CN206815943U - 一种抱杆倒装组立提升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抱杆倒装组立提升装置，涉及输电线路施工技术领域，解决了现有的抱杆倒装组立提升装置只适用于小规格抱杆的倒装组立提升过程的技术问题。该抱杆倒装组立提升装置包括：装配式基座、安装在所述装配式基座上的井架、设置在所述井架内侧的提升机构、安装在所述井架外侧的操作平台、设置在所述井架不同高度上的多个自动闭锁限位控制结构以及用于驱动所述提升机构的液压系统。本实用新型应用于抱杆的倒装组立提升。

Description

一种抱杆倒装组立提升装置

技术领域

本实用新型涉及输电线路施工技术领域，尤其涉及一种抱杆倒装组立提升装置。

背景技术

目前，随着特高压技术的不断发展，在电网建设过程中，输电线路的电压等级越来越高，输电线路施工过程中所需的组塔高度也越来越高，所需使用的抱杆规格也越来越大，抱杆的长度、重量、拉线范围大幅增加，其中，抱杆倒装组立提升过程中环节较多、风险较大，且安全性较差，因此，抱杆倒装组立提升过程对施工技术和安全控制措施的要求也就更高。

然而，现有的抱杆倒装组立提升装置只适用于小规格抱杆的倒装组立提升，且现有的抱杆倒装组立提升装置中也未设置安全保护机构，并不能满足大规格抱杆的倒装组立提升过程中的安全需求，无法应用于大规格抱杆的倒装组立提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抱杆倒装组立提升装置，用于满足大规格抱杆的倒装组立提升过程中的安全需求。

为达到上述目的，本实用新型提供一种抱杆倒装组立提升装置，采用如下技术方案：

该抱杆倒装组立提升装置包括：装配式基座、安装在所述装配式基座上的井架、设置在所述井架内侧的提升机构、安装在所述井架外侧的操作平台、设置在所述井架不同高度上的多个自动闭锁限位控制结构以及用于驱动所述提升机构的液压系统。

与现有技术相比，本实用新型提供的抱杆倒装组立提升装置具有以下有益效果：

在本实用新型提供的抱杆倒装组立提升装置中，井架安装在装配式基座上，井架内侧设置有提升机构、井架外侧设置有可升降操作平台、井架不同高度上设置有多个自动闭锁限位控制结构，且该抱杆倒装组立提升装置中还包括用于驱动提升机构的液压系统，则在使用该抱杆倒装组立提升装置进行大规格抱杆倒装组立提升时，以井架为倒装支承，液压系统驱动提升机构将大规格抱杆倒装组立所需的抱杆标节按照“先上后下”顺序逐节倒装提升，在该抱杆标节提升到一定高度后，设置在该高度处的自动闭锁限位控制结构被抱杆主辅材顶开，当抱杆横撑主材通过后，该自动闭锁限位控制结构会自动闭合限位，从而有效防止了已完成倒装组立提升的抱杆标节下坠脱落，进而满足了大规格抱杆的倒装组立提升过程中的安全需求，保证了大规格抱杆倒装组立提升过程的顺利进行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的抱杆倒装组立提升装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的装配式基座结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的井架结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的提升机构的主视图；

图5为本实用新型实施例提供的提升机构的侧视图；

图6为实用新型实施例提供的自动闭锁限位控制结构结构示意图。

附图标记说明：

1—装配式基座， 2—井架， 3—提升机构，

4—操作平台， 5—自动闭锁限位控制结构， 6—液压系统，

7—轨道小车输送机构， 11—基础架， 12—固定架，

13—固定螺栓， 14—拉线地锚耳， 21—上段架体，

22—下段架体， 23—直角定位板， 24—滚轮，

25—拉线装置， 31—门型框架， 32—举升缸，

33—卡托机构， 34—导向滚轮， 35—托钩机构，

51—转动臂， 52—拉簧， 53—限位卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种抱杆倒装组立提升装置，具体地，如图1所示，该抱杆倒装组立提升装置包括：装配式基座1、安装在装配式基座1上的井架2、设置在井架2内侧的提升机构3、安装在井架2外侧的操作平台4、设置在井架2不同高度上的多个自动闭锁限位控制结构5以及用于驱动提升机构3的液压系统6。

在本实施例的技术方案中，井架2安装在装配式基座1上，井架2内侧设置有提升机构3、井架2外侧设置有可升降操作平台4、井架2不同高度上设置有多个自动闭锁限位控制结构5，且该抱杆倒装组立提升装置中还包括用于驱动提升机构3的液压系统6，则在使用该抱杆倒装组立提升装置进行大规格抱杆倒装组立提升时，以井架2为倒装支承，液压系统6驱动提升机构3将大规格抱杆倒装组立所需的抱杆标节按照“先上后下”顺序逐节倒装提升，在该抱杆标节提升到一定高度后，设置在该高度处的自动闭锁限位控制结构5被抱杆主辅材顶开，当抱杆横撑主材通过后，该自动闭锁限位控制结构5会自动闭合限位，从而有效防止了已完成倒装组立的抱杆标节下坠脱落，进而满足了大规格抱杆的倒装组立提升过程中的安全需求，保证了大规格抱杆倒装组立提升过程的顺利进行。

示例性地，如图2所示，装配式基座可包括多个基础架11，基础架11的底部为弧面结构，从而能够增大基础架11与地面的接触面积，提高整个装配式基座的承载能力，降低了对设置上述抱杆倒装组立提升装置处的地面的耐力的要求，从而便于施工人员选址。

具体地，多个基础架11可通过多个固定架12和固定螺栓13固定在一起，至于装配式基座中基础架11和固定架12的具体个数，本领域技术人员可根据所需倒装组立提升的抱杆的规格进行设置与装配，本实用新型实施例不进行限定。

与提升装置传统的浇筑式基础相比，上述装配式基座装配灵活方便，可重复利用，大大缩短了基础施工的时间和成本，并且由于基础架11的底部为弧面，则可减小提升装置对所在地植被的破坏，进而解决了传统提升装置基础施工周期长、成本高、无法重复使用和对周围环境影响大的问题。

进一步地，上述固定架12上可设置多个用于将装配式基座与地面固定的拉线地锚耳14，使得装配式基座更加稳固，进而使得抱杆倒装组立提升装置也更加稳固。

示例性地，如图3所示，井架2为四个片状框架围成的柱状井架，相邻两个片状框架可通过销轴定位螺栓连接，每个片状框架中可设置多条交错的水平横梁和竖直支撑柱，以使得由该片状框架围成的柱状井架更加的稳固。

具体地，井架2的架体可由上段架体21和下段架体22组成，每段架体均为四个片状框架围成的柱状井架，上段架体21和下段架体22可通过设置在架体两端的直角定位板23定位安装，从而使得上段架体21和下段架体22定位准确，形成稳固的井架2。

进一步地，每个片状框架上均设置有用于防止抱杆与片状框架碰撞的滚轮24，以减小抱杆在提升时的摩擦阻力，并且该滚轮23也可在抱杆提升时，起到对抱杆提升的导向扶正作用，保证了抱杆倒装组立提升过程的顺利进行。

此外，如图3所示，井架2的顶端还设置有供拉线穿过的拉线装置25，通过拉线装置25对井架2进行调平扶正，且在抱杆倒装组立提升中，还可依靠拉线受力，来减小抱杆对井架2所产生的弯矩。进一步地，还可在每条拉线中串联拉力感应器和报警系统，以便于施工人员检测和控制拉线受力。

示例性地，如图4和图5所示，提升机构3包括门型框架31、举升缸32和多个沿井架的高度方向平行设置于门型框架31内用于托起抱杆的卡托机构33。

由于门型框架31内设置有多个卡托机构33，则该提升机构3可以适用于不同规格抱杆标节，每种长度规格的抱杆标节可以通过多次顶升达到起升高度。当用到某个卡托机构33时，可以迅速将该卡托机构33打开，而其它卡托机构33则处以收起状态。

需要说明的是，对于提升机构3中卡托机构33的具体个数，本领域技术人员可根据实际需要倒装组立提升的抱杆的具体规格进行设置，本实用新型实施例不进行限定。

其中，举升缸32的一端与门型框架31的上梁相连的，举升缸32的另一端固定在井架上，且与液压系统相连，从而使得液压系统可以驱动举升缸32，进而实现对抱杆标节的提升。

示例性地，上述液压系统可由液压泵站、液压缸和液压阀等部分组成。可选择额定压力为10MPa的液压系统，采用双油缸举升方式，该液压系统的最大举升重量可达到60kN，举升速度达到1.6m/min。采用上述液压系统驱动举升缸32时，操作安全，且该液压系统质量较轻，进而有利于减轻抱杆倒装组立提升装置的整体质量。

上述实施例中门型框架31的四周还可以设置有导向滚轮34，具体地，可在门型框架31的四个角上安装包括上述导向滚轮34的滚动导向机构，井架上设置有与导向滚轮34相配合的滑道，在该提升机构3升降的过程中，导向滚轮34可在与之配合的滑道上滑动，以实现提升机构3在井架内的升降，通过导向滚轮34与滑道的配合，可以避免提升机构3在井架内升降时出现轨槽卡滞现象。

需要补充的是，上述导向滚轮34可以为前后导向滚轮或左右导向滚轮，本领域技术人员可根据实际需求进行设置，本实用新型实施例不进行限定。

另外，如图4和图5所示，上述实施例中的门型框架31的下端还可设置有辅助卡托机构33托起抱杆的托钩机构35，以进一步完善上述提升机构3。

示例性地，如图6所示，自动闭锁限位控制结构5包括转动臂51，以及通过拉簧52与转动臂51的一端相连的限位卡块53，转动臂51的另一端与井架上的水平横梁可转动连接，转动臂51绕水平横梁转动。

在抱杆标节提升到一定高度后，设置在该高度处的自动闭锁限位控制结构5中的转动臂51被抱杆主辅材顶开，当抱杆横撑主材通过后，在拉簧52的作用下，转动臂51和限位卡块53回落，实现自动闭锁限位控制结构5的自动闭合限位，从而有效防止了已完成提升的抱杆标节下坠脱落，进而满足了大规格抱杆的倒装组立提升过程中的安全需求。

示例性地，如图1所示，上述抱杆倒装组立提升装置还可包括安装在装配式基座1上的轨道小车输送机构7，该轨道小车输送机构7穿过井架2。

具体地，该轨道小车输送机构7可用于抱杆标节的托运和导向输送，不仅能够有效减轻人工劳动强度，提高抱杆安装效率，还能够保证抱杆标节安放的准确定位，确保每次抱杆标节都能够居中安放小车中心，以防抱杆标节进出井架2受到阻碍。

需要说明的是，上述抱杆倒装组立提升装置中操作平台的具体结构与现有的操作平台结构相同，本领域技术人员可参照现有的操作平台的具体结构，本实用新型实施例不再进行赘述。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，包括：装配式基座、安装在所述装配式基座上的井架、设置在所述井架内侧的提升机构、安装在所述井架外侧的操作平台、设置在所述井架不同高度上的多个自动闭锁限位控制结构以及用于驱动所述提升机构的液压系统。

2.根据权利要求1所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，所述装配式基座包括多个基础架，所述基础架的底部为弧面结构，多个所述基础架通过多个固定架固定在一起。

3.根据权利要求2所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，每个所述固定架上设置有多个用于将所述装配式基座与地面固定的拉线地锚耳。

4.根据权利要求1所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，所述井架为四个片状框架围成的柱状井架，每个所述片状框架上均设置有用于防止抱杆与所述片状框架碰撞的滚轮。

5.根据权利要求4所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，所述井架的顶端还设置有供拉线穿过的拉线装置。

6.根据权利要求1所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，所述提升机构包括门型框架、举升缸和多个沿所述井架的高度方向平行设置于所述门型框架内用于托起抱杆的卡托机构；

其中，所述举升缸的一端与所述门型框架的上梁相连，所述举升缸的另一端与所述液压系统相连；

所述门型框架四周设置有导向滚轮，所述井架上设置有与所述导向滚轮相配合的滑道。

7.根据权利要求6所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，所述门型框架的下端设置有辅助卡托机构托起所述抱杆的托钩机构。

8.根据权利要求1所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，所述自动闭锁限位控制结构包括转动臂，以及通过拉簧与所述转动臂的一端相连的限位卡块，所述转动臂的另一端与所述井架上的水平横梁可转动连接，所述转动臂绕所述水平横梁转动。

9.根据权利要求1所述的抱杆倒装组立提升装置，其特征在于，所述抱杆倒装组立提升装置还包括安装在所述装配式基座上的轨道小车输送机构，所述轨道小车输送机构穿过所述井架。