CN206769615U - 用于护罩的安全锁和包括该安全锁的安全系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于护罩的安全锁和包括该安全锁的安全系统。所述安全锁(1)用以防止护罩(12)掉落，所述护罩用于保护技术设备，该安全锁具有：第一保持元件(2)，所述第一保持元件具有导向区段(2b)和紧固区段(2c)；及第二保持元件(8)，所述第二保持元件具有承载区段(8a)和紧固区段(8b)；其中，所述第二保持元件以承载区段(8a)支撑在所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)上。

Description

用于护罩的安全锁和包括该安全锁的安全系统

技术领域

本实用新型涉及一种用于护罩的安全锁和包括该安全锁的安全系统。所述护罩例如在轨道车辆中设置为用于保护在轨道车辆外侧的技术设备。

背景技术

例如在轨道车辆中设置护罩用于保护在轨道车辆外侧的技术设备。这样的护罩通常包括壳体，该壳体适合保护处于下面的例如电或气动设备，以防碎石击打、温度影响或湿气的作用。护罩的壳体通常扣盖到技术设备上并且常常借助用于针对湿气提供保护的密封件封闭。这样的护罩通常借助夹紧闭锁装置保持就位并且被固定而防止掉落。夹紧闭锁装置建立起在护罩和基础之间的固定连接，所述基础可以由轨道车辆或由技术设备为此所设的部件构成。

护罩可以借助夹紧闭锁装置被维修人员快速取下，以便维修处于其下面的要保护的设备。

由于如下事实：维修人员在进行维修之后在重新安装护罩时须用一只手固定住护罩并且用另一只手关闭夹紧闭锁装置，故而存在着夹紧闭锁装置未充分关闭的危险。此外还可能存在下述情形：个别夹紧闭锁装置完全被忘记并且因此甚至在重新安装之后保持打开，而不对护罩固定。

因此不能保证护罩的可靠且按照规定的安装。

此外可能的是，护罩未按规定用密封件封闭，因为通常没有设置护罩的定心措施。由此存在下述危险：污物或湿气侵入到护罩的内部并且损坏在其下面要保护的技术设备。

此外还存在下述危险：护罩在轨道车辆行驶期间由行驶运行所造成的振动或通过来自外部的机械作用、例如碎石击打而自主地松脱开，并且成为后继车辆的障碍置放在路线上。在行驶期间松脱开的护罩此外对于在路线近旁、例如在站台上的人员也构成了危险。

图1示出了护罩12借助夹紧闭锁装置16在基础(在此为轨道车辆)10上的常规紧固情况。在该情况中大致呈直角平行六面体形构造的护罩12借助四个夹紧闭锁装置16被拉向密封件13，其中两个夹紧闭锁装置16处于上侧、两个夹紧闭锁装置16处于下侧。下部的夹紧闭锁装置16在该图中用护罩12遮盖。

将夹紧闭锁装置16上紧便实现了在护罩12边缘12a和环绕的密封件13之间的封闭。在图示位置中，护罩按规定并且在定心位置状态下得以紧固。

实用新型内容

本实用新型的任务是提供一种装置，该装置解决前文所述的问题并且此外制造简单，而且在护罩的基本构造或者说基本形状上不需作改变。

为此，本实用新型提供一种用于护罩的安全锁，以防止护罩掉落，所述护罩用于保护技术设备，其特征在于，该安全锁具有：第一保持元件，所述第一保持元件具有导向区段和紧固区段；及第二保持元件，所述第二保持元件具有承载区段和紧固区段；其中，所述第二保持元件以承载区段支撑在所述第一保持元件的导向区段上。

相应地，本实用新型提供一种由安全锁、基础和护罩构成的安全系统，该安全锁是按如上方式设计的安全锁，其中，第一保持元件借助紧固区段固定地与基础连接，并且第二保持元件借助紧固区段固定地与护罩的外侧连接。

本实用新型还提供一种由安全锁、基础和护罩构成的安全系统，该安全锁是按如上方式设计的安全锁，其中，第一保持元件借助紧固区段固定地与护罩的外侧连接，并且第二保持元件借助紧固区段固定地与基础连接。

所述安全锁优选具有保持轨道，该保持轨道在基础上借助其紧固区段得以紧固。该保持轨道优选这样安装在轨道车辆上或技术设备为此所设的部件上，使得其自由端部从轨道车辆的表面伸出。保持轨道循以定向的方向在下文称为“x向”。保持轨道的上侧优选具有导向面，所述导向面在下文称为“导向区段”。导向区段所指的方向在下文称为“z向”。z向优选正交于x向取向。优选与这两个方向正交地设定第三个方向，即y向。

保持轨道的紧固区段用于将该保持轨道紧固在基础上，该紧固区段和保持轨道循以定向的方向优选形成180°的角度。

在所述保持轨道上，沿着x向自由可移动地优选设置一个销，该销以一个端部固定地与护罩连接。优选所述销为了紧固在护罩上而具有紧固区段。所述销的自由的轴杆优选构成为承载区段，该承载区段优选通过轨道沿z向受到支撑并且可以优选在保持轨道上移动。销的轴线在安全锁闭锁时优选平行于y向取向。

在保持轨道的自由端部上优选设置有突起，所述突起这样成形，使得销在沿着导向区段远离基础移动时通过该突起有利地被阻止进一步移动超过导向区段的端部，一旦销碰到突起上的话。

在另一种有利的实施形式中，所述突起构成这样一个元件，当销达到保持轨道的自由端部时，该元件附加地阻止销沿z向移动。该元件的形状可以优选设计为钩形，以便在护罩安装于轨道车辆下面并且保持轨道的x向指向下方的情况下将销固定住而防止掉落。

平行于保持轨道优选设置有锁止件，该锁止件同样紧固在基础上。

在另一种实施形式中，锁止件优选紧固在保持轨道上。

锁止件优选具有锁止区段，所述锁止区段优选具有长孔，该长孔沿x向平行于保持轨道的导向区段取向，并且所述锁止区段弹性地与锁止件的紧固区段连接。

锁止件的锁止区段能够优选在旋转运动中远离保持轨道并且远离护罩地基于锁止件的紧固区段和锁止区段之间的弹性连接而围绕z轴弯曲。为此不太大的力消耗(35N–40N)便足以能够也用手实施对安全锁的操纵。

锁止件的锁止区段在其自由端部上优选具有折弯面，该折弯面的外表面与锁止区段的外表面构成一个在90°和180°之间的角度。所述销的长度优选这样选择，使得销的承载区段的超出量总是比锁止件的折弯面更少地超过保持轨道突伸出来。于是保证：销的自由端部当它接触锁止件时总是接触锁止件的内侧，而不接触折弯面的边缘。

保持轨道此外优选具有一个过度延伸防护机构，该过度延伸防护机构这样成形，使它从锁止件的一定弯曲角度起抑止围绕z轴的弯曲运动，因为此时锁止件优选以其外侧撞到该过度延伸防护机构上。过度延伸防护机构由此保证：锁止件的弹性连接不会通过锁止区段的弯曲运动被过度延伸以及因此发生塑性变形。由此保证：只要不再有弯曲力远离保持轨道地施加到锁止件上，锁止件就总是复位到平行于保持轨道的位置中。

所述安全锁按照下文的说明建立起在销和保持轨道-锁止件复合体之间的安全固定的支承。

销安装在护罩的一侧上，护罩这样相对于安全锁定位，使得销沿 y向取向以其承载区段放置在保持轨道的导向区段上。为了将护罩固定在该位置中以防掉落，必须优选在护罩的对置的外侧上设置第二安全锁。后文的说明涉及一个安全锁的功能。所述第二安全锁同时以同样方式操作。

现在用手使护罩逆着x向运动，从而使销的承载区段在保持轨道的导向区段上相反于x向滑动。

在此情况下，销(的承载区段)接触锁止件的折弯面的内面并且在该内面上滑离。通过所述滑离，销向外沿y向挤压锁止件的折弯面，由此，折弯面和锁止件的与之连接的锁止区段便向外围绕z轴以弯曲运动方式旋转。所述销在进一步的运动中在锁止区段的内面上滑离并且进一步继续进行弯曲运动。

弯曲运动在进一步的过程中如此继续进行，直至销的自由端部以其整个横截面与锁止区段的长孔重叠。由此，所述销不再能将力施加到锁止件的内面上，并且锁止件借助在锁止件紧固区段和锁止件锁止区段之间的由弯曲运动预张紧的有弹性的连接而重新往回偏转到平行于保持轨道的位置中，从而使长孔平行于x向取向并且所述销现在就以其承载区段处于长孔内部。

为了不会过多地实施弯曲并借此阻止损坏锁止件紧固区段和锁止区段之间的有弹性的连接，锁止区段的弯曲运动通过碰撞到过度延伸防护机构上而得以止停。

因此，锁止件的锁止区段在安全锁关闭时阻止所述销沿z向从保持轨道导向区段远离的运动。

通过在护罩的对置侧面上合适地安装两个安全锁，一方面保证护罩沿x、y和z向得以安全固定，并且另一方面通过适当定向的保持轨道确保在维修结束时重新安装护罩时护罩边缘相对于密封件正确定向。

随后利用常规的夹紧闭锁装置将护罩在密封件中固定。

为了重新取下护罩，首先要松开常规的夹紧闭锁装置。护罩现在便只是仅仅在固定于安全锁中的销上静止。

现在为了松开安全锁以便能够取出护罩，要打开锁止区段。为此，要将小的力施加锁止件的内侧上，优选为锁止件的倾斜面的内侧上，以便将锁止件以弯曲运动方式向外打开。

如果锁止件被打开，则销可以沿着x向运动离开其位置并且随后当销向上露出时将护罩从其位置中抬起。

该实施方式具有如下优点：其通过简单构造的构件可以容易地以大件数制造，并且这些构件基于其简单的结构方式而可以经济地制造。通过本实用新型消除了如下危险：护罩由于维修人员未合适进行紧固之故而可能掉落。

因此，包括这种安全锁的安全系统是借助夹紧闭锁装置的常规紧固方式的一种经济的且易于制造的扩展，并且由此总体上用来改善对于行驶运行所需要的运行安全性。

此外还可以在安全锁正确定向的情况下确保所述护罩相对于密封件的正确定向。

在本实用新型的另一种有利的实施形式中，锁止件构造为分成两部分，其中，紧固区段和锁止区段以铰接方式相对于彼此可旋转地连接，因此在销和锁止件之间的形状锁合连接的松脱通过锁止件围绕铰接连接部优选沿z向的旋转运动来实现。为了固定住在锁止件与销之间的形状锁合连接，优选设置锁止区段的借助可由手松脱的磁体或者形状锁合式闭锁实现的固定。

该实施形式所具有的优点在于，放弃了对锁止件的弯曲。由此最小化在锁止件的紧固区段和锁止区段之间的连接部内的材料负荷或者磨损。因此不会出现该区段的可能塑性的变形。

在本实用新型的另一种实施形式中，在紧固区段和锁止区段之间的连接构造为沿x向弹性的。这一点可以优选通过弹簧元件实现。锁止件的锁止区段沿x向相对于紧固区段的引导可以优选通过滑轨实现。通过该弹性连接，锁止区段总是被拉向弹性连接无张力的位置。通过在锁止件的锁止区段上适当构造的形状锁合连接，可以实现：将所述销总是朝紧固区段的方向牵拉，因为所述弹性连接总是处于预紧力作用下。

在本实用新型的另一种有利的实施形式中，在锁止件和销之间的形状锁合连接的松脱可以优选只通过脱开锁止件的紧固区段相对于基础或相对于保持轨道的连接来实现，因为锁止区段优选刚性地与锁止件的紧固区段连接并且在紧固区段和锁止区段之间不可能发生相对运动。这具有如下优点，即：锁止件不受弯曲载荷并且可放弃多件式的铰链。

在本实用新型的另一种实施形式中，保持轨道的导向区段这样构造，使得所述销和与其连接的护罩当在保持轨道的导向区段上移动时得到沿y和z向的定向，以便例如确保护罩边缘在密封件中的精确配合。为此目的，所述保持轨道的导向区段或所述销或所述保持轨道的导向区段和所述销可以在护罩两侧优选不平行地定向。优选为此可选择这样一种布置结构，其中，销-护罩的复合体达到在护罩边缘和密封件之间设定的终结，同时所述销已达到在保持轨道的导向区段上尽可能最深的位置。护罩由此相对于密封件得以定心。

所述过度延伸防护机构和所述保持轨道可以在本实用新型的另一种实施形式中优选为两件式构造。

在本实用新型的另一种实施形式中，所述过度延伸防护机构和所述锁止件可以是优选一件式构造的。

在本实用新型的另一种实施形式中，所述销优选固定地与基础连接并且保持轨道优选固定地与护罩的表面连接。为了在该配置结构中防止护罩掉落，优选使保持轨道支撑在所述销上。为了防止所述连接松脱，优选设置这样的锁止件，该锁止件将保持轨道安全固定在所述销上以防掉落。

在另一种有利的实施形式中，在锁止件和销之间的形状锁合连接优选这样构造，即：使所述销附加地沿x向得到固定。这一点可以优选通过圆形孔来实现，所述销被引导通过该孔。由此，护罩在夹紧闭锁装置松脱的情况下不会沿x向移动，从而在振动时在安全锁中不会出现高的相对加速度，这导致安全锁负荷较低。

在另一种有利的实施形式中，所述销优选是两件式构造的，以便在磨损时可以简单地替换承载区段。为此，承载区段与紧固区段的连接可以优选构造为螺纹连接。

在另一种有利的实施形式中，保持轨道优选具有卡锁部，所述卡锁部将所述销沿x向固定在预定的位置。这一点可以优选通过簧-球- 卡锁机构实现，其借助设置在销的承载区段上的缺口将所述销固定。

在另一种有利的实施形式中，安全锁优选具有夹紧闭锁装置，所述夹紧闭锁装置建立起在护罩和基础之间的固定连接。该安全锁由此能将护罩安全固定并且能建立护罩边缘与密封件的密封封闭。由此可以放弃在其他位置上附加的夹紧闭锁装置。

由基础、护罩和优选至少两个安全锁可以构成一个安全系统。通过前文所述的保持轨道构造设计，可以实现护罩在密封件中的定心。

优选地，安全系统可以包括两个安全锁，所述安全锁优选在相同高度上安置在护罩的对置侧面上并且将该护罩固定就位。

其他的有利实施形式可以优选通过组合两个或更多个上文所述的有利实施形式来形成。

附图说明

下文借助优选实施例参考附图对本实用新型进行说明。

图中详细示出：

图1护罩的视图，它以常规方式借助夹紧闭锁装置装配，不带有安全锁；

图2安全锁的详细视图，在闭锁运动开始时；

图3安全锁的详细视图，在闭锁运动期间；

图4安全锁的详细视图，在闭锁运动结束时；

图5护罩的视图，它借助夹紧闭锁装置装配并且借助安全锁被安全固定。

具体实施方式

图2-4示出了安全锁1的紧固方式。

在图2中描绘了两个安全锁中的一个。保持轨道2与基础10固定连接。基础10平行于由y向4b和z向4c所成的平面。保持轨道2 正交于该平面沿x向4a取向。

在导向区段2b的端部上构成有突起2a，所述突起与保持轨道2 一件式构造。保持轨道2借助其紧固区段2c与基础10固定连接。保持轨道的所有三个区段都平行于x向4a和z向4c的平面取向。

在保持轨道2的导向区段2b的端部上，在突起2a的区域内示出了安全锁的对应配合件，该配合件在这里构造为销8。图中描绘的销分为承载区段8a和紧固区段8b。利用紧固区段8b，所述销固定地与护罩12连接。

承载区段8a在该位置中由保持轨道2的导向区段2b和保持轨道的突起2a支承。锁止区段6b在该位置中同样平行于x向4a和z向4c的平面定向。

锁止件6借助紧固区段6a紧固在基础10或者保持轨道2上。销 8在该位置中还未接触锁止件6的折弯面6d。

在所描绘的位置中，销8和安全锁1还沿z向4c彼此可脱开。为了建立起在销8与安全锁1之间的安全固定连接，必须使销8对应于运动方向5a相对安全锁1运动。该运动方向5a对应于逆转的x向4a。

图3示出的是锁止件6怎样基于销8的移动而发生弯曲。基于销 8相反于x向4a的运动5a，锁止区段6b通过承载的销区段8a在折弯面6d内侧上并且随后在锁止区段6b内侧上的滑离运动而围绕z向4c 依运动方向5b转动。

在此，过度延伸防护机构14阻止在紧固区段6a与锁止区段6b 之间的有弹性的连接例如由于销8构造得过长而过度延伸。所述过度延伸防护机构14固定地与保持轨道2连接并且形成一个缓冲器，锁止区段6b可以弯曲直至该缓冲器。

如果销8在其运动5a中以承载区段8a的全周超过锁止区段6b 的长孔6c的起始部，则不再发生锁止区段6b围绕z向4c的进一步弯曲运动。锁止区段6b的运动5b由此而中断，因为销不再能够将力施加到锁止件6的内侧上。

锁止区段的长孔6c是这样成形的，即：使得销8的承载区段8a 可以有间隙地穿过。所述长孔6c构造为，使得当锁止件6如图2所示处于静止位置中时，该长孔沿x向4a延伸。

在图4中，如此程度地实施了销8的运动5a，即：销8的承载区段8a以全直径与锁止区段6b的长孔6c重叠。

这便导致：锁止区段6b或者折弯面6d不再能够以其内侧支撑在销8的承载区段8a上。在锁止件6紧固区段6a和锁止件6锁止区段6b之间的弯曲的有弹性地构造的连接现在就用来使锁止区段6b又重新沿着运动方向5c运动到初始位置中。这便导致：销8的承载区段8a现在仅仅沿x向4a可移动。在y向4b和z向4c上的运动通过保持轨道2、护罩12和锁止区段6b借助长孔6c得以卡阻。

图5示例性地示出了护罩12的可能的紧固方式，其借助至今已知的夹紧闭锁装置16、增补两个安全锁1来实现。

销8在此以其紧固区段8b固定地与护罩12连接并且对应于图4 嵌接到安全锁1中。安全锁1这样地安置在基础10上，即：使得所述安全锁阻碍护罩12沿x向4a、y向4b和z向4c的移动。

x和z向4a、4c在此通过锁止件6的锁止区段6b和销8的承载区段8a受到卡阻，沿y向4b的移动通过保持轨道2被卡阻。因此，护罩12即便在夹紧闭锁装置16未正确紧固的情况下也得以安全固定而防止掉落。

附图标记列表

1 安全锁

2 第一保持元件

2a 第一保持元件的突起

2b 第一保持元件的导向区段

2c 第一保持元件的紧固区段

4a x向

4b y向

4c z向

5a 销的卡合运动的方向

5b 锁止区段的打开的运动方向

5c 锁止区段的闭锁的运动方向

6 锁止件

6a 锁止件的紧固区段

6b 锁止件的锁止区段

6c 锁止区段的长孔

6d 锁止件的折弯面

8 第二保持元件

8a 第二保持元件的承载区段

8b 第二保持元件的紧固区段

10 基础

12 护罩

12a 护罩的边缘

13 密封件

14 过度延伸防护机构

16 夹紧闭锁装置

Claims (25)

1.用于护罩(12)的安全锁(1)，以防止护罩(12)掉落，所述护罩用于保护技术设备，其特征在于，该安全锁具有：

第一保持元件(2)，所述第一保持元件具有导向区段(2b)和紧固区段(2c)，及

第二保持元件(8)，所述第二保持元件具有承载区段(8a)和紧固区段(8b)，其中，

所述第二保持元件以承载区段(8a)支撑在所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)上。

2.按照权利要求1所述的安全锁(1)，其特征在于，该安全锁具有：

锁止件(6)，所述锁止件包括紧固区段(6a)和锁止区段(6b)，所述锁止件的紧固区段用于该锁止件(6)与第一保持元件(2)的固定连接，其中，

所述锁止件(6)平行于所述第一保持元件(2)取向，并且

配置为，使得该锁止件借助锁止区段(6b)以形状锁合方式卡阻所述第二保持元件(8)从所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)中脱落。

3.按照权利要求2所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述锁止件(6)的紧固区段(6a)和所述锁止件(6)的锁止区段(6b)之间的连接构造为弹性的，从而，远离第一保持元件(2)作用到锁止区段(6b)上的力这样地引起锁止件(6)的弹性变形，即：

使得所述锁止区段(6b)相对于所述紧固区段(6a)从第一保持元件(2)和第二保持元件(8)远离地运动。

4.按照权利要求2所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述锁止件(6)构造为分成两部分，并且

紧固区段(6a)和锁止区段(6b)借助铰接式构造的连接相对于彼此可旋转。

5.按照权利要求2所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述锁止区段(6b)的自由端部结束于相对于该锁止区段折弯的面(6d)，其中，

所述锁止区段(6b)的外侧和所述折弯面(6d)的外侧形成一个在90°和180°之间的角度，并且其中，

所述锁止件(6)的折弯面(6d)的内侧比所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)的自由端部向外凸出更远，并且其中，

当第二保持元件(8)在第一保持元件(2)上运动时，在所述锁止件(6)的折弯面(6d)的内侧和所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)的自由端部之间能够发生滑离运动。

6.按照权利要求1至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述第一保持元件(2)的自由端部具有突起(2a)，其中，

所述突起(2a)是这样成形的，即：使得该突起阻止第二保持元件(8)朝第一保持元件(2)导向区段(2b)的自由端部的方向移动超过所述端部。

7.按照权利要求6所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述突起(2a)构造为，使该突起此外还在第一保持元件(2)的所述端部处阻止沿垂直方向的移动。

8.按照权利要求3至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

该安全锁(1)具有过度延伸防护机构(14)，由此，

所述锁止件(6)的锁止区段(6b)的运动从确定的角度起被卡阻，由此，

阻止在所述锁止件(6)的紧固区段(6a)和所述锁止件(6)的锁止区段(6b)之间的弹性连接的过度延伸，并且由此，

不阻止第二保持元件(8)在所述第一保持元件(2)的自由端部和所述第一保持元件(2)的紧固区段(2c)之间的移动。

9.按照权利要求4至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，该安全锁具有：

磁体，该磁体将所述锁止件(6)的锁止区段(6b)相对于第一保持元件(2)固定在这样的位置中，在该位置，在所述锁止件(6)的锁止区段(6b)和所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)之间构成形状锁合连接。

10.按照权利要求4至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，该安全锁具有：

形状锁合连接机构，该形状锁合连接机构将所述锁止件(6)的锁止区段(6b)相对于第一保持元件(2)固定在这样的位置中，在该位置，在所述锁止件(6)的锁止区段(6b)和所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)之间构成形状锁合连接。

11.按照权利要求1至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)是这样取向的，即：使得所述第二保持元件(8)当承载区段(8a)在所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)上朝紧固区段(2c)的方向运动时运动到确定的位置中。

12.按照权利要求2至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述锁止件(6)的锁止区段(6b)朝所述第一保持元件(2)的自由端部的方向与所述锁止件(6)的紧固区段(6a)弹性地连接，其中，

所述锁止区段(6b)在朝第一保持元件(2)的自由端部的方向偏转时在该弹性连接中经受弹簧力，所述弹簧力将锁止区段再次朝所述第一保持元件(2)的紧固区段(2c)的方向牵拉，并且，

第二保持元件(8)在以所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)与所述锁止件(6)的锁止区段(6b)形状锁合连接的情况下借助在锁止区段(6b)和紧固区段(6a)之间的弹性连接的预紧力朝所述第一保持元件(2)的紧固区段(2c)的方向受到牵拉。

13.按照权利要求1至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述第二保持元件(8)是两件式构造的。

14.按照权利要求1至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)具有卡锁部，所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)在沿着所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)运动时卡合到该卡锁部中。

15.按照权利要求8所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述第一保持元件(2)和所述过度延伸防护机构(14)是一件式构造的。

16.按照权利要求8所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述锁止件(6)和所述过度延伸防护机构(14)是一件式构造的。

17.按照权利要求2至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

所述锁止件(6)的锁止区段(6b)和所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)构成形状锁合式连接，所述形状锁合式连接此外还阻止所述第二保持元件(8)在所述第一保持元件(2)的导向区段(2b)上的移动。

18.按照权利要求2至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

在所述锁止件(6)的锁止区段(6b)和所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)之间借助长孔(6c)建立形状锁合式连接，所述第二保持元件(8)的承载区段(8a)穿过该长孔突伸，并且，

所述长孔(6c)是这样确定尺寸的，即：使得该长孔平行于所述第一保持元件的定向延伸。

19.按照权利要求1至5之一所述的安全锁(1)，其特征在于，

该安全锁具有夹紧闭锁装置(16)，所述夹紧闭锁装置配置为，用于建立护罩(12)与基础(10)的固定连接。

20.由安全锁(1)、基础(10)和护罩(12)构成的安全系统，其特征在于，所述安全锁是如权利要求1至19之一所述的安全锁(1)，其中，

第一保持元件(2)借助紧固区段(2c)固定地与基础(10)连接，并且

第二保持元件(8)借助紧固区段(8a)固定地与护罩(12)的外侧连接。

21.按照权利要求20所述的安全系统，其特征在于，该安全系统包括两个安全锁(1)的组合，其中，

所述安全锁(1)彼此对置地安装在护罩(12)的外侧上。

22.按照权利要求20所述的安全系统，其特征在于，该安全系统包括至少两个安全锁(1)的组合，其中，

所述安全锁(1)在护罩(12)的外侧的周边上分布地设置。

23.由安全锁(1)、基础(10)和护罩(12)构成的安全系统，其特征在于，所述安全锁是如权利要求1至19之一所述的安全锁(1)，其中，

第一保持元件(2)借助紧固区段(2c)固定地与护罩(12)的外侧连接，并且

第二保持元件(8)借助紧固区段(8a)固定地与基础(10)连接。

24.按照权利要求23所述的安全系统，其特征在于，该安全系统包括两个安全锁(1)的组合，其中，

所述安全锁(1)彼此对置地安装在护罩(12)的外侧上。

25.按照权利要求23所述的安全系统，其特征在于，该安全系统包括至少两个安全锁(1)的组合，其中，

所述安全锁(1)在护罩(12)的外侧的周边上分布地设置。