CN206784229U - 交通锥收放车收放拓宽装置 - Google Patents
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Abstract
一种交通锥收放车收放拓宽装置，主机架的底面中部设置有电机座，电机座上设置有电机，电机的动力输出轴上联接有螺杆，螺杆的另一端部固定在主机架上，沿着螺杆中心线方向主机架底部设置有直线导轨，螺杆上设置有螺母座，螺母座固设在伸缩架上，伸缩架上设置有与直线导轨相匹配的滑块。本实用新型采用电机驱动滚珠丝杠机构运动，带动伸缩架左右移动，同时利用伸缩气缸用于对上矩形架和下矩形架的相对位移进行控制，实现拓宽，本实用新型结构简单、成本低、应用在交通锥收放车上，提高了交通锥收放车的安全性，可广泛推广使用。
Description
技术领域
本发明属于对已完成的路面进行修理或修复用的设备或装置技术领域，具体涉及到在路面上摆放和收回交通锥的设备。
背景技术
随着国家高等级公路养护作业的规范和要求的逐步完善，交通锥的使用频率和数量越来越多，如何在不影响相邻车道正常行驶的情况下，将交通锥快速、准确的放置路面成为一个重要的课题。尽管有个别单位开始着眼于交通锥自动收放装置的研究，但技术尚不成熟，成本也降不下来，并且，还没有出现过能自动储存大量交通锥以满足高速公路及城市快速路上对于一次施放大量交通锥的需求的设备；也没有出现过能适应国内复杂的交通状况，能在道路上任意位置、以任意间隔施放交通锥的设备。传统的交通锥收放车如果要将交通锥码放至道路标线上或附近，则整车必然会压线或紧挨标线行驶，对相邻的车道车况有较大的影响，且存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有交通锥收放车的缺点，提供一种设计合理、结构简单、操作方便、安全的交通锥收放车收放拓宽装置。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：主机架的底面中部设置有电机座，电机座上设置有电机，电机的动力输出轴上联接有滚珠丝杠机构，滚珠丝杠机构的螺杆一端与电机动力输出轴相联、另一端部固定在主机架上，沿着螺杆中心线方向主机架底部设置有直线导轨，滚珠丝杠机构的螺母座上设置有伸缩架，伸缩架上设置有与直线导轨相匹配的滑块。
作为一种优选的技术方案，所述的伸缩架为：上矩形架的四个角上铰接有四根等长度的连接杆，四根连接杆的另一端铰接在下矩形架的四个角上构成四棱柱框架，伸缩气缸的底座设置在上矩形架一宽边上、伸缩杆的端部设置在下矩形架另一宽边上。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型采用电机驱动滚珠丝杠机构运动，带动伸缩架左右移动，同时利用伸缩气缸用于对上矩形架和下矩形架的相对位移进行控制，实现拓宽，本实用新型结构简单、成本低、应用在交通锥收放车上，提高了交通锥收放车的安全性，可广泛推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图3是图1的左视图。
图4是图中伸缩架5的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。
在图1、2、3中，本实施例的一种交通锥收放车收放拓宽装置由主机架1、直线导轨2、滑块3、螺母座4、伸缩架5、电机6、电机座7、螺杆8连接构成。
主机架1的底面一侧用螺纹紧固连接件固定连接有有电机座，电机座上安装有电机6，电机6的动力输出轴上联接有滚珠丝杠机构，滚珠丝杠机构的螺杆8一端与电机6动力输出轴相联、另一端部固定在主机架1上，沿着螺杆8中心线方向主机架1底部用螺纹紧固连接件固定连接有直线导轨2，滚珠丝杠机构的螺母座4用螺纹紧固连接件固定安装在伸缩架5上，伸缩架5上用螺纹紧固连接件固定安装有与直线导轨2相匹配的滑块3。
在图4中，本实施例的伸缩架5由上矩形架5-1、伸缩气缸5-2、连接杆5-3、下矩形架5-4连接构成，上矩形架5-1的四个角上铰接有四根等长度的连接杆5-3，四根连接杆5-3的另一端铰接在下矩形架5-4的四个角上构成四棱柱框架，伸缩气缸5-2的底座用螺纹紧固连接件固定安装在上矩形架5-1一宽边中部、伸缩杆的端部用螺纹紧固连接件固定安装在下矩形架5-4另一宽边中部，伸缩气缸5-2用于对上矩形架5-1和下矩形架5-4的相对位移进行控制，上矩形架5-1上安装有螺母座4和滑块3。
使用时，将主机架1安装在交通锥收放车的汽车底盘的后侧，电机6驱动螺杆8转动，螺母座4在螺杆8上行走，带动伸缩架在主机架1上行走，当伸缩架行走在主机架的最端部，伸缩气缸5-2的动力杆伸出，下矩形架5-4的相对上矩形架5-1产生位移实现拓宽。
Claims (2)
1.一种交通锥收放车收放拓宽装置，其特征在于：主机架(1)的底面中部设置有电机座，电机座上设置有电机(6)，电机(6)的动力输出轴上联接有滚珠丝杠机构，滚珠丝杠机构的螺杆(8)一端与电机(6)动力输出轴相联、另一端部固定在主机架(1)上，沿着螺杆(8)中心线方向主机架(1)底部设置有直线导轨(2)，滚珠丝杠机构的螺母座(4)上设置有伸缩架(5)，伸缩架(5)上设置有与直线导轨(2)相匹配的滑块(3)。
2.根据权利要求1所述的交通锥收放车收放拓宽装置，其特征在于：所述的伸缩架(5)为：上矩形架(5-1)的四个角上铰接有四根等长度的连接杆(5-3)，四根连接杆(5-3)的另一端铰接在下矩形架(5-4)的四个角上构成四棱柱框架，伸缩气缸(5-2)的底座设置在上矩形架(5-1)一宽边上、伸缩杆的端部设置在下矩形架(5-4)另一宽边上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720607110.3U CN206784229U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 交通锥收放车收放拓宽装置 |
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| CN201720607110.3U CN206784229U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 交通锥收放车收放拓宽装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206784229U true CN206784229U (zh) | 2017-12-22 |
Family
ID=60714601
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720607110.3U Active CN206784229U (zh) | 2017-05-26 | 2017-05-26 | 交通锥收放车收放拓宽装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206784229U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109868769A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-06-11 | 江苏中泽汽车科技有限公司 | 一种具有左右拓宽功能的交通锥收放车 |
| CN109868768A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-06-11 | 江苏中泽汽车科技有限公司 | 一种安全锥收放装置拓宽装置 |
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2017
- 2017-05-26 CN CN201720607110.3U patent/CN206784229U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN109868769A (zh) * | 2019-03-20 | 2019-06-11 | 江苏中泽汽车科技有限公司 | 一种具有左右拓宽功能的交通锥收放车 |
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