CN206722593U - 一种防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防盗装置，包括套管，所述套管的左侧固定连接有电机箱，所述电机箱的顶部固定连接有智能控制器，所述电机箱内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的转轴贯穿套管并延伸至套管的内腔，所述电机的转轴位于套管内腔的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端套设有螺纹管，所述螺纹管的右端延伸至套管的外部，所述套管内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述螺纹管位于套管内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块。本实用新型能够使螺纹管横向移动，从而能够调节第一竖板和第二竖板之间的距离，能够对宽度不同的车轮进行锁止，大大提高了车轮锁的适用性，更加方便使用者的使用。

Description

一种防盗装置

技术领域

本实用新型涉及防盗装置技术领域，具体为一种防盗装置。

背景技术

车轮锁是车体外用锁，锁在车轮上可以牢固地锁住汽车的轮胎，使车轮无法转动来防止汽车被盗，车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上，比车内锁具有更明显的震慑力，既适用于私人车主的防盗，又适用于街道执法，惩罚非法停车，现有的车轮锁结构简单，只能够对单一尺寸的车轮进行锁止，如遇到宽度较大的车轮时就需要更换较大尺寸的车轮锁，使得车轮锁的适用性低下，不便于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防盗装置，具备适用性高的优点，解决了车轮锁适用性低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防盗装置，包括套管，所述套管的左侧固定连接有电机箱，所述电机箱的顶部固定连接有智能控制器，所述电机箱内腔的左侧固定连接有电机，所述电机的转轴贯穿套管并延伸至套管的内腔，所述电机的转轴位于套管内腔的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端套设有螺纹管，所述螺纹管的右端延伸至套管的外部，所述套管内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述螺纹管位于套管内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块远离螺纹管的一端延伸至滑槽的内腔，所述螺纹管的右端固定连接有连接块，所述连接块的正表面固定安装有无线信号收发器，所述套管的顶部固定连接有第一竖板，所述连接块的顶部固定连接有第二竖板，所述第一竖板的顶部固定连接有第一电动伸长杆，所述第二竖板的顶部固定连接有第二电动伸长杆，所述无线信号收发器与智能控制器电性连接，所述智能控制器分别与电机、第一电动伸长杆和第二电动伸长杆电性连接。

所述电机的顶部和底部均固定连接有减震块，所述减震块远离电机的一侧与电机箱的内壁固定连接。

所述滑块位于滑槽内腔的一端通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮远离滑块的一侧与滑槽的内壁接触。

所述第一竖板的右侧和第二竖板的左侧均固定连接有软绵垫。

所述连接块的底部固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过智能控制器的设置能够接收外部发出的信息，通过电机、螺纹杆和螺纹管进行配合，能够使螺纹管横向移动，从而能够调节第一竖板和第二竖板之间的距离，能够对宽度不同的车轮进行锁止，大大提高了车轮锁的适用性，更加方便使用者的使用。

2、本实用新型通过滑块和滑槽的配合能够限制螺纹管旋转，同时便于螺纹管的横向移动，滚轮的设置大大减小了滑块与滑槽之间的摩擦力，通过第一电动伸长杆和第二电动伸长杆进行配合，能够对第一竖板、第二竖板的顶部进行密封，从而能够对车轮进行锁止，减震块的设置能够对电机进行减震保护，从而可以延长电机的使用寿命，软绵垫的设置能够对轮毂表面的油漆进行保护，避免第一竖板和第二竖板与轮毂表面的油漆接触造成油漆的损害，把手的设置便于车轮锁的携带。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型A-A的局部结构放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，本实用新型包括套管1，套管1的左侧固定连接有电机箱2，电机箱2的顶部固定连接有智能控制器3，电机箱2内腔的左侧固定连接有电机4，电机4的顶部和底部均固定连接有减震块15，减震块15远离电机4的一侧与电机箱2的内壁固定连接，减震块15的设置能够对电机4进行减震保护，从而可以延长电机4的使用寿命，电机4的转轴贯穿套管1并延伸至套管1的内腔，电机4的转轴位于套管1内腔的一端固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的右端套设有螺纹管6，螺纹管6的右端延伸至套管1的外部，套管1内腔的顶部和底部均开设有滑槽7，螺纹管6位于套管1内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块8，滑块8远离螺纹管6的一端延伸至滑槽7的内腔，滑块8位于滑槽7内腔的一端通过转轴活动连接有滚轮16，滚轮16远离滑块8的一侧与滑槽7的内壁接触，滚轮16的设置大大减小了滑块8与滑槽7之间的摩擦力，通过滑块8和滑槽7的配合能够限制螺纹管6旋转，同时便于螺纹管6的横向移动，螺纹管6的右端固定连接有连接块9，连接块9的底部固定连接有把手18，把手18的表面设置有防滑纹，把手18的设置便于车轮锁的携带，连接块9的正表面固定安装有无线信号收发器10，套管1的顶部固定连接有第一竖板11，连接块9的顶部固定连接有第二竖板12，第一竖板11的右侧和第二竖板12的左侧均固定连接有软绵垫17，软绵垫17的设置能够对轮毂表面的油漆进行保护，避免第一竖板11、第二竖板12与轮毂表面的油漆接触造成油漆的损害，第一竖板11的顶部固定连接有第一电动伸长杆13，第二竖板12的顶部固定连接有第二电动伸长杆14，通过第一电动伸长杆13和第二电动伸长杆14进行配合，能够对第一竖板11和第二竖板12的顶部进行密封，从而能够对车轮进行锁止，无线信号收发器10与智能控制器3电性连接，智能控制器3分别与电机4、第一电动伸长杆13和第二电动伸长杆14电性连接，通过智能控制器3的设置能够接收外部发出的信息，通过电机4、螺纹杆5和螺纹管6进行配合，能够使螺纹管6横向移动，从而能够调节第一竖板11和第二竖板12之间的距离，能够对宽度不同的车轮进行锁止，大大提高了车轮锁的适用性，更加方便使用者的使用。

使用时，智能控制器3控制电机4的转轴带动螺纹杆5旋转，使螺纹管6向右移动，螺纹管6带动连接块9、第二竖板12和第二电动伸长杆14向右移动，以此来调节第一竖板11和第二竖板12之间的距离，将车轮锁放置在车轮的合适位置，通过无线信号收发器10接收外部遥控器发出的信息，并将信息传输给智能控制器3，智能控制器3控制第一电动伸长杆13和第二电动伸长杆14伸长，将车轮进行锁止。

综上所述：该防盗装置，通过套管1、智能控制器3、电机4、螺纹杆5、螺纹管6、滑槽7、滑块8、连接块9、无线信号收发器10、第一竖板11、第二竖板12、第一电动伸长杆13和第二电动伸长杆14的配合，解决了车轮锁适用性低下的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防盗装置，包括套管(1)，其特征在于：所述套管(1)的左侧固定连接有电机箱(2)，所述电机箱(2)的顶部固定连接有智能控制器(3)，所述电机箱(2)内腔的左侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的转轴贯穿套管(1)并延伸至套管(1)的内腔，所述电机(4)的转轴位于套管(1)内腔的一端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的右端套设有螺纹管(6)，所述螺纹管(6)的右端延伸至套管(1)的外部，所述套管(1)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(7)，所述螺纹管(6)位于套管(1)内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)远离螺纹管(6)的一端延伸至滑槽(7)的内腔，所述螺纹管(6)的右端固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的正表面固定安装有无线信号收发器(10)，所述套管(1)的顶部固定连接有第一竖板(11)，所述连接块(9)的顶部固定连接有第二竖板(12)，所述第一竖板(11)的顶部固定连接有第一电动伸长杆(13)，所述第二竖板(12)的顶部固定连接有第二电动伸长杆(14)，所述无线信号收发器(10)与智能控制器(3)电性连接，所述智能控制器(3)分别与电机(4)、第一电动伸长杆(13)和第二电动伸长杆(14)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种防盗装置，其特征在于：所述电机(4)的顶部和底部均固定连接有减震块(15)，所述减震块(15)远离电机(4)的一侧与电机箱(2)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防盗装置，其特征在于：所述滑块(8)位于滑槽(7)内腔的一端通过转轴活动连接有滚轮(16)，所述滚轮(16)远离滑块(8)的一侧与滑槽(7)的内壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种防盗装置，其特征在于：所述第一竖板(11)的右侧和第二竖板(12)的左侧均固定连接有软绵垫(17)。

5.根据权利要求1所述的一种防盗装置，其特征在于：所述连接块(9)的底部固定连接有把手(18)，所述把手(18)的表面设置有防滑纹。