CN206800275U - 一种公路工程施工用的分道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路工程施工用的分道装置，包括管体、连接杆、万向轮、底座、左法兰盘、右法兰盘、刚性管、禁止行驶牌、限速牌、正常行驶牌以及支撑架，管体设置在底座上侧，管体环形侧面下侧开设有通孔，连接杆下端固定在底座上端面，连接杆上端穿过通孔固定在管体内，底座下端面设置有万向轮，左法兰盘与右法兰盘分别固定于相邻管体上，左法兰盘与右法兰盘之间设置有刚性管，该设计实现了相邻管体之间的可拆卸式连接，增加了本实用新型的可塑性，适用范围增大，限速牌固定设置在支撑架上侧，禁止行驶牌与正常行驶牌对称设置在支撑架前后两侧，该设计为车辆及行人进行导流和限速，更好地为公路工程服务。

Description

一种公路工程施工用的分道装置

技术领域

本实用新型涉及数码产品配件领域，具体为一种公路工程施工用的分道装置。

背景技术

公路工程（highway engineering），指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

现有技术中公路工程施工时常需要分道装置来辅助施工，现有的分道装置功能较为单一，投资过大，且现有的分道装置设计简陋，无法很好服务于公路工程，综上所述，现急需一种公路工程施工用的分道装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程施工用的分道装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用的分道装置，包括装置主体、连接机构以及导流警示机构，所述装置主体包括管体、连接杆、万向轮以及底座，所述管体设置在底座上侧，所述管体环形侧面下侧开设有通孔，所述连接杆下端固定在底座上端面，所述连接杆上端穿过通孔固定在管体内，所述底座下端面设置有万向轮，所述管体之间通过连接机构可拆卸式固定连接，所述连接机构包括左法兰盘、右法兰盘以及刚性管，所述左法兰盘与右法兰盘分别固定于相邻管体上，所述左法兰盘与右法兰盘之间设置有刚性管，所述导流警示机构设置在管体环形侧面上侧右端，所述导流警示机构包括禁止行驶牌、限速牌、正常行驶牌以及支撑架，所述支撑架设置在管体环形侧面上侧右端，所述限速牌固定设置在支撑架上侧，所述禁止行驶牌与正常行驶牌对称设置在支撑架前后两侧。

进一步地，所述万向轮设有四个，所述万向轮分别设置在底座下端面四个棱角处。

进一步地，所述底座上端面固定有广告投放板，且广告投放板前端面可拆卸式连接有广告幕。

进一步地，所述左法兰盘与右法兰盘规格相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：因本实用新型添加了左法兰盘、右法兰盘以及刚性管，该设计实现了相邻管体之间的可拆卸式连接，增加了本实用新型的可塑性，适用范围增大；因本实用新型添加了万向轮，该设计便于本实用新型的移动；因本实用新型添加了广告投放板和广告幕，该设计增加了本实用新型的功能，可投放广告，减少成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型中连接机构的结构示意图；

图4为本实用新型中禁止行驶牌的结构示意图；

图5为本实用新型中正常行驶牌的结构示意图；

附图标记中：1.管体；2.连接杆；3.广告投放板；4.万向轮；5.底座；6.连接机构；31.广告幕；61.左法兰盘；62.右法兰盘；63.刚性管；71.禁止行驶牌；72.限速牌；73.正常行驶牌；74.支撑架；a.通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用的分道装置，包括装置主体、连接机构6以及导流警示机构，装置主体包括管体1、连接杆2、万向轮4以及底座5，管体1设置在底座5上侧，管体1环形侧面下侧开设有通孔，连接杆2下端固定在底座5上端面，连接杆2上端穿过通孔固定在管体1内，底座5下端面设置有万向轮4。

管体1之间通过连接机构6可拆卸式固定连接，连接机构6包括左法兰盘61、右法兰盘62以及刚性管63，左法兰盘61与右法兰盘62分别固定于相邻管体1上，左法兰盘61与右法兰盘62之间设置有刚性管63，该设计实现了相邻管体1之间的可拆卸式连接，增加了本实用新型的可塑性，适用范围增大。

导流警示机构设置在管体1环形侧面上侧右端，导流警示机构包括禁止行驶牌71、限速牌72、正常行驶牌73以及支撑架74，支撑架74设置在管体1环形侧面上侧右端，限速牌72固定设置在支撑架74上侧，禁止行驶牌71与正常行驶牌73对称设置在支撑架74前后两侧，该设计为车辆及行人进行导流和限速，更好地为公路工程服务。

万向轮4设有四个，万向轮4分别设置在底座5下端面四个棱角处，底座5上端面固定有广告投放板3，且广告投放板3前端面可拆卸式连接有广告幕31，左法兰盘61与右法兰盘62规格相同。

本实用新型在工作时：使用人员根据道路的长度，选择合适数量的装置主体对道路进行分道，相邻装置主体通过在管体1上安装左法兰盘61、右法兰盘62以及刚性管63进行连接，该设计实现了相邻管体1之间的可拆卸式连接，增加了本实用新型的可塑性，适用范围增大，之后，使用人员可将广告投放于广告幕31上，将广告幕31连接在广告投放板3上，该设计增加了本实用新型的功能，可投放广告，减少成本，由于万向轮4的存在，便于底座5的移动，同时，使用人员在两头的管体1上通过支撑架74安装禁止行驶牌71、限速牌72以及正常行驶牌73，为车辆及行人进行导流和限速，更好地为公路工程服务。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种公路工程施工用的分道装置，包括装置主体、连接机构（6）以及导流警示机构，其特征在于：所述装置主体包括管体（1）、连接杆（2）、万向轮（4）以及底座（5），所述管体（1）设置在底座（5）上侧，所述管体（1）环形侧面下侧开设有通孔，所述连接杆（2）下端固定在底座（5）上端面，所述连接杆（2）上端穿过通孔固定在管体（1）内，所述底座（5）下端面设置有万向轮（4）；

所述管体（1）之间通过连接机构（6）可拆卸式固定连接，所述连接机构（6）包括左法兰盘（61）、右法兰盘（62）以及刚性管（63），所述左法兰盘（61）与右法兰盘（62）分别固定于相邻管体（1）上，所述左法兰盘（61）与右法兰盘（62）之间设置有刚性管（63）；

所述导流警示机构设置在管体（1）环形侧面上侧右端，所述导流警示机构包括禁止行驶牌（71）、限速牌（72）、正常行驶牌（73）以及支撑架（74），所述支撑架（74）设置在管体（1）环形侧面上侧右端，所述限速牌（72）固定设置在支撑架（74）上侧，所述禁止行驶牌（71）与正常行驶牌（73）对称设置在支撑架（74）前后两侧。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的分道装置，其特征在于：所述万向轮（4）设有四个，所述万向轮（4）分别设置在底座（5）下端面四个棱角处。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的分道装置，其特征在于：所述底座（5）上端面固定有广告投放板（3），且广告投放板（3）前端面可拆卸式连接有广告幕（31）。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的分道装置，其特征在于：所述左法兰盘（61）与右法兰盘（62）规格相同。