CN206810541U - 汽车喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车喷涂装置，包括机架，所述机架上通过2个固定架设置有传动带，所述机架上跨越传动带依次设置有喷涂支架、除尘架和干燥架，所述喷涂支架顶部设置有喷涂装置，所述喷涂装置包括第二旋转电机，所述第二旋转电机通过连接轴与喷涂支架顶部连接，所述第二旋转电机底部为圆形底板，所述底板下方均匀设置有多个喷涂机构。本实用新型的有益效果是，设置有支撑架，对轮毂进行高度提升以方便喷涂，支撑架的工作台上设置定位机构可以固定轮毂，避免因轮毂容易滚动造成的涂层破坏；设置有可旋转的喷涂装置，使得喷涂更加均匀；工作台在第一旋转风机的带动下可旋转，与喷涂装置配合，使得喷涂更加均匀。

Description

汽车喷涂装置

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，涉及一种汽车喷涂装置。

背景技术

汽车生产过程中，需要对各种零部件进行喷涂油漆或其他涂层。在轮毂喷涂加工中，由于轮毂重量较大，形状为圆形，喷涂中容易因不稳发生滚动，会导致喷涂好的涂层被破坏，轮毂同时容易因滚动摔坏。且喷涂时方式单一，会导致喷涂不均匀。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型提供一种汽车喷涂装置，解决了现有技术中轮毂喷涂时容易因滚动造成涂层破坏、喷涂不均匀的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，汽车喷涂装置，包括机架，所述机架上通过2个固定架设置有传动带，所述机架上跨越传动带依次设置有喷涂支架、除尘架和干燥架，所述喷涂支架顶部设置有喷涂装置，所述喷涂装置包括第二旋转电机，所述第二旋转电机通过连接轴与喷涂支架顶部连接，所述第二旋转电机底部为圆形底板，所述底板下方均匀设置有多个喷涂机构，所述喷涂机构包括竖直设置在圆形底板底面的喷涂筒，所述喷涂筒侧面设置有进料管，所述喷涂筒底端为出料管，所述出料管下方为竖直的喷头，所述传动带上设置有多个支撑架，所述支撑架包括底板，所述底板上竖直设置有第二气缸，所述第二气缸两侧对称设置有第一气缸，所述第二气缸顶部通过第二活塞杆连接有水平的工作台，2个所述第一气缸顶部插有第一活塞杆，2个所述第一活塞杆分别穿过工作台两侧的固定件，所述工作台顶面均匀设置有3个定位机构。

本实用新型的特征还在于，

进一步地，所述出料管侧面设置有阀门。

进一步地，所述除尘架顶部安装有除尘风机，所述干燥架顶部设置有烘干机。

进一步地，所述第二活塞杆与工作台之间设置有第一旋转电机，所述第一旋转电机顶部通过转轴与工作台连接。

进一步地，所述定位机构沿工作台顶面的圆周均匀设置，所述定位机构包括凹槽，所述凹槽靠近工作台圆心的一端设置有定位台，所述定位台一侧通过第三活塞杆与凹槽另一端的第三气缸连接，所述第三气缸底部通过第四活塞杆与第四气缸连接，所述定位台下方的凹槽面上设置有凸台。

进一步地，所述定位台位台阶状，所述定位台的台阶面朝向工作台的圆心，所述第四活塞杆达到最大收缩后时第三气缸、第四活塞杆和第四气缸的总高度，小于凹槽的深度。

本实用新型的有益效果是，设置有支撑架，对轮毂进行高度提升以方便喷涂，支撑架的工作台上设置定位机构可以固定轮毂，避免因轮毂容易滚动造成的涂层破坏；设置有可旋转的喷涂装置，使得喷涂更加均匀；工作台在第一旋转风机的带动下可旋转，与喷涂装置配合，使得喷涂更加均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型汽车喷涂装置的结构示意图。

图2是本实用新型汽车喷涂装置的支撑架结构示意图。

图3是本实用新型汽车喷涂装置的工作台结构示意图。

图4是本实用新型汽车喷涂装置的定位机构结构示意图。

图5是本实用新型汽车喷涂装置的喷涂筒结构示意图。

图中，1.机架，2.固定架，3.传动带，4.喷涂支架，5.除尘架，6.干燥架，7.支撑架，8.喷涂装置；

71.底座，72.第一气缸，73.第二气缸，74.第二活塞杆，75.第一旋转电机，76.工作台，77.第一活塞杆，78.固定件；

81.第二旋转电机，82.连接轴，83.喷涂机构；

700.定位台，701.凹槽，702.第三活塞杆，703.第三气缸，704.凸台，705.第四活塞杆，706.第四气缸；

800.喷涂筒，801.进料管，802.出料管，803.喷头，804.阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实数据处理电路用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型汽车喷涂装置，如图1-图5所示，包括机架1，所述机架1上通过2个固定架2设置有传动带3，所述机架1上跨越传动带3依次设置有喷涂支架4、除尘架5和干燥架6，所述喷涂支架4顶部设置有喷涂装置8，所述喷涂装置8包括第二旋转电机81，所述第二旋转电机81通过连接轴82与喷涂支架4顶部连接，所述第二旋转电机81底部为圆形底板，所述底板下方均匀设置有多个喷涂机构83，所述喷涂机构83包括竖直设置在圆形底板底面的喷涂筒800，所述喷涂筒800侧面设置有进料管801，所述喷涂筒800底端为出料管802，所述出料管802下方为竖直的喷头803，所述传动带3上设置有多个支撑架7，所述支撑架7包括底板71，所述底板71上竖直设置有第二气缸73，所述第二气缸73两侧对称设置有第一气缸72，所述第二气缸73顶部通过第二活塞杆74连接有水平的工作台76，2个所述第一气缸72顶部插有第一活塞杆77，2个所述第一活塞杆77分别穿过工作台76两侧的固定件78，所述工作台76顶面均匀设置有3个定位机构。

所述出料管802侧面设置有阀门804。所述除尘架5顶部安装有除尘风机，所述干燥架6顶部设置有烘干机。所述第二活塞杆74与工作台76之间设置有第一旋转电机75，所述第一旋转电机75顶部通过转轴与工作台76连接。所述定位机构沿工作台76顶面的圆周均匀设置，所述定位机构包括凹槽701，所述凹槽701靠近工作台76圆心的一端设置有定位台700，所述定位台700一侧通过第三活塞杆702与凹槽701另一端的第三气缸703连接，所述第三气缸703底部通过第四活塞杆705与第四气缸706连接，所述定位台700下方的凹槽701面上设置有凸台704。所述定位台700位台阶状，所述定位台700台阶面朝向工作台76的圆心，所述第四活塞杆705达到最大收缩后的第三气缸703、第四活塞杆705和第四气缸706的总高度，小于凹槽701的深度。

本实用新型的汽车喷涂装置，将待喷涂的轮毂放置于支撑架7上的工作台76上，支撑架7随着传动带3的滚动，向前传送，依次经过喷涂支架4、除尘架5和干燥架6。

进入喷涂支架4时，底座71上的第二气缸和2个第一气缸72使得第二活塞杆74和2个第一活塞杆向上运动，一起带动工作台76向上运行，直至到达喷涂装置8的下方，此时第二旋转电机81带动喷涂机构83开始旋转，喷涂机构83的喷涂筒800经由喷头803向下喷涂油漆或其他涂层，使工作台76上的轮毂被均匀喷涂。

喷涂完成后，第二气缸和2个第一气缸72带动第二活塞杆74和2个第一活塞杆收缩，使工作台76恢复原始高度，此时整个支撑架7随着传动带3进入除尘架5，经过除尘架5内的除尘风机进行除尘，再经过干燥机6的烘干机进行烘干，使得轮毂上的涂层能快速干燥，提高了喷涂质量，避免了在后续运转过程中涂层未干造成的意外。

轮毂在工作台76上，通过定位机构进行定位固定。控制第四气缸706工作，通过第四活塞杆705带动第三气缸703升高，从而使得定位台700从凹槽701内凸出。定位台700为台阶状，3个定位台700可将轮毂固定于其台阶面之间，根据轮毂的尺寸，通过第三气缸703控制第三活塞杆702的伸缩长度，以适合不同规格的轮毂。同时3个定位台700共同夹持轮毂，使得轮毂在喷涂时位置稳固，避免由于轮毂形状造成的意外滚动。”

第二活塞杆74和工作台76之间设置有第一旋转电机75，第一旋转电机75克带动工作台旋转，与在第二旋转电机81带动下旋转的喷涂机构83一起配合，第二旋转电机81和第一旋转电机75配合，使得喷涂过程更加均匀，2个第一活塞杆77分别穿过工作台76两侧的固定件78，起到稳固工作台76的作用，防止工作台76在旋转时容易因重心不稳失去平衡。

在喷涂支架5的两个内侧还可以分别设置喷涂装置8，一起多角度喷涂，使得轮毂喷涂更均匀。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.汽车喷涂装置，其特征在于，包括机架(1)，所述机架(1)上通过2个固定架(2)设置有传动带(3)，所述机架(1)上跨越传动带(3)依次设置有喷涂支架(4)、除尘架(5)和干燥架(6)，所述喷涂支架(4)顶部设置有喷涂装置(8)，所述喷涂装置(8)包括第二旋转电机(81)，所述第二旋转电机(81)通过连接轴(82)与喷涂支架(4)顶部连接，所述第二旋转电机(81)底部为圆形底板，所述底板下方均匀设置有多个喷涂机构(83)，所述喷涂机构(83)包括竖直设置在圆形底板底面的喷涂筒(800)，所述喷涂筒(800)侧面设置有进料管(801)，所述喷涂筒(800)底端为出料管(802)，所述出料管(802)下方为竖直的喷头(803)，所述传动带(3)上设置有多个支撑架(7)，所述支撑架(7)包括底板(71)，所述底板(71)上竖直设置有第二气缸(73)，所述第二气缸(73)两侧对称设置有第一气缸(72)，所述第二气缸(73)顶部通过第二活塞杆(74)连接有水平的工作台(76)，2个所述第一气缸(72)顶部插有第一活塞杆(77)，2个所述第一活塞杆(77)分别穿过工作台(76)两侧的固定件(78)，所述工作台(76)顶面均匀设置有3个定位机构。

2.根据权利要求1所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述出料管(802)侧面设置有阀门(804)。

3.根据权利要求1所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述除尘架(5)顶部安装有除尘风机，所述干燥架(6)顶部设置有烘干机。

4.根据权利要求1所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述第二活塞杆(74)与工作台(76)之间设置有第一旋转电机(75)，所述第一旋转电机(75)顶部通过转轴与工作台(76)连接。

5.根据权利要求1所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述定位机构沿工作台(76)顶面的圆周均匀设置，所述定位机构包括凹槽(701)，所述凹槽(701)靠近工作台(76)圆心的一端设置有定位台(700)，所述定位台(700)一侧通过第三活塞杆(702)与凹槽(701)另一端的第三气缸(703)连接，所述第三气缸(703)底部通过第四活塞杆(705)与第四气缸(706)连接，所述定位台(700)下方的凹槽(701)面上设置有凸台(704)。

6.根据权利要求5所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述定位台(700)位台阶状，所述定位台(700)台阶面朝向工作台(76)的圆心，所述第四活塞杆(705)达到最大收缩后的第三气缸(703)、第四活塞杆(705)和第四气缸(706)的总高度，小于凹槽(701)的深度。