CN206779791U - 一种电动车车架卡紧固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车车架卡紧固定装置，包括加工台，所述加工台的底部拐角处对称安装有四组支腿，所述加工台的顶部左侧焊接有限位板，所述加工台的顶部位于限位板的右侧焊接有支撑座，所述支撑座的顶部设有矩形通孔，且矩形通孔内活动连接有立柱，所述立柱的顶部焊接有压杆，所述支撑座的外侧设有与矩形通孔连通的开口，且开口内活动连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓与立柱螺纹连接。该装置结构设计简单合理，操作方便，制造成本低，便于调节，固定效果好，提高工作效率，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车车架卡紧固定装置。
背景技术
目前电动车车架在加工焊接的时候往往需要用到加工工装台，然后把车架放置在工装台顶部进行加工，但是现有技术中的工装台大多结构固定，在电动车车架进行加工的时候还需要手动对车架固定，不利于加工的快速完成，同时也提高了加工难度，不利于广泛的推广和普及。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车车架卡紧固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车车架卡紧固定装置，包括加工台，所述加工台的底部拐角处对称安装有四组支腿，所述加工台的顶部左侧焊接有限位板，所述加工台的顶部位于限位板的右侧焊接有支撑座，所述支撑座的顶部设有矩形通孔，且矩形通孔内活动连接有立柱，所述立柱的顶部焊接有压杆，所述支撑座的外侧设有与矩形通孔连通的开口，且开口内活动连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓与立柱螺纹连接。
优选的，所述支腿的底部粘贴有减震橡胶垫。
优选的，所述支撑座的表面镀有三氧化二铝耐磨层，且支撑座的顶部粘贴有应力条。
优选的，所述加工台的顶部位于支撑座的底部设有与矩形通孔相对应的通孔。
优选的，所述立柱的外侧等距离至少设有五组与紧固螺栓相对应的螺纹孔。
优选的，所述压杆的表面包覆有橡胶垫圈，且压杆的底部设有波浪型卡槽。
本实用新型的技术效果和优点：该电动车车架卡紧固定装置，结构设计简单合理，操作方便，制造成本低，便于调节，固定效果好，提高工作效率，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型支撑座的结构示意图；
图3为本实用新型压杆的结构示意图。
图中：1加工台、2支腿、3限位板、4支撑座、5矩形通孔、6开口、7立柱、8压杆、9紧固螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种电动车车架卡紧固定装置，包括加工台1，所述加工台1的底部拐角处对称安装有四组支腿2，所述支腿2的底部粘贴有减震橡胶垫，所述加工台1的顶部左侧焊接有限位板3，所述加工台1的顶部位于限位板3的右侧焊接有支撑座4，所述支撑座4的表面镀有三氧化二铝耐磨层，且支撑座4的顶部粘贴有应力条，所述支撑座4的顶部设有矩形通孔5，且矩形通孔5内活动连接有立柱7，所述加工台1的顶部位于支撑座4的底部设有与矩形通孔5相对应的通孔，所述立柱7的顶部焊接有压杆8，所述压杆8的表面包覆有橡胶垫圈，且压杆8的底部设有波浪型卡槽，所述支撑座4的外侧设有与矩形通孔5连通的开口6，且开口6内活动连接有紧固螺栓9，所述紧固螺栓9与立柱7螺纹连接，所述立柱7的外侧等距离至少设有五组与紧固螺栓9相对应的螺纹孔。
该电动车车架卡紧固定装置，使用时，把电动车车架放置在加工台1顶部的支撑座4上，同时电动车车架的一端抵住限位板3，然后把立柱7插入矩形通孔5内部，并用紧固螺栓9贯穿开口6把立柱7固定在矩形通孔5内，此时压杆8卡住电动车车架，该装置结构设计简单合理，操作方便，制造成本低，便于调节，固定效果好，提高工作效率，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车车架卡紧固定装置，包括加工台（1），其特征在于：所述加工台（1）的底部拐角处对称安装有四组支腿（2），所述加工台（1）的顶部左侧焊接有限位板（3），所述加工台（1）的顶部位于限位板（3）的右侧焊接有支撑座（4），所述支撑座（4）的顶部设有矩形通孔（5），且矩形通孔（5）内活动连接有立柱（7），所述立柱（7）的顶部焊接有压杆（8），所述支撑座（4）的外侧设有与矩形通孔（5）连通的开口（6），且开口（6）内活动连接有紧固螺栓（9），所述紧固螺栓（9）与立柱（7）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架卡紧固定装置，其特征在于：所述支腿（2）的底部粘贴有减震橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车架卡紧固定装置，其特征在于：所述支撑座（4）的表面镀有三氧化二铝耐磨层，且支撑座（4）的顶部粘贴有应力条。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车架卡紧固定装置，其特征在于：所述加工台（1）的顶部位于支撑座（4）的底部设有与矩形通孔（5）相对应的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种电动车车架卡紧固定装置，其特征在于：所述立柱（7）的外侧等距离至少设有五组与紧固螺栓（9）相对应的螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种电动车车架卡紧固定装置，其特征在于：所述压杆（8）的表面包覆有橡胶垫圈，且压杆（8）的底部设有波浪型卡槽。
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