CN206800187U - 一种复合式桥梁伸缩缝结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合式桥梁伸缩缝结构,包括框架体、承重块和加固底座,所述框架体的外侧安装有固定支架,且固定支架与加固横杆相互连接,所述框架体上设置有连接板,且连接板通过固定螺栓与竖杆相互连接,所述竖杆上固定有套杆,且套杆的内部安装有拉伸弹簧,所述套杆通过拉伸弹簧与连接杆相互连接,所述承重块与框架体相互连接,所述承重板上设置有缓冲层,所述承重块的左右两侧安装有挡水层,且承重块通过挡水层与副承重板相互连接,所述副承重板通过副承重块与框架体相互连接,所述加固底座固定在框架体的底端,且加固底座的底部设置有加固刺。该复合式桥梁伸缩缝结构,安装更加方便,结构稳定,防水性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体为一种复合式桥梁伸缩缝结构。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声,在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
随着桥梁结构技术领域的不断发展,伸缩缝在桥梁建设中的应用越来越广泛,但是现有的桥梁伸缩缝在使用安装时存在着安装不方便,防水性能差,结构不稳定的缺点。针对上述问题,急需在原有伸缩缝的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种复合式桥梁伸缩缝结构,以解决上述背景技术中提出安装不方便,防水性能差,结构不稳定的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种复合式桥梁伸缩缝结构,包括框架体、承重块和加固底座,所述框架体的外侧安装有固定支架,且固定支架与加固横杆相互连接,所述框架体上设置有连接板,且连接板通过固定螺栓与竖杆相互连接,所述竖杆上固定有套杆,且套杆的内部安装有拉伸弹簧,所述套杆通过拉伸弹簧与连接杆相互连接,所述承重块与框架体相互连接,且承重块上固定有承重板,所述承重板上设置有缓冲层,所述承重块的左右两侧安装有挡水层,且承重块通过挡水层与副承重板相互连接,所述副承重板通过副承重块与框架体相互连接,所述加固底座固定在框架体的底端,且加固底座的底部设置有加固刺。
优选的,所述竖杆关于框架体的中心线对称安装有2个。
优选的,所述拉伸弹簧的拉伸范围为0-3cm。
优选的,所述承重块与框架体为嵌入式连接。
优选的,所述承重板和副承重板上均设置有缓冲层,且缓冲层采用硬质橡胶材料。
优选的,所述挡水层安装有4个,且挡水层采用天然橡胶材料。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该复合式桥梁伸缩缝结构,竖杆能对该连接缝整体结构更加稳固;采用拉伸弹簧,在该伸缩缝进行伸缩时,连接杆带动拉伸弹簧进行拉伸,能配合该伸缩缝进行更好的伸缩;承重块在框架体内有一定的滑动空间,嵌入式连接使该伸缩缝安装更加方便;缓冲层能很好的对该伸缩缝承受的重量进行缓冲,结构更加稳定;挡水层设置在该伸缩缝的连接处进行防水保护,天然橡胶的延展性更好,防止该伸缩缝进行伸缩时对挡水层的破坏;加固刺和加固底座能使该伸缩缝与桥面的连接更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
图3为本实用新型连接板结构示意图。
图中:1、框架体,2、固定支架,3、加固横杆,4、连接板,5、固定螺栓,6、竖杆,7、套杆,8、拉伸弹簧,9、连接杆,10、承重块,11、承重板,12、缓冲层,13、挡水层,14、副承重板,15、副承重块,16、加固底座,17、加固刺。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种复合式桥梁伸缩缝结构,包括框架体1、固定支架2、加固横杆3、连接板4、固定螺栓5、竖杆6、套杆7、拉伸弹簧8、连接杆9、承重块10、承重板11、缓冲层12、挡水层13、副承重板14、副承重块15、加固底座16和加固刺17,框架体1的外侧安装有固定支架2,且固定支架2与加固横杆3相互连接,框架体1上设置有连接板4,且连接板4通过固定螺栓5与竖杆6相互连接,竖杆6关于框架体1的中心线对称安装有2个,竖杆6能对该连接缝整体结构更加稳固,竖杆6上固定有套杆7,且套杆7的内部安装有拉伸弹簧8,套杆7通过拉伸弹簧8与连接杆9相互连接,拉伸弹簧8的拉伸范围为0-3cm,在该伸缩缝进行伸缩时,连接杆9带动拉伸弹簧8进行拉伸,能配合该伸缩缝进行更好的伸缩,承重块10与框架体1相互连接,承重块10与框架体1为嵌入式连接,安装时更加方便,且承重块10上固定有承重板11,承重板11上设置有缓冲层12,承重板11和副承重板14上均设置有缓冲层12,且缓冲层12采用硬质橡胶材料,缓冲层12能很好的对该伸缩缝承受的重量进行缓冲,结构更加稳定,承重块10的左右两侧安装有挡水层13,且承重块10通过挡水层13与副承重板14相互连接,挡水层13安装有4个,且挡水层13采用天然橡胶材料,能对该伸缩缝的进行防水保护,天然橡胶的延展性更好,防止该伸缩缝进行伸缩时对挡水层13的破坏,副承重板14通过副承重块15与框架体1相互连接,加固底座16固定在框架体1的底端,且加固底座16的底部设置有加固刺17,加固刺17和加固底座16能使该伸缩缝与桥面的连接更加稳固,安装更加方便,结构稳定,防水性能更好。
工作原理:在使用该复合式桥梁伸缩缝结构时,使用加固底座16和加固刺17与桥面相互连接,将该伸缩缝固定在桥面上时,固定支架2和加固横杆3能增加该连接缝与桥面连接的稳定性,因为挡水层13安装有4个,挡水层13采用天然橡胶材料,所以能对该伸缩缝的进行防水保护,天然橡胶的延展性更好,防止该伸缩缝进行伸缩时对挡水层13的破坏,拉伸弹簧8在该伸缩缝进行伸缩时,连接杆9带动拉伸弹簧8进行拉伸,能配合该伸缩缝进行更好的伸缩,承重板11和副承重板14上均固定有缓冲层12,能很好的对该伸缩缝承受的重量进行缓冲,使该伸缩缝结构更加稳定,这就是该复合式桥梁伸缩缝结构的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种复合式桥梁伸缩缝结构,包括框架体(1)、承重块(10)和加固底座(16),其特征在于:所述框架体(1)的外侧安装有固定支架(2),且固定支架(2)与加固横杆(3)相互连接,所述框架体(1)上设置有连接板(4),且连接板(4)通过固定螺栓(5)与竖杆(6)相互连接,所述竖杆(6)上固定有套杆(7),且套杆(7)的内部安装有拉伸弹簧(8),所述套杆(7)通过拉伸弹簧(8)与连接杆(9)相互连接,所述承重块(10)与框架体(1)相互连接,且承重块(10)上固定有承重板(11),所述承重板(11)上设置有缓冲层(12),所述承重块(10)的左右两侧安装有挡水层(13),且承重块(10)通过挡水层(13)与副承重板(14)相互连接,所述副承重板(14)通过副承重块(15)与框架体(1)相互连接,所述加固底座(16)固定在框架体(1)的底端,且加固底座(16)的底部设置有加固刺(17)。
2.根据权利要求1所述的一种复合式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述竖杆(6)关于框架体(1)的中心线对称安装有2个。
3.根据权利要求1所述的一种复合式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述拉伸弹簧(8)的拉伸范围为0-3cm。
4.根据权利要求1所述的一种复合式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述承重块(10)与框架体(1)为嵌入式连接。
5.根据权利要求1所述的一种复合式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述承重板(11)和副承重板(14)上均设置有缓冲层(12),且缓冲层(12)采用硬质橡胶材料。
6.根据权利要求1所述的一种复合式桥梁伸缩缝结构,其特征在于:所述挡水层(13)安装有4个,且挡水层(13)采用天然橡胶材料。
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CN201720670612.0U CN206800187U (zh) | 2017-06-11 | 2017-06-11 | 一种复合式桥梁伸缩缝结构 |
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CN113029067A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-06-25 | 马超 | 桥梁伸缩缝监测连接装置 |
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