CN206810459U - 一种新式轮胎移动破碎筛分站 - Google Patents
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Abstract
本专利为一种新式轮胎移动破碎筛分站，包括底盘、行走轮、破碎分筛总成，所述破碎分筛总成安装于所述底盘，所述轮胎移动破碎筛分站还包括转向装置、液压支腿、电机减速装置，所述转向装置包括转向油缸、转轴，所述转轴固定连接有摆臂，所述转轴的上端与所述底盘活动连接，所述转轴的下端与所述电机减速装置的固定座固定连接；本实用新型的有益效果如下：本装置自带轮子驱动，能自主的实现本装置的前后左右的任意移动；保护轮胎的作用得到充分的体现。
Description
技术领域
本实用新型涉及破碎机械设备，尤其涉及一种新式轮胎移动破碎筛分站。
背景技术
轮胎式移动破碎筛分站是将给料机或上料皮带机、破碎机、筛分机或破碎筛分组合、粗出料皮带机、细出料皮带机、轮胎式移动车等装配在一起。现有的轮胎式移动破碎筛分站一般不能自行移动，而要通过牵引车实现整个装备的移动，移动过程较麻烦，移动频率较低，很难实现现场堆料，受出料时落料高度和处理量的制约。
发明内容
本实用新型提供了一种新式轮胎移动破碎筛分站，设计目的：本装置自带轮子驱动，能自主的实现本装置的前后左右的任意移动；保护轮胎的作用得到充分的体现。
本实用新型提供了下述技术方案：一种新式轮胎移动破碎筛分站，包括底盘、行走轮、破碎分筛总成，所述破碎分筛总成安装于所述底盘，所述轮胎移动破碎筛分站还包括转向装置、液压支腿、电机减速装置，所述转向装置包括转向油缸、转轴，所述转轴固定连接有摆臂，所述转轴的上端与所述底盘活动连接，所述所述转轴的下端与所述电机减速装置的固定座固定连接；所述液压支腿的上端与所述底盘固定连接，所述行走轮的轮轴与所述电机减速装置的连接轴固定连接，所述转向油缸一端与所述底盘连接，所述转向油缸另一端与所述摆臂的自由端固定连接。所述行走轮为四组，每组四只。
本实用新型的有益效果如下：当出料皮带机落下的物料堆到一定高度时，就可随时实现破碎筛分站的前后或左右移动，使得机动性大大增强，同时也能实现矿场废弃料的天然堆积，而不必再用矿车将废弃料拉离现场。新的技术方案通过对行走机构的创新改进，生产效率大大提高，移动性大大增强，突破了现有轮胎式移动破碎筛分站移动不便和无法天然堆积的弱点，使破碎筛分站的移动变得方便、快速、可靠；另外，通过改变操作流程，使轮胎的转向变得阻力小、平稳性强、可靠性高、动力消耗少、使用寿命长。以上新型移动式破碎筛分站在实际使用中运转良好，经济效益和社会效益显著。
附图说明
图1是本新式轮胎移动破碎筛分站的平面简图。
图2是本新式轮胎移动破碎筛分站的立体示意图。
图3是图2中的行走轮9旋转90度后的示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步描述。
图1、2、3中：格栅1、上料皮带机2、行走机构3、筛分机4、筛上出料皮带机5、筛下出料皮带机6、液压支腿7、底盘8、行走轮9、转向油缸10、转轴11、摆臂12、固定座13、电机减速装置14。
如图1所示格栅1、上料皮带机2、行走机构3、筛分机4、筛上出料皮带机5、筛下出料皮带机6、支腿7按照如图1的关系安装。对物料依次进行破碎、筛分、输送。
本新式轮胎移动破碎筛分站的结构：包括底盘8、行走轮9、破碎分筛总成，所述破碎分筛总成安装于所述底盘8，所述轮胎移动破碎筛分站还包括转向装置、液压支腿7、电机减速装置14，所述转向装置包括转向油缸10、转轴11，所述转轴11固定连接有摆臂12，所述转轴11的上端与所述底盘8活动连接，所述所述转轴11的下端与所述电机减速装置14的固定座13固定连接；所述液压支腿7的上端与所述底盘8固定连接，所述行走轮9的轮轴与所述电机减速装置14的连接轴固定连接，所述转向油缸10一端与所述底盘8连接，所述转向油缸10另一端与所述摆臂12的自由端固定连接。所述行走轮9为四组，每组四只。相邻的所述行走轮9设有连杆机构。
本装置由底盘8、行走轮9、转向油缸10、设有液压驱动油缸的液压支腿7、电机减速装置14等组成。
本装置实现前后移动的工位。当需要左右移动时，通过转向油缸10，将行走轮9转动90°，相邻的行走轮9通过连杆机构实现同步转动。当所有行走轮9都转了90°后，则可实现整个移动破碎筛分站的左右移动工位。在旋转行走轮9过程中，液压支腿7将装置举起，使得行走轮9脱离地面，避免行走轮9的轮胎磨损。
以上所述转向必须在液压支腿7伸到地面且使轮胎处于悬空的状态下来实现，这样才能保证转向时阻力最小，转向最平稳，消耗动力最小，轮胎寿命最长。而当移动破碎筛分站处于行走状态时，液压支腿缩回，将行走轮9放落到地面实现行走。
Claims (2)
1.一种新式轮胎移动破碎筛分站，包括底盘（8）、行走轮（9）、破碎分筛总成，所述破碎分筛总成安装于所述底盘（8），其特征在于，所述轮胎移动破碎筛分站还包括转向装置、液压支腿（7）、电机减速装置（14），所述转向装置包括转向油缸（10）、转轴（11），所述转轴（11）固定连接有摆臂（12），所述转轴（11）的上端与所述底盘（8）活动连接，所述转轴（11）的下端与所述电机减速装置（14）的固定座（13）固定连接；所述液压支腿（7）的上端与所述底盘（8）固定连接，所述行走轮（9）的轮轴与所述电机减速装置（14）的连接轴固定连接，所述转向油缸（10）一端与所述底盘（8）连接，所述转向油缸（10）另一端与所述摆臂（12）的自由端固定连接，相邻的所述行走轮（9）设有连杆机构。
2.根据权利要求1所述的一种新式轮胎移动破碎筛分站，其特征在于，所述行走轮（9）为四组，每组四只。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720407392.2U CN206810459U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种新式轮胎移动破碎筛分站 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720407392.2U CN206810459U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种新式轮胎移动破碎筛分站 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206810459U true CN206810459U (zh) | 2017-12-29 |
Family
ID=60752225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720407392.2U Active CN206810459U (zh) | 2017-04-18 | 2017-04-18 | 一种新式轮胎移动破碎筛分站 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206810459U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106944236A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-07-14 | 南通联源机电科技股份有限公司 | 一种新式轮胎移动破碎筛分站 |
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2017
- 2017-04-18 CN CN201720407392.2U patent/CN206810459U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106944236A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-07-14 | 南通联源机电科技股份有限公司 | 一种新式轮胎移动破碎筛分站 |
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