CN220951051U - 一种可扩展的城轨车辆升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可扩展的城轨车辆升降平台，涉及城轨技术领域，包括底座和工作台，所述底座的上方设置有工作台，且工作台与底座大小一致，所述工作台的左侧前后两端固定连接有卡块，所述卡块的右侧开设有通孔，所述工作台的左侧前后两端滑动连接有拉杆，所述拉杆的后端固定连接有弹簧，且弹簧位于工作台内，所述弹簧的后端滑动连接有限位块，所述限位块外部开设有卡槽，且卡槽的内径大于卡块的外径。该可扩展的城轨车辆升降平台，与现有的普通城轨车辆升降平台相比，能够达到扩展该城轨车辆升降平台的作用，以便于应对不同大小的城轨车辆使用，增加了该装置的实用性，快速安装和拆卸的作用，便于后期的运输，以及整该设备高度的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及城轨技术领域，具体为一种可扩展的城轨车辆升降平台。
背景技术
城轨车，指城市内高载客量的铁路车辆，即是城市轨道交通使用的铁路车辆，是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨运行的公共交通工具。在对城轨车辆进行检测维修时，需将城轨车辆放置在修理平台上进行检测维修。
现有的城轨车辆修理平台虽然可以实现对城轨车辆的放置，但不同的城轨车辆，体积不同，固定尺寸的平台，可无法放置较大的城轨车辆的问题。
于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种可扩展的城轨车辆升降平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可扩展的城轨车辆升降平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可扩展的城轨车辆升降平台，包括底座和工作台，所述底座的上方设置有工作台，且工作台与底座大小一致，所述工作台的左侧前后两端固定连接有卡块，所述卡块的右侧开设有通孔，所述工作台的左侧前后两端滑动连接有拉杆，所述拉杆的后端固定连接有弹簧，且弹簧位于工作台内，所述弹簧的后端滑动连接有限位块，且限位块的外径小于通孔的内径，并且限位块与工作台滑动连接，所述限位块外部开设有卡槽，且卡槽的内径大于卡块的外径。
优选的，所述工作台的下方设置有升降台，所述升降台的上方四周固定连接有固定块。
优选的，所述固定块的外部两侧固定连接有卡位块，所述卡位块的上方位于工作台内开设有卡位槽。
优选的，所述卡位块与卡位槽的对应位置开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆。
优选的，所述升降台的下方四周固定连接有电动伸缩杆，所述升降台与底座的内侧前后两端固定连接有固定座一。
优选的，所述固定座一的外部转动连接有转动杆一，所述固定座一的右侧与底座滑动连接有固定座二。
优选的，所述固定座二的外部转动连接有转动杆二，且转动杆二与转动杆一转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可扩展的城轨车辆升降平台能够达到扩展该城轨车辆升降平台的作用，以便于应对不同大小的城轨车辆使用，增加了该装置的实用性，快速安装和拆卸的作用，便于后期的运输，以及整该设备高度的作用。
1.本实用新型通过底座、工作台、卡块、通孔、拉杆、弹簧、限位块和卡槽的设置，待该设备使用前，将两者底座与工作台对齐，拉住两端拉杆使得限位块移动至底座内，将卡块与卡槽卡合，松开拉杆使得两者固定，从而达到扩展该城轨车辆升降平台的作用，以便于应对不同大小的城轨车辆使用，增加了该装置的实用性；
2.本实用新型通过升降台、固定块、卡位块、卡位槽、螺纹槽和螺纹杆的设置，将工作台的四周与升降台对齐后向下移动，通过重力的作用使得卡位块与卡位槽卡合，将螺纹杆与螺纹槽固定，使得工作台与升降台固定，将升降台向上移动，使得工作台与升降台分开，从而达到快速安装和拆卸的作用，便于后期的运输；
3.本实用新型通过电动伸缩杆、固定座一、转动杆一、固定座二和转动杆二的设置，通过连接外接电源后，启动电动伸缩杆使其延长，通过调整电动伸缩杆的长度与转动杆一和转动杆二配合，来调整该设备的高度，从而达到调整该设备高度的作用。
附图说明
图1为本实用新型一种可扩展的城轨车辆升降平台的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型一种可扩展的城轨车辆升降平台的卡块和拉杆的剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种可扩展的城轨车辆升降平台的工作台和螺纹杆的剖视结构示意图；
图4为本实用新型一种可扩展的城轨车辆升降平台的升降台和电动伸缩杆结构示意图。
图中：1、底座；2、工作台；3、卡块；4、通孔；5、拉杆；6、弹簧；7、限位块；8、卡槽；9、升降台；10、固定块；11、卡位块；12、卡位槽；13、螺纹槽；14、螺纹杆；15、电动伸缩杆；16、固定座一；17、转动杆一；18、固定座二；19、转动杆二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，一种可扩展的城轨车辆升降平台，包括底座1和工作台2，底座1的上方设置有工作台2，且工作台2与底座1大小一致，工作台2的左侧前后两端固定连接有卡块3，卡块3的右侧开设有通孔4，工作台2的左侧前后两端滑动连接有拉杆5，拉杆5的后端固定连接有弹簧6，且弹簧6位于工作台2内，弹簧6的后端滑动连接有限位块7，且限位块7的外径小于通孔4的内径，并且限位块7与工作台2滑动连接，限位块7外部开设有卡槽8，且卡槽8的内径大于卡块3的外径，待该设备使用前，将两者底座1与工作台2对齐，拉住两端拉杆5使得限位块7移动至底座1内，将卡块3与卡槽8卡合，松开拉杆5使得两者固定，从而达到扩展该城轨车辆升降平台的作用，以便于应对不同大小的城轨车辆使用，增加了该装置的实用性。
如图3所示，工作台2的下方设置有升降台9，升降台9的上方四周固定连接有固定块10。
进一步的，固定块10的外部两侧固定连接有卡位块11，卡位块11的上方位于工作台2内开设有卡位槽12，卡位块11可与卡位槽12卡合。
进一步的，卡位块11与卡位槽12的对应位置开设有螺纹槽13，螺纹槽13的内部螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14可与螺纹槽13固定。
如图4所示，升降台9的下方四周固定连接有电动伸缩杆15，升降台9与底座1的内侧前后两端固定连接有固定座一16，可通过电动伸缩杆15调整其高度。
进一步的，固定座一16的外部转动连接有转动杆一17，固定座一16的右侧与底座1滑动连接有固定座二18。
进一步的，固定座二18的外部转动连接有转动杆二19，且转动杆二19与转动杆一17转动连接。
工作原理：在使用该可扩展的城轨车辆升降平台时，首先待该设备使用前，将两者底座1与工作台2对齐，拉住两端拉杆5，使得弹簧6压缩，使得限位块7移动至底座1内，将两者向内侧移动，使得卡块3与卡槽8卡合，松开拉杆5使得弹簧6回弹，使得限位块7与通孔4卡合，使得两者固定，从而扩展该城轨车辆升降平台，以便于应对不同大小的城轨车辆使用，将工作台2的四周与升降台9对齐后向下移动，通过重力的作用使得卡位块11与卡位槽12卡合，使得固定块10与工作台2开设的螺纹槽13对齐，将螺纹杆14与螺纹槽13固定，使得工作台2与升降台9固定，将螺纹杆14与螺纹槽13分开，将升降台9向上移动，使得工作台2与升降台9分开，从而快速安装和拆卸的作用，便于后期的运输，通过连接外接电源后，启动电动伸缩杆15使其延长，使得转动杆一17在固定座二18上转动，使得固定座二18移动，使得转动杆二19转动，使得升降台9与底座1的距离增加，通过调整电动伸缩杆15的长度与转动杆一17和转动杆二19配合，来调整该设备的高度，从而调整该设备高度，这就是该可扩展的城轨车辆升降平台的工作原理。
Claims (7)
1.一种可扩展的城轨车辆升降平台，包括底座(1)和工作台(2)，其特征在于，所述底座(1)的上方设置有工作台(2)，且工作台(2)与底座(1)大小一致，所述工作台(2)的左侧前后两端固定连接有卡块(3)，所述卡块(3)的右侧开设有通孔(4)，所述工作台(2)的左侧前后两端滑动连接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的后端固定连接有弹簧(6)，且弹簧(6)位于工作台(2)内，所述弹簧(6)的后端滑动连接有限位块(7)，且限位块(7)的外径小于通孔(4)的内径，并且限位块(7)与工作台(2)滑动连接，所述限位块(7)外部开设有卡槽(8)，且卡槽(8)的内径大于卡块(3)的外径。
2.根据权利要求1所述的一种可扩展的城轨车辆升降平台，其特征在于，所述工作台(2)的下方设置有升降台(9)，所述升降台(9)的上方四周固定连接有固定块(10)。
3.根据权利要求2所述的一种可扩展的城轨车辆升降平台，其特征在于，所述固定块(10)的外部两侧固定连接有卡位块(11)，所述卡位块(11)的上方位于工作台(2)内开设有卡位槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种可扩展的城轨车辆升降平台，其特征在于，所述卡位块(11)与卡位槽(12)的对应位置开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内部螺纹连接有螺纹杆(14)。
5.根据权利要求4所述的一种可扩展的城轨车辆升降平台，其特征在于，所述升降台(9)的下方四周固定连接有电动伸缩杆(15)，所述升降台(9)与底座(1)的内侧前后两端固定连接有固定座一(16)。
6.根据权利要求5所述的一种可扩展的城轨车辆升降平台，其特征在于，所述固定座一(16)的外部转动连接有转动杆一(17)，所述固定座一(16)的右侧与底座(1)滑动连接有固定座二(18)。
7.根据权利要求6所述的一种可扩展的城轨车辆升降平台，其特征在于，所述固定座二(18)的外部转动连接有转动杆二(19)，且转动杆二(19)与转动杆一(17)转动连接。
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