CN206712432U - 一种动力电缆滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力电缆滑车，包括滑车车架，用于搭载电缆的电缆鞍座（7）与滑车车架连接，滑车车架上的走行轮（4）在轨道（1）上行走，其特征在于：滑车车架通过水平导向轮（2）与轨道（1）实现水平方向的定位，滑车车架通过垂直导向轮（5）与轨道（1）实现垂直方向的定位。本实用新型提供带有水平导向轮和垂直导向轮同时使用的电缆滑车，保证电缆滑车在移动过程中与轨道准确定位，甚至在圆形或螺旋形轨道上也可以顺畅平稳运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力电缆滑车。
背景技术
现有电缆滑车由行走轮、支架、电缆鞍座组成，将软电缆固定在电缆鞍座上，由牵引车牵引电缆滑车运动，从而实现电缆供电目的。
现有电缆滑车主要运行在直线轨道上，小车车体由四个走行轮和四个侧导向轮导引前行或后退，达到承载电缆运动的目的。
现有电缆滑车运用在圆形或螺旋轨道上时，容易出现卡阻、翻车甚至无法运动等问题。
实用新型内容
本实用新型设计了一种动力电缆滑车，其解决的技术问题是现有电缆滑车运用在圆形或螺旋轨道上时，容易出现卡阻、翻车甚至无法运动等问题。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种动力电缆滑车，包括滑车车架，用于搭载电缆的电缆鞍座（7）与滑车车架连接，滑车车架上的走行轮（4）在轨道（1）上行走，其特征在于：滑车车架通过水平导向轮（2）与轨道（1）实现水平方向的定位，滑车车架通过垂直导向轮（5）与轨道（1）实现垂直方向的定位。
进一步，水平导向轮（2）为偶数个，它们对称地位于轨道（1）两侧。
进一步，垂直导向轮（5）位于轨道（1）的底部下方。
进一步，所述轨道（1）的底部位于在垂直导向轮（5）与走行轮（4）之间。
进一步，还包括缓冲装置（3），所述缓冲装置（3）安装在滑车车架行走方向的前端和/或后端。
进一步，还包括压线装置（6），其安装在电缆鞍座（7）上，其上设有复数个通行孔用于夹持各个线缆。
进一步，所述电缆鞍座（7）为拱形结构，压线装置（6）位于所述电缆鞍座（7）上方使得各个线缆沿着拱形结构的电缆鞍座（7）自然下垂。
该动力电缆滑车与现有电缆滑车相比，具有以下有益效果：
本实用新型提供带有水平导向轮和垂直导向轮同时使用的电缆滑车，保证电缆滑车在移动过程中与轨道准确定位，甚至在圆形或螺旋形轨道上也可以顺畅平稳运行。
附图说明
图1：本实用新型动力电缆滑车的主视图；
图2：本实用新型动力电缆滑车的左视图；
图3：本实用新型动力电缆滑车的立体结构示意图。
附图标记说明：
1—轨道；2—水平导向轮；3—缓冲装置；4—走行轮；5—垂直导向轮；6—压线装置；7—电缆鞍座。
具体实施方式
下面结合图1至图3，对本实用新型做进一步说明：
本实用新型动力电缆滑车除滑车车架外，主要由轨道1、水平导向轮2，缓冲装置3，走行轮4，垂直导向轮5，压线装置6以及电缆鞍座7组成。
轨道1为H型钢轨道，当然也可以是工字钢等其它截面形状的轨道，可以是直线轨道，也可以是圆形或螺旋形等任意形状。
水平导向轮2和垂直导向轮5，离轨道接触面距离为5mm，可以后效防止小车在不同轨道面运行时出现卡阻，侧翻等问题的发生，此距离根据用户轨道实际需求设计。
缓冲装置3为高级别橡胶材料制成的缓冲器，可在小车回收时有效防止速度过快，冲击力过大导致的车与车之间撞击产生的冲击影响，有效保护小车车体安全。
压线装置6采用高强度橡胶配金属压板组成，根据用户现场电缆，水管等实际数量，直径等要求开发胎具，保证每一根线缆均可以有效固定于压线装置中，稳固耐用。小车所载线缆主要有电缆线，水管等，一般有几十根，直径各不相同，压线橡胶根据不同直径线缆设计为上下带多个圆孔的两半儿，扣合起来正好能夹住线缆，之后用压线板和螺栓固定在车架鞍座上。
电缆鞍座7是搭载电缆的，电缆搭载在鞍座上随着鞍座形状自然下垂。电缆鞍座7是根据用户提供的线缆规格经过计算线缆曲率半径及离地高度等各项参数设计而成，保证线缆自然下垂，不受外力影响。
其中序号水平导向轮2、走行轮4和垂直导向轮5共计12个轮子，根据用户需求可采用钢轮调制加工而成，也可以采用聚氨酯材料包裹车轮表面，对车轮耐磨性，减震性起到很大作用。而且电缆滑车的十二个轮组均配有注油系统，定时检修加注润滑油，可有效延长小车使用寿命。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种动力电缆滑车，包括滑车车架，用于搭载电缆的电缆鞍座（7）与滑车车架连接，滑车车架上的走行轮（4）在轨道（1）上行走，其特征在于：滑车车架通过水平导向轮（2）与轨道（1）实现水平方向的定位，滑车车架通过垂直导向轮（5）与轨道（1）实现垂直方向的定位。
2.根据权利要求1所述动力电缆滑车，其特征在于：水平导向轮（2）为偶数个，它们对称地位于轨道（1）两侧。
3.根据权利要求2所述动力电缆滑车，其特征在于：垂直导向轮（5）位于轨道（1）的底部下方。
4.根据权利要求3所述动力电缆滑车，其特征在于：所述轨道（1）的底部位于垂直导向轮（5）与走行轮（4）之间。
5.根据权利要求1-4中任何一项所述动力电缆滑车，其特征在于：还包括缓冲装置（3），所述缓冲装置（3）安装在滑车车架行走方向的前端和/或后端。
6.根据权利要求1-4中任何一项所述动力电缆滑车，其特征在于：还包括压线装置（6），其安装在电缆鞍座（7）上，其上设有复数个通行孔用于夹持各个线缆。
7.根据权利要求6所述动力电缆滑车，其特征在于：所述电缆鞍座（7）为拱形结构，压线装置（6）位于所述电缆鞍座（7）上方使得各个线缆沿着拱形结构的电缆鞍座（7）自然下垂。
8.根据权利要求5所述动力电缆滑车，其特征在于：还包括压线装置（6），其安装在电缆鞍座（7）上，其上设有复数个通行孔用于夹持各个线缆。
9.根据权利要求8所述动力电缆滑车，其特征在于：所述电缆鞍座（7）为拱形结构，压线装置（6）位于所述电缆鞍座（7）上方使得各个线缆沿着拱形结构的电缆鞍座（7）自然下垂。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720492691.0U CN206712432U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种动力电缆滑车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720492691.0U CN206712432U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种动力电缆滑车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206712432U true CN206712432U (zh) | 2017-12-05 |
Family
ID=60465357
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720492691.0U Active CN206712432U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种动力电缆滑车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206712432U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110970858A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-07 | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 | 一种旋转舞台用电缆滑车 |
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2017
- 2017-05-05 CN CN201720492691.0U patent/CN206712432U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110970858A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-07 | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 | 一种旋转舞台用电缆滑车 |
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