CN206705562U - 液体化工码头软管架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种码头软管架装置，该装置安装在码头的船舶歧管与工艺管道相连接的管道上，该装置包括三部分：软管升降机系统部分、钢制框架式结构部分及软管吊部分。本实用新型效果是该装置实现了利用机械吊运软管，使船－岸连接更加方便、快捷、省力，能确保装卸软管处于合理的弯曲状态，避免了软管受磨损、过度弯曲、锋利边缘等破坏的可能性，可减少作业人员，减少了软管的泄漏，有利于作业安全及环境保护，使码头美观、整洁。适合于各种使用装卸软管作业的液体化工码头项目。

Description

液体化工码头软管架装置

技术领域

本实用新型设施为一种液体化工码头软管架装置，能使装卸软管在较好的状态下工作、减轻劳动强度的码头软管架装置。

背景技术

码头是指供船舶停靠、装卸货物或上下旅客的水工建筑物、设施和停泊水域。近年来，我国液体化工码头的建设蓬勃发展，码头装卸软管因其确保货物品质性好、布置紧凑等优点而成为是液体化工码头常用设备。液体化工码头上指以装卸货物主要为液体化工品的码头。此类码头，装船时，用装卸设备将船舶歧管与工艺管道相连接后，利用装船泵将货物由储罐输送至船舱；卸船时，用装卸设备将船舶歧管与工艺管道相连接后，利用船泵将货物由船舱输送至储罐。装卸软管因其确保货物品质性好、布置紧凑等优点而成为是液体化工码头常用装卸设备装卸软管使用时，要求处于自然伸直或自然弯曲状态，但在装卸过程中，常常发生因装卸软管被过度弯曲、挤压、拉断、磨损等而损坏的情况，从而可能造成货物泄漏、污染环境、甚至发生着火、爆炸等事故；另外，在装卸过程中，因水位时时变化及随着货物的装卸船舶吃水也时时变化，为防止装卸软管被破坏，需操作人员常常调整装卸软管位置，此时装卸软管内为充满液体货物状态，比较沉重，故其操作人员的劳动强度很大。在目前对环保、安全要求较高的形势下，使装卸软管在较好的状态下工作，确保船－岸连接安全可靠，减轻操作人员劳动强度具有重要意义。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种液体化工码头软管架装置，能使装卸软管在较好的状态下工作，减轻操作人员的劳动强度，方便船－岸连接，从而提高液体化工码头装卸作业的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种码头软管架装置，其中：码头软管架装置，该装置安装在码头的船舶歧管与工艺管道相连接的管道上，其特征是：该装置包括三部分：软管升降机系统部分、钢制框架式结构部分及软管吊部分。

所述软管升降机系统部分包括防爆电动机、减速器、钢丝绳卷筒、钢丝绳、钢丝绳滑轮、软管挂架、电控系统，防爆电动机与减速器通过连轴器相连，减速器与钢丝绳卷筒通过连轴器相连，钢丝绳一端固定在钢丝绳卷筒上，并在钢丝绳卷筒上缠绕，再穿过钢丝绳滑轮后，另一端固定在软管挂架上，电控系统安装在码头面上或安装在钢制框架式结构的底层，并连接380V电源，通过电源线与防爆电动机相连接。

所述钢制框架式结构部分为钢制框架式结构。

所述软管吊部分包括软管吊、吊臂支架，软管吊连接380V电源，可利用软管吊方便船－岸连接，当不使用软管吊时，将软管吊臂放置在吊臂支架上，使之安全、稳固。

防爆电动机、减速器、钢丝绳卷筒、钢丝绳滑轮、软管吊，所述吊臂支架均安装在钢制框架式结构顶层，装卸软管一端与工艺管道的接口相连接称为接管端，另一端穿过通过软管挂架后与船舶歧管相连接称为接船端，利用钢丝绳将软管挂架吊装在钢制框架式结构内。

本实用新型的效果是使用该装置实现了利用机械来吊运软管，使船－岸连接更加方便、快捷、省力，可减少作业人员；使装卸软管可为一节长软管(中间无连接)成为现实，改变了常规的装卸软管由3至4节8～10米的软管通过法兰连接而成的现状，节省了人工连接法兰的安装时间，从而可缩短辅助作业时间，并且由于减少了装卸软管的中间连接，减小了泄漏的可能性，有利于作业安全及环境保护；可使用大口径装卸软管进行作业，以提高其输送效率，增加泊位通过能力；能确保装卸软管处于合理的弯曲状态，并且当装卸软管移动时其受力为滑动摩擦力，避免了人工搬运装卸软管时可能使装卸软管受磨损、弯曲半径过小而损坏等情况的发生，可延长装卸软管的使用寿命，提升了码头作业的安全性；将未进行作业的装卸软管整齐的吊垂在钢制框架结构内，使液体化工码头更加美观、整洁。本装置适合于各种使用装卸软管作业的液体化工码头项目，特别是装卸软管数量较多的情况。

附图说明

图1为本实用新型码头软管架装置左视图；

图2为图1的主视图；

图3为本实用新型码头软管架装置顶层俯视图。

图中：

1、防爆电动机 2、减速器 3、钢丝绳卷筒 4、钢丝绳

5、钢丝绳滑轮 6、软管挂架 7、挂架滑轮 8、电控系统

9、钢制框架式结构 10、软管吊 11、吊臂支架

12、装卸软管 13、软管接管端 14、软管接船端

15、工艺管道 16、钢梯

具体实施方式

结合附图对本实用新型的码头软管架装置进一步说明。

本实用新型的码头软管架装置的设计思想是，根据装卸软管合理弯曲的要求而设计软管挂架，使其弯曲合理；利用机械吊运装卸软管，以减轻劳动强度。软管挂架由两块三角形钢板加五个定滑轮组成，在三角形钢板上合理布置定滑轮位置并安装固定，使装卸软管在挂架内的弯曲状态满足其合理弯曲要求，并结合工艺管道接口向上安装，使装卸软管的弯曲状态较好，解决了装卸软管过度弯曲、遇锋利边缘破坏及被挤压损坏等问题。装卸软管的一端接工艺管道(固定端)，穿过软管挂架后，另一端连接船舶(自由端)；钢丝绳一端连接软管挂架，另一端缠绕在钢丝绳卷筒上，用钢丝绳将软管挂架吊装在钢制框架式结构内，利用防爆电动机转动提供的扭矩，驱动钢丝绳卷筒转动，收、放钢丝绳，可调整软管挂架高度；当软管挂架高度的变化时，可将装卸软管接船端进行提升或降低，实现接船端软管的高度及长度适宜。当装卸软管在软管挂架内移动时，软管挂架上的定滑轮因受力而转动，此时，装卸软管与挂架滑轮之间受力情况(支撑力除外)，主要是滚动摩擦力，减小了装卸软管受磨损的可能性，解决了装卸软管受磨损而损坏的问题。进行船－岸连接工作时，利用软管吊将装卸软管接船端由码头面吊起至船舶甲板的歧管处进行连接，使船－岸连接更加方便、快捷、省力。在装卸作业过程中，可根据作业情况，时时调整装卸软管接船端的高度及长度适宜。综上，新型码头软管架装置，实现了利用机械吊运软管，确保了船－岸连接安全可靠，解决了劳动强度较大的问题。

如图1、图2所示，本实用新型的码头软管架装置，该装置包括三部分：软管升降机系统部分、钢制框架式结构部分、软管吊部分。软管升降机系统部分包括防爆电动机1、减速器2、钢丝绳卷筒3、钢丝绳4、钢丝绳滑轮5、软管挂架6、电控系统8，钢制框架式结构部分为钢制框架式结构9，软管吊部分包括软管吊10、吊臂支架11。防爆电动机1、减速器2、钢丝绳卷筒3、钢丝绳滑轮5、软管吊10、吊臂支架11均安装在钢制框架式结构9顶层，防爆电动机1、软管吊10均连接380V电源；装卸软管12一端(称为接管端13)与工艺管道15的接口相连接，另一端(称为接船端14)穿过通过软管挂架6后与船舶歧管相连接，利用钢丝绳4将软管挂架6吊装在钢制框架式结构9内；钢丝绳4一端固定在钢丝绳卷筒3上，并在钢丝绳卷筒3上缠绕，再穿过钢丝绳滑轮5后，另一端固定在软管挂架6上；为了方便操作，将电控系统8安装在码头面上或安装在钢制框架式结构9的底层，并连接380V电源。

所述电控系统8包括相互连接的开关柜、控制器、控制屏、接触器和继电器；电控系统8与防爆电动机1通过电源线相连接，通过控制器选择想要控制的防爆电动机1后，操作开关柜上的按钮启动或停止防爆电动机1、防爆电动机1提供的扭矩经减速器2减速后，驱动钢丝绳卷筒3转动，以收、放钢丝绳4的长度，从而提升、下降软管挂架6，装卸软管12将在软管挂架6中移动，从而使装卸软管5接船端14的高度、长度适宜，已选择的被控制防爆电动机1的序号、启动或停止的信息在电控系统8控制屏上显示。

所述的装卸软管12为中间无法兰连接的整条装卸软管，能够在软管挂架6内滑动。4在所述在钢制框架式结构9按规范要求设置有人员通道。

本实用新型码头软管架装置的功能是这样实现的：

一、吊运软管：该装置通过所述的电控系统8上的按钮或利用其遥控器，可以操作启动或停止防爆电动机1、防爆电动机提供的扭矩经减速器2减速后，驱动钢丝绳卷筒3转动，可收、放钢丝绳4的长度，从而提升、下降软管挂架6，因为装卸软管12的接管端13固定不动，当软管挂架6被提升或下降时，装卸软管12将在软管挂架6中滑动，从而装卸软管12接船端14的长度将缩短或伸长，其高度也随之变化，可实现装卸软管12接船端14的高度、长度适宜。进行装、卸船作业时，因水位时时变化及船舶吃水随其装载量变化而变化，为避免装卸软管被挤压、或过度弯曲，可以利用上述设备，常常调整装卸软管接船端14长度及高度，以确保船－岸连接安全可靠，同时，也减轻操作人员的劳动强度。

二、辅助船－岸连接：该装置通过对所述的软管吊10操作面板上的按钮进行操作或利用其遥控器进行远距离遥控，使其吊臂仰、俯、回转，并可使软管吊10上的液压绞车旋转，来收、放软管吊10上的钢丝绳，从而升、降软管吊10的起重吊钩，起吊装卸软管12接船端14至船舶甲板，待装卸作业完成后，再利用软管吊将装卸软管12接船端14由船舶甲板起吊至码头面上。完成上述作业后，将软管吊10的吊臂旋转、放置在吊臂支架11上，以确保其安全、稳定。利用软管吊辅助完成船－岸连接工作，使船－岸连接更加方便、省力，从而减轻操作人员的劳动强度。

本实用新型码头软管架装置的操作步骤如下：

(1)船舶停泊作业完成后，利用软管吊10将装卸软管接船端14由码头面起吊至船舶甲板，进行法兰连接，法兰连接完成后，将软管吊10吊臂旋转、放置在吊臂支架11上，复位；

(2)在进行步骤(1)中工作的同时，根据接船端14高程、长度的需要，启动或停止防爆电动机1，驱动钢丝绳卷筒3转动，收、放钢丝绳4，来提升、下降软管挂架6，从而调整装卸软管接船端14的长度、高度适宜，以避免装卸软管过度弯曲。

(3)在进行船舶装、卸作业时，因水位时时变化、船舶吃水随其装载量变化而变化，所以，此过程需要的装卸软管12长度、接船端高度14也是时时变化的，为避免装卸软管被挤压、或过度弯曲等，需要操作人员时常启动或停止防爆电动机1，驱动钢丝绳卷筒3转动，收、放钢丝绳4，来提升、下降软管挂架6，从而调整装卸软管接船端14的长度、高度适宜。

(4)当装卸作业完成后，拆卸法兰连接、并用盲板封闭法兰口后，利用软管吊10将装卸软管接船端14由船舶甲板起吊至码头面，再将软管吊吊臂旋转、放置在吊臂支架11上，复位。

(5)完成步骤(4)中的工作后，启动防爆电动机1驱动钢丝绳卷筒3转动，收紧钢丝绳4，将软管挂架6提升至高位，复位。

本实用新型码头软管架装置的特点是：

(1)软管架的使用，实现了利用机械来移动、吊运装卸软管，使船－岸连接更加方便、快捷、省力，可减少作业人员；

(2)软管架的使用，使装卸软管可为一节无缝连接的长软管，改变了常规的装卸软管由3至4节8～10米的软管通过法兰连接而成的现状，节省了人工连接法兰的安装时间，从而可缩短辅助作业时间，并且由于减少了软管的中间连接，减小了泄漏的可能，有利于作业安全及环境保护；

(3)软管架的使用，可用大口径的装卸软管进行作业，以提高其输送效率，从而增加泊位通过能力；

(4)软管架的使用，能确保装卸软管处于合理的弯曲状态，且当装卸软管移动时，其受力为滚动摩擦力，避免了人工搬运装卸软管时可能引起装卸软管受摩损、弯曲半径过小而损坏的情况，可延长装卸软管的使用寿命，提升了码头作业的安全性；

(5)软管架的使用，将未作业的装卸软管整齐的吊垂在软管架内，使液体化工码头更加美观、整洁。

(6)软管架的使用，为多层布置工艺设施提供了空间，使工艺设施布置更加紧凑，从而可节省作业平台长度，节省工程总投资。

Claims (4)

1.一种码头软管架装置，该装置安装在码头的船舶歧管与工艺管道相连接的管道上，其特征是：该装置包括三部分：软管升降机系统部分、钢制框架式结构部分及软管吊部分；

所述软管升降机系统部分包括防爆电动机(1)、减速器(2)、钢丝绳卷筒(3)、钢丝绳(4)、钢丝绳滑轮(5)、软管挂架(6)、电控系统(8)，防爆电动机(1)与减速器(2)通过连轴器相连，减速器(2)与钢丝绳卷筒(3)通过连轴器相连，钢丝绳(4)一端固定在钢丝绳卷筒(3)上，并在钢丝绳卷筒(3)上缠绕，再穿过钢丝绳滑轮(5)后，另一端固定在软管挂架(6)上，电控系统(8)安装在码头面上或安装在钢制框架式结构(9)的底层，并连接380V电源，通过电源线与防爆电动机(1)相连接；

所述钢制框架式结构部分为钢制框架式结构(9)；

所述软管吊部分包括软管吊(10)、吊臂支架(11)，软管吊(10)连接380V电源，可利用软管吊(10)方便船－岸连接，当不使用软管吊时，将软管吊臂放置在吊臂支架(11)上，使之安全、稳固；

防爆电动机(1)、减速器(2)、钢丝绳卷筒(3)、钢丝绳滑轮(5)、软管吊(10)，所述吊臂支架(11)均安装在钢制框架式结构(9)顶层，装卸软管(12)一端与工艺管道(15)的接口相连接称为接管端(13)，另一端穿过通过软管挂架(6)后与船舶歧管相连接称为接船端(14)，利用钢丝绳(4)将软管挂架(6)吊装在钢制框架式结构(9)内。

2.根据权利要求1所述的码头软管架装置，其特征是：所述电控系统(8)包括相互连接的开关柜、控制器、控制屏、接触器和继电器；电控系统(8)与防爆电动机(1)通过电源线相连接，通过控制器选择想要控制的防爆电动机(1)后，操作开关柜上的按钮启动或停止防爆电动机(1)、防爆电动机(1)提供的扭矩经减速器(2)减速后，驱动钢丝绳卷筒(3) 转动，以收、放钢丝绳(4)的长度，从而提升、下降软管挂架(6)，装卸软管(12)将在软管挂架(6)中移动，从而使装卸软管(12)接船端(14)的高度、长度适宜，已选择的被控制防爆电动机(1)的序号、启动或停止的信息在电控系统(8)控制屏上显示。

3.根据权利要求1所述的码头软管架装置，其特征是：所述的装卸软管(12)为中间无法兰连接的整条装卸软管，能够在软管挂架(6)内滑动。

4.根据权利要求1所述的码头软管架装置，其特征是：在所述在钢制框架式结构(9)按规范要求设置有人员通道。