CN206752332U - 一种桥梁墩柱纠偏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种桥梁墩柱纠偏装置，该桥梁墩柱纠偏装置包括：设置在桥梁上的第一楔形块，且所述第一楔形块的斜面朝向桥梁墩，还包括设置在所述桥梁墩上的固定支座，以及设置在所述固定支座上的千斤顶，且所述千斤顶的活塞杆上设置有第二楔形块，且所述第二楔形块的斜面与所述第一楔形块的斜面相对，在所述活塞杆伸出时，所述第二楔形块的斜面抵压在所述第一楔形块的斜面上。本实用新型的有益效果是：通过设置的第一楔形块及第二楔形块的配合可以对桥梁墩进行纠偏，提高了桥梁墩的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及到桥梁的技术领域，尤其涉及到一种桥梁墩柱纠偏装置。
背景技术
桥梁墩柱由于其高度较高、而且截面较小，导致其横向刚度也相对较小，由于设计、施工不周或者桥梁常年受到的动载荷的积累，容易导致墩柱产生偏斜，若不及时纠偏，墩柱会持续偏斜，使其根部背向偏斜一方的混凝土逐渐成为受拉区，而混凝土抗拉能力很差，混凝土表面会逐渐产生环向裂缝，并不断发展，最终会使墩柱破坏完全。因此需要对墩柱的偏斜进行及时纠偏，而现有常用的墩柱纠偏复位方法，是采用千斤顶作用于桥梁或者墩柱，使墩柱克服与桥梁之间的摩檫力而纵向复位，但由于桥梁与墩柱之间的摩檫力巨大，需要千斤顶提供巨大的顶推力，导致复位难度较高，而且在顶推过程难以保证精确控制墩柱的位移量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种桥梁墩柱纠偏装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
本实用新型提供了一种桥梁墩柱纠偏装置，该桥梁墩柱纠偏装置包括：设置在桥梁上的第一楔形块，且所述第一楔形块的斜面朝向桥梁墩，还包括设置在所述桥梁墩上的固定支座，以及设置在所述固定支座上的千斤顶，且所述千斤顶的活塞杆上设置有第二楔形块，且所述第二楔形块的斜面与所述第一楔形块的斜面相对，在所述活塞杆伸出时，所述第二楔形块的斜面抵压在所述第一楔形块的斜面上。
优选的，所述第一楔形块的斜面与竖直面的夹角为45度。
优选的，所述第一楔形块的个数为多个，且多个楔形块环绕所述桥梁墩设置，且每个第一楔形块对应一个第二楔形块。
本实用新型的有益效果是：通过设置的第一楔形块及第二楔形块的配合可以对桥梁墩进行纠偏，提高了桥梁墩的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的桥梁墩柱纠偏装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1是本实用新型提供的桥梁墩6柱纠偏装置的结构示意图。
本实用新型实施例提供了一种桥梁墩6柱纠偏装置，该桥梁墩6柱纠偏装置包括：设置在桥梁1上的第一楔形块2，且所述第一楔形块2的斜面朝向桥梁墩6，还包括设置在所述桥梁墩6上的固定支座5，以及设置在所述固定支座5上的千斤顶4，且所述千斤顶4的活塞杆上设置有第二楔形块3，且所述第二楔形块3的斜面与所述第一楔形块2的斜面相对，在所述活塞杆伸出时，所述第二楔形块3的斜面抵压在所述第一楔形块2的斜面上。
在上述实施例中，通过设置的第一楔形块2及第二楔形块3的配合可以对桥梁墩6进行纠偏，提高了桥梁墩6的安全性。
为了方便理解本实用新型实施例提供的桥梁墩6柱纠偏装置，下面结合具体的实施例对其进行详细的描述。
本实用新型提供了一种桥梁墩6柱纠偏装置，其中桥包括桥梁1以及支撑桥梁1的桥梁墩6，该桥梁墩6柱纠偏装置包括：设置在桥梁1上的第一楔形块2，以及与桥梁墩6连接的第二楔形块3，其中，所述第一楔形块2的斜面朝向桥梁墩6，所述桥梁墩6上设置了固定支座5，该固定支座5上设置了千斤顶4，且所述千斤顶4的活塞杆上设置上述的第二楔形块3，且所述第二楔形块3的斜面与所述第一楔形块2的斜面相对。在具体使用时，当需要纠偏时，千斤顶4驱动活塞杆伸出，在所述活塞杆伸出时，所述第二楔形块3的斜面抵压在所述第一楔形块2的斜面上。并且第二楔形块3相对第一楔形块2运动，第一楔形块2给第二楔形块3一个水平分力，并且第一楔形块2与第二楔形块3之间存在一个竖直分力，从而减少桥梁1对桥梁墩6的压力，方便移动桥梁墩6。
具体的，所述第一楔形块2的斜面与竖直面的夹角为45度。
其中，所述第一楔形块2的个数为多个，且多个楔形块环绕所述桥梁墩6设置，且每个第一楔形块2对应一个第二楔形块3。从而可以各个角度进行纠偏。
通过上述描述可以看出，通过设置的第一楔形块2及第二楔形块3的配合可以对桥梁墩6进行纠偏，提高了桥梁墩6的安全性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种桥梁墩柱纠偏装置，其特征在于，包括：设置在桥梁上的第一楔形块，且所述第一楔形块的斜面朝向桥梁墩，还包括设置在所述桥梁墩上的固定支座，以及设置在所述固定支座上的千斤顶，且所述千斤顶的活塞杆上设置有第二楔形块，且所述第二楔形块的斜面与所述第一楔形块的斜面相对，在所述活塞杆伸出时，所述第二楔形块的斜面抵压在所述第一楔形块的斜面上。
2.根据权利要求1所述的桥梁墩柱纠偏装置，其特征在于，所述第一楔形块的斜面与竖直面的夹角为45度。
3.根据权利要求2所述的桥梁墩柱纠偏装置，其特征在于，所述第一楔形块的个数为多个，且多个楔形块环绕所述桥梁墩设置，且每个第一楔形块对应一个第二楔形块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113353244A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-09-07 | 中航飞机起落架有限责任公司 | 一种起落架下位锁 |
| CN114134811A (zh) * | 2021-10-19 | 2022-03-04 | 中铁二十五局集团第二工程有限公司 | 钢桁梁拖拉架及桥用钢桁梁的架设方法 |
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| CN114134811B (zh) * | 2021-10-19 | 2024-03-08 | 中铁二十五局集团第二工程有限公司 | 钢桁梁拖拉架及桥用钢桁梁的架设方法 |
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