CN206727746U - 一种用于电动汽车増程器的发电机及増程器 - Google Patents

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王荣华
宋光辉
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Geely Sichuan Commercial Vehicle Co Ltd
Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种用于电动汽车増程器的发电机及増程器，属于车辆领域。所述发电机包括发电机壳体；飞轮，其一端与发动机曲轴相连；转子输入轴，其一端与飞轮的另一端相连；转子输入轴轴承；隔板，为薄板结构，其边界侧固定连接于发电机壳体，其中部设有可容纳转子输入轴轴承的空心凸缘；转子，固定于转子输入轴的另一端；定子，其一侧平行于转子远离飞轮的一侧，另一侧固定于发电机壳体；其中，飞轮、转子输入轴、转子输入轴轴承、隔板、转子和所定子依次同轴布置并位于发电机壳体内部。所述増程器包括发动机及所述发电机。由于所述发电机的转子与定子平行布置，缩短了发电机的轴向尺寸，使得整个发电机结构紧凑，体积小重量轻，方便安装。

Description

一种用于电动汽车増程器的发电机及増程器
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种用于电动汽车増程器的发电机及増程器。
背景技术
电动汽车具有节能环保的优点，现已被广泛应用。目前一般电动汽车采用不带增程器的纯电力驱动，需选用大容量动力电池，靠外接电源充电，但是这种电动汽车成本高昂、续航里程短、充电不便。
利用增程器发电机发电可给车辆动力电池充电，并给驱动电机提供电能，可有效解决目前电动车所面临的问题。目前一般增程器发电机采用内转子结构。
而内转子结构的増程器发电机体积大，重量偏大，在发动机上布置空间要求较高，布置困难。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种用于电动汽车増程器的发电机，可以有效减小所述发电机的体积及重量，并便于布置。
本实用新型的另一个目的是要提供一种増程器，使得其结构紧凑，便于安装。
特别地，本实用新型提供了一种用于电动汽车増程器的发电机，包括：
发电机壳体；
飞轮，其一端与发动机曲轴相连，通过所述飞轮将所述发动机的转速传递给所述发电机；
转子输入轴，其一端与所述飞轮的另一端相连；
用于支撑所述转子输入轴的转子输入轴轴承；
隔板，为薄板结构，其边界侧固定连接于所述发电机壳体，其中部设有空心凸缘，所述转子输入轴轴承设置于所述空心凸缘内部；
转子，固定连接于所述转子输入轴的另一端；以及
定子，为空心圆盘式结构，其一侧平行于所述转子远离所述飞轮的一侧，另一侧固定于所述发电机壳体；
其中，所述飞轮、所述转子输入轴、所述转子输入轴轴承、所述隔板、所述转子和所述定子依次同轴布置并位于所述发电机壳体内部。
进一步地，所述发电机壳体处设有第一安装孔，通过紧固件贯穿所述第一安装孔，以将所述发电机壳体固定连接于所述发动机处。
进一步地，所述发电机壳体内设有水道，通过在所述水道内充入冷却液为所述发电机降温。
进一步地，所述飞轮为双质量飞轮。
进一步地，所述飞轮与所述转子输入轴连接处设有花键，所述飞轮通过所述花键固定连接于所述转子输入轴处。
进一步地，所述隔板的边界侧设有第二安装孔，通过紧固件贯穿所述第二安装孔，以将所述隔板固定连接于所述发电机壳体处。
进一步地，所述转子输入轴远离所述飞轮的另一端的外表面处设有凸缘，所述转子与所述转子输入轴连接处设有第三安装孔，通过紧固件贯穿所述第三安装孔，以将所述转子固定连接于所述凸缘处。
进一步地，所述发电机壳体与所述定子连接处设有第四安装孔，通过紧固件贯穿所述第四安装孔，以将所述发电机壳体固定连接于所述定子处。
特别地，本实用新型还提供了一种増程器，用于电动汽车，所述増程器包括发动机及上述的发电机。
本实用新型的用于电动汽车増程器的发电机，由于采用了盘式结构，有效缩减发电机的轴向距离，从而减小所述发电机的体积及重量，方便布置。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本实用新型一个实施例的用于电动汽车増程器的发电机的剖面图。
具体实施方式
实施例1
图1是根据本实用新型一个实施例的用于电动汽车増程器的发电机的剖面图。如图1所示，所述发电机一般性地可以包括发电机壳体1，飞轮2，转子输入轴3，转子输入轴轴承4，隔板5，转子6和定子7。所述飞轮2的一端与发动机曲轴相连，通过所述飞轮2将所述发动机的转速传递给所述发电机。所述转子输入轴3的一端与所述飞轮2的另一端相连。所述转子输入轴轴承4用于支撑所述转子输入轴3。所述隔板5为薄板结构，所述隔板5边界侧固定连接于所述发电机壳体1，所述隔板5中部设有空心凸缘501，所述空心凸缘501内部可以容纳所述转子输入轴轴承4。所述转子6固定连接于所述转子输入轴3的另一端。所述定子7为空心圆盘式结构，其一侧平行于所述转子6远离所述飞轮2的一侧，另一侧固定于所述发电机壳体1。其中，所述飞轮2、所述转子输入轴3、所述转子输入轴轴承4、所述隔板5、所述转子6和所述定子7依次同轴布置并位于所述发电机壳体1内部。
电动汽车在纯电模式下行驶的续航里程较短，通过安装带有本实用新型的发电机的增程器，发动机带动所述发电机发电，给驱动电机提供动力，增加了电动汽车的续航里程。
由于所述定子7固定连接于所述发电机壳体1处，所述转子6与所述定子7平行布置，缩短了发电机的轴向尺寸，并且转子6的径向尺寸与飞轮2接近，使得整个发电机结构紧凑，体积小重量轻，方便安装。另外，相较于传统的定子7将转子6包围的结构，本实用新型的结构并且散热性能更好。
进一步地，所述飞轮2和其他结构均由所述发电机壳体1包裹，实现了飞轮2与发电机壳体1的一体化设计，更便于安装。所述隔板5还可以起到隔挡油液的作用。
在本实用新型的另一个实施例中，所述发电机壳体1处设有第一安装孔101，通过紧固件贯穿所述第一安装孔101，以将所述发电机壳体1固定连接于所述发动机处，便于所述发电机与所述发动机的安装。所述发电机壳体1内设有水道102，所述水道202充入冷却液以为所述发电机降温。所述飞轮2为双质量飞轮2，起到扭转和减振的作用。所述飞轮2与所述转子输入轴3连接处设有花键，所述飞轮通2过所述花键固定连接于所述转子输入轴3。所述隔板5的边界侧设有第二安装孔502，用于容纳紧固件，以与所述发电机壳体1固定连接。所述转子输入轴3远离所述飞轮2的另一端的外表面处设有凸缘301，所述转子6与所述转子输入轴3连接处设有第三安装孔601，用于容纳紧固件，以固定连接于凸缘处。所述发电机壳体1与所述定子7连接处设有第四安装孔103，通过紧固件贯穿所述第四安装孔103，以将所述发电机壳体1固定连接于所述定子7处。
当电动汽车在某一工况下需要增程器开启发电时，例如在动力电池电量达到临界下限值时，发动机将开启带动发电机发电给蓄电池充电，满足车辆用电需求。发动机开启后，与所述发动机曲轴相连的飞轮2通过花键带动所述转子输入轴3转动，转子6通过紧固件例如螺栓固定在转子输入轴3上随着所述转子输入轴3一起转动。所述定子7通过紧固件固定在发电机壳体1上，转子6相对于所述定子7不断转动，将机械能转换为电能，从而给蓄电池充电。所述发电机工作时，冷却液通过水道102进行水循环，给发电机降温，维持热平衡。
实施例2
本实用新型还提供了一种増程器，用于电动汽车，所述増程器包括发动机及实施例1中的发电机。所述发电机的结构与实施例1完全一致，在此不再赘述。所述发动机的曲轴与所述发电机的飞轮2相连接，从而带动所述发电机的转子6转动，由于所述发电机的转子6和定子7采用盘式结构，缩减了所述发电机的轴向距离，使得整个增程器的结构更为紧凑，便于安装于电动汽车，并且散热性能较好。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (9)

1.一种用于电动汽车増程器的发电机，包括：
发电机壳体；
飞轮，其一端与发动机曲轴相连，通过所述飞轮将所述发动机的转速传递给所述发电机；
转子输入轴，其一端与所述飞轮的另一端相连；
用于支撑所述转子输入轴的转子输入轴轴承；
隔板，为薄板结构，其边界侧固定连接于所述发电机壳体，其中部设有空心凸缘，所述转子输入轴轴承设置于所述空心凸缘内部；
转子，固定连接于所述转子输入轴的另一端；以及
定子，为空心圆盘式结构，其一侧平行于所述转子远离所述飞轮的一侧，另一侧固定于所述发电机壳体；
其中，所述飞轮、所述转子输入轴、所述转子输入轴轴承、所述隔板、所述转子和所述定子依次同轴布置并位于所述发电机壳体内部。
2.根据权利要求1所述的发电机，其特征在于，所述发电机壳体处设有第一安装孔，通过紧固件贯穿所述第一安装孔，以将所述发电机壳体固定连接于所述发动机处。
3.根据权利要求1所述的发电机，其特征在于，所述发电机壳体内设有水道，通过在所述水道内充入冷却液为所述发电机降温。
4.根据权利要求1所述的发电机，其特征在于，所述飞轮为双质量飞轮。
5.根据权利要求1所述的发电机，其特征在于，所述飞轮与所述转子输入轴连接处设有花键，所述飞轮通过所述花键固定连接于所述转子输入轴处。
6.根据权利要求1所述的发电机，其特征在于，所述隔板的边界侧设有第二安装孔，通过紧固件贯穿所述第二安装孔，以将所述隔板固定连接于所述发电机壳体处。
7.根据权利要求1所述的发电机，其特征在于，所述转子输入轴远离所述飞轮的另一端的外表面处设有凸缘，所述转子与所述转子输入轴连接处设有第三安装孔，通过紧固件贯穿所述第三安装孔，以将所述转子固定连接于所述凸缘处。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的发电机，其特征在于，所述发电机壳体与所述定子连接处设有第四安装孔，通过紧固件贯穿所述第四安装孔，以将所述发电机壳体固定连接于所述定子处。
9.一种増程器，用于电动汽车，其特征在于，所述増程器包括发动机及权利要求1-8中任一项所述的发电机。
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