CN206797045U - 一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫 - Google Patents
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Abstract
一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫，由斜铁垫本体和连接孔构成，斜铁垫本体的上面和下面为斜平面并分为厚端和薄端的方楔形金属板状结构，连接孔为将斜铁垫本体连接在钢板销轴的平直圆透孔并处在靠近薄端的一侧。采用本实用新型解决车辆自动跑偏，是最简单、最低成本的解决方案，也是用最简单快捷的方法消除因自动跑偏安全隐患的不二选方案。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢板斜铁垫，特别涉及一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫，属汽车配件技术领域。
背景技术
某些汽车牵引车在行驶一定公里数后，在直线行驶时只要手离开方向盘，汽车就会自动往右或往左跑，这就是自动跑偏现象。这种现象的产生是因为汽车前钢板、钢板与前桥之间的固定组件磨损造成的。这种自动跑偏的现象大多老司机兼老板的态度是采取默认，传统的解决方法是将前桥钢板连同固定组件更换成新的，而这样以来维修费用便不是一个小数。而这种自动跑偏问题的长久存在给安全形势带来巨大隐患。
发明内容
为了解决上述因前桥钢板和固定组件磨损后自动跑偏维修复杂昂贵的技术问题，本实用新型提供一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫。
本实用新型所采用的技术方案是：一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫，由斜铁垫本体和连接孔构成，斜铁垫本体的上面和下面为斜平面并分为厚端和薄端的方楔形金属板状结构，厚端的高度不大于10mm，薄端的高度不小于2mm，连接孔为将斜铁垫本体连接在钢板销轴的平直圆透孔并处在靠近薄端的一侧。
本实用新型的有益效果是：将本实用新型安装到跑偏一侧的汽车前桥与钢板之间的钢板中心连接销后，自动跑偏现象马上解决，用最简单、最低成本的解决方案替代传统的更换钢板总成的高成本方案，进而简单快捷的消除因自动跑偏的安全隐患。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图中1、斜铁垫本体，2、连接孔，3、厚端，4、薄端。
具体实施方式
在图1的实施例中，一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫，由斜铁垫本体1和连接孔2构成，斜铁垫本体1的上面和下面为斜平面并分为厚端3和薄端4的方楔形金属板状结构，连接孔2为将斜铁垫本体1连接在钢板销轴的平直圆透孔并处在靠近薄端4的一侧。
实施例：将自动跑偏方向的一侧的钢板紧固件接触，顶起钢板让钢板和前桥之间有足够的安装空隙，将斜铁垫本体1和厚端3朝后装入到钢板和前桥之间的空隙，然后钢板中心销穿过连接孔2将钢板重新固定即可。采用本实用新型解决车辆自动跑偏，是最简单、最低成本的解决方案，也是用最简单快捷的方法消除因自动跑偏安全隐患的不二选方案。
Claims (1)
1.一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫，由斜铁垫本体和连接孔构成，其特征是：斜铁垫本体的上面和下面为斜平面并分为厚端和薄端的方楔形金属板状结构，连接孔为将斜铁垫本体连接在钢板销轴的平直圆透孔并处在靠近薄端的一侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720556723.9U CN206797045U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206797045U true CN206797045U (zh) | 2017-12-26 |
Family
ID=60741250
Family Applications (1)
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| CN201720556723.9U Active CN206797045U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种解决汽车跑偏的钢板斜铁垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN206797045U (zh) |
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2017
- 2017-05-19 CN CN201720556723.9U patent/CN206797045U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant |