CN201915976U - 煤炭综采支架搬运车 - Google Patents
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Abstract
一种煤炭综采支架搬运车，包括承载综采工作面支架的支架搬运车斗和牵引驱动所述支架搬运车斗的牵引机头，所述支架搬运车斗和所述牵引机头以可拆卸的方式连接。该支架搬运车能够有利地应用于矿井下的支架运输，并不会受到矿井下各种地质条件的影响。而且，所述煤炭综采支架搬运车的车身总尺寸减小了，从而实现了结构简单、维修方便，并由此可以使用普通的牵引机头牵引，降低了购买和维修成本，也有利于在井下调向；相比于现有的支架搬运车，减轻了车体的重量，由此可以减小对地比压，从而降低了对路面的硬化要求。此外，在本实用新型中，所述牵引机头采用宽大、花纹高的轮胎，从而由此也减小了对地比压，降低了对路面的硬化要求，且也可以增大抓地力，便于支架运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种煤炭综采支架搬运车，尤其涉及一种在矿井下用于综采工作面支架运输的煤炭综采支架搬运车。
背景技术
目前，在煤炭行业中，当采完一个综采工作面时，就需要将综采工作面的支架运输到新的地点，以适应工作面推进、变换的要求。对于支架运输来说，采用轨道运输成本高、时间长，并且安全没有保证。所以，目前一般采用带滚轮的支架搬运车来完成支架在矿井下的运输工作。
支架在矿井下的运输一般会受地质条件的影响，例如受到井下巷道的高度、宽度、井下路面状况等影响。由此，对支架运输车的结构形状、宽度、高度、牵引方式等则会有不同的要求。在不改变运输条件的情况下，要求支架运输车与矿井条件相适应。
现有的支架搬运车一体地具有牵引机头，并且驱动方式为液压马达驱动。所述驱动马达安装在支架搬运车支撑轮的内侧，并在中部安装液压支架。液压驱动马达使得支架搬运车的宽度变得很大。
相对大多数矿井来说，上述支架运输车属于大型支架运输车，仅能够在某些大型矿井中使用。
而在一些小型矿井中，由于巷道宽度窄，且高度低，所以这些大型支架运输车要么是进不去，要么就是不方便或难以在井下调向。
此外，所述的大型支架运输车还有自身重量大的缺点，因此其对地比压大，要求路面较为硬化。如果路面不够硬化，则会对车辆造成严重损坏，多故障，使维修成本高，并影响运输。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种应用于矿井下的综采支架搬运车。该支架搬运车能够有利地应用于矿井下的支架运输，并不会受到矿井下各种地质条件的影响。
本实用新型的煤炭综采支架搬运车，包括承载综采工作面支架的支架搬运车斗和牵引驱动所述支架搬运车斗的牵引机头，所述支架搬运车斗和所述牵引机头以可拆卸的方式连接。
在本实用新型的煤炭综采支架搬运车中，优选地，所述支架搬运车斗为U形框架结构。
在本实用新型的煤炭综采支架搬运车中，优选地，所述支架搬运车斗在两侧具有一对支撑轮。
在本实用新型的煤炭综采支架搬运车中，优选地，所述牵引机头的轮胎是50装载机轮胎。
在本实用新型的煤炭综采支架搬运车中，优选地，所述牵引机头采用柴油动力驱动。
本实用新型的煤炭综采支架搬运车具有以下优点：
本实用新型的煤炭综采支架搬运车，由于不再使用液压驱动，而完全依靠牵引机头带动行走，所以可把车身的总尺寸、尤其是宽度降到最小，从而实现了结构简单、维修方便，并由此可以使用普通的牵引机头牵引，降低了购买和维修成本。而且，车身的总尺寸的减小也有利于在井下调向。
此外，所述支架搬运车斗和牵引机头由于能够可拆卸地分离，所以在调向时可以采取“分离-调向-连接”的操作方式，以方便地使车体调向。
而且，本实用新型的煤炭综采支架搬运车由于不再使用液压驱动，所以减轻了车体的重量，由此可以减小对地比压，从而降低了对路面的硬化要求。
并且，在本实用新型中，所述牵引机头采用50装载机轮胎，其轮胎宽度大，花纹高，对地磨擦力增大。由此，通过使用50装载机轮胎，可以分担支架的重量、减小对地比压，降低了对路面的硬化要求，与此同时也可以增大抓地力，即增大了牵引力，便于支架运输。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的煤炭综采支架搬运车在工作状态下的正视示意图；
图2示出了根据本实用新型的煤炭综采支架搬运车在工作状态下的俯视示意图。
附图标记的说明：
1、支架搬运车斗
2、牵引机头
3、连接部
具体实施方式
以下，结合附图对本实用新型的具体实施例进行说明。
如图1和图2所示，本实用新型的煤炭综采支架搬运车包括承载综采工作面支架的支架搬运车斗1和牵引驱动所述支架搬运车斗的牵引机头2，所述支架搬运车斗1和所述牵引机头2通过连接部3以可拆卸的方式连接。所述支架搬运车斗1与所述牵引机头2的连接可以采用多种已知的连接手段，例如螺栓固定连接、铰链连接等。
如图2所示，所述支架搬运车斗1为U形框架结构，并且所述支架搬运车斗1在两侧具有一对支撑轮。
另外，在本实用新型的煤炭综采支架搬运车中，所述牵引机头的轮胎优选采用50装载机轮胎，并且所述牵引机头采用柴油动力驱动。
根据本实用新型的煤炭综采支架搬运车，由于不再使用液压驱动，而完全依靠牵引机头带动行走，所以可把车身的总尺寸、尤其是宽度降到最小，从而实现了结构简单、维修方便，并由此可以使用普通的牵引机头牵引，降低了购买和维修成本。而且，车身的总尺寸的减小也有利于在井下调向。
另外，所述支架搬运车斗1和牵引机头2由于能够可拆卸地分离，所以在调向时可以采取“分离-调向-连接”操作方式，以方便地使车体调向。
并且，本实用新型的煤炭综采支架搬运车由于不再使用液压驱动，所以减轻了车体的重量，由此可以减小对地比压，从而降低了对路面的硬化要求。
在本实用新型中，所述牵引机头2优选采用50装载机轮胎，其轮胎宽度大，花纹高，对地磨擦力增大。由此，通过使用50装载机轮胎，可以分担支架的重量、减小对地比压，降低了对路面的硬化要求，与此同时也可以增大抓地力，即增大了牵引力，便于支架运输。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的范围内。
Claims (5)
1.一种煤炭综采支架搬运车，其特征在于，包括承载综采工作面支架的支架搬运车斗和牵引驱动所述支架搬运车斗的牵引机头，所述支架搬运车斗和所述牵引机头以可拆卸的方式连接。
2.根据权利要求1所述煤炭综采支架搬运车，其特征在于，所述支架搬运车斗为U形框架结构。
3.根据权利要求2所述煤炭综采支架搬运车，其特征在于，所述支架搬运车斗在两侧具有一对支撑轮。
4.根据权利要求3所述煤炭综采支架搬运车，其特征在于，所述牵引机头的轮胎是50装载机轮胎。
5.根据权利要求4所述煤炭综采支架搬运车，其特征在于，所述牵引机头采用柴油动力驱动。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104018875A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-09-03 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 铰接轮式采煤机搬运车 |
| CN112502769A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-16 | 中煤科工开采研究院有限公司 | 车身和搬运车 |
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2010
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104018875A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-09-03 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 铰接轮式采煤机搬运车 |
| CN104018875B (zh) * | 2013-12-12 | 2017-02-15 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 铰接轮式采煤机搬运车 |
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