CN206705624U - 一种离心风机叶轮拆装起吊工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种离心风机叶轮拆装起吊工具车，由剪叉式升降车、起吊构件组成，所述的剪叉式升降车包括车体本体、升降机构、上台板以及配重块支架，起吊构件设置在剪叉式升降车的上台板前端，起吊构件由槽形导轨、第一调节螺杆、第二调节螺杆、第一T形滑块、第二T形滑块、第一吊杆、第二吊杆、螺栓以及三角形支撑架构成，第一T形滑块、第二T形滑块的上端分别设有第一吊杆、第二吊杆，采用焊接方式固定连接，将第一T形滑块和第二T形滑块置于槽形导轨内，将槽形导轨焊接在上台板前端的三角形支撑板上，槽形导轨侧面通过螺栓固定于上台板前端；本实用新型具有操作方便、结构简单、故障少、安全性能好、工作效率高等优点。

Description

一种离心风机叶轮拆装起吊工具车

技术领域

本实用新型涉及离心风机检修中叶轮起吊装置，具体涉及一种离心风机叶轮拆装起吊工具车。

背景技术

叶轮是离心风机重要部件，在风机检修中，需将叶轮从风机蜗壳吊出，检修后，将叶轮重新吊入风机蜗壳内。由于风机叶轮体积和重量较大，传统吊移叶轮方法有吊机起吊、叉车起吊等方法，由于风机结构特殊，叶轮安装位置在风机蜗壳内，如果用吊机吊叶轮，吊勾的钢丝绳不能将叶轮垂直吊入风机蜗壳内，需作业人员拉、推叶轮，斜吊入风机蜗壳内，此种吊装方法存在叶轮滑落、叶轮夹手、吊点断裂、绳索断裂等安全风险。同时使用叉车起吊叶轮往往受空间影响无法作业。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对已有技术存在问题,设计提供了一种离心风机叶轮拆装起吊工具车。

本实用新型采用以下技术方案：

一种离心风机叶轮拆装起吊工具车，由剪叉式升降车、起吊构件组成，其特征在于：所述的剪叉式升降车包括车体本体、升降机构以及上台板，所述的起吊构件设置在剪叉式升降车的上台板前端，所述的起吊构件由槽形导轨、第一调节螺杆、第二调节螺杆、第一T形滑块、第二T形滑块、第一吊杆、第二吊杆、螺栓以及三角形支撑架构成，第一T形滑块、第二T形滑块的上端分别设有第一吊杆、第二吊杆，采用焊接方式固定连接，所述的第一T形滑块和第二T形滑块上分别设置有丝孔，将第一T形滑块和第二T形滑块固定于槽形导轨内，所述的槽形导轨两端还分别设有钢管座，将第一调节螺杆、第二调节螺杆分别置于钢管座内，将丝牙旋入T形滑块下端的丝孔中，将槽形导轨固定在上台板前端的三角形支撑板上，槽形导轨侧面通过螺栓固定于上台板前端；

所述的车体本体由车体底盘、车轮、扶手以及配重块支架组成；

所述的升降机构由升降连杆、联结铰链以及脚踏式液压缸组成，升降连杆上端与上台板、升降连杆下端与车体底盘均通过联结铰链连接，其中升降连杆上端与上台板连接前端、升降连杆下端与车体底盘连接前端采用固定连接，后端分别能够在上台板下表面、车体底盘上表面滑动，脚踏式液压缸活塞杆头部通过销轴 固定在升降连杆的中部位置，脚踏式液压缸底部通过螺杆安装于车体底盘。

优选地，所述的丝孔型号为GB 5278-M16-金属丝孔。

优选地，所述的槽形导轨与钢管座的连接方式和所述槽形导轨与所述三角形支撑板的连接方式均采用焊接方式固定。

优选地，所述的车体底盘前端设有2个万向轮，车体底盘后端设有2个定向轮，定向轮设有刹车装置，在车体底盘设有配重块支架，配重块重量根据起吊重量设置。

优选地，所述的第一T形滑块、第二T形滑块、第一吊杆、第二吊杆以及上台板设于同一水平面。

本实用新型的有益效果是：(1)在车体底盘根据起吊重量放置配重块，防止升降车在吊升叶轮时，车体前倾，安全可靠；(2)通过旋紧调节螺杆可以使吊杆移动，因此，可以解决不同直径叶轮吊装孔位置差异情况，安装方便，适用性广；(3)T形滑块、吊杆、上台板安装在同一平面高度，可以方便定位；(4)通过在工具车上台板的前端增加可调节位置的吊杆，起吊时将吊杆插入叶轮吊装孔，通过移动工具车将叶轮吊入、吊出风机蜗壳，本工具车吊装方法将原有技术的斜吊叶轮变为水平起吊叶轮，操作方便、结构简单、故障少、安全性能好、工作效率高特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为起吊构件结构示意图；

图3为起吊构件安装示意图；

图4为T形滑块结构示意图。

图中，1、上台板，2、起吊构件，3、联结铰链，4、升降连杆，5、车体底盘，6、万向轮，7、销轴，8、脚踏式液压缸，9、活动铰链，10、定向轮，11、液压缸脚踏板，12、配重块支架，13、扶手，14、第一调节螺杆，15、第一T形滑块，16、第一吊杆，17、第二吊杆，18、第二调节螺杆，19、第二T形滑块，20、槽形导轨，21、三角形支撑架，22、螺栓，23、T形滑块上端，24、T形滑块下端，25、丝孔，26钢管座。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步描述。

如图1、图2、图3和图4所示，一种离心风机叶轮拆装起吊工具车由剪叉 式升降车、起吊构件2组成；剪叉式升降车包括车体本体、升降机构以及上台板1，所述的起吊构件2设置在剪叉式升降车的上台板1前端，所述的起吊构件2由槽形导轨20、第一调节螺杆14、第二调节螺杆18、第一T形滑块15、第二T形滑块19、第一吊杆16、第二吊杆17、螺栓22以及三角形支撑架21构成，第一T形滑块15、第二T形滑块19的上端分别设有第一吊杆16、第二吊杆17，采用焊接固定连接，将第一T形滑块15和第二T形滑块19固定于槽形导轨20内，将槽形导轨20焊接在上台板1前端的三角形支撑板21上，槽形导轨20侧面通过螺栓22固定于上台板1前端；

所述的车体本体由车体底盘5、车轮、扶手13以及配重块支架12组成；

所述的升降机构由升降连杆4、联结铰链3以及脚踏式液压缸8组成，升降连杆4上端与上台板1、升降连杆4下端与车体底盘5均通过联结铰链3连接，其中升降连杆4上端与上台板1连接前端、升降连杆4下端与车体底盘5连接前端采用固定连接，后端分别能够在上台板下表面、车体底盘上表面滑动，脚踏式液压缸8活塞杆头部通过销轴7固定在升降连杆中部位置，脚踏式液压缸底8部通过活动铰链9安装于车体底盘。所述的第一T形滑块15和第二T形滑块19上分别设置有为GB 5278-M16-金属丝孔丝孔；所述的槽形导轨20两端还分别焊接Φ19×Φ15钢管座26，将第一调节螺杆14、第二调节螺杆18分别置于钢管座26内，将丝牙分别旋入第一T形滑块、第二T形滑块的丝孔25中；所述的车体底盘5前端安装2个万向轮6，车体底盘5后端安装2个定向轮10，定向轮10设有刹车装置，在车体底盘5设有配重块支架12，配重块重量根据起吊重量设置。

离心风机叶轮起吊作业时，用脚踩液压缸脚踏板11，上台板1升到一定高度。推动扶手13将工具车移到叶轮附近，第一吊杆16、第二吊杆17分别插入叶轮吊装孔内，如吊杆与叶轮吊装孔有位置偏差，可以调节第一调节螺杆14、第二调节螺杆18直至第一吊杆16、第二吊杆17完全插入叶轮吊装孔内，然后升降工具车高度，移动工具车，将叶轮吊出、吊入风机蜗壳内。

本实用新型在车体底盘根据起吊重量放置配重块，防止升降车在吊升叶轮时，车体前倾，安全可靠；通过旋紧调节螺杆可以使吊杆移动，因此，可以解决不同直径叶轮吊装孔位置差异情况，安装方便，适用性广；T形滑块、吊杆、上台板安装在同一平面高度，可以方便定位；通过在工具车上台板的前端增加可调节位置的吊杆，起吊时将吊杆插入叶轮吊装孔，通过移动工具车将叶轮吊入、吊出风 机蜗壳，本工具车吊装方法将原有技术的斜吊叶轮变为水平起吊叶轮，操作方便、结构简单、故障少、安全性能好、工作效率高特点。

Claims (5)

1.一种离心风机叶轮拆装起吊工具车，由剪叉式升降车、起吊构件组成，其特征在于：所述的剪叉式升降车包括车体本体、升降机构以及上台板，所述的起吊构件设置在剪叉式升降车的上台板前端，所述的起吊构件由槽形导轨、第一调节螺杆、第二调节螺杆、第一T形滑块、第二T形滑块、第一吊杆、第二吊杆、螺栓以及三角形支撑架构成，第一T形滑块、第二T形滑块的上端分别设有第一吊杆、第二吊杆，采用焊接方式固定连接，所述的第一T形滑块和第二T形滑块上分别设置有丝孔，将第一T形滑块和第二T形滑块固定于槽形导轨内，所述的槽形导轨两端还分别设有钢管座，将第一调节螺杆、第二调节螺杆分别置于钢管座内，将丝牙旋入T形滑块下端的丝孔中，将槽形导轨固定在上台板前端的三角形支撑板上，槽形导轨侧面通过螺栓固定于上台板前端；

所述的车体本体由车体底盘、车轮、扶手以及配重块支架组成；

所述的升降机构由升降连杆、联结铰链以及脚踏式液压缸组成，升降连杆上端与上台板、升降连杆下端与车体底盘均通过联结铰链连接，其中升降连杆上端与上台板连接前端、升降连杆下端与车体底盘连接前端采用固定连接，后端分别能够在上台板下表面、车体底盘上表面滑动，脚踏式液压缸活塞杆头部通过销轴固定在升降连杆的中部位置，脚踏式液压缸底部通过螺杆安装于车体底盘。

2.根据权利要求1所述的一种离心风机叶轮拆装起吊工具车，其特征在于：所述的丝孔型号为GB 5278-M16-金属丝孔。

3.根据权利要求1所述的一种离心风机叶轮拆装起吊工具车，其特征在于：所述的槽形导轨与钢管座的连接方式和所述槽形导轨与所述三角形支撑板的连接方式均采用焊接方式固定。

4.根据权利要求1所述的一种离心风机叶轮拆装起吊工具车，其特征在于：所述的车体底盘前端设有2个万向轮，车体底盘后端设有2个定向轮，定向轮设有刹车装置，在车体底盘设有配重块支架，配重块重量根据起吊重量设置。

5.根据权利要求1所述的一种离心风机叶轮拆装起吊工具车，其特征在于：所述的第一T形滑块、第二T形滑块、第一吊杆、第二吊杆以及上台板设于同一水平面。