CN103498397A - 一种用于路面快速维修的预制水泥路面板 - Google Patents

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胡迟春
李林生
许薛军
蔡垂泽
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South China University of Technology SCUT
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Abstract

本发明公开了一种用于路面快速维修的预制水泥混凝土路面板，由三部分组成，水泥混凝土路面板，传力杆及内部配钢筋，传力杆在面板两侧板厚中央隔一定距离布置，板内配置钢筋防止面板翘曲。本发明路面板在厂房内提前制作好，即可运至需维修的路面处进行路面换装，晚上10点开始工作，至隔日早上5点即可开放通车，高效耐用。

Description

一种用于路面快速维修的预制水泥路面板
技术领域
本发明属于道路工程领域，涉及一种用于路面快速维修的预制水泥路面板。
技术背景
公路路面在经过长时间的使用过程中，或者是受到自然因素与同行车辆大量荷载等原因，路面会收到不同程度的损坏，影响甚至阻碍了交通的正常运行。几乎全世界的路面设计规范都规定水泥路面的设计寿命为30年，但此设计寿命在现实中难以实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，其中与建造质量不高和超重现象普遍有关。在我国，传统现行的水泥路面维修方法为现场施工修复。修复过程中需要封锁或半封锁路面段交通，待新路面修补完成后，还需要28天的潮湿养生，才能达到正常使用强度，开放交通。这样大大影响了交通正常运行，损害了经济效益。
与此同时，在桥梁、商业楼和停车场等不同领域的施工建设中，预制水泥面板的技术已经非常成熟。因此从时间效率和经济效益上，很有必要将此技术扩展应用至公路路面上。
发明内容
本发明内容的目的是用预制的水泥路面板代替传统的路面维修方法，大大节省了维修时间。增加的也只是吊装的费用，不超过普通混凝土路面总造价的10%，对一般公路而言，在不阻碍交通带来的效益下，增加的费用完全可以接受。
本发明采用如下技术方案：
一种用于路面快速维修的预制水泥路面板，包括预制混凝土面板，所述预制混凝土面板内部纵横交错地分布有两层金属加强筋，所述预制混凝土面板1在行车方向的两端面的中间均匀地伸出设置有传力杆，所述预制混凝土面板纵向两侧均匀布置有拉杆槽。
进一步地，所述金属加强筋由上而下包括由4号环氧树脂涂层钢筋组成的上层金属加强筋和由4号普通钢筋组成的下层金属加强筋。
进一步地，所述预制混凝土面板的宽为3-5m，厚度为25-35cm。
进一步地，所述传力杆的间距为20cm-50cm。
进一步地，所述拉杆槽的间距为80cm-120cm。
进一步地，所述预制混凝土面板的配筋率为0.15%-0.20%。
进一步地，所述预制混凝土面板上设置有4个用于吊装机吊装的板面起重锚。
本发明与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：
（1）混凝土质量更高。
（2）改善混凝土的养护条件：预制板在制造厂中养护，过程易于掌控
（3）受天气状况的影响小。
（4）节省路面维修时间。晚上10点开始工作，至隔日早上5点即可开放通车，将对交通的影响降低到最小。
（5）有效消除早期故障。
附图说明
图1是本发明实施例的立面示意图。
图2是本发明实施例的平面示意图。
图3 是本发明实施例的配筋主视示意图。
图4是本发明实施例的配筋俯视示意图。
图中所示为：1-预制混凝土面板 ；11-上层金属加强筋；12-下层金属加强筋；2-原有路面；3-传力杆；4-拉杆槽。                   
具体实施方式
为了更好地理解本发明，下面用文字结合附图对本发明作进一步地描述。
如图1至图4所示，一种用于路面快速维修的预制水泥混凝土路面板，包括预制混凝土面板1，所述预制混凝土面板1内部纵横交错地分布有两层金属加强筋，所述预制混凝土面板1在行车方向的两端面的中间均匀地伸出设置有传力杆3，所述预制混凝土面板1纵向两侧均匀布置有拉杆槽4。
所述金属加强筋由上而下包括由4号环氧树脂涂层钢筋组成的上层金属加强筋11和由4号普通钢筋组成的下层金属加强筋12，其中，上层金属加强筋11距离预制混凝土面板1上表面约为7.6cm，下层金属加强筋12距离预制混凝土面板1下表面不少于5cm,所述，且上层金属加强筋11及下层金属加强筋12距离预制混凝土面板1侧面均约为7.6cm。
所述预制混凝土面板1的宽为3-5m，厚度为25-35cm，具体尺寸由现场情况决定。
所述传力杆3的间距为20cm-50cm。
所述拉杆槽4的间距为80cm-120cm，拉杆安装在相邻车道。。
如图3所示，所述预制混凝土面板1的配筋率为0.15%-0.20%。
所述预制混凝土面板1上设置有4个用于吊装机吊装的板面起重锚。
安装时，先整平原有路面2的待修补处，在表面均匀抹浆。通过吊机将预制混凝土面板1放入原有路面2的待修补处，使预制混凝土面板1四周与原有路面2保持10-15mm间隙，继而向两端缝隙注浆，使路面板与原有路面紧密接合，之后再向预制混凝土面板1的拉杆槽4及原有路面2的传力杆槽注浆封合,几小时后即可通车。
本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于路面快速维修的预制水泥路面板，包括预制混凝土面板（1），其特征在于：所述预制混凝土面板(1)内部纵横交错地分布有两层金属加强筋，所述预制混凝土面板1在行车方向的两端面的中间均匀地伸出设置有传力杆(3)，所述预制混凝土面板(1)纵向两侧均匀布置有拉杆槽(4)。
2.根据权利要求书1中所述的用于路面快速维修的预制水泥路面板，其特征在于：所述金属加强筋由上而下包括由4号环氧树脂涂层钢筋组成的上层金属加强筋（11）和由4号普通钢筋组成的下层金属加强筋（12）。
3.根据权利要求书1中所述的用于路面快速维修的预制水泥路面板，其特征在于：所述预制混凝土面板(1)的宽为3-5m，厚度为25-35cm。
4.根据权利要求书1中所述的用于路面快速维修的预制水泥路面板，其特征在于：所述传力杆(3)的间距为20cm-50cm。
5.根据权利要求书1中所述的用于路面快速维修的预制水泥路面板，其特征在于：所述拉杆槽(4)的间距为80cm-120cm。
6.根据权利要求书1中所述的用于路面快速维修的预制水泥路面板，其特征在于：所述预制混凝土面板(1)的配筋率为0.15%-0.20%。
7.根据权利要求书1中所述的用于路面快速维修的预制水泥路面板，其特征在于：所述预制混凝土面板(1)上设置有4个用于吊装机吊装的板面起重锚。
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