CN206736661U - 用于煤矿井下无轨胶轮车运输的铺路垫板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于煤矿井下无轨胶轮车运输的铺路垫板，它由一节节钢制垫板铰接组成；所述的钢制垫板是在网格状工字钢底架上焊接有钢板，工字钢底架的前后端分别设有单连接耳和双连接耳，通过单连接耳和双连接耳将钢制垫板相互铰接在一体。当巷道底板底鼓坑洼不平时，将其铺设在巷道底板上，使巷道底板形成平整的硬化路面，供无轨胶轮车安全行驶，为煤矿高强应力条件下巷道底板的硬化提供了一种新方式。本实用新型可以拆卸，可以单节使用，也可以多节加长使用，可重复循环使用。
Description
技术领域
本实用新型属于煤矿井下运输用的辅助装置。
背景技术
目前，煤矿井下有的使用无轨胶轮车运输。无轨胶轮车由于无轨道限制，并具有机动灵活，适应性强，安全高效，应用范围广等特点，所以是运送材料，设备，人员的一种较先进的辅助运输车辆。整体运送和安装支架时，其优越性更为突出，是煤矿辅助运输的主要发展方向。由于巷道底板一般不硬化，且硬化困难，在开采深度增加，矿山压力增大的情况下，巷道底板容易底鼓，坑洼不平，影响无轨胶轮车的正常行驶。如果巷道底板有积水，容易陷车，中断运输，降低了运输速率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于煤矿井下无轨胶轮车运输的铺路垫板，弥补巷道底板硬化问题。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于煤矿井下无轨胶轮车运输的铺路垫板，其特征在于，它由一节节钢制垫板铰接组成；所述的钢制垫板是在网格状工字钢底架上焊接有钢板，工字钢底架的前后端分别设有单连接耳和双连接耳，通过单连接耳和双连接耳可将钢制垫板相互铰接在一体。
进一步，为增加胶轮车行驶时的摩擦力，在钢板表面的胶轮车车辙区域焊接有钢筋防滑条。
本实用新型的有益效果是：当巷道底板底鼓坑洼不平时，将其铺设在巷道底板上，使巷道底板形成平整的硬化路面，供无轨胶轮车安全行驶，为煤矿高强应力条件下巷道底板的硬化提供了一种新方式。本实用新型可以拆卸，可以单节使用，也可以多节加长使用，可重复循环使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例钢制垫板主视图。
图2是本实用新型实施例钢制垫板底视图。
图3是本实用新型实施例钢制垫板的连接示意图。
图中，1-钢板；2-横向工字钢；3-纵向工字钢；4-钢筋防滑条；5-单连接耳；6-双连接耳；7-连接螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步说明。
如图1、图2、图3所示的用于煤矿井下无轨胶轮车运输的铺路垫板，它由一节节钢制垫板铰接组成；所述的钢制垫板是在网格状工字钢底架上焊接有钢板1，网格状工字钢底架由横向工字钢2和纵向工字钢3焊接组成；工字钢底架的前后端分别设有单连接耳5和双连接耳6，通过单连接耳5和双连接耳6可用连接螺栓7将钢制垫板相互铰接在一体。
进一步，为增加胶轮车行驶时的摩擦力，在钢板1表面的胶轮车车辙区域焊接钢筋防滑条4。
Claims (2)
1.一种用于煤矿井下无轨胶轮车运输的铺路垫板，其特征在于，它由一节节钢制垫板铰接组成；所述的钢制垫板是在网格状工字钢底架上焊接有钢板，工字钢底架的前后端分别设有单连接耳和双连接耳，通过单连接耳和双连接耳将钢制垫板相互铰接在一体。
2.如权利要求1所述的用于煤矿井下无轨胶轮车运输的铺路垫板，其特征在于，在钢板表面的胶轮车车辙区域焊接有钢筋防滑条。
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| CN (1) | CN206736661U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021057172A1 (zh) * | 2019-09-27 | 2021-04-01 | 南京毛勒工程材料有限公司 | 一种模块化桥接系统 |
| CN113235344A (zh) * | 2021-06-10 | 2021-08-10 | 山东新升实业发展有限责任公司 | 一种循环使用的环保路面 |
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2017
- 2017-04-24 CN CN201720429681.2U patent/CN206736661U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20171212 Termination date: 20180424 |