防止钻台移运时倾翻，当不需要转向时，液缸活塞杆8通过销轴10及转向板11带动转轴9转到中间位置，插上定位销12可阻止转轴9转动。移运装置的两悬臂梁4之间联有连杆19，同时控制液缸7的控制阀件，使两套一线双桥18转向同步。转轴9上端有密封毡圈14、密封盖15，以防止沙尘进入，从而避免了沙尘对润滑脂的污染和对旋转部件的磨损；转轴9上侧设计为方形结构，既方便装转向板11传递扭矩，也便于维修或发运时悬臂梁4与支座17的分离。
本实用新型一种用于一线双桥的转向装置，与不能转向的一线双桥相比，能够使移运装置与钻台底座的联接销在转向时的受力情况得到很大改善，提高了移运钻台的安全性；本实用新型与能自由转动的一线双桥相比，增加了限位，使其只能左右各10度转动，防止了移运钻台转向时由于重心偏移过大而倾翻；本实用新型由于增加了液缸及控制阀件，使转向受控、转向力大，转向更容易实现。
Claims (1)
1.一种用于一线双桥的转向装置，包括用于转向的转轴，转轴固化在支座上后与移运装置的悬臂梁空套组装在一起，转轴上侧装有转向板和限定位板，转向板另一侧装有液缸，通过液压缸活塞杆的伸出及缩回拉动转向板使转轴转动，从而带动一线双桥转向。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720323623.1U CN206856794U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 一种用于一线双桥的转向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206856794U true CN206856794U (zh) | 2018-01-09 |
Family
ID=60815979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720323623.1U Active CN206856794U (zh) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | 一种用于一线双桥的转向装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206856794U (zh) |
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2017
- 2017-03-30 CN CN201720323623.1U patent/CN206856794U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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