CN206830455U - 压缩机构和压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机技术领域，公开一种压缩机构和压缩机。压缩机构包括气缸、消声器和分别位于气缸两端面的主轴承和副轴承，主轴承和气缸以及副轴承通过第一紧固件固定密封连接，主轴承和副轴承中的至少一者的端部上单独固定安装有消声器以形成消声腔。由于主轴承和气缸以及副轴承通过第一紧固件固定密封连接，不用考虑消声器的安装，可以通过第一紧固件来实现气缸和两端面上的轴承的稳定可靠的密封固定，显著地提升气缸的两端面和对应轴承之间的密封性能，有效减少泄漏，同时，消声器则以除了第一紧固件的其他安装方式单独安装在对应的轴承的端面上，比如副轴承的端面上以形成消声腔，从而提升压缩机构的消声性能，提升了压缩机的整体性能。

Description

压缩机构和压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体地，涉及一种压缩机构和一种压缩机。

背景技术

目前，各类家电产品比如冰箱或空调都会使用到压缩机。现有的压缩机主要包括压缩机构、电机、壳体和储液器四部分，其中，压缩机构主要包括气缸、下轴承、上轴承、活塞、曲轴及滑片，对于下轴承形成有排气孔的结构，为了降低排气噪声，通常在下轴承上设置有下轴承消声器。

现有技术中，消声器通过模具冲压成型，以形成空腔。这样，下轴承消声器覆盖在下轴承的端面上并通过紧固螺钉与下轴承、气缸及上轴承连接为一体。

该种装配方式中装配较为简单，但是，由于消声器为冲压成型，为便于冲压，消声器采用的材质的硬度比下轴承的硬度低，这样，紧固螺钉连接在下轴承消声器上时，消声器能承受的最大紧固力较小。虽然这样的装配方式能够满足大部分工况的使用需求。然而，对于大压差工况下使用的压缩机而言，比如以CO₂作为冷媒的压缩机可能会出现紧固螺钉的紧固力不够，从而导致气缸上下端面分别与上轴承和下轴承接触的部位密封不够，产生泄漏加剧，使得压缩机的性能降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种压缩机构，该压缩机构结构简单，能够显著地提升气缸的两端面和对应轴承之间的密封性能，有效减少泄漏，提升压缩机的性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种压缩机构，包括气缸、消声器和分别位于所述气缸两端面的主轴承和副轴承，所述主轴承和所述气缸以及所述副轴承通过第一紧固件固定密封连接，所述主轴承和所述副轴承中的至少一者的端部上单独固定安装有所述消声器以形成消声腔。

通过该技术方案，由于主轴承和气缸以及副轴承通过第一紧固件固定密封连接，这样，不用考虑消声器的安装，从而可以通过第一紧固件来实现气缸和两端面上的轴承的稳定可靠的密封固定，以显著地提升气缸的两端面和对应轴承之间的密封性能，有效减少泄漏，同时，消声器则以除了第一紧固件的其他安装方式单独安装在对应的轴承的端面上，比如副轴承的端面上以形成消声腔，从而提升压缩机构的消声性能，这样，提升了压缩机的整体性能。

进一步地，所述消声器和对应的轴承中的至少一者上具有形成所述消声腔的凹部。

进一步地，所述消声器为硬度小于对应的轴承的硬度的部件。

更进一步地，所述消声器为具有冲压成型的所述凹部的冲压件。

进一步地，所述第一紧固件位于所述消声腔内。

另外，所述消声器和对应的轴承通过以下至少一种方式固定安装：

方式一：所述消声器通过第二紧固件和对应的轴承固定安装；

方式二：所述消声器通过焊接层和对应的轴承焊接连接；

方式三：所述消声器通过粘胶层和对应的轴承粘结连接；

方式四：所述消声器形成有翻边，所述消声器通过所述翻边和对应的轴承的外周面的过盈配合而固定安装。

另外，本实用新型提供另外一种也能够解决上述技术问题，并实现相同功能的压缩机构，该另外一种压缩机构也能够显著地提升气缸的两端面和对应轴承之间的密封性能，有效减少泄漏。

具体地，本实用新型提供的另一种压缩机构包括气缸、消声器和分别位于所述气缸两端面的主轴承和副轴承，所述主轴承和所述副轴承中的至少一者的端部上安装有所述消声器以形成消声腔，所述主轴承、所述气缸、所述副轴承以及所述主轴承和所述副轴承中至少一者对应的所述消声器通过第一紧固件固定密封连接，其中，所述主轴承和所述副轴承中至少一者为硬度小于或等于对应的所述消声器的硬度的部件。

在该技术方案中，由于主轴承和副轴承中至少一者的硬度小于或等于对应的消声器的硬度，这样，虽然第一紧固件穿过主轴承、气缸、副轴承和消声器，但可以使得消声器能够承受更大的紧固力，从而确保了气缸和其两端面上的轴承之间的密封性能，避免出现泄漏。

进一步地，所述主轴承和所述副轴承中至少一者的端部上形成有凹腔，所述消声器为平板，所述平板覆盖在所述凹腔以形成所述消声腔。

最后，本实用新型提供一种压缩机，所述压缩机包括电机和以上任一所述的压缩机构。

如上所述的，由于压缩机构中气缸和两端面的轴承之间的密封性能够得到显著提升，从而显著提升了压缩机的整体性能和品质。

进一步地，所述气缸包括轴向堆叠的多个气缸体以及相邻气缸体之间布置的中隔板。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施方式提供的一种压缩机构的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的具体实施方式提供的另一种压缩机构的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的具体实施方式提供的再一种压缩机构的剖视结构示意图；

图4是本实用新型的具体实施方式提供的压缩机构的一种消声器的立体结构示意图。

附图标记说明

1-气缸，2-消声器，3-主轴承，4-副轴承，5-第一紧固件，6-消声腔，7-凹部，8-第二紧固件，9-翻边，10-凹腔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

参考图1和2所示的结构，本实用新型提供的压缩机构包括气缸1、消声器2和分别位于气缸1两端面的主轴承3和副轴承4，其中，主轴承3和气缸1以及副轴承4通过第一紧固件5固定密封连接，主轴承3和副轴承4中的至少一者的端部上单独固定安装有消声器2以形成消声腔6，比如，如图1和2所示的，副轴承4上固定安装有消声器2以形成消声腔6。

在该技术方案中，由于主轴承3和气缸1以及副轴承4通过第一紧固件5固定密封连接，这样，不用考虑消声器2的安装，从而可以通过加大第一紧固件5的紧固力来实现气缸1和两端面上的轴承(主轴承3和副轴承4)的稳定可靠的密封固定，以显著地提升气缸的两端面和对应轴承之间的密封性能，有效减少泄漏，同时，消声器2则以除了第一紧固件5的其他安装方式(比如图1中所示的通过第二紧固件8实现固定连接，或者消声器2和副轴承4之间焊接，或者粘结，或者过盈配合)单独安装在对应的轴承的端面上，比如副轴承4的端面上以形成消声腔6，从而提升压缩机构的消声性能，这样，提升了压缩机的整体性能。

当然，本实用新型的压缩机构中，消声腔6可以通过多种形式来实现，也就是，消声器2和对应的轴承中的至少一者上具有形成消声腔6的凹部7。比如，如图1和2所示的，消声器2上形成有凹部7，该凹部7比如和副轴承4的轴承端面之间形成消声腔6，或者，如图3所示的，副轴承4的轴承端面上形成有凹腔10(等同于凹部7)，并和消声器2一起形成消声腔6；或者，副轴承4的轴承端面和消声器2上都形成凹部7来形成消声腔6。

另外，在这种压缩机构中，由于第一紧固件5对主轴承3和气缸1以及副轴承4的紧固连接不用考虑消声器2的自身硬度，因此，为了降低生产成本，优选地，消声器2为硬度小于对应的轴承的硬度的部件，比如，可以小于主轴承3和副轴承4中任一者的硬度，当然，消声器2的自身硬度也需要满足消声腔6的使用需求。

可选择地，消声器2也可以为硬度等于或大于对应的轴承的硬度的部件。

更进一步地，在降低生产成本的同时，为了便于形成消声器2，优选地，消声器2为具有冲压成型的凹部7的冲压件。这样，可以采用硬度较低的材料，通过冲压机一次性地冲压形成具有凹部7的消声器2，比如如图4所示的结构。

另外，为了便于消声器2的安装，优选地，消声器2比如包裹在副轴承4的端部上，比如，消声器2的翻边9包裹住副轴承4的外周面上，这样，可以将第一紧固件5位于消声腔6内，从而避免第一紧固件5外漏。

另外，如上所述的，消声器2可以通过多种方式实现和对应的轴承比如和副轴承4的固定安装，比如，

方式一：消声器2通过第二紧固件8和对应的轴承固定安装，如图1所示的，通过第二紧固件8，更可以确保消声器2定位的可靠性；

方式二：消声器2通过焊接层和对应的轴承焊接连接，比如，消声器2的翻边9贴合副轴承4的外周面后，沿着贴合缝隙周向焊接；

方式三：消声器2通过粘胶层和对应的轴承粘结连接，比如，在翻边9和副轴承4的外周面之间涂覆粘结胶；

方式四：消声器2形成有翻边9，消声器2通过翻边9和对应的轴承的外周面的过盈配合而固定安装，当然，这种过盈配合可以满足消声器2固定安装所需的强度。

当然，除了上述的方式之外，还可以通过螺纹配合的方式实现安装，比如，消声器2的翻边9形成内螺纹，副轴承4的外周面上形成有外螺纹，两者可以螺纹配合，如果所需的话。

另外，本实用新型还提供另外一种也能够解决上述技术问题，并实现相同功能的压缩机构，该另外一种压缩机构也能够显著地提升气缸的两端面和对应轴承之间的密封性能，有效减少泄漏。

具体地，如图3所示的，该压缩机构包括气缸1、消声器2和分别位于气缸1两端面的主轴承3和副轴承4，主轴承3和副轴承4中的至少一者的端部上安装有消声器2以形成消声腔6，主轴承3、气缸1、副轴承4以及主轴承3和副轴承4中至少一者对应的消声器2通过第一紧固件5固定密封连接，其中，主轴承3和副轴承4中至少一者为硬度小于或等于对应的消声器2的硬度的部件，也就是，消声器2的硬度大于或者等于主轴承3和/或副轴承4的硬度。

在该技术方案中，消声器2的硬度大于或者等于主轴承3和/或副轴承4的硬度，这样，虽然第一紧固件5穿过主轴承3、气缸1、副轴承4和消声器2，但可以使得消声器能够承受更大的紧固力，从而可以加大第一紧固件5比如连接螺栓的紧固力，以确保气缸和其两端面上的轴承之间的密封性能，避免出现泄漏。

另外，在该种压缩机构中，消声器2可以具有多种结构形式，比如，可以为图1和2中所示的结构；或者，考虑到消声器2的硬度较高不便于冲压成型，优选地，如图3所示的，主轴承3和副轴承4中至少一者的端部上形成有凹腔10，消声器2为平板，这样，平板覆盖在凹腔10以形成消声腔6。

最后，本实用新型提供一种压缩机，该压缩机包括电机和上述任一所述的压缩机构。这样，由于压缩机构中气缸和两端面的轴承之间的密封性能够得到显著提升，从而显著提升了压缩机的整体性能和品质。

当然，本实用新型的压缩机中，压缩机的其他结构以及压缩过程和原理和现有技术的压缩机可以相同，本领域技术人员是知晓的，在此不再过多说明。

另外，本实用新型的压缩机既可以为单缸压缩机，如图1-3中所示的，也可以为双缸或双缸以上的多缸压缩机，比如，气缸1包括轴向堆叠的多个气缸体以及相邻气缸体之间布置的中隔板。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种压缩机构，包括气缸(1)、消声器(2)和分别位于所述气缸(1)两端面的主轴承(3)和副轴承(4)，其特征在于，所述主轴承(3)和所述气缸(1)以及所述副轴承(4)通过第一紧固件(5)固定密封连接，所述主轴承(3)和所述副轴承(4)中的至少一者的端部上单独固定安装有所述消声器(2)以形成消声腔(6)。

2.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述消声器(2)和对应的轴承中的至少一者上具有形成所述消声腔(6)的凹部(7)。

3.根据权利要求2所述的压缩机构，其特征在于，所述消声器(2)为硬度小于对应的轴承的硬度的部件。

4.根据权利要求3所述的压缩机构，其特征在于，所述消声器(2)为具有冲压成型的所述凹部(7)的冲压件。

5.根据权利要求1所述的压缩机构，其特征在于，所述第一紧固件(5)位于所述消声腔(6)内。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的压缩机构，其特征在于，所述消声器(2)和对应的轴承通过以下至少一种方式固定安装：

方式一：所述消声器(2)通过第二紧固件(8)和对应的轴承固定安装；方式二：所述消声器(2)通过焊接层和对应的轴承焊接连接；

方式三：所述消声器(2)通过粘胶层和对应的轴承粘结连接；

方式四：所述消声器(2)形成有翻边(9)，所述消声器(2)通过所述翻边(9)和对应的轴承的外周面的过盈配合而固定安装。

7.一种压缩机构，包括气缸(1)、消声器(2)和分别位于所述气缸(1)两端面的主轴承(3)和副轴承(4)，所述主轴承(3)和所述副轴承(4)中的至少一者的端部上安装有所述消声器(2)以形成消声腔(6)，其特征在于，所述主轴承(3)、所述气缸(1)、所述副轴承(4)以及所述主轴承(3)和所述副轴承(4)中至少一者对应的所述消声器(2)通过第一紧固件(5)固定密封连接，其中，所述主轴承(3)和所述副轴承(4)中至少一者为硬度小于或等于对应的所述消声器(2)的硬度的部件。

8.根据权利要求7所述的压缩机构，其特征在于，所述主轴承(3)和所述副轴承(4)中至少一者的端部上形成有凹腔(10)，所述消声器(2)为平板，所述平板覆盖在所述凹腔(10)以形成所述消声腔(6)。

9.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括电机和根据权利要求1-8中任意一项所述的压缩机构。

10.根据权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述气缸(1)包括轴向堆叠的多个气缸体以及相邻气缸体之间布置的中隔板。