CN206770565U - 装载机新型变速箱加油透气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装载机新型变速箱加油透气装置，包括加油管、过渡胶管和进油及呼吸块；进油及呼吸块安装于变速箱上，进油及呼吸块包括透气弯管、焊接块、进油管和螺纹安装管；进油管与焊接块焊接，焊接块内部腔体与进油管连通，焊接块螺纹连接螺纹安装管，使进油管与接螺纹安装管连通；透气弯管中部焊接在焊接块内，透气弯管下部位于螺纹安装管内；加油管通过过渡胶管连接进油及呼吸块的进油管。本实用新型变速箱内空气可以通过进油及呼吸块的透气弯管排出，利于加油，保持变速箱内外大气压相等，同时防水、防尘，解决了驾驶室底部变速箱加油困难、透气性差的难题，也解决了驾驶室隔音效果差、防尘效果差的难题，提升了驾驶室的舒适度。

Description

装载机新型变速箱加油透气装置

技术领域

本实用新型涉及一种装载机新型变速箱，具体是一种装载机新型变速箱加油透气装置。

背景技术

目前国内小型装载机采用“双变”（变速箱、变矩器）传动形式，变速箱普遍在驾驶室下方，普通的直管加油口在加油时十分困难，即便在驾驶室底板留有加油可拆卸板，由于驾驶室空间狭小也不易加油，传动油容易污染驾驶室，而且造成驾驶室底板密封性差，不利于降噪和防尘。直管加油口顶部侧面有呼吸小孔，这些小孔防尘性差，容易造成灰尘聚集、堵塞；在装载机清洗过程中，侧面小孔容易进水，造成装载机传动油乳化、失效，整机循环更换传动油十分浪费，而且影响整机性能。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种装载机新型变速箱加油透气装置,在空间上利于变速箱加油，同时满足变速箱加油时顺畅，装载机工作时变速箱透气顺畅且防尘、防水的要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种装载机新型变速箱加油透气装置，包括加油管、过渡胶管和进油及呼吸块；所述进油及呼吸块安装于变速箱上，进油及呼吸块包括透气弯管、焊接块、进油管和螺纹安装管；所述进油管与焊接块焊接，焊接块内部腔体与进油管连通，焊接块螺纹连接螺纹安装管，使进油管与接螺纹安装管连通；所述透气弯管中部焊接在焊接块内，透气弯管下部位于螺纹安装管内；所述加油管通过过渡胶管连接进油及呼吸块的进油管。

本实用新型进一步的，所述进油及呼吸块通过锁紧螺栓安装在变速箱上。

本实用新型进一步的，所述加油管通过固定支架、螺栓固定于装载机车架，加油管管口设有密封盖，所述过渡胶管与进油管通过紧固喉箍固定。

本实用新型进一步的，所述的密封盖、加油管位于驾驶室外侧。

本实用新型进一步的，所述加油管向上弯曲，加油管最高端高于透气弯管最高端，利于空气中的油气凝结回流。

本实用新型进一步的，所述透气弯管上部有向下弯曲的U形弯管部分，防水防尘，利于变速箱油气凝结回流。

本实用新型进一步的，所述透气弯管底部低于螺纹安装管。

本实用新型传动油可以通过加油管、过渡胶管、进油及呼吸块进入变速箱；变速箱内空气可以通过进油及呼吸块的透气弯管排出，利于加油，保持变速箱内外大气压相等，同时防水、防尘，解决了驾驶室底部变速箱加油困难、透气性差的难题，也解决了驾驶室隔音效果差、防尘效果差的难题，提升了驾驶室的舒适度；并且，加油管与进油及呼吸块通过胶管柔性相连， 进油及呼吸块通过螺母锁定其方向可调，大大加强了变速箱加油透气装置的通用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型进油及呼吸块结构示意图

图中：1、密封盖，2、加油管，3、固定支架，4、螺栓，5、过渡胶管，6、紧固喉箍，7、进油及呼吸块，8、锁紧螺栓，9、变速箱，10、驾驶室，11、装载机车架，12、透气弯管，13、焊接块，14、进油管，15、螺纹安装管。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型一种装载机新型变速箱加油透气装置，包括加油管2、过渡胶管5和进油及呼吸块7；进油及呼吸块7安装于变速箱9上，进油及呼吸块7包括透气弯管12、焊接块13、进油管14和螺纹安装管15；进油管14与焊接块13焊接，焊接块13内部腔体与进油管14连通，焊接块13螺纹连接螺纹安装管15，使进油管14与接螺纹安装管15连通；透气弯管12中部焊接在焊接块13内，透气弯管12下部位于螺纹安装管15内；加油管2通过过渡胶管5连接进油及呼吸块7的进油管14。其中一种连接的实施例为：加油管2通过固定支架3、螺栓4固定于装载机车架11，加油管2管口设有密封盖1，所述过渡胶管5与进油管14通过紧固喉箍6固定。

本实用新型的工作原理：打开密封盖1，向加油管2注入传动油，传动油通过过渡胶管5，由进油及呼吸块7的进油管14进入螺纹安装管15腔体，从而进入变速箱9。在加油的过程中，变速箱9腔内的空气通过进油及呼吸块7的透气弯管12排出，装载机工作过程中变速箱9腔内的空气或热气也可以通过透气弯管12排出，保持变速箱9内外大气压相等，同时在洗车的过程中防水，而且颗粒灰尘在自身重力和变速箱排气作用下无法聚集，防止堵塞透气管。

在上述结构基础上，本实用新型进油及呼吸块7通过锁紧螺栓8安装在变速箱9上，通过锁紧螺栓8可以调节进油及呼吸块7的方向。密封盖1、加油管2位于驾驶室10外侧，利于驾驶员进行加油。加油管2向上弯曲，加油管2最高端高于透气弯管12最高端，利于空气中的油气凝结回流。透气弯管12上部有向下弯曲的U形弯管部分，防水防尘，利于变速箱油气凝结回流。透气弯管12底部低于螺纹安装管15，更有利于变速箱9腔内的空气从透气弯管12排出。

当然，上述实施例仅是本实用新型的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。

Claims (7)

1.一种装载机新型变速箱加油透气装置，其特征在于，包括加油管（2）、过渡胶管（5）和进油及呼吸块（7）；

所述进油及呼吸块（7）安装于变速箱（9）上，进油及呼吸块（7）包括透气弯管（12）、焊接块（13）、进油管（14）和螺纹安装管（15）；所述进油管（14）与焊接块（13）焊接，焊接块（13）内部腔体与进油管（14）连通，焊接块（13）螺纹连接螺纹安装管（15），使进油管（14）与螺纹安装管（15）连通；所述透气弯管（12）中部焊接在焊接块（13）内，透气弯管（12）下部位于螺纹安装管（15）内；所述加油管（2）通过过渡胶管（5）连接进油及呼吸块（7）的进油管（14）。

2.根据权利要求1所述的一种装载机新型变速箱加油透气装置，其特征在于，所述进油及呼吸块（7）通过锁紧螺栓（8）安装在变速箱（9）上。

3.根据权利要求1所述的一种装载机新型变速箱加油透气装置，其特征在于，所述加油管（2）通过固定支架（3）、螺栓（4）固定于装载机车架（11），加油管（2）管口设有密封盖（1），所述过渡胶管（5）与进油管（14）通过紧固喉箍（6）固定。

4.根据权利要求3所述的一种装载机新型变速箱加油透气装置，其特征在于，所述的密封盖（1）、加油管（2）位于驾驶室（10）外侧。

5.根据权利要求1所述的一种装载机新型变速箱加油透气装置，其特征在于，所述加油管（2）向上弯曲，加油管（2）最高端高于透气弯管（12）最高端，利于空气中的油气凝结回流。

6.根据权利要求1所述的一种装载机新型变速箱加油透气装置，其特征在于，所述透气弯管（12）上部有向下弯曲的U形弯管部分，防水防尘，利于变速箱油气凝结回流。

7.根据权利要求1所述的一种装载机新型变速箱加油透气装置，其特征在于，所述透气弯管（12）底部低于螺纹安装管（15）。