CN206697254U - 一种钢丝编织加强型充电桩电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢丝编织加强型充电桩电缆，包括接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线、填充料、绕包层、编织加强层、挤包内衬层和外护层，该电缆由外向内依次设置外护层、编织加强层、挤包内衬层和绕包层这四层结构，绕包层内设置接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线，接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线之间的间隙采用填充料填充，接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线外均包有绝缘层，绝缘层采用弹性材料，绝缘层外表面上均涂有滑石粉、硅油，编织加强层采用特细钢丝编织而成，本实用新型结构简单，使用方便，既增加了电缆的弯曲性和柔韧性，又加大了电缆机械强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩电缆，尤其涉及一种钢丝编织加强型充电桩电缆。
背景技术
随着新能源汽车的不断发展，充电桩电缆广泛用于电动汽车的充电，一般充电桩电缆都是由充电线、接地线、低压辅助线、充电控制线和多芯控制线（连接充电枪的电磁锁和温度传感器）组成，成缆后挤出低烟无卤外护层而成。
随着充电桩电缆越来越广泛的应用，在使用过程中也反映出其性能的不足之处，只用外护层保护使得电缆机械强度较低，抗机械损伤能力差，且弯曲和柔软度不够，抗拉强度较低，人们在使用过程中经常因为误操作而损伤电缆，尤其是被车轮轧过后使内部线芯被压断，造成的电缆短路现象；还有的充电汽车充电完毕后忘拔掉充电枪，直接开走，造成充电枪和线缆的拉断现象，使得电缆的使用寿命变小。因此，开发一种耐碾压、抗拉强度高的加强型电缆具有十分重要的意义。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，目的是提供一种带钢丝编织加强层、机械防护强度高、使用寿命长的充电桩电缆。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：
一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：包括接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线、填充料、绕包层、挤包内衬层、编织加强层和外护层，该电缆由外向内依次设置外护层、编织加强层、挤包内衬层和绕包层这四层结构，绕包层内设置接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线。
上述的低压辅助线、充电线、充电控制线均设置两根，接地线和多芯控制线均设置一根，接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线之间的间隙采用填充料填充。
上述的接地线和充电线的内部均采用铜质软导体，铜细线收股后，股线复绞时同向绞合。
上述的每根充电控制线内均设置两根通信线芯，两根通信线芯成缆绞合后，外部绕包屏蔽层，屏蔽层由铝箔麦拉带和编织镀锡铜丝组成。
上述的多芯控制线内设置四根电磁锁信号控制线和三根温度传感线，电磁锁信号控制线和温度传感线成缆后外部绕包屏蔽层，屏蔽层由铝箔麦拉带和编织镀锡铜丝组成。
上述的接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线外均包有绝缘层，绝缘层采用高强度、超柔韧性强的弹性材料，绝缘层外表面上均涂有滑石粉、硅油。
上述的绕包层由至少一层聚酯带组成。
上述的编织加强层采用特细钢丝编织而成，钢丝直径范围为0.05-0.2mm。
上述的外护层和挤包内衬层均采用超柔弹性材料。
上述的铝箔麦拉带的厚度为0.05-0.2mm。
本实用新型具有的有益效果为：
与现有技术相比，本实用新型的接地线和充电线的内部均采用铜质软导体，接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线外均包有绝缘层，绝缘层采用柔韧性强的弹性材料，接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线绝缘层外表面上涂上滑石粉、硅油，使得各单元线能自由弯曲，增大了电缆的弯曲性和柔韧性；
编织加强层采用特细钢丝编织而成，以增加线芯的柔韧性，编织率大于80%，以增大电缆的机械强度，即便被车轮轧过也不会使内部线芯被压断，使电缆耐碾压，还能增大电缆的抗拉强度。
本实用新型结构简单，使用方便，既增加了电缆的弯曲性和柔韧性，又加大了电缆机械强度。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型作示意性的说明和解释，并不限于本实用新型的范围。其中，
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1─接地线； 2─低压辅助线； 3─充电线；
4─充电控制线； 5─多芯控制线； 6─填充料；
7─绕包层； 8─编织加强层； 9─外护层；
10─挤包内衬层。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的、效果以及实施例有更加清楚的理解，现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，该加强型充电桩电缆，包括接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5、填充料6、绕包层7、挤包内衬层10、编织加强层8和外护层9，该电缆由外向内依次设置外护层9、编织加强层8、挤包内衬层10和绕包层7这四层结构，绕包层7内设置接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5，低压辅助线2、充电线3、充电控制线4均设置两根，接地线1和多芯控制线5均设置一根，接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5之间的间隙采用填充料6填充。
其中，接地线1和充电线3的内部均采用铜质软导体，铜细线收股后，股线复绞时同向绞合，以增大电缆的弯曲性和柔韧性。
每根充电控制线4内均设置两根通信线芯，两根通信线芯成缆绞合后，外部绕包屏蔽层，屏蔽层由铝箔麦拉带和编织镀锡铜丝组成。
多芯控制线5内设置四根电磁锁信号控制线和三根温度传感线，分别用来连接充电枪的电磁锁和温度传感器，通过控制温度来控制电缆的充电速度，电磁锁信号控制线和温度传感线成缆后外部绕包屏蔽层，屏蔽层由铝箔麦拉带和编织镀锡铜丝组成。
接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5外均包有绝缘层，绝缘层采用高强度、超柔韧性强的弹性材料。
所述的绕包层7由至少一层聚酯带组成。
所述的挤包内衬层10使用黑色耐候性超柔弹性材料，其能够防止编织加强层8对绕包层7及接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5外绝缘层的破坏。
所述的编织加强层8采用特细钢丝编织而成，以增加线芯的柔韧性，编织率大于80%，钢丝直径范围为0.05-0.2mm，以增大电缆的机械强度，即便被车轮轧过也不会使内部线芯被压断，使电缆耐碾压，还能增大电缆的抗拉强度。
所述的外护层9采用挤压方式生产，使用黑色耐候性超柔弹性材料。
所述的铝箔麦拉带的厚度为0.05-0.2mm。
在接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5绝缘层外表面上均涂有滑石粉、硅油，降低接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5之间的滑动摩擦系数，使得电缆在弯曲过程中，接地线1、低压辅助线2、充电线3、充电控制线4、多芯控制线5之间不会相互牵绊，各单元线能自由弯曲，增大电缆的柔韧性。
本实用新型结构简单，使用方便，既增加了电缆的弯曲性和柔韧性，又加大了电缆机械强度。
Claims (10)
1.一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：包括接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线、填充料、绕包层、编织加强层、挤包内衬层和外护层，该电缆由外向内依次设置外护层、编织加强层、挤包内衬层和绕包层这四层结构，绕包层内设置接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的低压辅助线、充电线、充电控制线均设置两根，接地线和多芯控制线均设置一根，接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线之间的间隙采用填充料填充。
3.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的接地线和充电线的内部均采用铜质软导体，铜细线收股后，股线复绞时同向绞合。
4.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的每根充电控制线内均设置两根通信线芯，两根通信线芯成缆绞合后，外部绕包屏蔽层，屏蔽层由铝箔麦拉带和编织镀锡铜丝组成。
5.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的多芯控制线内设置四根电磁锁信号控制线和三根温度传感线，电磁锁信号控制线和温度传感线成缆后外部绕包屏蔽层，屏蔽层由铝箔麦拉带和编织镀锡铜丝组成。
6.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的接地线、低压辅助线、充电线、充电控制线、多芯控制线外均包有绝缘层，绝缘层采用高强度、超柔韧性强的弹性材料，绝缘层外表面上均涂有滑石粉、硅油。
7.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的绕包层由至少一层聚酯带组成。
8.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的编织加强层采用特细钢丝编织而成，钢丝直径范围为0.05-0.2mm。
9.根据权利要求1所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的外护层和挤包内衬层均采用超柔弹性材料。
10.根据权利要求4或5所述的一种钢丝编织加强型充电桩电缆，其特征在于：所述的铝箔麦拉带的厚度为0.05-0.2mm。
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| CN112489855A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-03-12 | 今皓光电（昆山）有限公司 | 一种新型超柔阻燃的编织纱线及其制作方法 |
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2017
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