CN206830201U - 隧道临时仰拱连接构造 - Google Patents

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杨建民
张涵
王磊
余大龙
岳磊
舒东利
王佳
杨波
何聪
何韬
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Abstract

隧道临时仰拱连接构造,以有效避免因临时仰拱拖拽作用使初期支护结构下沉,确保隧道施工的安全可靠性。包括两端支撑于初期支护钢架上的临时仰拱,所述初期支护钢架上在与临时仰拱端部相对的位置处固定设置楔形块,临时仰拱的两个端部焊接连接垫板,连接垫板与所对应的楔形块的楔形面形成面接触。

Description

隧道临时仰拱连接构造
技术领域
本实用新型涉及隧道,特别涉及一种隧道临时仰拱连接构造
背景技术
软弱围岩大断面隧道施工时,极易发生初期支护及围岩整体沉降过大的现象,稍有不慎就可能发生隧道塌方的事故。为了控制这种沉降,施工过程中一般需要设置临时仰拱构造,用临时仰拱来承担一部分拱部初期支护的下沉力量。但是由于常规的临时仰拱直接与拱部初期支护连接,当施工车辆、机械通过临时仰拱时,由于车辆、机械的碾压,临时仰拱对初期支护有一个拖拽作用,反而会造成初期支护的下沉,从而限制了临时仰拱的应用,也没有更好的解决拱部初期支护下沉的其他好办法。如果临时仰拱与初期支护之间不增设连接构造,已经不能满足铁路隧道施工需求。
随着我国铁路建设的发展,修建的隧道断面越来越大,随之带来的问题是如何在大断面隧道施工中控制初期支护沉降,临时仰拱构造能有效的控制沉降,现在急需的是临时仰拱与初期支护之间的连接构造,降低或消除施工机械碾压对初期支护沉降的影响,临时仰拱连接构造将得到广泛的应用和发展。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隧道临时仰拱连接构造,以有效避免因临时仰拱拖拽作用使初期支护结构下沉,确保隧道施工的安全可靠性。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的隧道临时仰拱连接构造,包括两端支撑于初期支护钢架上的临时仰拱,其特征是:所述初期支护钢架上在与临时仰拱端部相对的位置处固定设置楔形块,临时仰拱的两个端部焊接连接垫板,连接垫板与所对应的楔形块的楔形面形成面接触。
本实用新型的有益效果是,对控制初期支护沉降效果显著,连接构造简单易行,受施工机械影响较小,能将施工机械、车辆对临时仰拱的竖向碾压荷载全部由基底围岩承担,不影响初期支护结构,而当初期支护沉降时,临时仰拱能发挥作用,保证了隧道施工的安全可靠性。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图:
图1是本实用新型隧道临时仰拱连接构造的使用状态示意图;
图2是本实用新型隧道临时仰拱连接构造的局部放大示意图;
图3是本实用新型隧道临时仰拱连接构造中楔形块与垫板的配合方式示意图;
图中示出构件和对应的标记:超前支护1,初期支护钢架2,上台阶4,中台阶5,下台阶6,临时仰拱7,锁脚锚杆8,楔形块9,垫板10,大拱脚11,卡槽12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1、图2和图3,本实用新型的隧道临时仰拱连接构造,包括两端支撑于初期支护钢架2上的临时仰拱7。所述初期支护钢架2上在与临时仰拱7端部相对的位置处固定设置楔形块9,临时仰拱7的两个端部焊接连接垫板10,连接垫板10与所对应的楔形块9的楔形面形成面接触。当当施工车辆、机械通过临时仰拱7时,临时仰拱7受碾压下沉,连接垫板10与楔形块9之间产生滑动,不会对初期支护钢架2形成拖拽作用而造成初期支护的下沉。
参照图3,所述连接垫板10具有对楔形块9侧壁形成纵向约束的卡槽12,楔形块9位于该卡槽12内。当然,类似的纵向约束结构也可以设置在楔形块9上。
以上所述只是用图解说明本实用新型隧道临时仰拱连接构造的一些原理,并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (2)

1.隧道临时仰拱连接构造,包括两端支撑于初期支护钢架(2)上的临时仰拱(7),其特征是:所述初期支护钢架(2)上在与临时仰拱(7)端部相对的位置处固定设置楔形块(9),临时仰拱(7)的两个端部焊接连接垫板(10),连接垫板(10)与所对应的楔形块(9)的楔形面形成面接触。
2.如权利要求1所述的隧道临时仰拱连接构造,其特征是:所述连接垫板(10)具有对楔形块(9)侧壁形成纵向约束的卡槽(12),楔形块(9)位于该卡槽(12)内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108643942A (zh) * 2018-07-16 2018-10-12 西安科技大学 一种液压可调临时仰拱

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