CN206824619U - 制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制动盘铸造技术领域，尤其是涉及一种制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具。该制动盘铸件浇注系统，包括内浇道，所述内浇道包括第一浇道部和第二浇道部；所述第一浇道部的一端与所述第二浇道部的一端相连通；所述第二浇道部用于改变从所述第一浇道部流出的浇铸液的流向。该制动盘铸件铸造模具，包括所述的制动盘铸件浇注系统。本实用新型降低了工人的劳动强度，节约了制动盘铸件的清理时间，保证了制动盘铸件的质量、提高了生产效率。

Description

制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具

技术领域

本实用新型涉及制动盘铸造技术领域，尤其是涉及一种制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具。

背景技术

制动盘是广泛用于机动车上重要的制动零件，目前已经替代了原来的刹车毂。在通过浇铸得到制动盘铸件后，需要将内浇道形成的浇铸部分与制动盘铸件分离，但是分离困难且容易在制动盘铸件上留下较多的残余，这增加了对制动盘铸件打磨的强度，不仅费时费力，而且打磨不良的问题时有发生，导致产品报废，不利于提高制动盘铸件的生产质量和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动盘铸件浇注系统及制动盘铸件铸造模具，以解决现有技术中存在的在通过浇铸得到制动盘铸件后，需要将内浇道形成的浇铸部分与制动盘铸件的分离较困难，且容易在制动盘铸件上留下较多的残余的技术问题。

本实用新型提供了一种制动盘铸件浇注系统，包括内浇道，所述内浇道包括第一浇道部和第二浇道部；所述第一浇道部的一端与所述第二浇道部的一端相连通；所述第二浇道部用于改变从所述第一浇道部流出的浇铸液的流向。

进一步地，所述第一浇道部与所述第二浇道部呈倾斜设置，以使所述内浇道呈弯折状。

进一步地，沿第二浇道部的一端向所述第二浇道部的另一端的方向，所述第二浇道部的截面宽度逐渐变窄。

进一步地，还包括横浇道，所述横浇道与所述第一浇道部的另一端相连通。

进一步地，还包括直浇道，所述直浇道与所述横浇道相连通，且所述横浇道连通于所述第一浇道部与所述直浇道之间。

本实用新型还提供了一种制动盘铸件铸造模具，包括所述的制动盘铸件浇注系统。

进一步地，还包括芯盒和造型模具，所述芯盒用于形成砂芯，所述造型模具用于形成砂型；

所述砂芯与所述砂型之间形成型腔；所述内浇道设于所述型腔的边沿，其中，所述第二浇道部的另一端与所述型腔相连通。

进一步地，所述第二浇道部的出口的宽度小于所述型腔的厚度。

进一步地，所述内浇道的数量为一个。

进一步地，所述内浇道的数量为多个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的制动盘铸件浇注系统，通过将内浇道分成第一浇道部与第二浇道部后，使第二浇道部与型腔相连通，且第二浇道部能够改变从第一浇道部流出的浇铸液的流向，这样在通过浇铸得到制动盘铸件后，内浇道形成的浇铸部分为弯折状结构；在铸型的落砂与铸件的抛丸过程中，多个制动盘铸件在落砂滚筒中相互碰撞，由于碰撞的作用会使得该弯折状结构较容易与制动盘铸件相分离，在弯折状结构与制动盘分离后，制动盘铸件上便不会有弯折状结构的残余或有少量弯折状结构的残余，不需要或仅需要进行很少的清理，从而降低了劳动强度，节约制动盘铸件的清理时间，保证制动盘铸件的质量、提高了生产效率。

本实用新型还提供的制动盘铸件铸造模具，包括所述的制动盘铸件浇注系统。基于上述分析可知，该制动盘铸件铸造模具中，内浇道形成的浇铸部分在铸型的落砂及铸件的抛丸过程中能够与制动盘铸件自动分离，内浇道形成的浇铸部分在铸件上没有或有很少的残留，制动盘铸件上便不会有弯折状结构的残余或有少量弯折状结构的残余，不需要或仅需要进行很少的清理，降低了工人的劳动强度，节约了制动盘铸件的清理时间，保证了制动盘铸件质量、提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一中内浇道的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的制动盘铸件铸造模具的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例二中的制动盘铸件与弯折状结构连接时的结构示意图。

图中：

100-内浇道；101-第一浇道部；102-第二浇道部；

103-砂芯；104-砂型；105-型腔；106-制动盘铸件；

107-弯折状结构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

图1为本实用新型实施例一中内浇道的结构示意图，参见图1所示，本实用新型实施例一提供了一种制动盘铸件浇注系统，包括内浇道，内浇道包括第一浇道部101和第二浇道部102；第一浇道部101的一端与第二浇道部102的一端相连通；第二浇道部102用于改变从第一浇道部101流出的浇铸液的流向，也就是说，当浇铸液从第一浇道部101流入到第二浇道部102后，浇铸液在第二浇道部102内的流向与浇铸液在第一浇道部101内的流向不同；浇铸液在内浇道中的流向参见图1中的箭头所示。

具体而言，浇铸液为铁水；内浇道呈弯折状；浇铸液从横浇道流出后流入第一浇道部101，然后再从第一浇道部101进入第二浇道部102，最后从第二浇道部102流入型腔，浇铸液在型腔内形成制动盘铸件。

该实施例提供的制动盘铸件浇注系统，通过将内浇道分成第一浇道部101与第二浇道部102后，使第一浇道部101与横浇道相连通，而第二浇道部102与型腔相连通，且第二浇道部102能够改变从第一浇道部101流出的浇铸液的流向，这样利用制动盘铸件铸造模具浇铸形成制动盘铸件后，内浇道形成的浇铸部分为弯折状结构；在铸型的落砂与铸件的抛丸过程中，多个制动盘铸件在落砂滚筒中相互碰撞，由于碰撞的作用会使得该弯折状结构较容易与制动盘铸件相分离，在弯折状结构与制动盘分离后，制动盘铸件上便不会有弯折状结构的残余或有少量弯折状结构的残余，从而降低了劳动强度，节约制动盘铸件的清理时间，保证了制动盘铸件的质量及提高了生产效率。

该实施例可选的方案中，第一浇道部101与第二浇道部102呈倾斜设置，这样能够使浇铸液在第一浇道部101内的流向与浇铸液在第二浇道部102内的流向不同；另外第一浇道部101与第二浇道部102呈倾斜设置，还能够使内浇道呈弯折状。

参见图1所示，该实施例可选的方案中，沿第二浇道部102的一端向第二浇道部102的另一端的方向，第二浇道部102的截面宽度逐渐变窄。这样当浇铸液在内浇道冷却后，浇铸液在第二浇道部102形成的部分的质量较大，且可以减小弯折状结构与制动铸件的连接面的面积，从而当制动盘铸件在落砂滚筒中相互碰撞时，使得该弯折状结构更容易与制动盘铸件相分离。

该实施例可选的方案中，制动盘铸件浇注系统还包括横浇道(未示出)，横浇道与第一浇道部101的另一端相连通，浇铸液从横浇道流出后便流入第一浇道部101。

该实施例可选的方案中，制动盘铸件浇注系统还包括直浇道(未示出)，直浇道与横浇道相连通，且横浇道连通于第一浇道部101与直浇道之间。

具体而言，直浇道与横浇道的一端连通，横浇道的另一端与第一浇道部101的另一端相连通。在浇铸过程中，通过浇口杯向直浇道内浇注浇铸液，浇铸液进入直浇道，然后再流入横浇道，通过横浇道后流入内浇道，最后流入型腔105，形成制动盘铸件106。

需要说明的是，该实施例中制动盘铸件浇注系统可以适用于不同的制动盘铸件铸造模具。

实施例二

本实用新型实施例二提供了一种制动盘铸件铸造模具，包括实施例一提供的制动盘铸件浇注系统。需要说明的是，实施例一技术方案也属于该实施例二，该实施例二不再赘述。

图2为本实用新型实施例二提供的制动盘铸件铸造模具的结构示意图，图3为图2中A处的局部放大图，图4为本实用新型实施例二中的制动盘铸件与弯折状结构连接时的结构示意图，参见图2至图4所示，该实施例可选的方案中，制动盘铸件铸造模具还包括芯盒(未示出)和造型模具(未示出)，芯盒用于形成砂芯103，造型模具用于形成砂型104。砂芯103与砂型104之间形成型腔105；内浇道100设于型腔105的边沿，其中，第二浇道部102的另一端与型腔相连通，也就是说，当浇铸液在型腔105内形成制动盘铸件106后，浇铸液在内浇道形成的部分位于制动盘铸件106的盘缘。

具体而言，砂芯103还用于形成制动盘铸件106的通风道内腔。需要说明的是，图2中只示出了砂型104的一部分。

参见图3所示，该实施例可选的方案中，第二浇道部102的出口的宽度a小于型腔105的厚度b，型腔105的厚度也就是制动盘铸件106的厚度，这样有利于减少弯折状结构107与制动盘铸件106的连接面的面积，从而有利于弯折状结构107与制动盘铸件106相分离。需要说明的是，该实施例中，第二浇道部102与型腔105呈倾斜设置，这样使浇铸液在第二浇道部102内的流向与进入型腔105内的浇铸液的流向不同。

该实施例可选的方案中，弯折状结构107与制动盘铸件106的连接面的长度为6mm～10mm，宽度为1mm～5mm；该连接面与制动盘铸件的盘缘之间的夹角为30°～50°，也就是说，该连接面与制动盘铸件的轴线之间的夹角为30°～50°。另外，该连接面的宽度即为第二浇道部102的出口的宽度a。

具体而言，该实施例中，弯折状结构107与制动盘铸件106的连接面的长度为8mm、7mm或9mm，宽度为2mm或4mm；该连接面与制动盘铸件的盘缘之间的夹角为40°或45°。进一步地，弯折状结构107与制动盘铸件106的连接面的长度为7mm、宽度为2mm，该连接面与制动盘铸件的盘缘之间的夹角为45°，这样可以大大减小制动盘铸件的弯折状结构的残余量。

该实施例可选的方案中，内浇道的数量为一个或多个。当内浇道的数量为多个时，多上内浇道沿型腔105的边沿均匀分布，这样弯折状结构即沿制动盘铸件的周向均匀分布(参见图4所示)。需要说明的是，内浇道的数量可以为2个、3个、4个或5个等。

需要说明的是，该实施例中，第二浇道部102的出口可以与型腔105的边缘的一角相连，该角为即制动盘铸件106的两个面的交接处。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

Claims (10)

1.一种制动盘铸件浇注系统，其特征在于，包括内浇道，所述内浇道包括第一浇道部和第二浇道部；所述第一浇道部的一端与所述第二浇道部的一端相连通；所述第二浇道部用于改变从所述第一浇道部流出的浇铸液的流向。

2.根据权利要求1所述的制动盘铸件浇注系统，其特征在于，所述第一浇道部与所述第二浇道部呈倾斜设置，以使所述内浇道呈弯折状。

3.根据权利要求1或2所述的制动盘铸件浇注系统，其特征在于，沿第二浇道部的一端向所述第二浇道部的另一端的方向，所述第二浇道部的截面宽度逐渐变窄。

4.根据权利要求1所述的制动盘铸件浇注系统，其特征在于，还包括横浇道，所述横浇道与所述第一浇道部的另一端相连通。

5.根据权利要求4所述的制动盘铸件浇注系统，其特征在于，还包括直浇道，所述直浇道与所述横浇道相连通，且所述横浇道连通于所述第一浇道部与所述直浇道之间。

6.一种制动盘铸件铸造模具，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的制动盘铸件浇注系统。

7.根据权利要求6所述的制动盘铸件铸造模具，其特征在于，还包括芯盒和造型模具，所述芯盒用于形成砂芯，所述造型模具用于形成砂型；

所述砂芯与所述砂型之间形成型腔；所述内浇道设于所述型腔的边沿，其中，所述第二浇道部的另一端与所述型腔相连通。

8.根据权利要求7所述的制动盘铸件铸造模具，其特征在于，所述第二浇道部的出口的宽度小于所述型腔的厚度。

9.根据权利要求6-8中任一项所述的制动盘铸件铸造模具，其特征在于，所述内浇道的数量为一个。

10.根据权利要求6-8中任一项所述的制动盘铸件铸造模具，其特征在于，所述内浇道的数量为多个。