CN206738922U - 一种低压润滑冷却系统及拖拉机 - Google Patents
一种低压润滑冷却系统及拖拉机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206738922U CN206738922U CN201720550459.8U CN201720550459U CN206738922U CN 206738922 U CN206738922 U CN 206738922U CN 201720550459 U CN201720550459 U CN 201720550459U CN 206738922 U CN206738922 U CN 206738922U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- low pressure
- cooling system
- gear pump
- pressure lubricating
- transmission case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种低压润滑冷却系统及拖拉机，所述低压润滑冷却系统包括吸油管路、双联齿轮泵、出油管路以及传动箱；双联齿轮泵和传动箱之间通过吸油管路连接；双联齿轮泵和传动箱之间通过出油管路连接；在传动箱箱体上设置进油管路进入双联齿轮泵，由双联齿轮泵提供压力润滑油，并经过相应的散热处理后通过出油管路将润滑油输送到相应的润滑部分进行冷却润滑，冷却、润滑方式结构简单、效果较好，还可减少传动箱箱体内的润滑油量，提高传动效率。
Description
技术领域
本实用新型属于润滑冷却技术领域，具体涉及一种低压润滑冷却系统及拖拉机。
背景技术
目前，我国拖拉机传动箱内的润滑完全依赖于单纯的飞溅润滑，使得原本就结构紧凑、传递较大载荷的拖拉机变速箱等内部的各种摩擦加剧，热量增多，并且长时间润滑后，飞溅润滑会将油液底部的杂质、颗粒甩到传动箱轴承或齿轮的表面，提高故障率；并且现有的传动箱内的压力润滑油浪费较大，润滑结构复杂的问题。
基于上述冷却润滑系统中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出低压润滑冷却系统，旨在解决现有低压润滑冷却系统中结构复杂的问题。
本实用新型提供一种低压润滑冷却系统，包括吸油管路、双联齿轮泵、出油管路以及传动箱；双联齿轮泵和传动箱之间通过吸油管路连接；双联齿轮泵和传动箱之间通过出油管路连接。
进一步地，还包括吸油滤清器；吸油管路包括第一吸油管路和第二吸油管路；吸油滤清器设置于第一吸油管路和第二吸油管路之间。
进一步地，还包括散热器，出油管路包括第一出油管路和第二出油管路；散热器设置于第一出油管路和第二出油管路之间。
进一步地，传动箱包括变速箱、后桥以及末端传动部；变速箱、后桥以及末端传动部之间通过花键连接形成了一个串联型传动路线。
进一步地，还包括动力系统；双联齿轮泵还与动力系统电气连接。
进一步地，还包括动力系统；动力系统与低压润滑冷却系统中的双联齿轮泵电气连接。
本实用新型还提供一种拖拉机，包括低压润滑冷却系统，低压润滑冷却系统为上述所述的低压润滑冷却系统。
通过采用以上技术方案，在传动箱箱体上设置进油管路进入双联齿轮泵，由双联齿轮泵提供压力润滑油，并经过相应的散热处理后通过出油管路将润滑油输送到相应的润滑部分进行冷却润滑，冷却、润滑方式结构简单、效果较好，还可减少传动箱箱体内的润滑油量，提高传动效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种低压润滑冷却系统结构图。
图中：1、第一吸油管路；2、吸油滤清器；3、第二吸油管路；4、双联齿轮泵；5、第一出油管路；6、散热器；7、第二出油管路；8、变速箱；9、末端传动部；10、后桥。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，本实用新型提供一种低压润滑冷却系统，包括吸油管路、双联齿轮泵4、散热器6、出油管路以及传动箱；双联齿轮泵4和传动箱之间通过吸油管路连接；双联齿轮泵4和传动箱之间通过出油管路连接，散热器6设置于双联齿轮泵4和传动箱之间；进一步地，传动箱包括变速箱8、末端传动部9以及后桥10；并且变速箱8、末端传动部9以及后桥10之间通过花键连接形成了一个串联型传动路线；利用安装在发动机上的双联齿轮泵提供动力，通过吸油管路抽取传动箱内的压力润滑油，压力润滑油经由出油管路至散热器进行冷却降温后，通过出油管路连接至传动箱的变速箱、后桥及末端传动部进行喷射润滑、散热，形成一个完整的循环系统，冷却后的油液流回变速箱及后桥中起到了润滑和冷却的作用；变速箱内轴向布置一根润滑油管，油管下部针对一轴齿轮不同位置设置有φ2的油道孔，在变速箱壳体前端离合器装配腔内安装连接管，润滑油管油液通过此管流入中间轴，通过中间轴上的槽孔对从动齿轮及滚针轴承、滑动衬套等进行润滑，左右制动壳体增加喷油道设计，在压力油的作用下，定向喷射，分别对变速箱内齿轮、后桥箱体及末端齿轮内进行冷却及润滑；同时，在循环冷却系统的作用下，底盘内传动油经过过滤，也提高了底盘内的油液清洁度，对底盘的工作稳定性及寿命都有较大的改善提升；增强润滑效果、减少传动箱内润滑油量、使用可靠的简易型拖拉机传动箱主动压力润滑装置。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实用新型提供一种低压润滑冷却系统，出油管路包括第一出油管路5和第二出油管路7；散热器6设置于第一出油管路5和第二出油管路7之间。
优选地，结合上述方案，如图1所示，本实用新型提供一种低压润滑冷却系统还包括吸油滤清器2；吸油滤清器2安装在传动箱侧壁上；吸油管路包括第一吸油管路1和第二吸油管路3；吸油滤清器2设置于第一吸油管1路和第二吸油管路3之间；利用安装在发动机上的双联齿轮泵提供动力，通过安装在传动箱侧壁上的吸油滤清器抽取传动箱内液压油，压力润滑油经由散热器进行冷却降温后，通过出油管路连接至传动箱的变速箱、后桥及末端传动部分进行喷射润滑、散热。
优选地，结合上述方案，本实用新型提供一种低压润滑冷却系统还包括动力系统；双联齿轮泵还与动力系统电气连接；双联式齿轮泵另一路可向拖拉机的提升系统供油，在保证拖拉机正常提升作业的情况下增加冷却润滑。
相应地，结合上述方案，本实用新型还提供一种拖拉机，包括低压润滑冷却系统，低压润滑冷却系统为上述所述的低压润滑冷却系统。
优选地，结合上述方案，本实用新型还提供一种拖拉机还包括动力系统；动力系统与低压润滑冷却系统中的双联齿轮泵电气连接；双联式齿轮泵另一路可向拖拉机的提升系统供油，在保证拖拉机正常提升作业的情况下增加冷却润滑。
通过采用以上技术方案，在传动箱箱体上设置进油管路进入双联齿轮泵，由双联齿轮泵提供压力润滑油，并经过相应的散热处理后通过出油管路将润滑油输送到相应的润滑部分进行冷却润滑，冷却、润滑方式结构简单、效果较好，还可减少传动箱箱体内的润滑油量，提高传动效率。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种低压润滑冷却系统，其特征在于，包括吸油管路、双联齿轮泵、出油管路以及传动箱；所述双联齿轮泵和所述传动箱之间通过所述吸油管路连接；所述双联齿轮泵和所述传动箱之间通过所述出油管路连接。
2.根据权利要求1所述的低压润滑冷却系统，其特征在于，还包括吸油滤清器；所述吸油管路包括第一吸油管路和第二吸油管路；所述吸油滤清器设置于所述第一吸油管路和所述第二吸油管路之间。
3.根据权利要求1所述的低压润滑冷却系统，其特征在于，还包括散热器，所述出油管路包括第一出油管路和第二出油管路；所述散热器设置于所述第一出油管路和所述第二出油管路之间。
4.根据权利要求1所述的低压润滑冷却系统，其特征在于，所述传动箱包括变速箱、后桥以及末端传动部；所述变速箱、所述后桥以及所述末端传动部之间通过花键连接形成了一个串联型传动路线。
5.根据权利要求1所述的低压润滑冷却系统，其特征在于，还包括动力系统；双联齿轮泵还与所述动力系统电气连接。
6.一种拖拉机，包括低压润滑冷却系统，其特征在于，所述低压润滑冷却系统为上述权利要求1至5任一项所述的低压润滑冷却系统。
7.根据权利要求6所述的拖拉机，其特征在于，还包括动力系统；所述动力系统与所述低压润滑冷却系统中的双联齿轮泵电气连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720550459.8U CN206738922U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种低压润滑冷却系统及拖拉机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720550459.8U CN206738922U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种低压润滑冷却系统及拖拉机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206738922U true CN206738922U (zh) | 2017-12-12 |
Family
ID=60566303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720550459.8U Active CN206738922U (zh) | 2017-05-17 | 2017-05-17 | 一种低压润滑冷却系统及拖拉机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206738922U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109268474A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-01-25 | 中国航发中传机械有限公司 | 一种阻尼式传动箱 |
| CN111022621A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-17 | 富勒传动设备盐城有限公司 | 一种带冷却系统的减速机 |
| CN111810614A (zh) * | 2019-04-12 | 2020-10-23 | 陕西保利特种车制造有限公司 | 一种重载车桥的强制冷却系统 |
-
2017
- 2017-05-17 CN CN201720550459.8U patent/CN206738922U/zh active Active
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109268474A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-01-25 | 中国航发中传机械有限公司 | 一种阻尼式传动箱 |
| CN109268474B (zh) * | 2018-11-20 | 2023-10-13 | 中国航发中传机械有限公司 | 一种阻尼式传动箱 |
| CN111810614A (zh) * | 2019-04-12 | 2020-10-23 | 陕西保利特种车制造有限公司 | 一种重载车桥的强制冷却系统 |
| CN111810614B (zh) * | 2019-04-12 | 2023-06-16 | 陕西保利特种车制造有限公司 | 一种重载车桥的强制冷却系统 |
| CN111022621A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-17 | 富勒传动设备盐城有限公司 | 一种带冷却系统的减速机 |
| CN111022621B (zh) * | 2019-12-17 | 2021-08-13 | 富勒传动设备盐城有限公司 | 一种带冷却系统的减速机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206738922U (zh) | 一种低压润滑冷却系统及拖拉机 | |
| CN206017677U (zh) | 一种重型amt变速器强制润滑系统 | |
| CN206017678U (zh) | 一种双中间轴重型变速器的强制润滑系统 | |
| CN219911705U (zh) | 一种油路结构及应用该油路结构的雾化器 | |
| CN206738552U (zh) | 分布式混合动力变速器干式油底壳系统 | |
| CN203770546U (zh) | 一种七挡单箱三中间轴变速器 | |
| CN202629021U (zh) | 驱动冷轧卷曲机的主传动齿轮箱 | |
| CN204312680U (zh) | 硬齿面齿轮箱自动保护润滑冷却装置 | |
| CN208074152U (zh) | 用于轨道交通车辆的齿轮箱箱体 | |
| CN207034149U (zh) | 一种机械传动机构的密封润滑系统 | |
| CN207005271U (zh) | 一种变速箱油路 | |
| CN202732910U (zh) | 机械式变速箱轴承润滑系统 | |
| CN206409612U (zh) | 一种变速器润滑油冷却装置 | |
| CN203670726U (zh) | 驱动桥主动锥齿轮轴承的润滑系统 | |
| CN204025630U (zh) | 取力器轴内置式强制润滑装置 | |
| CN203477277U (zh) | 取力器轴外置式强制润滑装置 | |
| CN201982631U (zh) | 拖拉机传动箱主动压力润滑装置 | |
| CN208565516U (zh) | 一种变速箱油冷却系统 | |
| CN201705904U (zh) | 上端盖、润滑系统及立式减速机 | |
| CN203430766U (zh) | 一种内外润滑型钻井泵 | |
| CN108644368A (zh) | 一种双离合混合动力变速器润滑系统 | |
| CN203571013U (zh) | 一种铣刨机传动装置的润滑冷却系统、铣刨机 | |
| CN204693006U (zh) | 机油泵 | |
| CN205207626U (zh) | 带贯通轴取力器的变速器润滑系统 | |
| CN207701740U (zh) | 新型拖拉机变速箱主动润滑系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 241080 Anhui province Wuhu City mountain Economic Development Zone E Xi Road No. 16 Patentee after: Zhonglian Agricultural Machinery Co., Ltd Address before: 241080 Anhui province Wuhu City mountain Economic Development Zone E Xi Road No. 16 Patentee before: ZOOMLION HEAVY MACHINERY Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |