CN203666706U - 简易双轮杠杆运输工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了简易双轮杠杆运输工具，包括车架和板车轮；车架上部为横向的拉杆，车架下部为三角形的车轮架，拉杆与车轮架连接；板车轮装在车轮架上；拉杆前端设有吊环和吊钩，拉杆的后端设有操作把手；板车轮安装位置更靠近拉杆的前端，使得后端操作更省力。其中，拉杆与车轮架是用钢管焊接的整体构件。本实用新型利用三角形的稳定性和杠杆原理，中间部分采用双钢管与车轮中心相连接，整体形成三角架形式，结构简单稳定，制作容易，占地小，使用灵活方便，省时省力省人工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种简易双轮杠杆运输工具。
背景技术
在建筑施工现场，经常需要搬运各种千斤以内的构件或小块模板，由于施工现场空间有限，专用运输工具无法使用，如果用人工搬运不但费力费时，而且存在安全隐患。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种简易双轮杠杆运输工具。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：简易双轮杠杆运输工具，包括车架和板车轮；车架上部为横向的拉杆，车架下部为三角形的车轮架，拉杆与车轮架连接；板车轮为平行的双轮且装在车轮架上；拉杆前端设有吊环或吊钩，拉杆的后端设有操作把手；板车轮安装位置更靠近拉杆的前端，使得后端操作更省力。
作为优选，拉杆与车轮架是用钢管焊接的整体构件
本实用新型的有益效果是：
利用三角形的稳定性和杠杆原理，中间部分采用双钢管与车轮中心相连接，整体形成三角架形式，结构简单稳定，制作容易，占地小，使用灵活方便，省时省力省人工。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型简易双轮杠杆运输工具实施例的结构示意图。
图中，1-拉杆，2-车轮架，3-板车轮，4-吊钩，5-把手。
具体实施方式
图1是简易双轮杠杆运输工具，由车架和板车轮组成。
车架上部为横向的拉杆1，车架下部为钢管制成的三角形的车轮架2，拉杆与车轮架焊接；板车轮3为平行的双轮且装在车轮架上。
在拉杆1前端设有吊环或吊钩4，拉杆的后端设有操作用把手5。
为使得操作更加省力，板车轮3的安装位置要更靠近拉杆的前端。
本实施例的整个车架是用Φ48、壁厚3.0的钢管焊接而成，再用市场上到处都能买到的板车轮与车架一起组装成简单运输工具。
使用时，操作人员在拉杆后端用操作把手下压拉杆，拉杆前端钩上需要吊起的物体并移动，在整个搬运过程中不需要太多的人工，能够长距离的运输。相比过去使用很多人工抬着运输或用小型吊车调运，省人力和设备，更省费用。在安装桥梁、箱涵等边部挡板以及沟槽的盖板时，更有突出的效果，只要一人在尾部按住，两人在前面轻松的安装模板和钢筋砼盖板，不再需要吊车设备配合操作。
本实施例利用了三角形的稳定性和杠杆原理，中间部分采用双钢管与车轮中心相连接，整体形成三角架形式，保证了结构稳定，并达到省时省力省人工的效果。此工具主要适用于吊装桥梁、箱涵的1000斤以内的小块钢模、木模以及构筑物上如混凝土盖板等等。
Claims (2)
1.简易双轮杠杆运输工具，其特征在于：包括车架和板车轮；所述车架上部为横向的拉杆，车架下部为三角形的车轮架，拉杆与车轮架连接；所述板车轮为平行的双轮且装在车轮架上；拉杆前端设有吊环或吊钩，拉杆的后端设有操作把手；所述板车轮安装位置更靠近拉杆的前端。
2.根据权利要求1所述的简易双轮杠杆运输工具，其特征在于：所述拉杆与车轮架是用钢管焊接的整体构件。
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