CN206768633U - 拱形波纹钢加固式盖板结构物 - Google Patents
拱形波纹钢加固式盖板结构物 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206768633U CN206768633U CN201720651758.0U CN201720651758U CN206768633U CN 206768633 U CN206768633 U CN 206768633U CN 201720651758 U CN201720651758 U CN 201720651758U CN 206768633 U CN206768633 U CN 206768633U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- abutment body
- culvert
- corrugated steel
- arched corrugated
- arch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型具体为一种拱形波纹钢加固式盖板结构物，解决了现有盖板结构物加固时存在费时费力、加固效果差且施工费用高的问题。涵洞台身内侧均设置有拱涵台身，拱涵台身与涵洞基础和涵洞台身之间均设置有涵台植筋，拱涵台身的顶端内侧均设置有混凝土凸起块，两混凝土凸起块外侧设置有拱形波纹钢板，拱形波纹钢板的底端均连接有嵌入拱涵台身内的预埋角钢，预埋角钢上连接有嵌入拱涵台身内的锚固螺栓，拱涵台身与混凝土凸起块之间设置有预埋钢筋，拱形波纹钢板与涵洞盖板之间设置有膨胀混凝土。本实用新型大幅提高了涵洞盖板受力的均匀性能，而且能够保证施工人员的安全性，加固过程中不影响交通的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路盖板结构物，具体为一种拱形波纹钢加固式盖板结构物。
背景技术
公路作为服务性基础设施，为社会的经济发展做出了突出贡献。同时，大量重载交通的不断增加，对公路本身的冲击也日益加剧,盖板结构物在高应力荷载作用和环境因素的双重作用下，出现了盖板刚度降低、挠度增加，钢筋保护层剥蚀脱落较多,钢筋锈蚀严重、混凝土开裂等破坏，对公路的安全运营构成较大隐患。
常用的盖板结构物加固方法主要有碳纤维加固法、体外预应力法、门式刚架法等，但上述加固方法存在施工技术要求高，施工工艺复杂，施工费用高，维护困难等明显缺陷。
发明内容
本实用新型为了解决现有盖板结构物加固时存在费时费力、加固效果差且施工费用高的问题，提供了一种拱形波纹钢加固式盖板结构物。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：拱形波纹钢加固式盖板结构物，包括涵洞基础和涵洞盖板，涵洞基础和涵洞盖板之间设置有左右分布的涵洞台身，涵洞台身内侧均设置有拱涵台身，拱涵台身与涵洞基础和涵洞台身之间均设置有涵台植筋，拱涵台身的顶端内侧均设置有与其一体的混凝土凸起块，两混凝土凸起块外侧设置有拱形波纹钢板，拱形波纹钢板的底端均连接有嵌入拱涵台身内的预埋角钢，预埋角钢上连接有嵌入拱涵台身内的锚固螺栓，拱涵台身与混凝土凸起块之间设置有预埋钢筋，拱形波纹钢板与涵洞盖板之间设置有膨胀混凝土。
该结构设计是在损坏的涵洞盖板内嵌入一道拱形波纹钢板，拱涵台身采用钢筋砼结构，通过涵台植筋与涵洞台身紧密连接，以减小对原涵孔径的影响；拱形波纹钢板的设置，注入膨胀混凝土，保证拱形波纹钢板与涵洞盖板之间的密实，抗变形能力强，不影响行车，克服了现有盖板结构物加固时存在费时费力、加固效果差且施工费用高的问题。
膨胀混凝土与涵洞盖板之间设置有防水油毛毡，拱形波纹钢板的表面设置有热镀锌层，该结构设计进一步提升了加固性能。
本实用新型结构设计合理可靠，大幅提高了涵洞盖板受力的均匀性能，而且能够保证施工人员的安全性，加固过程中不影响交通的正常运行，具有结构简单、技术要求低、施工费用低、后期可检性高且维护简单的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-涵洞基础，2-涵洞盖板，3-涵洞台身，4-拱涵台身，5-涵台植筋，6-混凝土凸起块，7-拱形波纹钢板，8-预埋角钢，9-锚固螺栓，10-预埋钢筋，11-膨胀混凝土，12-防水油毛毡。
具体实施方式
拱形波纹钢加固式盖板结构物，包括涵洞基础1和涵洞盖板2，涵洞基础1和涵洞盖板2之间设置有左右分布的涵洞台身3，涵洞台身3内侧均设置有拱涵台身4，拱涵台身4与涵洞基础1和涵洞台身3之间均设置有涵台植筋5，拱涵台身4的顶端内侧均设置有与其一体的混凝土凸起块6，两混凝土凸起块6外侧设置有拱形波纹钢板7，拱形波纹钢板7的底端均连接有嵌入拱涵台身4内的预埋角钢8，预埋角钢8上连接有嵌入拱涵台身4内的锚固螺栓9，拱涵台身4与混凝土凸起块6之间设置有预埋钢筋10，拱形波纹钢板7与涵洞盖板2之间设置有膨胀混凝土11。
膨胀混凝土11与涵洞盖板2之间设置有防水油毛毡12，拱形波纹钢板7的表面设置有热镀锌层。
Claims (2)
1.一种拱形波纹钢加固式盖板结构物，包括涵洞基础（1）和涵洞盖板（2），涵洞基础（1）和涵洞盖板（2）之间设置有左右分布的涵洞台身（3），其特征在于：涵洞台身（3）内侧均设置有拱涵台身（4），拱涵台身（4）与涵洞基础（1）和涵洞台身（3）之间均设置有涵台植筋（5），拱涵台身（4）的顶端内侧均设置有与其一体的混凝土凸起块（6），两混凝土凸起块（6）外侧设置有拱形波纹钢板（7），拱形波纹钢板（7）的底端均连接有嵌入拱涵台身（4）内的预埋角钢（8），预埋角钢（8）上连接有嵌入拱涵台身（4）内的锚固螺栓（9），拱涵台身（4）与混凝土凸起块（6）之间设置有预埋钢筋（10），拱形波纹钢板（7）与涵洞盖板（2）之间设置有膨胀混凝土（11）。
2.根据权利要求1所述的拱形波纹钢加固式盖板结构物，其特征在于：膨胀混凝土（11）与涵洞盖板（2）之间设置有防水油毛毡（12），拱形波纹钢板（7）的表面设置有热镀锌层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720651758.0U CN206768633U (zh) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | 拱形波纹钢加固式盖板结构物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720651758.0U CN206768633U (zh) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | 拱形波纹钢加固式盖板结构物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206768633U true CN206768633U (zh) | 2017-12-19 |
Family
ID=60636298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720651758.0U Active CN206768633U (zh) | 2017-06-07 | 2017-06-07 | 拱形波纹钢加固式盖板结构物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206768633U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112049032A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-12-08 | 成龙建设集团有限公司 | 一种市政公路门洞的加固方法 |
| CN112681160A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-20 | 浙江世润建创科技发展有限公司 | 钢筋混凝土拱涵增大截面加固结构及施工方法 |
-
2017
- 2017-06-07 CN CN201720651758.0U patent/CN206768633U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112049032A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-12-08 | 成龙建设集团有限公司 | 一种市政公路门洞的加固方法 |
| CN112049032B (zh) * | 2020-07-27 | 2022-05-17 | 成龙建设集团有限公司 | 一种市政公路门洞的加固方法 |
| CN112681160A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-20 | 浙江世润建创科技发展有限公司 | 钢筋混凝土拱涵增大截面加固结构及施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104213514B (zh) | 一种覆土波纹钢板-混凝土组合拱桥的加强方法 | |
| CN106245511B (zh) | 一种双折形组合梁结构及其施工方法 | |
| CN201850505U (zh) | 一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构 | |
| CN204551241U (zh) | 一种带x筋的抗裂型无缝桥梁桥台结构 | |
| CN102392413A (zh) | 一种组合式钢桥桥面的铺装结构及其铺装方法 | |
| CN204455724U (zh) | 用于深厚软土地区路基轨道的一体化结构 | |
| CN104060631B (zh) | 一种道路井盖口高程动态控制结构 | |
| CN103276662A (zh) | 大悬臂钢腹板脊骨箱梁节段及施工工艺 | |
| CN108118564B (zh) | 一种压力式箱型高速铁路路基结构及施工方法 | |
| CN103952986A (zh) | 一种减载式刚性涵洞结构 | |
| CN206768633U (zh) | 拱形波纹钢加固式盖板结构物 | |
| CN103498397A (zh) | 一种用于路面快速维修的预制水泥路面板 | |
| CN206256363U (zh) | 一种双折形组合梁结构 | |
| CN204530363U (zh) | 水泥混凝土路面全厚式再生结构 | |
| CN102505641A (zh) | 一种钢桥面板的修复补强结构及其修复补强方法 | |
| CN202090297U (zh) | 一种高速公路拓宽和高速公路通道新建拼装箱涵结构 | |
| CN206706484U (zh) | 模数化可循环的预制硬装地面板 | |
| CN211141349U (zh) | 一种轨排井龙门吊基础固定结构 | |
| CN210712589U (zh) | 一种道路桥梁裂缝加固结构 | |
| CN202000234U (zh) | 托盘式u形加筋路基结构 | |
| CN201016157Y (zh) | 钢混组合箱形梁 | |
| CN208668245U (zh) | 一种用于斜拉桥的钢-uhpc组合梁构造 | |
| CN107558324B (zh) | 一种有轨电车与道路平交口的钢纤维砼路面及其施工工艺 | |
| CN106638280B (zh) | 控制台后土压力和填土沉降的整体式桥台结构及施工方法 | |
| CN206428577U (zh) | 一种大跨径钢波纹板拱桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 030032 Shanxi Transportation Science and Technology Park, 27 Wuluo Street, Xiaodian District, Taiyuan City, Shanxi Province Patentee after: Shanxi Transportation Planning Survey and Design Institute Co., Ltd. Address before: 030012 Shanxi Province, Taiyuan city and State Road No. 69 Patentee before: Shanxi Traffic Planning Survey Design Institute |