CN206781818U - 一种用于废料盛放和搬运的小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于废料盛放和搬运的小车，其包括用于盛装废料的车体、车轮、第一拉手、第二拉手、拉杆和用于连接所述第二拉手与拉杆的连接件；所述车体左右两侧的顶部设置用于安装所述第一拉手的外沿；所述第一拉手呈对角线设置在所述车体左右两侧的外沿上；所述车轮设于所述车体的底部；所述第二拉手设于所述车体的后侧上；所述连接件与所述第二拉手为可拆卸连接。实用新型不仅能盛放废料，能在设备作业区域灵活、方便地移动，而且能与机械设备配备搬运、倾倒废料，减少员工的体力消耗，提高作业效率，保证生产员工作业时的安全性及废料倾倒的集中性。

Description

一种用于废料盛放和搬运的小车

技术领域

本实用新型属于搬运设备领域，具体涉及一种用于废料盛放和搬运的小车。

背景技术

在设备作业区域，加工产品时经常会产生出各种类型废料。由于设备内部空间和车间现场狭小等因素限制，不便于员工对废料进行清理、盛放及搬运。使用现有的搬运小车，在搬运及倾倒废料时需要靠人工操作，使用人工操作会导致员工的劳动强度大、不能达到轻劳化作业要求，作业效率低下，并且不能确保员工安全作业及废料盛放的集中性。

实用新型内容

为了克服现有技术缺陷，本实用新型提供了一种废料搬运小车。本实用新型不仅能盛放废料，能在设备作业区域灵活、方便地移动，而且还能与机械设备配备搬运、倾倒废料，减少员工的体力消耗，提高作业效率，保证生产员工作业时的安全性。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种用于废料盛放和搬运的小车包括用于盛装废料的车体、车轮、第一拉手、第二拉手、拉杆和用于连接所述第二拉手与拉杆的连接件；所述车体左右两侧的顶部设置用于安装所述第一拉手的外沿；所述第一拉手呈对角线设置在所述车体左右两侧的外沿上；所述车轮设于所述车体的底部；所述第二拉手设于所述车体的后侧上；所述连接件与所述第二拉手为可拆卸连接。

进一步地，所述车体左右两侧的外沿边上还设有用于加强固定所述第一拉手的挡板。

更进一步地，所述车体、外沿和挡板为一整体结构。

进一步地，所述第一拉手包括第一“L”型杆、第二“L”型杆和第一横杆；所述第一横杆分别与第一“L”型杆的顶端和第二“L”型杆的顶端相连。

更进一步地，所述第一“L”型杆的底部和第二“L”型杆的底部均与所述外沿固定连接，且所述第一“L”型杆的后部和第二“L”型杆的后部均与所述挡板固定连接。即所述第一拉手分别与所述外沿和挡板固定连接，使得第一拉手非常牢固地固定在所述车体上，能保证机械设备能安全地吊起装满废料的小车。

进一步地，所述车体内设有用于盛装废料的容腔；所述容腔呈倒梯型；能使小车中的废料集中在容腔底部。

进一步地，所述连接件与所述拉杆固定连接。

更进一步地，所述连接件包括用于与所述拉杆固定连接的连接块和用于与所述第二拉手可拆卸连接的挂钩。

进一步地，所述车轮上设有轮刹；能使小车在盛放废料时，不会溜车，保证了生产员工作业及废料盛放的安全性。

更进一步地，所述车轮为万向轮或定向轮中的至少一种。

本实用新型的有益效果：

本实用新型一种用于废料盛放和搬运的小车，包括用于盛装废料的车体、车轮、第一拉手、第二拉手、拉杆和用于连接所述第二拉手与拉杆的连接件，本实用新型结构简单、使用方便，既能盛放废料，也能在设备作业区域灵活、方便地移动；通过设置所述连接件与所述第二拉手为可拆卸连接，使得小车不仅可以人工地搬运废料，也能配合机械设备来搬运废料，减少员工的体力消耗，提高作业效率；通过将第一拉手呈对角线设置在所述车体左右两侧的外沿上，不仅能辅助人工倾倒废料，而且可以使用机械设备将装满废料的小车平稳吊起倾倒废料，从而减少员工的体力消耗，提高作业效率，同时也保证生产员工作业时的安全性及废料倾倒的集中性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是图1中B部的局部放大图；

1-车体；11-外沿；12-挡板；2-车轮；3-第一拉手；31-第一“L”型杆；32-第二“L”型杆；33-第一横杆；4-第二拉手、5-连接件；51-连接块；52-挂钩；6-拉杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步说明：

如图1所示，一种用于废料盛放和搬运的小车包括用于盛装废料的车体1、车轮2、第一拉手3、第二拉手4、拉杆6和用于连接第二拉手4与拉杆6的连接件5。车体1内设有用于盛装废料的容腔，容腔呈倒梯型，能使小车中的废料集中在容腔底部。车体1左右两侧的顶部设置用于安装第一拉手3的外沿31；车体左右两侧的外沿31边上还设有用于加强固定第一拉手3的挡板32。车体1、外沿31和挡板32为一整体结构；本实施例中，车体1、外沿31和挡板32由2-4毫米厚的板材折弯后焊接制成。第一拉手3呈对角线设置在车体左右两侧的外沿31上；这样设计不仅能辅助人工倾倒废料，而且可以使用机械设备配合呈对角线设置的第一拉手3将装满废料的小车平稳吊起倾倒废料，从而减少员工的体力消耗，提高作业效率，同时也保证生产员工作业时的安全性及废料倾倒的集中性。

如图2所示，第一拉手3包括第一“L”型杆31、第二“L”型杆32和第一横杆33；第一横杆33分别与第一“L”型杆31的顶端和第二“L”型杆32的顶端相连。第一“L”型杆31的底部和第二“L”型杆32的底部均与外沿11固定连接，且第一“L”型杆31的后部和第二“L”型杆32的后部均与挡板12固定连接。第一“L”型杆31、第二“L”型杆32和第一横杆33为一整体结构。即第一拉手3分别与外沿11和挡板12固定连接，使得第一拉手非常牢固地固定在所述车体上，能保证机械设备能安全地吊起装满废料的小车。本实施例中，第一拉手3由直径10-20毫米的圆钢火弯制成，再分别与外沿11和挡板12焊接。

如图3所示，第二拉手4为“U”型拉手；第二拉手4设于车体1的后侧上。连接件5包括用于与拉杆6固定连接的连接块51和用于与第二拉手4可拆卸连接的挂钩52。拉杆6通过挂钩52与第二拉手4连接，使得人工地搬运废料时更为方便和节省体力；连接件5与拉杆6固定连接，使得人工地搬运废料时，拉杆6不会与连接件5发生松脱，减少作业的安全隐患；通过挂钩52与第二拉手4分开，将拉杆6与车体1分开，此时可以使用机械设备配合第二拉手4来搬运废料，进一步地减少员工的体力消耗，提高作业效率。本实施例中，第二拉手3由直径10-20毫米的圆钢火弯制成，再焊接在车体1的后侧上。

如图1所示，车轮2设于车体1的底部，车轮2上设有轮刹；能使小车在盛放废料时，不会溜车，保证了生产员工作业及废料盛放的安全性。优选的，车轮为万向轮或定向轮中的至少一种。

优选的，车体1的前侧面板与车体1的左右两侧可分别设置有铰链连接，车体1的前侧面板上设有打开或关闭前侧面板的插销；使得在人工倾倒废料时，废料倾倒地更容易、更集中。

从上述描述中可以看出，实用新型不仅能盛放废料，能在设备作业区域灵活、方便地移动，而且能与机械设备配备搬运、倾倒废料，减少员工的体力消耗，提高作业效率，保证生产员工作业时的安全性及废料倾倒的集中性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，包括用于盛装废料的车体、车轮、第一拉手、第二拉手、拉杆和用于连接所述第二拉手与拉杆的连接件；

所述车体左右两侧的顶部设置用于安装所述第一拉手的外沿；

所述第一拉手呈对角线设置在所述车体左右两侧的外沿上；

所述车轮设于所述车体的底部；所述第二拉手设于所述车体的后侧上；所述连接件与所述第二拉手为可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述车体左右两侧的外沿边上还设有用于加强固定所述第一拉手的挡板。

3.根据权利要求2所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述车体、外沿和挡板为一整体结构。

4.根据权利要求2所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述第一拉手包括第一“L”型杆、第二“L”型杆和第一横杆；所述第一横杆分别与第一“L”型杆的顶端和第二“L”型杆的顶端相连。

5.根据权利要求4所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述第一“L”型杆的底部和第二“L”型杆的底部均与所述外沿固定连接，且所述第一“L”型杆的后部和第二“L”型杆的后部均与所述挡板固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述连接件与所述拉杆固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述连接件包括用于与所述拉杆固定连接的连接块和用于与所述第二拉手可拆卸连接的挂钩。

8.根据权利要求1所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述车体内设有用于盛装废料的容腔；所述容腔呈倒梯型。

9.根据权利要求1所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述车轮上设有轮刹。

10.根据权利要求9所述的一种用于废料盛放和搬运的小车，其特征在于，所述车轮为万向轮或定向轮中的至少一种。