CN209873624U - 移动警示锥 - Google Patents

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CN209873624U
CN209873624U CN201822109262.8U CN201822109262U CN209873624U CN 209873624 U CN209873624 U CN 209873624U CN 201822109262 U CN201822109262 U CN 201822109262U CN 209873624 U CN209873624 U CN 209873624U
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China
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rope
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CN201822109262.8U
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Inventor
王凯宁
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Suzhou Sanpin Transportation Construction Engineering Co Ltd
Original Assignee
Suzhou Sanpin Transportation Construction Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种移动警示锥,包括椎体,所述椎体包括底座和锥尖,所述底座呈圆盘形,所述底座上设置有三个万向轮,所述万向轮呈等边三角形设置,所述锥尖设置在底座的中心,所述锥尖的侧面设置有白红反光贴,所述锥尖的侧面设置有用于与绳连接的扣环。警示锥上部连接点设置一个扣环,用来固定绳子一端,另一端固定在工程车车箱上;当摆放第一个警示标志牌前,先将警示锥放下,警示锥与车辆距离,可由绳子长度来决定,车辆前进同时,拖动警示锥移动。这样不仅可以提示后来来车,也一定程度减小追尾风险。

Description

移动警示锥
技术领域
本实用新型涉及道路交通施工设备,特别涉及一种移动警示锥。
背景技术
路锥又称路障,用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等,设在需要临时分隔车流,引导交通,指引车辆绕过危险路段,保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工等地段,路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的,欧式路锥使用硬体的吹塑PE路锥,美式路锥使用软体PVC路锥。
在道路施工过程中,警示锥不能在第一时间放下,容易对施工人员造成潜在风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种移动警示锥,在车辆行驶过程中即可放下并移动的移动警示锥。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种移动警示锥,包括椎体,所述椎体包括底座和锥尖,所述底座呈圆盘形,所述底座上设置有三个万向轮,所述万向轮呈等边三角形设置,所述锥尖设置在底座的中心,所述锥尖的侧面设置有白红反光贴,所述锥尖的侧面设置有用于与绳连接的扣环。
作为优选,所述椎体由PVC红色材料制成。
作为优选,所述扣环设置在锥尖的中部。
作为优选,所述锥尖的高度为1.2米,所述底座的直径为0.6米。
作为优选,所述锥尖底部的直径为0.2米。
作为优选,所述万向轮包括设置在底座上的转动孔、轮体和转动块,所述转动孔与转动块之间设置有轴承,所述轮体转动连接在转动块上。
作为优选,所述转动块在底座的水平方向上转动,所述轮体在转动块的竖直方向上转动。
作为优选,每一所述转动孔外罩设有底盖,所述底座上设置有供底盖卡嵌的凸环。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:警示锥上部连接点设置一个扣环,用来固定绳子一端,另一端固定在工程车车箱上;当摆放第一个警示标志牌前,先将警示锥放下,警示锥与车辆距离,可由绳子长度来决定,车辆前进同时,拖动警示锥移动。这样不仅可以提示后来来车,也一定程度减小追尾风险。
附图说明
图1是实施例的侧视图;
图2是实施例的仰视图;
图3是实施例的万向轮的剖面示意图;
图中,1、底座;2、锥尖;3、万向轮;31、转动孔;32、轮体;33、转动块;34、轴承;35、底盖;36、凸环;4、白红反光贴;5、扣环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例:
如图1所示,一种移动警示锥,包括椎体,椎体包括底座1和锥尖2,底座1呈圆盘形,底座1上设置有三个万向轮3,万向轮3呈等边三角形设置,锥尖2设置在底座1的中心,锥尖2的侧面设置有白红反光贴4,锥尖2的侧面设置有用于与绳连接的扣环5,扣环5设置在锥尖2的中部,同时扣环5与锥尖2同时注塑形成,绳的另外一端连接在工程车辆上。
椎体由PVC红色材料制成,锥尖2的高度为1.2米,底座1的直径为0.6米,锥尖2底部的直径为0.2米。
如图2和图3所示,万向轮3包括设置在底座1上的转动孔31、轮体32和转动块33,转动孔31与转动块33之间设置有轴承34,轮体32转动连接在转动块33上,轮体32的一部分在底座1上方,轮体32的一部分在底座1下方,减少底座1的高度,同时增加稳定性,转动块33在底座1的水平方向上转动,轮体32在转动块33的竖直方向上转动。
如图3所示,为了避免风力较大的施工环境下,警示锥发生移动,每一转动孔31外罩设有底盖35,底座1上设置有供底盖35卡嵌的凸环36,进而底座1通过底盖35与地面接触。
警示锥上部连接点设置一个扣环5,用来固定绳子一端,另一端固定在工程车车箱上;当摆放第一个警示标志牌前,先将警示锥放下,警示锥与车辆距离,可由绳子长度来决定,车辆前进同时,拖动警示锥移动。这样不仅可以提示后来来车,也一定程度减小追尾风险。

Claims (8)

1.一种移动警示锥,包括椎体,其特征在于:所述椎体包括底座(1)和锥尖(2),所述底座(1)呈圆盘形,所述底座(1)上设置有三个万向轮(3),所述万向轮(3)呈等边三角形设置,所述锥尖(2)设置在底座(1)的中心,所述锥尖(2)的侧面设置有白红反光贴(4),所述锥尖(2)的侧面设置有用于与绳连接的扣环(5)。
2.根据权利要求1所述的移动警示锥,其特征在于:所述椎体由PVC红色材料制成。
3.根据权利要求1所述的移动警示锥,其特征在于:所述扣环(5)设置在锥尖(2)的中部。
4.根据权利要求1所述的移动警示锥,其特征在于:所述锥尖(2)的高度为1.2米,所述底座(1)的直径为0.6米。
5.根据权利要求1所述的移动警示锥,其特征在于:所述锥尖(2)底部的直径为0.2米。
6.根据权利要求1所述的移动警示锥,其特征在于:所述万向轮(3)包括设置在底座(1)上的转动孔(31)、轮体(32)和转动块(33),所述转动孔(31)与转动块(33)之间设置有轴承(34),所述轮体(32)转动连接在转动块(33)上。
7.根据权利要求6所述的移动警示锥,其特征在于:所述转动块(33)在底座(1)的水平方向上转动,所述轮体(32)在转动块(33)的竖直方向上转动。
8.根据权利要求6所述的移动警示锥,其特征在于:每一所述转动孔(31)外罩设有底盖(35),所述底座(1)上设置有供底盖(35)卡嵌的凸环(36)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112726355A (zh) * 2021-02-23 2021-04-30 河北高速公路集团有限公司青银分公司 高速公路养护作业过渡区软连安全套组

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