CN206718511U - 车门内饰板焊柱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种车门内饰板焊柱结构，包括安装在内饰板本体上的焊柱本体，焊柱本体的下部外周径向处设有支撑筋，支撑筋的底部安装在内饰板本体上，相邻支撑筋之间依次交错设有限位筋和卡接件，限位筋沿焊柱本体的轴向方向设置，限位筋的上部设有导向斜面，卡接件位于支撑筋的上部，卡接件与支撑筋之间形成放置内饰板零部件的安装空间。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳定、导向作用好、省去螺钉装配且提高工作效率的车门内饰板焊柱结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域，特别是涉及一种车门内饰板焊柱结构。
背景技术
目前车门内饰板总成，及内饰件广泛使用焊柱焊接工艺，将两个或多个不需要拆卸的零件连接固定起来，为了保证焊接件间的外观间隙面差要求，保证高品质汽车外观质量，需要先将焊接连接的零件通过螺钉和限位结构，预装到正确位置，再将焊柱焊接固定，塑料件的螺钉柱有时会因为打锣钉时操作不当，将螺钉柱打裂或是螺钉打滑，无法固定住零件，保证他们彼此的正确位置。因此，这就需要工人在进入下一步工序时，检查螺钉处是否合格，零件是否安装到位，这样增加了操作工序，降低了生产效率，提高生产成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构稳定、导向作用好、省去螺钉装配且提高工作效率的车门内饰板焊柱结构。
本实用新型一种车门内饰板焊柱结构，包括安装在内饰板本体上的焊柱本体，所述焊柱本体的下部外周径向处设有支撑筋，所述支撑筋的底部安装在所述内饰板本体上，相邻所述支撑筋之间依次交错设有限位筋和卡接件，所述限位筋沿所述焊柱本体的轴向方向设置，所述限位筋的上部设有导向斜面，所述卡接件位于所述支撑筋的上部，所述卡接件与支撑筋之间形成放置内饰板零部件的安装空间。
本实用新型车门内饰板焊柱结构，其中所述限位筋底部安装在所述内饰板本体上，所述限位筋的高度与焊柱本体的高度相同。
本实用新型车门内饰板焊柱结构，其中所述限位筋的上部设有导向斜面，所述导向斜面的底端与所述焊柱本体顶端之间的垂直距离为5mm。
本实用新型车门内饰板焊柱结构，其中所述卡接件的侧面设有扇形导向面。
本实用新型车门内饰板焊柱结构，其中所述卡接件的底部设有凹槽。
本实用新型车门内饰板焊柱结构，其中所述支撑筋设有4个，4个所述支撑筋沿所述焊柱本体的外周径向向外伸出呈十字形分布。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
(1)本实用新型在焊柱本体上设有限位筋，对内饰件安装在焊柱上具有限位作用，限位筋的上部设有导向斜面，对内饰件装配具有导向作用，便于安装定位，方便操作，安装精确度高；
(2)本实用新型通过在焊柱本体上设有支撑筋和卡接件，支撑筋与卡接件之间形成放置内饰件的安装空间，使内饰件卡接在安装空间内，而且，支撑筋对内饰件具有支撑作用，防止内饰件掉落，保证内饰件的安装稳定性，省去了利用螺钉装配的操作，装配方便，精确度高，降低产品的不良率；
(3)本实用新型中支撑筋增加了焊柱本体的支撑力，加强了焊柱本体的自身稳定性。
下面结合附图对本实用新型的车门内饰板焊柱结构作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型车门内饰板焊柱结构的结构示意图；
图2为本实用新型车门内饰板焊柱结构的俯视图；
图3为图2中A-A方向的剖视图；
图4为图2中B-B方向的剖视图；
其中：1、内饰板；2、焊柱本体；3、卡接件；4、限位筋；5、支撑筋；6、内饰件。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型一种车门内饰板焊柱结构，包括安装在内饰板1本体上的焊柱本体2，焊柱本体2的下部外周径向处设有支撑筋5，支撑筋5的底部安装在内饰板1本体上，支撑筋5设有4个，4个支撑筋5沿焊柱本体2的外周径向向外伸出呈十字形分布，支撑筋5的设置增加了焊柱本体2的支撑力，加强了焊柱本体2的自身稳定性；
相邻支撑筋5之间依次交错设有限位筋4和卡接件3，限位筋4沿焊柱本体2的轴向方向设置，限位筋4底部安装在内饰板1本体上，限位筋4的高度与焊柱本体2的高度相同，限位筋4的设置对内饰件6安装在焊柱上具有限位作用，限位筋4的上部设有导向斜面，导向斜面的底端与焊柱本体2顶端之间的垂直距离为5mm，导向面的设置对内饰件6装配具有导向作用，便于安装定位，方便操作，安装精确度高；
卡接件3位于支撑筋5的上部，卡接件3的底部设有凹槽，卡接件3上的凹槽与支撑筋5之间形成放置内饰板1零部件的安装空间，内饰件6卡接在安装空间内，而且，支撑筋5对内饰件6具有支撑作用，防止内饰件6掉落，保证内饰件6的安装稳定性，省去了利用螺钉装配的操作，而且，卡接件3的侧面设有扇形导向面，对内饰件6的安装具有导向作用，装配方便，精确度高，降低产品的不良率，内饰件6装配完成后，在内饰件6与卡接件3之间再通过焊接工艺实现最终固定连接，本实用新型所采用的焊接为超声波焊接。
本实用新型具有限位和固定作用，因此将内饰件6安装到内饰板1对应的位置上，能够保证焊柱穿过内饰件6上对应的安装孔时，轻松地卡接牢固，实现定位和预装功能，这样省去了打螺钉和检查的工序，避免出现由于操作不熟练导致两个零件位置不正确的现象，也提高了生产效率，减少生产工序，降低成本。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种车门内饰板焊柱结构，包括安装在内饰板本体上的焊柱本体，其特征在于：所述焊柱本体的下部外周径向处设有支撑筋，所述支撑筋的底部安装在所述内饰板本体上，相邻所述支撑筋之间依次交错设有限位筋和卡接件，所述限位筋沿所述焊柱本体的轴向方向设置，所述限位筋的上部设有导向斜面，所述卡接件位于所述支撑筋的上部，所述卡接件与支撑筋之间形成放置内饰件的安装空间。
2.根据权利要求1所述的车门内饰板焊柱结构，其特征在于：所述限位筋底部安装在所述内饰板本体上，所述限位筋的高度与焊柱本体的高度相同。
3.根据权利要求2所述的车门内饰板焊柱结构，其特征在于：所述导向斜面的底端与所述焊柱本体顶端之间的垂直距离为5mm。
4.根据权利要求1所述的车门内饰板焊柱结构，其特征在于：所述卡接件的侧面设有扇形导向面。
5.根据权利要求4所述的车门内饰板焊柱结构，其特征在于：所述卡接件的底部设有凹槽。
6.根据权利要求1所述的车门内饰板焊柱结构，其特征在于：所述支撑筋设有4个，4个所述支撑筋沿所述焊柱本体的外周径向向外伸出呈十字形分布。
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| CN201720432942.6U CN206718511U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 车门内饰板焊柱结构 |
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| CN206718511U true CN206718511U (zh) | 2017-12-08 |
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| CN (1) | CN206718511U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022227874A1 (zh) * | 2021-04-27 | 2022-11-03 | 重庆平伟汽车零部件有限公司 | 一种自带定位卡扣的熔焊柱及连接结构 |
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2017
- 2017-04-21 CN CN201720432942.6U patent/CN206718511U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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