CN206749841U - 车架运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于运输技术领域，提供了一种车架运输装置，包括架体、限位容置结构和紧固装置，所述架体上设有至少一可沿水平方向滑动的支撑杆，限位容置结构包括一容置杆，所述容置杆上设有均匀分布的若干限位槽，每个所述限位槽内设有一配合的限位柱，所述限位柱可上下活动于所述限位槽内，紧固装置包括承载杆和拉伸件，所述拉伸件固定于承载杆，所述承载杆设置于所述架体上。借此，本实用新型能够对不同大小的车架进行运输，在运输过程中可以最大化的减少对车架的碰撞，保证车架漆面的完整性。

Description

车架运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，尤其涉及一种车架运输装置。

背景技术

在车辆生产过程中，一般是将车架进行单独的生产，通过烘烤喷漆后形成所需要的成品，然后通过组装实现整体成型，在烘烤喷漆过程中需要对车架进行移动，将位于不同车间的车架运送到烘烤室，同时也需要将烘烤完成的车架运送到生产线上进行组装，在移动过程中由于车架比较重，一般将车架放置在运输架上，通过运输车或者是叉车来移动，但是在移动过程中车架不稳固容易晃动，从而使车架与运输架发生碰撞，对车架的漆面和外观造成损坏，而且运输架只能单一的运送固定样式的车架，对于不同大小的车架不能同时运送，降低了生产效率。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车架运输装置，其可以牢固的固定不同大小的车架，在运输过程中减少车架的碰撞。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车架运输装置，包括架体、限位容置结构和紧固装置，所述架体上设有至少一可沿水平方向滑动的支撑杆。所述限位容置结构包括一容置杆，所述容置杆上设有均匀分布的若干限位槽，每个所述限位槽内设有一配合的限位柱，所述限位柱可上下活动于所述限位槽内。紧固装置包括承载杆和拉伸件，所述拉伸件固定于承载杆，所述承载杆设置于所述架体上。

根据本实用新型的车架运输装置，所述架体包括底座和连接杆，所述底座的四角各设有一垂直所述底座的固定杆，所述连接杆固定连接所述车架运输装置同一侧面的两固定杆。

根据本实用新型的车架运输装置，所述容置杆垂直连接所述支撑杆，所述支撑杆两端安装有滑轮，所述连接杆和所述底座上分别安装有可供所述滑轮滑动的轨道。

根据本实用新型的车架运输装置，所述容置杆两侧分别设有中心对称的L形限位孔，所述限位柱上端安装有挡柱，下端安装有挡梢，所述限位槽内安装有弹簧，所述挡梢直径略小于所述限位孔宽度，且所述限位柱可在所述限位孔内移动和旋转。

根据本实用新型的车架运输装置，所述拉伸件包括挂钩、存储壳和位于存储壳内部的橡胶绳，所述挂钩通过橡胶绳连接所述存储壳内部，所述存储壳内部设有螺纹，所述挂钩底部设有与所述存储壳内部相对应的螺纹。

根据本实用新型的车架运输装置，所述底盘上方安装有承托杆，所述承托杆上均匀分布有分隔柱，所述分隔柱个数与限位柱个数相同，且所述底盘下方安装有对称的承托架。

根据本实用新型的车架运输装置，所述固定架上安装有标识牌，且所述固定架下端安装有万向轮。

根据本实用新型的车架运输装置，所述承载杆可在所述架体上移动。

本实用新型提供了一种车架运输装置，包括架体、限位容置结构和紧固装置，所述架体上设有至少一可沿水平方向滑动的支撑杆，可以在架体上调节支撑杆，从而调节支撑杆与不同侧面架体间的间隙，用于放置不同大小的车架。所述限位容置结构包括一容置杆，所述容置杆上设有均匀分布的若干限位槽，每个所述限位槽内设有一配合的限位柱，所述限位柱可上下活动于所述限位槽内，针对不同宽度的车架，可以调节限位柱，使限位柱隐藏于限位槽内，从而使限位柱之间的间隙发生改变，便于放置不同宽度的车架。紧固装置包括承载杆和拉伸件，所述拉伸件固定于承载杆，所述承载杆设置于所述架体上，对车架进行进一步的固定，防止车架在移动运送过程中出现晃动，影响车架整体的漆面问题。本实用新型的有益效果：针对不同宽度和长度的车架，可以通过调节限位柱和承载杆来对车架进行固定，保证车架在移动运送过程中更加牢固，防止车架在移动过程中出现晃动和碰撞，影响车架表面的美观。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中挡住的剖视图；

图3是图2的左视图；

图4是本实用新型中挂钩剖视图；

在图中，1-架体，11-底盘，111-承托杆，12-连接杆，13-固定杆，14-支撑杆，2-限位容置结构，21-容置杆，22-限位柱，23-挡梢，24-弹簧，25-挡柱，26-限位孔，3-紧固装置，31-承载杆，32-拉伸件，321-挂钩，322-橡胶绳，323-存储壳，4-承托架，5-万向轮，6-标识牌。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实用新型提供了一种车架运输装置，该车架运输装置包括架体1、限位容置结构2和紧固装置3，所述架体1上设有至少一可沿水平方向滑动的支撑杆14，可以在架体1上调节支撑杆14，从而调节支撑杆14与不同侧面架体1间的间隙，用于放置不同大小的车架。所述限位容置结构2包括一容置杆21，所述容置杆21上设有均匀分布的若干限位槽，每个所述限位槽内设有一配合的限位柱22，所述限位柱22可上下活动于所述限位槽内，针对不同宽度的车架，可以调节限位柱22，使限位柱22隐藏于限位槽内，从而使限位柱22之间的间隙发生改变，便于放置不同宽度的车架。紧固装置3包括承载杆31和拉伸件32，所述拉伸件32固定于承载杆31，所述承载杆31设置于所述架体1上，对车架进行进一步的固定，防止车架在移动运送过程中出现晃动，影响车架整体的漆面问题。

优选的是，本实用新型的容置杆21垂直连接所述支撑杆14，所述支撑杆14两端安装有滑轮，所述连接杆12和所述底座11上分别安装有可供所述滑轮滑动的轨道，对于不同长度的车架运送时，可以调节支撑杆14，使支撑杆14与架体1之间的间隙发生改变，便于放置不同长度的车架。

另外，本实用新型的容置杆21两侧分别设有中心对称的L形限位孔26，所述限位柱22上端安装有挡柱25，下端安装有挡梢23，所述限位槽内安装有弹簧24，所述挡梢23直径略小于所述限位孔26宽度，且所述限位柱22可在所述限位孔26内移动和旋转，对于不同宽度的车架，可以将限位柱22下压旋转，使挡梢23旋转至限位孔26内，从而根据车架的宽度调节限位柱22的个数，适应于不同宽度车架的运输。

进一步的，本实用新型的拉伸件32包括挂钩321、存储壳323和位于存储壳323内部的橡胶绳322，所述挂钩321通过橡胶绳322连接所述存储壳323内部，所述存储壳323内部设有螺纹，所述挂钩321底部设有与所述存储壳323内部相对应的螺纹，拉动挂钩321将挂钩321挂置在车架上，通过橡胶绳322的拉动，保证车架在运送移动过程中的稳定性。

更好的，本实用新型的底盘11上方安装有承托杆111，所述承托杆111上均匀分布有分隔柱，所述分隔柱个数与限位柱22个数相同，且所述底盘11下方安装有对称的承托架4，可以对车架进行进一步的稳固，防止在移动过程中出现晃动。

本实用新型在实施过程中，将车架放置在容置杆21上，底盘11上方安装有承托杆111，所述承托杆111上均匀分布有分隔柱，所述分隔柱个数与限位柱22个数相同，且所述底盘11下方安装有对称的承托架4，车架下方通过承托杆111承托，分隔柱与限位柱22的个数限制了车架的数量，容置杆21两侧分别设有中心对称的L形限位孔26，如图2～3所示，所述限位柱22上端安装有挡柱25，下端安装有挡梢23，所述挡梢23直径略小于所述限位孔26宽度，且所述限位柱22可在所述限位孔26内移动和旋转，可以根据车架的宽度对限位柱22进行调节。如果车架比较宽时，可以将限位柱22旋转下压，使限位柱22下端的挡梢23位于L型限位孔26的最低端内，从而使限位柱22隐藏在限位槽内，限位柱22上端的挡柱25便于工作人员旋转限位柱22。对于比较窄的车架，可以将限位柱22旋转使限位柱22下端的挡梢23从L型限位孔26内转出，限位槽内安装有弹簧24，在弹簧24的作用下，限位柱22会上升到L型限位孔26的最高端，从而实现限制车架的作用。架体1包括底座11和连接杆12，所述底座11的四角各设有一垂直所述底座11的固定杆13，所述连接杆12固定连接所述车架运输装置同一侧面的两固定杆13，容置杆21垂直连接所述支撑杆14，所述支撑杆14两端安装有滑轮，所述连接杆12和所述底座11上分别安装有可供所述滑轮滑动的轨道。对于不同长度的车架，可以调节支撑杆14，使支撑杆14在连接杆12和底座11的轨道上滑动，从而带动容置杆21与架体1之间的间隙发生变化，可以放置不同长度的车架。

将车架放置好后，拉伸件32包括挂钩321、存储壳323和位于存储壳323内部的橡胶绳322，所述挂钩321通过橡胶绳322连接所述存储壳323内部，所述存储壳323内部设有螺纹，所述挂钩321底部设有与所述存储壳323内部相对应的螺纹，如图4所示，旋转挂钩321，从存储壳323内取出挂钩321，拉动橡胶绳322将挂钩321挂在车架上，通过橡胶绳322的拉力，对车架进行进一步的固定，使其在移动过程中防止出现晃动，承载杆31可在所述架体1上移动，通过移动承载杆31来实现挂钩321的移动，可以从不同的方向对车架进行固定，保证车架的稳固性。固定架上安装有标识牌6，且所述固定架下端安装有万向轮5，可以通过标识牌6来区分不同性质的车架，从而可以准确的对车架进行运送。万向轮5可以保证在运送过程中车架运输装置的移动方向。

综上所述，本实用新型提供了一种车架运输装置，包括架体、限位容置结构和紧固装置，所述架体上设有至少一可沿水平方向滑动的支撑杆，可以在架体上调节支撑杆，从而调节支撑杆与不同侧面架体间的间隙，用于放置不同大小的车架。所述限位容置结构包括一容置杆，所述容置杆上设有均匀分布的若干限位槽，每个所述限位槽内设有一配合的限位柱，所述限位柱可上下活动于所述限位槽内，针对不同宽度的车架，可以调节限位柱，使限位柱隐藏于限位槽内，从而使限位柱之间的间隙发生改变，便于放置不同宽度的车架。紧固装置包括承载杆和拉伸件，所述拉伸件固定于承载杆，所述承载杆设置于所述架体上，对车架进行进一步的固定，防止车架在移动运送过程中出现晃动，影响车架整体的漆面问题。本实用新型的有益效果：针对不同宽度和长度的车架，可以通过调节限位柱和承载杆来对车架进行固定，保证车架在移动运送过程中更加牢固，防止车架在移动过程中出现晃动和碰撞，影响车架表面的美观。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种车架运输装置，其特征在于，包括：

架体，其设有至少一可沿水平方向滑动的支撑杆；

限位容置结构，包括一容置杆，所述容置杆上设有均匀分布的若干限位槽，每个所述限位槽内设有一配合的限位柱，所述限位柱可上下活动于所述限位槽内；

紧固装置，包括承载杆和拉伸件，所述拉伸件固定于承载杆，所述承载杆设置于所述架体上。

2.根据权利要求1所述的车架运输装置，其特征在于，所述架体包括底座和连接杆，所述底座的四角各设有一垂直所述底座的固定杆，所述连接杆固定连接所述车架运输装置同一侧面的两固定杆。

3.根据权利要求2所述的车架运输装置，其特征在于，所述容置杆垂直连接所述支撑杆，所述支撑杆两端安装有滑轮，所述连接杆和所述底座上分别安装有可供所述滑轮滑动的轨道。

4.根据权利要求3所述的车架运输装置，其特征在于，所述容置杆两侧分别设有中心对称的L形限位孔，所述限位柱上端安装有挡柱，下端安装有挡梢，所述限位槽内安装有弹簧，所述挡梢直径略小于所述限位孔宽度，且所述限位柱可在所述限位孔内移动和旋转。

5.根据权利要求4所述的车架运输装置，其特征在于，所述拉伸件包括挂钩、存储壳和位于存储壳内部的橡胶绳，所述挂钩通过橡胶绳连接所述存储壳内部，所述存储壳内部设有螺纹，所述挂钩底部设有与所述存储壳内部相对应的螺纹。

6.根据权利要求5所述的车架运输装置，其特征在于，所述底座上方安装有承托杆，所述承托杆上均匀分布有分隔柱，所述分隔柱个数与限位柱个数相同，且所述底座下方安装有对称的承托架。

7.根据权利要求6所述的车架运输装置，其特征在于，所述固定架上安装 有标识牌，且所述固定架下端安装有万向轮。

8.根据权利要求7所述的车架运输装置，其特征在于，所述承载杆可在所述架体上移动。