CN206734551U - 电力驱动雪地摩托车 - Google Patents
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- B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor
Abstract
电力驱动雪地摩托车属于交通运输车辆;在主机架后端部上通过销轴A铰连配装驱动架,在驱动架上安装晶盐电池、电机电流控制器、直流永磁同步电机和雪地驱动轮总成,传动链或带套装在直流永磁同步电机和雪地驱动轮总成上,手刹控制器通过刹车拉线与雪地驱动轮总成上的刹车闸连接,电机电流调节器安装在转向杆总成上端侧部上,在主机架下侧部上通过销轴B铰装脚踏刹车器,扭力弹簧套装在销轴B上;本车采用电动力驱动源配合脚踏刹车器的组合结构,实现了雪地摩托车的零排放、零噪声、零污染、运行平稳、振动小、骑行舒适、运行成本低廉、安全性好的目的,具有结构简单、造价经济的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于交通运输车辆,主要涉及雪地运行使用的摩托车。
背景技术
现用的雪地摩托车动力装置均是采用燃油发动机做为动力源,在实际使用中,除因燃油消耗造成的使用成本较高外,尤其是燃油发动机燃烧造成严重的空气污染和噪声及运行振动,对人体健康造成危害。随着近年来我国冰雪娱乐产业的不断推广和发展,以及室内冰雪娱乐场所的兴建,燃油动力摩托车的使用对冰雪娱乐产业的发展造成阻碍。另外,现用的雪地摩托车刹车制动时只能对雪地驱动轮总成进行制动控制,存在制动距离长、制动性能和安全性差的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的问题,研发设计一种电力驱动雪地摩托车,达到零排放、零噪声、零污染、运行平稳、骑行舒适、运行成本低廉、刹车制动可靠、安全性好的目的。
本实用新型的基本设计是:电力驱动雪地摩托车包括主机架,在所述主机架上分别配装转向杆总成和雪地支撑滑板,在所述转向杆总成上端一侧部上安装手刹控制器,转向支撑雪板铰连安装在转向杆总成下端部上,在所述主机架后端部上通过销轴A铰连配装驱动架,在所述驱动架前侧部上分别安装晶盐电池和电机电流控制器,直流永磁同步电机和雪地驱动轮总成安装在驱动架后侧部上,传动链或带将直流永磁同步电机与雪地驱动轮总成连接,手刹控制器通过刹车拉线与雪地驱动轮总成上的刹车闸连接,在所述转向杆总成上端另一侧部上安装电机电流调节器,通过输电导线分别将晶盐电池与电机电流控制器、电机电流控制器与电机电流调节器、直流永磁同步电机连通,在所述主机架下侧部上通过销轴B铰装脚踏刹车器,扭力弹簧套装在销轴B上,所述扭力弹簧的两端分别与主机架和脚踏刹车器呈接触定位配合。
本实用新型采用晶盐电池、直流永磁同步电机及电机电流控制器、电机电流调节器构成的电动力系统作为动力源,并配合脚踏刹车器的结构设计,实现了雪地摩托车的零排放、零噪声、零污染、运行平稳、振动小、骑行舒适、运行成本低廉、安全性好的目的,且具有结构简单、造价经济的特点,为我国冰雪娱乐事业的发展提供了技术支持。
附图说明
图1是电力驱动雪地摩托车总体结构示意图;
图2是图1的左视图。
图中件号说明:
1、主机架、2、转向杆总成、3、手刹控制器、4、销轴A、5、晶盐电池、6、直流永磁同步电机、7、传动链或带、8、雪地驱动轮总成、9、电机电流控制器、10、驱动架、11、雪地支撑滑板、12、脚踏刹车器、13、销轴B、14、转向支撑雪板、15、扭力弹簧、16、电机电流调节器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施方案进行详细描述。一种电力驱动雪地摩托车包括主机架1,在所述主机架1上分别配装转向杆总成2和雪地支撑滑板11,在所述转向杆总成2上端一侧部上安装手刹控制器3,转向支撑雪板14铰连安装在转向杆总成2下端部上,在所述主机架1后端部上通过销轴A4铰连配装驱动架10,在所述驱动架10前侧部上分别安装晶盐电池5和电机电流控制器9,直流永磁同步电机6和雪地驱动轮总成8安装在驱动架10后侧部上,传动链或带7将直流永磁同步电机6与雪地驱动轮总成8连接,手刹控制器3通过刹车拉线与雪地驱动轮总成8上的刹车闸连接,在所述转向杆总成2上端另一侧部上安装电机电流调节器16,通过输电导线分别将晶盐电池5与电机电流控制器9、电机电流控制器9与电机电流调节器16、直流永磁同步电机6连通,在所述主机架1下侧部上通过销轴B13铰装脚踏刹车器12,扭力弹簧15套装在销轴B13上,所述扭力弹簧15的两端分别与主机架1和脚踏刹车器12呈接触定位配合。
运行时,晶盐电池5的电能经电机电流控制9送入直流永磁同步电机6使其旋转,通过传动链或带7驱动雪地驱动轮总成8转动,在转向支撑雪板14和雪地支撑滑板11支撑下,实现雪地摩托车向前或后方向运动。利用电机电流调节器16调节电机电流控制器9输入给直流永磁同步电机6的电量,实现整车运行速度的变化调节。在利用手刹控制器3控制雪地驱动轮总成8制动的同时,驾驶员向下方踩动脚踏刹车器12,使其与雪地接触,提高刹车性能。刹车结束后,在扭力弹簧15作用下,脚踏刹车器12绕销轴B13向上方摆动,脱离与雪地接触。运行中,驱动架10绕销轴A4相对于主机架1上下摆动,实现雪地驱动轮总成8始终与雪面接触的仿形运动,保证驱动效果。
Claims (1)
1.一种电力驱动雪地摩托车,包括主机架(1),在所述主机架(1)上分别配装转向杆总成(2)和雪地支撑滑板(11),在所述转向杆总成(2)上端一侧部上安装手刹控制器(3),转向支撑雪板(14)铰连安装在转向杆总成(2)下端部上,其特征在于:在所述主机架(1)后端部上通过销轴A(4)铰连配装驱动架(10),在所述驱动架(10)前侧部上分别安装晶盐电池(5)和电机电流控制器(9),直流永磁同步电机(6)和雪地驱动轮总成(8)安装在驱动架(10)后侧部上,传动链或带(7)将直流永磁同步电机(6)与雪地驱动轮总成(8)连接,手刹控制器(3)通过刹车拉线与雪地驱动轮总成(8)上的刹车闸连接,在所述转向杆总成(2)上端另一侧部上安装电机电流调节器(16),通过输电导线分别将晶盐电池(5)与电机电流控制器(9)、电机电流控制器(9)与电机电流调节器(16)、直流永磁同步电机(6)连通,在所述主机架(1)下侧部上通过销轴B(13)铰装脚踏刹车器(12),扭力弹簧(15)套装在销轴B(13)上,所述扭力弹簧(15)的两端分别与主机架(1)和脚踏刹车器(12)呈接触定位配合。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201720492385.7U CN206734551U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 电力驱动雪地摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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CN206734551U true CN206734551U (zh) | 2017-12-12 |
Family
ID=60563859
Family Applications (1)
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CN201720492385.7U Expired - Fee Related CN206734551U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 电力驱动雪地摩托车 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN206734551U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112789210A (zh) * | 2018-09-27 | 2021-05-11 | 穆恩拜克汽车公司 | 机动车辆 |
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2017
- 2017-05-05 CN CN201720492385.7U patent/CN206734551U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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