CN206766096U - 一种超高层用楼层内倒运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超高层用楼层内倒运小车，包括底板、定向轮、万向轮、连杆、刹车板以及活动把手；定向轮和万向轮安装在底板下方；在底板上方的四个顶角处分别设有一根拐角立柱；在同侧相邻拐角立柱之间设有侧面板；活动把手由两根摆杆和一根把手杆构成；两根摆杆的一端分别摆动式安装在后侧的两根拐角立柱上；把手杆固定安装在两根摆杆的另一端上；在后侧的两根拐角立柱上还分别设有一根支撑杆，并在支撑杆的悬空端上设有U形槽口；摆杆摆动后嵌入U形槽口内；两块刹车板分别摆动式安装在两个定向轮上；两根连杆的上端分别铰接在两根摆杆上，下端分别铰接在两块刹车板上。该小推车方便在坡度工作面上行走，具有防止自由滑移功能。

Description

一种超高层用楼层内倒运小车

技术领域

本实用新型涉及一种搬运工具，尤其是一种超高层用楼层内倒运小车。

背景技术

现有的小推车结构简单，在搬运过程中难以满足实时定位的要求，尤其是在具有坡度的工作面上行走时，必须要能够进行实时定位。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种能够具备实时定位功能的小推车，满足坡度工作面的使用要求。

技术方案：本实用新型所述的小推车，包括底板、两个定向轮、两个万向轮、两根连杆、两块刹车板以及活动把手；两个定向轮安装在底板下方后侧的两个顶角处；两个万向轮安装在底板下方前侧的两个顶角处；在底板上方的四个顶角处分别设有一根拐角立柱；在同侧相邻拐角立柱之间设有侧面板；活动把手由两根摆杆和一根把手杆构成；两根摆杆的一端分别摆动式安装在后侧的两根拐角立柱上；把手杆固定安装在两根摆杆的另一端上；在后侧的两根拐角立柱上还分别设有一根支撑杆，并在支撑杆的悬空端上设有U形槽口；摆杆摆动后嵌入U形槽口内；两块刹车板分别摆动式安装在两个定向轮上；两根连杆的上端分别铰接在两根摆杆上，下端分别铰接在两块刹车板上。

采用连杆驱动刹车板上下摆动，从而在活动把手放下后对定向轮进行实时制动，方便在坡度工作面上行走，防止小推车自由滑移；采用摆杆嵌入支撑杆的U形槽口内，能够有效增强活动把手在推动时的稳定性。

作为本实用新型的进一步限定方案，在底板上方的左右侧边缘均间隔设有两根加强柱；侧面板固定在加强柱上。采用加强柱能够增强小推车侧面的结构强度。

作为本实用新型的进一步限定方案，在底板上方右侧的两根加强柱之间的侧面板上设有一个便于上下车的侧门。采用侧门能够方便小推车的上下车装卸货物。

作为本实用新型的进一步限定方案，在侧门开合边缘的顶部以及开合边缘相邻的加强柱的顶部均设有一个锁孔；在两个锁孔上插装有一个U形锁扣。采用U形锁扣能够方便对侧门进行固定，防止运输过程中晃动开启。

作为本实用新型的进一步限定方案，在摆杆和拐角立柱之间压缩安装有一个压缩弹簧。采用压缩弹簧能够在活动把手放下后对刹车板进行按压，起到自动制动作用。

作为本实用新型的进一步限定方案，在前侧的侧面板上设有一个环扣。采用环扣能够在小推车前侧进行缆绳拉拽。

作为本实用新型的进一步限定方案，在刹车板相对定向轮轮面的一侧设有防滑棱。采用防滑棱能够有效增强定向轮的制动效果。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：（1）采用连杆驱动刹车板上下摆动，从而在活动把手放下后对定向轮进行实时制动，方便在坡度工作面上行走，防止小推车自由滑移；（2）采用摆杆嵌入支撑杆的U形槽口内，能够有效增强活动把手在推动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的右侧结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、底板，2、定向轮，3、拐角立柱，4、侧门，5、加强柱，6、U形锁扣，7、支撑杆，8、摆杆，9、把手杆，10、连杆，11、刹车板，12、防滑棱，13、压缩弹簧，14、环扣，15、U形槽口，16、侧面板，17、锁孔，18、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：

如图1和2所示，本实用新型公开的小推车包括：底板1、两个定向轮2、两个万向轮18、两根连杆10、两块刹车板11以及活动把手。

其中，两个定向轮2安装在底板1下方后侧的两个顶角处；两个万向轮18安装在底板1下方前侧的两个顶角处；在底板1上方的四个顶角处分别设有一根拐角立柱3；在同侧相邻拐角立柱3之间设有侧面板16；活动把手由两根摆杆8和一根把手杆9构成；两根摆杆8的一端分别摆动式安装在后侧的两根拐角立柱3上；把手杆9固定安装在两根摆杆8的另一端上；在后侧的两根拐角立柱3上还分别设有一根支撑杆7，并在支撑杆7的悬空端上设有U形槽口15；摆杆8摆动后嵌入U形槽口15内；两块刹车板11分别摆动式安装在两个定向轮2上；两根连杆10的上端分别铰接在两根摆杆8上，下端分别铰接在两块刹车板11上；在底板1上方的左右侧边缘均间隔设有两根加强柱5；侧面板16固定在加强柱5上；在底板1上方右侧的两根加强柱5之间的侧面板16上设有一个便于上下车的侧门4；在侧门4开合边缘的顶部以及开合边缘相邻的加强柱5的顶部均设有一个锁孔17；在两个锁孔17上插装有一个U形锁扣6；在摆杆8和拐角立柱3之间压缩安装有一个压缩弹簧13；在前侧的侧面板16上设有一个环扣14；在刹车板11相对定向轮2轮面的一侧设有防滑棱12。

本实用新型的小推车在具体制作时，两只定向轮2和两只万向轮18的轮子采用SH66UCB4048SO1TG韩式铁芯聚氨酯，载重量280KG/只；底板1由槽钢构成的矩形框架以及覆盖在矩形框架上方的4mm厚的&235B钢板；侧面板16采用2mm厚的&235钢板；把手杆9采用DN32镀锌钢管加工而成；在进行各个部件组对焊接时，要求横平竖直，箱体方正，焊接美；在小推车的表面涂漆红色防锈漆；小推车的所有孔必须采用机械加工，严禁气割。

本实用新型的小推车在使用时，在向前推动时，摆杆8摆动嵌入U形槽口15内，实现对小推车的前进，在停止时，放下活动把手，在压缩弹簧13的作用下，由连杆10按压刹车板11至定向轮2的轮面上实现制动；在上下车装卸货时，可将U形锁扣6取下，打开侧门4方便上下车。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (7)

1.一种超高层用楼层内倒运小车，其特征在于：包括底板（1）、两个定向轮（2）、两个万向轮（18）、两根连杆（10）、两块刹车板（11）以及活动把手；两个定向轮（2）安装在底板（1）下方后侧的两个顶角处；两个万向轮（18）安装在底板（1）下方前侧的两个顶角处；在底板（1）上方的四个顶角处分别设有一根拐角立柱（3）；在同侧相邻拐角立柱（3）之间设有侧面板（16）；活动把手由两根摆杆（8）和一根把手杆（9）构成；两根摆杆（8）的一端分别摆动式安装在后侧的两根拐角立柱（3）上；把手杆（9）固定安装在两根摆杆（8）的另一端上；在后侧的两根拐角立柱（3）上还分别设有一根支撑杆（7），并在支撑杆（7）的悬空端上设有U形槽口（15）；摆杆（8）摆动后嵌入U形槽口（15）内；两块刹车板（11）分别摆动式安装在两个定向轮（2）上；两根连杆（10）的上端分别铰接在两根摆杆（8）上，下端分别铰接在两块刹车板（11）上。

2.根据权利要求1所述的超高层用楼层内倒运小车，其特征在于：在底板（1）上方的左右侧边缘均间隔设有两根加强柱（5）；侧面板（16）固定在加强柱（5）上。

3.根据权利要求2所述的超高层用楼层内倒运小车，其特征在于：在底板（1）上方右侧的两根加强柱（5）之间的侧面板（16）上设有一个便于上下车的侧门（4）。

4.根据权利要求3所述的超高层用楼层内倒运小车，其特征在于：在侧门（4）开合边缘的顶部以及开合边缘相邻的加强柱（5）的顶部均设有一个锁孔（17）；在两个锁孔（17）上插装有一个U形锁扣（6）。

5.根据权利要求1或2所述的超高层用楼层内倒运小车，其特征在于：在摆杆（8）和拐角立柱（3）之间压缩安装有一个压缩弹簧（13）。

6.根据权利要求1或2所述的超高层用楼层内倒运小车，其特征在于：在前侧的侧面板（16）上设有一个环扣（14）。

7.根据权利要求1或2所述的超高层用楼层内倒运小车，其特征在于：在刹车板（11）相对定向轮（2）轮面的一侧设有防滑棱（12）。