CN206734106U - 一种防止卡滞的内置式补偿装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防止卡滞的内置式补偿装置，通过在下锚补偿支柱内设置与补偿绳一端固定连接的坠砣杆，并在坠砣杆上设置固定夹板、坠砣杆上封板、限位坠砣、坠砣杆托板、滚轮固定机构及滚轮，当下锚补偿支柱无论向哪一侧倾斜，受重力影响，坠砣杆底端滚轮固定机构Ⅰ与顶端滚轮固定机构Ⅱ的滚轮与下锚补偿支柱内壁接触，当导线受环境温度发生长度变化时，坠砣杆上升或下降，可成功避免卡滞情况。

Description

一种防止卡滞的内置式补偿装置

技术领域

本实用新型涉及接触网补偿下锚技术领域，具体的说是一种防止卡滞的内置式补偿装置。

背景技术

在有轨电车电气化领域，为实现接触网张力下锚对城市交通和公共空间的占用，普遍采用无拉线内置式补偿下锚方式，但因其设置在支柱内腹有限的空间内，常常出现下锚支柱受力后发生挠度形变其几何中轴线与补偿装置重心铅垂线不重合情况，导致补偿装置与下锚柱内壁有接触，增加补偿行程的摩擦力而形成卡滞。卡滞最大的危害是使导线张力不稳定，缩短导线和受电弓使用寿命，甚至发生断线等危及公共安全的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防止卡滞的内置式补偿装置，克服补偿装置上下移动时的摩擦力、防止补偿坠砣串因支柱倾斜所形成的窜动，有效防止内置式补偿装置出现卡滞。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种防止卡滞的内置式补偿装置，该装置设有下锚补偿支柱，下锚补偿支柱上设有补偿预留孔，补偿滑轮组通过承锚底座固定设置在下锚补偿支柱上，补偿绳绕设在补偿滑轮组上，一端经补偿预留孔沿下锚补偿支柱的轴心延伸至下锚补偿支柱内、另一端与被补偿的导线连接，该装置还设有坠砣杆、固定夹板、坠砣杆上封板、滚轮固定机构Ⅰ、限位坠砣、坠砣杆托板、滚轮固定机构Ⅱ、滚轮；所述坠砣杆设置在下锚补偿支柱内，且坠砣杆顶端与补偿绳固定连接，底部固定设置在坠砣杆托板的中心，滚轮固定机构Ⅱ与坠砣杆托板底部固定连接，滚轮固定机构Ⅱ外部四周均匀设有多个滚轮；所述限位坠砣有多个，且均通过凹型缺口套设在坠砣杆上，最顶端的限位坠砣上压设有坠砣杆上封板，滚轮固定机构Ⅰ固定设置在坠砣杆上封板的顶部，滚轮固定机构Ⅰ外部四周均匀设有多个滚轮，固定夹板套设在坠砣杆外，且固定压设在滚轮固定机构Ⅰ的顶端。

所述固定夹板由U型螺栓、固定板及附件组成，固定板套设在U型螺栓的端部，且由附件固定。

所述滚轮固定机构Ⅰ的横截面呈方形，且一侧设有延伸至横截面中心、且可套设在在坠砣杆外的凹型缺口Ⅰ。

所述滚轮固定机构Ⅱ的横截面呈方形。

所述限位坠砣呈方形，一侧设有延伸至中心、且可套设在坠砣杆外的凹型缺口Ⅱ，其限位坠砣顶部中心设有顶部凸起，顶部凸起的两侧对称设有固定柱Ⅰ且位于限位坠砣中轴线上、此中轴线与限位坠砣凹型缺口中轴线垂直，底部中心设有底部凹陷并与顶部凸起投影重合，与固定柱Ⅰ相对应的限位坠砣的底部设有固定柱凹槽Ⅰ。

所述坠砣杆托板为四角带有圆形凸起的正方形底板，其中心设有与坠砣杆直径相同的中心通孔。

所述坠砣杆托板的顶部设有与限位坠砣底部固定柱凹槽Ⅰ相匹配的固定柱Ⅱ。

所述坠砣杆上封板一侧设有延伸至中心、且可套设在坠砣杆外的凹型缺口Ⅲ，底部中心设有与限位坠砣上顶部凸起及固定柱Ⅰ相匹配的中心凹槽和固定柱凹槽Ⅱ。

所述下锚补偿支柱上设有坠砣位置观察窗。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的防止卡滞的内置式补偿装置，通过在下锚补偿支柱内设置与补偿绳一端固定连接的坠砣杆，并在坠砣杆上设置固定夹板、坠砣杆上封板、限位坠砣、坠砣杆托板、滚轮固定机构及滚轮，当下锚补偿支柱无论向哪一侧倾斜，受重力影响，坠砣杆底端滚轮固定机构Ⅰ与顶端滚轮固定机构Ⅱ的滚轮与下锚补偿支柱内壁接触，当导线受环境温度发生长度变化时，坠砣杆上升或下降，可成功避免卡滞情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为防卡滞坠砣杆组件结构示意图；

图3为固定夹板结构示意图；

图4为防卡滞坠砣杆托板侧视图；

图5为防卡滞坠砣杆托板俯视图；

图6为滚轮固定机构Ⅱ结构示意图；

图7为防卡滞坠砣杆上封板侧视图；

图8为防卡滞坠砣杆上封板仰视图；

图9为滚轮固定机构Ⅰ结构示意图；

图10为限位坠砣侧视图；

图11为限位坠砣俯视图；

图12为图1的局部放大图一；

图13为图1的局部放大图二；

附图标记：1、下锚补偿支柱，2、承锚底座，3、补偿绳，4、补偿预留孔，5、补偿滑轮组，6、坠砣位置观察窗，7、补偿绳线夹，8、坠砣杆，9、固定夹板，10、滚轮固定机构Ⅰ，11、限位坠砣，12、坠砣杆托板，13、滚轮固定机构Ⅱ，14、滚轮，15、坠砣杆上封板，901、U型螺栓，902、固定板，903、附件，101、凹型缺口Ⅰ，1101、固定柱Ⅰ，1102、固定柱凹槽Ⅰ，1103、顶部凸起，1104、底部凹陷，1105、凹型缺口Ⅱ，1201、固定柱Ⅱ，1202、圆形凸起，1203、中心通孔，1501、固定柱凹槽Ⅱ，1502、中心凹槽，1503、凹型缺口Ⅲ。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步的阐述。

如图所示：一种防止卡滞的内置式补偿装置，该装置设有下锚补偿支柱1，下锚补偿支柱1上设有补偿预留孔4，补偿滑轮组5通过承锚底座2固定设置在下锚补偿支柱1上，补偿绳3绕设在补偿滑轮组5上，一端经补偿预留孔4沿下锚补偿支柱1的轴心延伸至下锚补偿支柱1内、另一端与被补偿的导线连接，该装置还设有坠砣杆8、固定夹板9、滚轮固定机构Ⅰ10、限位坠砣11、坠砣杆托板12、滚轮固定机构Ⅱ13、滚轮14及坠砣杆上封板15；所述坠砣杆8设置在下锚补偿支柱1内，且坠砣杆8顶端与补偿绳3固定连接，底部固定设置在坠砣杆托板12的中心，滚轮固定机构Ⅱ13与坠砣杆托板12底部固定连接，滚轮固定机构Ⅱ13外部四周均匀设有多个滚轮14；所述限位坠砣11有多个，且均通过凹型缺口套设在坠砣杆8上，最顶端的限位坠砣11上压设有坠砣杆上封板15，滚轮固定机构Ⅰ10固定设置在坠砣杆上封板15的顶部，滚轮固定机构Ⅰ10外部四周均匀设有多个滚轮14，固定夹板9套设在坠砣杆8外，且固定压设在滚轮固定机构Ⅰ10的顶端。

所述固定夹板9由U型螺栓901、固定板902及附件903组成，固定板902套设在U型螺栓901的端部，且由附件903固定。

所述滚轮固定机构Ⅰ10的横截面呈方形，且一侧设有延伸至横截面中心、且可套设在在坠砣杆8外的凹型缺口Ⅰ101。

所述限位坠砣11呈方形，一侧设有延伸至中心、且可套设在坠砣杆8外的凹型缺口Ⅱ1105，其限位坠砣11顶部中心设有顶部凸起1103，在顶部凸起1103两侧对称设有固定柱Ⅰ1101且位于限位坠砣中轴线上、此中轴线与限位坠砣凹型缺口中轴线垂直，底部中心设有底部凹陷1104并与顶部凸起1103投影重合，与固定柱Ⅰ1101相对应的限位坠砣11的底部设有固定柱凹槽Ⅰ1102。

所述坠砣杆托板12为四角带有圆形凸起1202的正方形底板，其中心设有与坠砣杆8直径相同的中心通孔1203。

所述坠砣杆托板12的顶部设有与限位坠砣11底部固定柱凹槽Ⅰ1102相匹配的固定柱Ⅱ1201。

所述坠砣杆上封板15底部中心设有与限位坠砣11上顶部凸起1103及固定柱Ⅰ1101相匹配的中心凹槽1502和固定柱凹槽Ⅱ1501。

所述坠砣杆上封板15一侧设有延伸至中心、且可套设在坠砣杆8外的凹型缺口Ⅲ1503。

所述下锚补偿支柱1上设有坠砣位置观察窗6。

一种利用如上所述装置防止卡滞的方法，包括以下步骤：

步骤一：将坠砣杆8及焊接固定在坠砣杆8底部的坠砣杆托板12、滚轮固定机构Ⅱ13和滚轮14固定安装为一体后，从下锚补偿支柱1的补偿预留孔4放入，坠砣杆8顶端与补偿绳3相连；

步骤二：从补偿预留孔4将第一块限位坠砣11的凹型缺口对准坠砣杆托板固定柱，使其底部安装在坠砣杆托板12上，第二块限位坠砣11的凹型缺口与第一块限位坠砣11的凹型缺口成180°叠放，后续限位坠砣11按照此方法180°交叉叠放，直至放入最后一块限位坠砣11，在此过程中坠砣杆8在下锚补偿支柱1内腹缓慢下落；

步骤三：坠砣杆上封板15与滚轮固定机构Ⅰ10及滚轮14固定安装为一体后，坠砣杆上封板15底部固定安装在最顶端限位坠砣11上，再用固定夹板9将坠砣杆托板12至坠砣杆上封板15固定位一体；

步骤四：当下锚补偿支柱1发生倾斜，受重力作用，坠砣杆8底端滚轮固定机构Ⅱ13和顶端滚轮固定机构Ⅰ10上的滚轮14与下锚补偿支柱1内壁接触，当补偿绳3受环境温度发生长度变化时，坠砣杆8上升或下降可成功避免卡滞情况。

所述防卡滞坠砣杆托板为四角带圆形凸起的正方形底板，且底板上面中心轴线左右侧平均分布圆柱型固定柱，底板中心位置预留出圆形通孔，坠砣杆托板底部焊接有滚轮固定机构Ⅰ，两者铅垂中心轴线重合；

所述滚轮固定机构Ⅱ，为上下面焊接顶板和底板的空心方形管， 8套固定方向可顺逆时针旋转的滑轮，均匀分布在方形管外部四周；

所述防卡滞坠砣杆上封板为方形板，方形板其中一侧开有凹型缺口Ⅲ，且底部中心设有与限位坠砣上顶部凸起及固定柱相匹配的中心凹槽和固定柱凹槽，坠砣杆上封板顶部焊接有滚轮固定机构Ⅱ，两者铅垂中心轴线重合；

所述滚轮固定机构Ⅰ，为上下面焊接有顶板和底板的“凹”字型管，8套固定方向可顺逆时针旋转的滑轮，均匀分布在空心“凹”字型管外侧；

所述坠砣杆，圆柱型实心钢材一端与防卡滞坠砣杆托板预留圆形通孔焊接，另一端热弯成环形；

所述固定夹板，包括U型带螺纹的螺栓及紧固附件，开有两个与之对应圆孔的矩形固定板；

所述限位坠砣，包括带梯形凹槽的方形板，方形板其中一侧开有“凹”字型缺口，且“凹”字型板下面中心轴线左右侧平均分布圆形固定柱凹槽，“凹”字型板上面中心轴线左右侧平均分布圆柱型固定柱。

Claims (9)

1.一种防止卡滞的内置式补偿装置，该装置设有下锚补偿支柱（1），下锚补偿支柱（1）上设有补偿预留孔（4），补偿滑轮组（5）通过承锚底座（2）固定设置在下锚补偿支柱（1）上，补偿绳（3）绕设在补偿滑轮组（5）上，一端经补偿预留孔（4）沿下锚补偿支柱（1）的轴心延伸至下锚补偿支柱（1）内、另一端与被补偿的导线连接，其特征在于：该装置还设有坠砣杆（8）、固定夹板（9）、滚轮固定机构Ⅰ（10）、限位坠砣（11）、坠砣杆托板（12）、滚轮固定机构Ⅱ（13）、滚轮（14）及坠砣杆上封板（15）；所述坠砣杆（8）设置在下锚补偿支柱（1）内，且坠砣杆（8）顶端与补偿绳（3）固定连接，底部固定设置在坠砣杆托板（12）的中心，滚轮固定机构Ⅱ（13）与坠砣杆托板（12）底部固定连接，滚轮固定机构Ⅱ（13）外部四周均匀设有多个滚轮（14）；所述限位坠砣（11）有多个，且均通过凹型缺口套设在坠砣杆（8）上，最顶端的限位坠砣（11）上压设有坠砣杆上封板（15），滚轮固定机构Ⅰ（10）固定设置在坠砣杆上封板（15）的顶部，滚轮固定机构Ⅰ（10）外部四周均匀设有多个滚轮（14），固定夹板（9）套设在坠砣杆（8）外，且固定压设在滚轮固定机构Ⅰ（10）的顶端。

2.如权利要求1所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述固定夹板（9）由U型螺栓（901）、固定板（902）及附件（903）组成，固定板（902）套设在U型螺栓（901）的端部，且由附件（903）固定。

3.如权利要求1所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述滚轮固定机构Ⅰ（10）的横截面呈方形，且一侧设有延伸至横截面中心、且可套设在在坠砣杆（8）外的凹型缺口Ⅰ（101）。

4.如权利要求1所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述限位坠砣（11）呈方形，一侧设有延伸至中心、且可套设在坠砣杆（8）外的凹型缺口Ⅱ（1105），其限位坠砣（11）顶部中心设有顶部凸起（1103），在顶部凸起（1103）两侧对称设有固定柱Ⅰ（1101）且位于限位坠砣中轴线上、此中轴线与限位坠砣凹型缺口中轴线垂直，底部中心设有底部凹陷（1104）并与顶部凸起（1103）投影重合，与固定柱Ⅰ（1101）相对应的限位坠砣（11）的底部设有固定柱凹槽Ⅰ（1102）。

5.如权利要求1所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述坠砣杆托板（12）为四角带有圆形凸起（1202）的正方形底板，其中心设有与坠砣杆（8）直径相同的中心通孔（1203）。

6.如权利要求4所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述坠砣杆托板（12）的顶部设有与限位坠砣（11）底部固定柱凹槽Ⅰ（1102）相匹配的固定柱Ⅱ（1201）。

7.如权利要求4所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述坠砣杆上封板（15）底部中心设有与限位坠砣（11）上顶部凸起（1103）及固定柱Ⅰ（1101）相匹配的中心凹槽（1502）和固定柱凹槽Ⅱ（1501）。

8.如权利要求1所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述坠砣杆上封板（15）一侧设有延伸至中心、且可套设在坠砣杆（8）外的凹型缺口Ⅲ（1503）。

9.如权利要求1所述的防止卡滞的内置式补偿装置，其特征在于：所述下锚补偿支柱（1）上设有坠砣位置观察窗（6）。