CN206845625U - 一种用于汽车零部件的卡接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车零部件的卡接件，包括：卡件，其上设置有连接部；密封件，嵌装于连接部上，使卡件与密封件形成一整体。本实用新型提供的一种用于汽车零部件的卡接件，将卡件和密封件合二为一，形成整体结构，使其具有连接功能，同时具备了密封功能，而且密封件的密封效果相对于泡棉或者密封胶水的功效较好，以及使用时间较长，不会对被连接部件产生压缩反力，另外，减少了配件数量，控制了组装成本和管控成本。

Description

一种用于汽车零部件的卡接件

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种卡接件，特别是一种用于汽车零部件的卡接件。

背景技术

在汽车配件设计中，经常需要用到卡扣卡接，对于没有防水性能要求的部件，用普通的卡扣实现卡接作用即可，但对于一些涉及到漏水的部件，就需要同时考虑在卡接处增加密封件，过往的是设计都是直接增加密封件(如泡棉、密封胶水)等，但这样会增加部件，增加零件成本、组装成本以及管控成本，另外，泡棉需要达到一定的压缩量才能达到密水效果，但压缩后的泡棉会对需要连接的部件产生压力，如果被连接的部件本身的强度不高，就会引起部件在压缩区域变形，甚至压塌。

综上所述，需要设计一种便于安装，密封效果好且减少对被连接部件的压缩反力的卡接件。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于安装，密封效果好且减少对被连接部件的压缩反力的卡接件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于汽车零部件的卡接件，包括：卡件，其上设置有连接部；密封件，嵌装于连接部上，使卡件与密封件形成一整体。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，所述连接部包括两块夹板，且密封件的一侧固定于两夹板之间。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，两块夹板之间设置有至少一个格挡，密封件上设置有至少一个密封条，且格挡与密封条错位拼接。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，夹板的一侧至少设置有一凸块，与密封件相连一侧的凹槽相匹配。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，沿与连接部相连一侧的密封件的边缘设置有一环形唇边。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，卡件的两端分别与被连接的两个部件之间采用可拆卸连接。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，卡件与被连接的两个部件之间采用卡扣的方式连接。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，卡件两端的卡扣开合方向相对设置。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，与环形唇边相对一侧的密封件上设置有触点唇边。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，靠近密封条一端的部件的卡接点连线与远离密封条一端的部件的卡接点连线异面垂直。

在上述的一种用于汽车零部件的卡接件中，卡件两端的卡扣均采用按压的方式卡接部件。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于汽车零部件的卡接件，将卡件和密封件合二为一，形成整体结构，使其具有连接功能，同时具备了密封功能，而且密封件的密封效果相对于泡棉或者密封胶水的功效较好，以及使用时间较长，不会对被连接部件产生压缩反力，另外，减少了配件数量，控制了组装成本和管控成本。

附图说明

图1是本实用新型一种用于汽车零部件的卡接件的结构示意图。

图2是本实用新型一种用于汽车零部件的卡接件的爆炸图。

图3是图1所示卡接件在使用状态下的剖视图。

图4是图1所示卡接件在使用状态下另一视角的剖视图。

图中，100、卡件；110、连接部；111、夹板；112、格挡；113、凸块；120、卡扣；130、加强条；200、密封件；210、密封条；220、凹槽；230、环形唇边；240、触点唇边；300、部件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种用于汽车零部件的卡接件，包括：卡件100，其上设置有连接部110；密封件200，嵌装于连接部110上，使卡件100与密封件200形成一整体，从而保证了卡接件的密封性。

本实用新型提供的一种用于汽车零部件的卡接件，将卡件100和密封件200合二为一，形成整体结构，使其具有连接功能，同时具备了密封功能，而且密封件200的密封效果相对于泡棉或者密封胶水的功效较好，以及使用时间较长，不会对被连接部110件产生压缩反力，另外，减少了配件数量，控制了组装成本和管控成本。

进一步优选地，如图1和图2所示，连接部110包括两块夹板111，且密封件200的一侧固定于两夹板111之间，从而限定了密封件200沿卡接件长度方向上的自由度，实现了卡件100与密封件200之间的无缝拼接，使得卡接件的密封效果更加。

进一步优选地，如图1和图2所示，两块夹板111之间设置有至少一个格挡112，连接部110相连一侧的密封件200上设置有至少一个密封条210，且格挡112与密封条210错位拼接，从而限定了密封件200水平方向上的自由度，进一步实现了卡件100与密封件200之间的无缝拼接，使得卡接件的密封效果更加。

进一步优选地，如图1和图2所示，夹板111与密封件200之间设置有定位部，其中定位部至少包括一凸块113，位于夹板111的一侧，与密封件200相连一侧的凹槽220相匹配，一方面，用以定位连接部110与密封件200之间的连接，使得卡件100与密封件200之间的连接更加的精准与可靠；另一方面，用以限定密封件200水平方向上的自由度，从而提高卡接件的密封效果。

进一步优选地，如图1和图2所示，沿与连接部110相连一侧的密封件200的边缘设置有一环形唇边230，使得连接部110预埋在环形唇边230内，即通过环形唇边230密封两夹板111之间的缝隙，进一步提高卡接件的密封性。

优选地，如图2、图3以及图4所示，卡件100的两端分别与被连接的两个部件300之间采用可拆卸连接，其中，可拆卸连接可分为卡扣120连接，嵌套连接，或者螺纹连接，便于卡接件的更换和安装。进一步优选地，本实施例中，卡件100与被连接的两个部件300之间采用卡扣120的方式连接，其中，卡件100两端的卡扣120开合方向相对设置，即卡接件连接两部件300时，两部件300相对运动，分别固定于密封件200的两侧，安装方便，且固定牢靠。

进一步优选地，如图2、图3以及图4所示，靠近连接条一侧的部件300通过密封件200的环形唇边230密封该部件300与卡件100之间的缝隙；远离连接条一侧的部件300通过密封件200的触点唇边240密封该部件300与卡件100之间的缝隙，从而保证了两部件300之间的密封效果，提高了两部件300之间的防水性能，另外，被连接的两部件300不受压缩反力的影响，保证了被连接的两部件300的稳定性和安全性。

进一步优选地，如图2、图3以及图4所示，靠近密封条210一端的部件300的卡接点连线与远离密封条210一端的部件300的卡接点连线异面垂直，其中本实施例中所述的异面垂直指的是，两个相互平行且不重合的两个平面内，各设置有一条水平线，且将该两条水平线若均投影于同一水平面内时，则该两条水平线相互垂直。

进一步优选地，如图2、图3以及图4所示，卡件100两端的卡扣120均采用按压的方式卡接部件300，采用这种按压的方式便于卡接件与所需被连接部110件之间的安装与拆卸。

优选地，如图2、图3以及图4所示，其中一端卡扣120的侧壁两侧各设置有一加强条130，用以提高卡接件的强度。

优选地，如图2、图3以及图4所示，卡件100的材料选用硬质材料，如POM(聚缩醛)，一种热可塑性塑料；密封件200的材料选用软性材料，如PP(聚丙烯塑料)+EPDM(乙丙橡胶)，一种复合材料。卡件100与密封件200均采用注塑成型，其中，塑料材质较轻，而且便于加工生产，橡胶材质较软，而且不会吸水，不对被连接的部件300产生压缩反力，使得卡接件与部件300的连接区域不发生压缩变形，保证被连接部110件的稳定性和安全性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，包括：卡件，其上设置有连接部；密封件，嵌装于连接部上，使卡件与密封件形成一整体；

所述连接部包括两块夹板，且密封件的一侧固定于两夹板之间。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，两块夹板之间设置有至少一个格挡，密封件上设置有至少一个密封条，且格挡与密封条错位拼接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，夹板与密封件之间设置有定位部。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，沿与连接部相连一侧的密封件的边缘设置有一环形唇边。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，卡件的两端分别与被连接的两个部件之间采用可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，卡件与被连接的两个部件之间采用卡扣的方式连接。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，卡件两端的卡扣开合方向相对设置。

8.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，与环形唇边相对一侧的密封件上设置有触点唇边。

9.根据权利要求7所述的一种用于汽车零部件的卡接件，其特征在于，卡件两端的卡扣均采用按压的方式卡接部件。