CN206705617U - 高压开关柜真空断路器转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压开关柜真空断路器转运小车，包括转运台面及站驾式升降车，转运台面及站驾式升降车之间通过连接装置连接。连接装置包括连接桥及连接带，连接带分别设置在连接桥的转运台面一侧和站驾式升降车一侧，位于转运台面一侧的连接带的一端与连接桥连接，另一端与转运台面连接；位于站驾式升降车一侧的连接带的一端与连接桥连接，另一端与站驾式升降车连接。转运台面的远离连接装置的一侧分别设有防脱钩及小车方向固定销，转运台面上设有滑道，滑道在其远离防脱钩及小车方向固定销的一侧安装有断路器固定销。站驾式升降车的远离连接装置的一侧设有站立托板，并且站驾式升降车内设有驾驶手柄。站驾式升降车采用电机驱动工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于电力、石油、化工及冶金等行业使用的转运小车领域，特别涉及一种高压开关柜真空断路器转运小车。
背景技术
目前，高压开关柜真空断路器转运小车在实际使用中存在转运困难、升降缓慢、断路器转移到小车上后角度调整困难、调节面固定不稳定以及损坏严重等问题。致使整个操作费事费力，而且高压开关柜在操作时有可能造成断路器摔坏从而无法正常操作的问题，此外，断路器检修也不方便。因此，针对现有技术的不足之处，需要进行合理的改进，以便能更好的用于实际操作使用中，从而提高使用率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种具有行走及转向驱动功能的高压开关柜真空断路器转运小车。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种高压开关柜真空断路器转运小车，包括转运台面及站驾式升降车，所述转运台面及所述站驾式升降车之间通过连接装置连接，其中：所述连接装置包括连接桥及连接带，所述连接带分别设置在所述连接桥的转运台面一侧和站驾式升降车一侧，其中位于所述连接桥的转运台面一侧的连接带的一端与所述连接桥连接，另一端与所述转运台面连接；位于所述连接桥的站驾式升降车一侧的连接带的一端与所述连接桥连接，另一端与所述站驾式升降车连接；所述转运台面的远离所述连接装置的一侧分别设有防脱钩及小车方向固定销，所述转运台面上设有滑道，所述滑道在其远离所述防脱钩及所述小车方向固定销的一侧安装有断路器固定销；所述站驾式升降车的远离所述连接装置的一侧设有站立托板，并且所述站驾式升降车内设有驾驶手柄；以及所述站驾式升降车采用电机驱动工作。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述站驾式升降车采用站驾式电动液压升降车结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述连接带与所述转运台面之间以及所述连接带与所述站驾式升降车之间采用可拆卸方式连接。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述连接带与所述连接桥之间采用可拆卸方式连接。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述站立托板与所述站驾式升降车之间采用铰接方式连接。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述防脱钩、小车方向固定销及所述断路器固定销采用抗锈蚀材料制成。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述滑道上安装有滑轨，所述滑轨与所述滑道之间内置滚珠。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述转运台面表面及所述站立托板表面设有防滑纹。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述防脱钩为两个，分别设置在所述小车方向固定销的上方及下方。
进一步的，作为一种具体的结构形式，所述连接带至少为四个，在所述连接桥的转运台面一侧和站驾式升降车一侧分别设置有两个所述连接带。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述驾驶手柄表面包覆有防滑套，所述防滑套与所述驾驶手柄之间采用可拆卸方式连接。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述连接带为传动皮带、链条及机械连接轴中的任一种。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述站驾式升降车内设有操控平台、驾驶座及踏板，所述踏板采用自动折叠踏板结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车具有行走及转向驱动功能，无需人工牵引，稳定性好，操作安全系数高，同时不需要外接电源，且移动灵活方便，有效保证了物流的高效、快捷，进而大大提高了运检工作效率，是电力企业理想的作业设备。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型高压开关柜真空断路器转运小车的结构示意图。
附图标记说明：1. 转运台面；2. 连接带；3. 连接桥；4. 站驾式升降车；5. 驾驶手柄；6. 站立托板；7. 小车方向固定销；8. 防脱钩；9. 滑道；10. 断路器固定销。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1示出了本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车的优选实施例，其包括转运台面1及站驾式升降车4，所述转运台面1及所述站驾式升降车4之间通过连接装置连接，所述连接装置包括连接桥3及连接带2，所述连接带2分别设置在所述连接桥3两侧，即转运台面一侧（图1中的左侧）和站驾式升降车一侧（图1中的右侧）。位于转运台面一侧的连接带2的一端与所述连接桥3连接，另一端与所述转运台面1连接。位于站驾式升降车一侧的连接带2的一端与所述连接桥3连接，另一端与所述站驾式升降车4连接。
所述连接带2与所述转运台面1之间以及所述连接带2与所述站驾式升降车4之间可以采用任何机械方式连接。同样地，所述连接带2与所述连接桥3之间也可以采用任何机械方式连接。
优选地，所述连接带2与所述转运台面1之间以及所述连接带2与所述站驾式升降车4之间可以采用可拆卸方式连接。同样地，所述连接带2与所述连接桥3之间也可以采用可拆卸方式连接。这样，能够方便进行检修，同时能更好的满足实际作业需求。
所述转运台面1的远离所述连接装置的一侧分别设有防脱钩8及小车方向固定销7。优选地，所述防脱钩8为两个，分别设置在所述小车方向固定销2的上方及下方。所述防脱钩8与所述小车方向固定销7可以分别以焊接的方式设置在所述转运台面1上。
此外，所述转运台面1上设有滑道9。优选地，所述滑道9为两个。所述滑道9在其远离所述防脱钩8及所述小车方向固定销7的一侧安装有断路器固定销10。所述滑道9上安装有滑轨，所述滑轨与所述滑道9之间内置滚珠，由此确保良好的滑动传输效果，以避免卡带等问题的发生。
优选地，所述防脱钩8、小车方向固定销7及断路器固定销10均采用抗锈蚀材料制成。即使长时间使用，也不易受到锈蚀，大大减少了频繁更换的情况，在一定程度上减少了维护成本。
所述站驾式升降车4的远离所述连接装置的一侧设有站立托板6。优选地，所述站立托板6与所述站驾式升降车4之间采用铰接方式连接。所述站驾式升降车4内还设有驾驶手柄5，用于操控所述站驾式升降车4。
优选地，所述站驾式升降车4采用电机驱动工作，由此无需额外的外接电源。由此可以确保所述站驾式升降车4移动灵活方便，从而提高运检工作效率。
更优选地，所述站驾式升降车4采用站驾式电动液压升降车结构，具有行走及转向驱动功能，无需人工牵引，也不需外接电源，从而进一步提高移动灵活性，提高运检工作效率。
所述驾驶手柄5表面包覆有防滑套，所述防滑套与所述驾驶手柄5之间采用可拆卸方式连接。由此可以防止操作时产生不便的问题，避免安全事故的发生。
所述转运台面1的表面及所述站立托板6的表面均设有防滑纹，具有防滑作用，从而既能提高工作安全性，又能在一定程度上提高工作效率。
优选地，所述连接带2至少为四个，在所述连接桥3的转运台面一侧和站驾式升降车一侧分别设置有两个所述连接带2，由此能够使得所述转运台面1及所述站驾式升降车4之间的连接强度和连接可靠性更高。
可选地，所述连接带2为传动皮带、链条及机械连接轴中的任一种。
此外，所述站驾式升降车4内还可设有操控平台、驾驶座及踏板，所述踏板采用自动折叠踏板结构，自动折叠踏板能在长时间作业时降低操作者的疲劳程度。
以下简要说明本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车的使用。
工作人员站在站立托板6上，通过驾驶手柄5操控站驾式升降车4靠近开关柜，然后调整高度并将防脱钩8和小车方向固定销7插入真空断路器的对应槽中，从而将真空断路器经由所述滑道9和滑轨拉回到转运台面1上，直至通过断路器固定销10将真空断路器固定到转运台面1上，随后操控站驾式升降车4离开开关柜，便可将真空断路器运送至指定位置。
在本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车中，站驾式升降车4由电机驱动，蓄电池续航时间为5-6个小时，里程为40-50公里，升降最大高度为2米且可举重物1吨。在移动高压开关柜真空断路器过程中，操作人员站在站驾式升降车4上，不需要像以往来搬运重物来回走动，节省很大人力。此外，根据高压开关柜真空断路器的具体尺寸，可以制作多种专用转运台面1，在使用过程中可拆卸可更换，从而保证一台站驾式升降车4匹配多台转运台面1，提高使用效率。
在本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车中，所述转运台面1及所述站驾式升降车4之间通过连接装置连接，具有良好的连接性，能有效防止在操作过程中转运台面1和站驾式升降车4产生分离的问题。所述转运台面1上设有防脱钩8及小车方向固定销7，有效提高了在对开关柜拉出或者推进时的稳定性。所述转运台面1上设有滑道9，从而能更容易更稳定地将真空断路器拉回到转运台面1上并通过断路器固定销10将真空断路器固定到转运台面1上。
综上所述，本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车针对目前高压开关柜真空断路器的类型和特点，采用站驾式电动液压升降车配合专用的转运台面1，具有行走及转向驱动功能，不需人工牵引，稳定性好，操作安全系数高，同时不需外接电源，移动灵活方便，有效保证了物流的高效、快捷，进而大大提高了运检工作效率，是电力企业高效安全生产理想的作业设备。
此外，本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车具有较好的调速性能，较大的起动、制动转矩，更显功率强大的优势。工作效率高，保证物流的高效、快捷。
而且，本实用新型的高压开关柜真空断路器转运小车利用站驾式升降车4自动升降和电动搬运功能，并与高压开关柜真空断路器转运小车的转运台面1进行合理搭配，保证作业人员在真空断路器检修、试验、安装过程中，有效提高工作效率。
本文中，各个优选方案仅仅重点描述的是与其它方案的不同，各个优选方案只要不冲突，都可以任意组合，组合后所形成的实施例也在本说明书所公开的范畴之内，考虑到文本简洁，本文就不再对组合所形成的实施例进行单独描述。
以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
Claims (10)
1.高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，包括转运台面（1）及站驾式升降车（4），所述转运台面（1）及所述站驾式升降车（4）之间通过连接装置连接，其中：
所述连接装置包括连接桥（3）及连接带（2），所述连接带（2）分别设置在所述连接桥（3）的转运台面一侧和站驾式升降车一侧，其中位于所述连接桥（3）的转运台面一侧的连接带（2）的一端与所述连接桥（3）连接，另一端与所述转运台面（1）连接；位于所述连接桥（3）的站驾式升降车一侧的连接带（2）的一端与所述连接桥（3）连接，另一端与所述站驾式升降车（4）连接；
所述转运台面（1）的远离所述连接装置的一侧分别设有防脱钩（8）及小车方向固定销（7），所述转运台面（1）上设有滑道（9），所述滑道（9）在其远离所述防脱钩（8）及所述小车方向固定销（7）的一侧安装有断路器固定销（10）；
所述站驾式升降车（4）的远离所述连接装置的一侧设有站立托板（6），并且所述站驾式升降车（4）内设有驾驶手柄（5）；以及
所述站驾式升降车（4）采用电机驱动工作。
2.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述站驾式升降车（4）采用站驾式电动液压升降车结构。
3.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述连接带（2）与所述转运台面（1）之间以及所述连接带（2）与所述站驾式升降车（4）之间采用可拆卸方式连接。
4.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述连接带（2）与所述连接桥（3）之间采用可拆卸方式连接。
5.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述站立托板（6）与所述站驾式升降车（4）之间采用铰接方式连接。
6.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述防脱钩（8）、小车方向固定销（7）及所述断路器固定销（10）采用抗锈蚀材料制成。
7.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述滑道（9）上安装有滑轨，所述滑轨与所述滑道（9）之间内置滚珠。
8.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述转运台面（1）表面及所述站立托板（6）表面设有防滑纹。
9.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述防脱钩（8）为两个，分别设置在所述小车方向固定销（7）的上方及下方。
10.根据权利要求1所述的高压开关柜真空断路器转运小车，其特征在于，所述连接带（2）至少为四个，在所述连接桥（3）的转运台面一侧和站驾式升降车一侧分别设置有两个所述连接带（2）。
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