CN206763889U - 发动机凸轮轴盖压铸模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机凸轮轴盖压铸模具，包括动模和定模；所述动模和定模之间沿竖直滑动配合并通过导柱和导套进行滑动导向；所述动模包括动模坯、动模肉和顶料组件；所述顶料组件包括顶针推板、顶针面板和用于将成型的产品顶离动模的顶针；所述顶针自上向下穿过顶针面板，顶针面板固定于顶针推板的底面进而使顶针上端支撑在顶针推板的底面；所述动模坯的顶面设有用于对顶料组件进行竖直滑动导向及限位的顶料限位组件；本实用新型的发动机凸轮轴盖压铸模具，与现有技术相比，采用了能够将成型的产品顶离模具的顶料结构，实现快速脱模，能够确保加工效率及成型质量，使得采用压铸工艺加工发动机凸轮轴盖成为现实。
Description
技术领域
本实用新型涉及压铸技术领域，具体涉及一种发动机凸轮轴盖压铸模具。
背景技术
压铸是指金属液在其他外力(不含重力)作用下注入铸型的工艺，压铸的主要特点是金属液在高压、高速下充填型腔，并在高压下成形、凝固，由于铸造设备和模具的造价高昂，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品。制造压铸的零部件相对来说比较容易，单项成本增量很低。压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。同其他铸造技术相比，压铸的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性，但对于表面结构复杂、不规则的零件，例如发动机凸轮轴盖，采用压铸工艺存在以下技术问题：产品成型后脱模困难，加工效率低，质量差，因此现有压铸工艺水平难以实现发动机凸轮轴盖的加工。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机凸轮轴盖压铸模具，与现有技术相比，采用了能够将成型的产品顶离模具的顶料结构，实现快速脱模，能够确保加工效率及成型质量，使得采用压铸工艺加工发动机凸轮轴盖成为现实。
本实用新型的发动机凸轮轴盖压铸模具，包括动模和定模；所述动模和定模之间沿竖直滑动配合并通过导柱和导套进行滑动导向；所述动模包括动模坯、动模肉和顶料组件；所述动模肉固定于动模坯底面；所述顶料组件包括顶针推板、顶针面板和用于将成型的产品顶离动模的顶针；所述顶针自上向下穿过顶针面板，顶针面板固定于顶针推板的底面进而使顶针上端支撑在顶针推板的底面；所述动模坯的顶面设有用于对顶料组件进行竖直滑动导向及限位的顶料限位组件；所述顶料限位组件包括中托导柱、中托导套和凳子脚；所述中托导柱竖直固定于动模坯顶面；所述中托导套固定于顶针推板和顶针面板并与中托导柱竖直滑动配合；所述凳子脚固定于动模坯的四个顶角，各凳子脚上端设有用于限定顶针推板和顶针面板上止点的凸台；动模上还设有用于从侧面与动模肉及定模肉配合形成压铸型腔的抽芯组件以及用于向动模内的冷却流道注入冷却水的运水组件，抽芯组件包括水平滑动连接于动模坯的抽芯块和用于对抽芯快进行复位的弹簧，定模上设有用于对抽芯块进行导向的斜导柱和铲基，本实用新型通过采用顶料结构，实现快速脱模，能够确保加工效率及成型质量，使得采用压铸工艺加工发动机凸轮轴盖成为现实。
进一步，所述中托导套的外圆设有径向向外凸出的定位凸缘；所述顶针推板底面对应定位凸缘设有嵌入槽；通过顶针面板将定位凸缘紧压在嵌入槽内实现对中托导套的竖直定位，使中托导套定位精确，结构稳定。
进一步，所述中托导柱为T型柱，通过自上向下穿过中托导柱的杯头螺钉将中托导柱固定于动模坯顶面，中托导柱与中托导套之间采用润滑脂润滑，中托导柱的外圆设有环槽，所述环槽沿中托导柱的径向由槽口到槽底宽度逐渐变窄，使环槽的横断面形成三角形，环槽的下侧内壁水平，环槽的上侧内壁倾斜，利于将润滑脂向上输送，避免润滑脂向下聚集。
进一步，所述顶料限位组件还包括回针；所述回针自上向下穿过顶针面板并与动模坯竖直滑动配合；回针上端支撑于顶针推板的底面并且通过其头部卡接定位于顶针推板和顶针面板之间，采用回针能进一步提高顶料组件与动模坯之间的滑动稳定性，避免顶料组件偏斜，利于模具稳定运行。
进一步，所述顶料限位组件还包括限位柱；所述限位柱设于顶针面板和动模坯之间并套装于回针外部，用于限定顶针推板和顶针面板的下止点。
进一步，所述定模包括定模坯和定模肉；所述定模肉固定于定模坯顶面；所述导套固定于动模坯和凳子脚内，所述导柱固定于定模坯顶面，每个凳子脚与动模坯之间分别设有一个导套，导柱与导套一一对应设置并且竖直滑动配合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的发动机凸轮轴盖压铸模具，与现有技术相比，采用了能够将成型的产品顶离模具的顶料结构，实现快速脱模，能够确保加工效率及成型质量，使得采用压铸工艺加工发动机凸轮轴盖成为现实。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的主视图；
图2为图1的左视图；
图3为动模平面图；
图4为定模平面图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图所示：本实施例的发动机凸轮轴盖压铸模具，包括动模和定模；所述动模和定模之间沿竖直滑动配合并通过导柱1和导套2进行滑动导向；所述动模包括动模坯3、动模肉4和顶料组件；所述动模肉4固定于动模坯3底面；所述顶料组件包括顶针推板5、顶针面板6和用于将成型的产品顶离动模的顶针7；所述顶针7自上向下穿过顶针面板6，顶针面板6固定于顶针推板5的底面进而使顶针7上端支撑在顶针推板5的底面；所述动模坯3的顶面设有用于对顶料组件进行竖直滑动导向及限位的顶料限位组件；所述顶料限位组件包括中托导柱8、中托导套9和凳子脚10；所述中托导柱8竖直固定于动模坯3顶面；所述中托导套9固定于顶针推板5和顶针面板6并与中托导柱8竖直滑动配合；所述凳子脚10固定于动模坯3的四个顶角，各凳子脚10上端设有用于限定顶针推板和顶针面板上止点的凸台；动模上还设有用于从侧面与动模肉4及定模肉18配合形成压铸型腔的抽芯组件以及用于向动模内的冷却流道注入冷却水的运水组件，抽芯组件包括水平滑动连接于动模坯3的抽芯块11和用于对抽芯快进行复位的弹簧12，定模上设有用于对抽芯块11进行导向的斜导柱13和铲基14，本实用新型通过采用顶料结构，实现快速脱模，能够确保加工效率及成型质量，使得采用压铸工艺加工发动机凸轮轴盖成为现实。
本实施例中，所述中托导套9的外圆设有径向向外凸出的定位凸缘；所述顶针推板5底面对应定位凸缘设有嵌入槽；通过顶针面板6将定位凸缘紧压在嵌入槽内实现对中托导套9的竖直定位，使中托导套9定位精确，结构稳定。
本实施例中，所述中托导柱8为T型柱，通过自上向下穿过中托导柱8的杯头螺钉将中托导柱8固定于动模坯3顶面，中托导柱8与中托导套9之间采用润滑脂润滑，中托导柱8的外圆设有环槽，所述环槽沿中托导柱8的径向由槽口到槽底宽度逐渐变窄，使环槽的横断面形成三角形，环槽的下侧内壁水平，环槽的上侧内壁倾斜，利于将润滑脂向上输送，避免润滑脂向下聚集。
本实施例中，所述顶料限位组件还包括回针15；所述回针15自上向下穿过顶针面板6并与动模坯3竖直滑动配合；回针15上端支撑于顶针推板5的底面并且通过其头部卡接定位于顶针推板5和顶针面板6之间，采用回针15能进一步提高顶料组件与动模坯3之间的滑动稳定性，避免顶料组件偏斜，利于模具稳定运行。
本实施例中，所述顶料限位组件还包括限位柱16；所述限位柱16设于顶针面板6和动模坯3之间并套装于回针15外部，用于限定顶针推板和顶针面板的下止点。
本实施例中，所述定模包括定模坯17和定模肉18；所述定模肉18固定于定模坯17顶面；所述导套2固定于动模坯3和凳子脚10内，所述导柱1固定于定模坯17顶面，每个凳子脚10与动模坯3之间分别设有一个导套2，导柱1与导套2一一对应设置并且竖直滑动配合；所述定模还包括进料系统，压铸时熔融态金属液通过进料系统进入模具的型腔内，进料系统原理与现有压铸模具相同，在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.一种发动机凸轮轴盖压铸模具，其特征在于：包括动模和定模；所述动模和定模之间沿竖直滑动配合并通过导柱和导套进行滑动导向；所述动模包括动模坯、动模肉和顶料组件；所述动模肉固定于动模坯底面；所述顶料组件包括顶针推板、顶针面板和用于将成型的产品顶离动模的顶针；所述顶针自上向下穿过顶针面板，顶针面板固定于顶针推板的底面进而使顶针上端支撑在顶针推板的底面；所述动模坯的顶面设有用于对顶料组件进行竖直滑动导向及限位的顶料限位组件；所述顶料限位组件包括中托导柱、中托导套和凳子脚；所述中托导柱竖直固定于动模坯顶面；所述中托导套固定于顶针推板和顶针面板并与中托导柱竖直滑动配合；所述凳子脚固定于动模坯的四个顶角，各凳子脚上端设有用于限定顶针推板和顶针面板上止点的凸台。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴盖压铸模具，其特征在于：所述中托导套的外圆设有径向向外凸出的定位凸缘；所述顶针推板底面对应定位凸缘设有嵌入槽；通过顶针面板将定位凸缘紧压在嵌入槽内实现对中托导套的竖直定位。
3.根据权利要求2所述的发动机凸轮轴盖压铸模具，其特征在于：所述中托导柱为T型柱，通过自上向下穿过中托导柱的杯头螺钉将中托导柱固定于动模坯顶面。
4.根据权利要求3所述的发动机凸轮轴盖压铸模具，其特征在于：所述顶料限位组件还包括回针；所述回针自上向下穿过顶针面板并与动模坯竖直滑动配合；回针上端支撑于顶针推板的底面并且通过其头部卡接定位于顶针推板和顶针面板之间。
5.根据权利要求4所述的发动机凸轮轴盖压铸模具，其特征在于：所述顶料限位组件还包括限位柱；所述限位柱设于顶针面板和动模坯之间并套装于回针外部，用于限定顶针推板和顶针面板的下止点。
6.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴盖压铸模具，其特征在于：所述定模包括定模坯和定模肉；所述定模肉固定于定模坯顶面；所述导套固定于动模坯和凳子脚内，所述导柱固定于定模坯顶面，每个凳子脚与动模坯之间分别设有一个导套，导柱与导套一一对应设置并且竖直滑动配合。
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