CN206839680U - 一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，包括L形直角安装板、设置在L形直角安装板立板外板面一侧的夹紧机构和设置在L形直角安装板平板板面上驱动所述夹紧机构前后移动实现夹紧的驱动装置，所述L形直角安装板立板外板面上还设有琵琶孔定位块，所述L形直角安装板的立板外板面的一侧设有桥臂支撑架，琵琶孔定位块及桥臂支撑架共同对后桥壳支承。本实用新型定位快速、稳定，能很好的保证桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，提高桥壳产品质量；夹具采用夹紧机构快速夹紧桥体定位，取代传统定位夹紧夹具手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧的定位夹紧方式，解放操作者手工夹紧操纵步骤，减小劳动强度，节省生产时间，提高生产了效率。

Description

一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车后桥壳加工设备，尤其是一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置。

背景技术

汽车驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它还是存储主减速器、差速器传动齿轮润滑油的腔体。现阶段，多数桥壳是采用上、下两件桥壳拼接对焊的方式制作而成的。而上、下两件桥壳前期冲压生产步骤几乎完全一致，最后一道加工工序将上桥壳与下桥壳区分开来，上桥壳钻、攻螺纹通气孔，下桥壳冲放油塞孔。整体桥壳完成装配后，整改桥壳型腔内部需加注满润滑油，上桥壳螺纹通气孔加装通气孔螺栓后，成为桥壳密封型腔排气通道。整体桥壳焊装完后，需使用全自动气密性检测设备对桥壳型腔密封性进行检测，连续加工的上桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性要求将尤为重要。

上桥壳钻、攻螺纹通气孔加工工序是在一摇臂钻床上加工完成，传统的定位夹紧夹具结构十分简陋。钻、攻通气孔前，将桥壳中间琵琶孔圆弧卡在夹具一定位块上，桥壳一端半圆管壁落在一支撑臂上完成定位，然后手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧。完成钻、攻通气孔后，手工反向摇动旋转手柄将夹紧桥体松开，取下桥壳，完成加工。使用传统的定位夹紧夹具钻、攻上桥壳螺纹通气孔，桥壳定位稳定性差，难以保证上桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，影响后续密封性测试工序操作，频繁手工摇动旋转手柄，操作者劳动强度大。

中国专利公告号为CN205497050U公开了一种后桥包壳体钻孔夹具，包括底座、平移定位装置、旋转定位装置和竖移定位装置；底座底部设置有机床连接结构，底座内部设置有油缸容腔；平移定位装置包括油缸、拉杆、带有锥形面的锥套、至少三个涨块和设置在底座上的至少三个涨块滑槽；各涨块滑槽以锥形面中心线为中心圆周阵列；涨块下部位于涨块滑槽内；油缸竖直设置于油缸容腔内；拉杆竖直设置并与油缸的输出轴连接；锥套与拉杆连接，锥形面与涨块顶部接触；油缸驱动拉杆上下移动，拉杆带动锥套上下移动，锥形面驱动涨块沿涨块滑槽移动使得涨块能够涨紧后桥包壳体的基准孔。该专利结构比较复杂，而且只能针对后桥包壳体钻孔时夹紧，而不方便对后桥包壳体进行攻螺纹通气孔处理；

本实用新型正是基于现有技术的可优化性考虑，设计一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，取代传统定位夹紧夹具手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧的定位夹紧方式，提高桥壳定位稳定性，保证桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，提高产品的生产效率，减小操作者劳动强度，就显得十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，包括L形直角安装板、设置在L形直角安装板立板外板面一侧的夹紧机构和设置在L形直角安装板平板板面上驱动所述夹紧机构前后移动实现夹紧的驱动装置，所述L形直角安装板立板外板面上还设有琵琶孔定位块，所述L形直角安装板的立板外板面的一侧设有桥臂支撑架，琵琶孔定位块及桥臂支撑架共同对后桥壳支承。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，所述夹紧机构包括桥体夹紧板和多套滑动导套导柱结构，其中，滑动导套通过过盈配合装在桥体夹紧板的导套孔中；滑动导柱通过过盈配合装在L形直角安装板立板的导柱孔中；桥体夹紧板通过滑动导套穿过琵琶孔定位块悬挂在滑动导柱上。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，所述琵琶孔定位块设于桥体夹紧板与L形直角安装板立板的外侧板面之间，滑动导柱穿过琵琶孔定位块通过螺栓与L形直角安装板立板固定连接。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，所述驱动装置为气缸，气缸通过气缸安装座设于L形直角安装板的平板板面上。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，所述L形直角安装板的立板上还设有气阀，气阀通过气阀安装板固定在L形直角安装板立板的一侧上部，一方面气阀通过气管与压缩空气源连接，另一方面通过气管与气缸接通。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，气缸与桥体夹紧板之间设有连接杆，连接杆的一端与气缸的活塞杆固定连接，另一端通过螺栓与桥体夹紧板固定连接。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，L形直角安装板的立板外板面的一侧设有长腰形孔，桥臂支撑架通过螺栓组件固定在长腰形孔内。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，所述L形直角安装板立板的上表面设有标尺安装槽，标尺通过铆钉铆接在尺安装槽内。

上述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，所述琵琶孔定位块外形结构尺寸与桥壳中间琵琶孔及缺口形状尺寸完全一直，并旋转一定角度。

本实用新型的有益效果为：本实用新型定位快速、稳定，能很好的保证桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，提高桥壳产品质量；夹具采用夹紧机构快速夹紧桥体定位，取代传统定位夹紧夹具手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧的定位夹紧方式，解放操作者手工夹紧操纵步骤，减小劳动强度，节省生产时间，提高生产了效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型工作时候的结构示意图；

图5为工件钻、攻螺纹通气孔工序后的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，包括L形直角安装板1、设置在L形直角安装板1立板外板面一侧的夹紧机构和设置在L形直角安装板1平板板面上驱动所述夹紧机构前后移动实现夹紧的驱动装置，所述L形直角安装板1立板外板面上还设有琵琶孔定位块6，所述L形直角安装板1的立板外板面的一侧设有桥臂支撑架2，琵琶孔定位块6及桥臂支撑架2共同对后桥壳支承。

夹紧机构包括桥体夹紧板5和多套滑动导套导柱结构，其中，滑动导套3通过过盈配合装在桥体夹紧板5的导套孔中；滑动导柱4通过过盈配合装在L形直角安装板1立板的导柱孔中；桥体夹紧板5通过滑动导套3穿过琵琶孔定位块6悬挂在滑动导柱4上。

琵琶孔定位块6设于桥体夹紧板5与L形直角安装板1立板的外侧板面之间，滑动导柱4穿过琵琶孔定位块6通过螺栓与L形直角安装板1立板固定连接。

驱动装置为气缸10，气缸10通过气缸安装座9设于L形直角安装板1的平板板面上。L形直角安装板1的立板上还设有气阀7，气阀7通过气阀安装板8固定在L形直角安装板1立板的一侧上部，一方面气阀7通过气管与压缩空气源连接，另一方面通过气管与气缸10接通。

气缸10与桥体夹紧板5之间设有连接杆11，连接杆11的一端与气缸10的活塞杆固定连接，另一端通过螺栓与桥体夹紧板5固定连接，L形直角安装板1的立板外板面的一侧设有长腰形孔，桥臂支撑架（2）通过螺栓组件固定在长腰形孔内，L形直角安装板1立板的上表面设有标尺安装槽，标尺12通过铆钉铆接在尺安装槽内。

琵琶孔定位块6外形结构尺寸与桥壳中间琵琶孔及缺口形状尺寸完全一直，并旋转一定角度。

实用新型的工作原理简述如下：桥壳总成中上桥壳由板材经冲压加工制成，在落料、成形、切长切边工序后便可用后桥壳钻、攻螺纹通气孔快速定位夹紧夹具定位夹紧桥壳对上桥壳螺纹通气孔进行钻孔、攻丝加工，步骤如下：

第1步：将本实用新型的汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置安装在摇臂钻床工装台面上；

第2步：将压缩空气源气管接至气阀7进气口；

第3步：控制气阀7，操纵桥体夹紧板5处于松开状态，将所需加工的桥壳卡在琵琶孔定位块6上，控制气阀7，操纵桥体夹紧板5处于夹紧状态，夹紧桥体，调整桥臂支撑架2上下高度，使桥臂支撑架2支撑着桥壳一端桥臂；

第4步：参照工艺文件图纸中桥壳螺纹通气孔位置尺寸，根据标尺12刻度尺寸调整摇臂钻床摇臂钻头位置，进行钻孔工序，检测桥壳螺纹通气孔位置尺寸符合性，合格后固定摇臂钻床摇臂位置，进行钻孔工序加工；

第5步：取下钻孔钻头，装上专用丝锥进行攻丝工序加工；

第6步：控制气阀7，操纵桥体夹紧板5处于松开状态，取下加工完的桥壳；

第7步：重复步骤3到步骤6的操作，进行下工件的制作。

采用实用新型的汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔快速定位夹紧夹具装夹加工后桥壳螺纹通气孔，定位快速、稳定，能很好的保证桥壳螺纹通气孔位置尺寸一致性，提高桥壳产品质量；夹具采用气动夹紧装置快速夹紧桥体定位，取代传统定位夹紧夹具手工摇动旋转手柄将桥壳夹紧的定位夹紧方式，解放操作者手工夹紧操纵步骤，减小劳动强度，节省生产时间，提高生产了效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于，包括L形直角安装板（1）、设置在L形直角安装板（1）立板外板面一侧的夹紧机构和设置在L形直角安装板（1）平板板面上驱动所述夹紧机构前后移动实现夹紧的驱动装置，所述L形直角安装板（1）立板外板面上还设有琵琶孔定位块（6），所述L形直角安装板（1）的立板外板面的一侧设有桥臂支撑架（2），琵琶孔定位块（6）及桥臂支撑架（2）共同对后桥壳支承。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：所述夹紧机构包括桥体夹紧板（5）和多套滑动导套导柱结构，其中，滑动导套（3）通过过盈配合装在桥体夹紧板（5）的导套孔中；滑动导柱（4）通过过盈配合装在L形直角安装板（1）立板的导柱孔中；桥体夹紧板（5）通过滑动导套（3）穿过琵琶孔定位块（6）悬挂在滑动导柱（4）上。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：所述琵琶孔定位块（6）设于桥体夹紧板（5）与L形直角安装板（1）立板的外侧板面之间，滑动导柱（4）穿过琵琶孔定位块（6）通过螺栓与L形直角安装板（1）立板固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：所述驱动装置为气缸（10），气缸（10）通过气缸安装座（9）设于L形直角安装板（1）的平板板面上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：所述L形直角安装板（1）的立板上还设有气阀（7），气阀（7）通过气阀安装板（8）固定在L形直角安装板（1）立板的一侧上部，一方面气阀（7）通过气管与压缩空气源连接，另一方面通过气管与气缸（10）接通。

6.根据权利要求4所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：气缸（10）与桥体夹紧板（5）之间设有连接杆（11），连接杆（11）的一端与气缸（10）的活塞杆固定连接，另一端通过螺栓与桥体夹紧板（5）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：L形直角安装板（1）的立板外板面的一侧设有长腰形孔，桥臂支撑架（2）通过螺栓组件固定在长腰形孔内。

8.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：所述L形直角安装板（1）立板的上表面设有标尺安装槽，标尺（12）通过铆钉铆接在尺安装槽内。

9.根据权利要求1所述的一种汽车后桥壳钻、攻螺纹通气孔的快速定位夹紧装置，其特征在于：所述琵琶孔定位块（6）外形结构尺寸与桥壳中间琵琶孔及缺口形状尺寸完全一直，并旋转一定角度。