CN206692292U - 一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统 - Google Patents
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Abstract
一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，包括记录工作平台举升高度的角度传感器和记录油缸举升压力的压力传感器，角度传感器和压力传感器分别通过导线与电气控制单元连接，电气控制单元通过导线分别与低位限位开关和最高限位开关连接，它具有两个额定载荷、工作效率高、结构设计简单、成本低等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及剪叉式升降机技术领域，具体涉及一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统。
背景技术：
剪叉式升降工作平台是用途广泛的高空作业专用设备，载荷称重系统是剪叉式升降工作平台的必要安全保障系统之一，目前剪叉式升降工作平台上的载荷称重系统通常只设置一种额定载荷，即工作平台达到最大高度时，为了保证整车稳定性而设置的最大载荷。
现有载荷称重系统虽然在一定程度上保护了剪叉式升降工作平台，但还存在一些不足，例如，在实际工作中，剪叉式升级工作平台的工作高度经常会小于最大工作高度，当工作平台工作过程中未达到最大高度时，是可以承载大于最大高度时设定的额定载荷的，但现有的载荷称重系统只设置了最大额定载，因此，导致当剪叉式升降工作平台在小于最大高度工作时无法承载更重的载荷，不能充分发挥剪叉式升降工作平台的优点，从而间接降低了工作效率。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，它具有两个额定载荷、工作效率高、结构设计简单、成本低等优点，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，包括记录工作平台举升高度的角度传感器和记录油缸举升压力的压力传感器，角度传感器和压力传感器分别通过导线与电气控制单元连接，电气控制单元通过导线分别与低位限位开关和最高限位开关连接。
所述低位限位开关为微动式行程开关，接常开触点。
所述最高限位开关为微动式行程开关，接常闭触点。
所述电气控制单元为NVR-201076电气控制单元。
本实用新型采用上述方案，针对现有剪叉式升降工作平台载荷称重系统存在的技术问题，设计了一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，通过设计角度传感器，实现实时检测工作平台的举升高度，并将举升高度转化成电信号传输给电气控制单元；通过设计压力传感器，针对工作平台承载不同载荷、举升不同高度时实时准确检测油缸在额定功率下的举升压力，并将其转化成电信号传输给电气控制单元；通过设计低位限位开关，实现将工作平台的举升高度分成两段并分别设计额定载荷，低位限位开关用于切换两种额定载荷；通过设计最高限位开关，实现当工作平台上升到最高位置时，被触发，工作平台停止举升报警；通过设计电气控制单元，实现对输入信号的处理和运算，根据运算结果发出相应的指令，确保工作平台既可以低高度、大载荷使用，也可以高高度、小载荷使用，从而达到一车两用的有益效果，最大发挥剪叉式升降工作平台的性能，提高工作效率。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
其中，1、角度传感器，2、压力传感器，3、电气控制单元，4、低位限位开关，5、最高限位开关。
具体实施方式：
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：
如图1所示，一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，包括记录工作平台举升高度的角度传感器1和记录油缸举升压力的压力传感器2，角度传感器1和压力传感器2分别通过导线与电气控制单元3连接，电气控制单元3通过导线分别与低位限位开关4和最高限位开关5连接，通过设计角度传感器1，实现实时检测工作平台的举升高度，并将举升高度转化成电信号传输给电气控制单元3；通过设计压力传感器2，针对工作平台承载不同载荷、举升不同高度时实时准确检测油缸在额定功率下的举升压力，并将其转化成电信号传输给电气控制单元3；通过设计低位限位开关4，实现将工作平台的举升高度分成两段并分别设计额定载荷，低位限位开关4用于切换两种额定载荷；通过设计最高限位开关5，实现当工作平台上升到最高位置时，被触发，工作平台停止举升报警；通过设计电气控制单元3，实现对输入信号的处理和运算，根据运算结果发出相应的指令，确保工作平台既可以低高度、大载荷使用，也可以高高度、小载荷使用，从而达到一车两用的有益效果，最大发挥剪叉式升降工作平台的性能，提高工作效率。
低位限位开关4为微动式行程开关，接常开触点，成本低、信号检测准确。
最高限位开关5为微动式行程开关，接常闭触点，成本低、信号检测准确。
电气控制单元3为NVR-201076电气控制单元。
本实用新型的工作过程：
假设剪叉式升降工作平台的最大举升高度为14m，工作平台高度小于等于10m时，额定载荷为320kg，工作平台高度大于10m小于等于14m时，额定载荷为220kg。
剪叉式升降工作平台工作时，角度传感器1实时检测工作平台的高度，并将检测信息传输给电气控制单元3(ECU)，压力传感器2实时检测油缸的举升压力，举升压力通过换算可得出载荷重量，并将检测信息传输给电气控制单元3(ECU)，低位限位开关4为10m限位开关，是微动式行程开关，接常开触点，最高限位开关5是微动式行程开关，接常闭触点，当工作平台高度小于等于10m，低位限位开关4不被触发，工作平台的额定载荷为320kg，压力传感器2将检测的油缸举升压力传输给电气控制单元3，电气控制单元3将举升压力信息处理成称重载荷，并将称重载荷与额定载荷320kg比较，当称重载荷小于等于320kg时，工作平台正常运行，当称重载荷大于320kg时，工作平台停止举升并报警；当工作平台举升高度大于10m时，低位限位开关4被触发并将触发信号传输给电气控制单元3，此时工作平台的额定载荷切换为220kg，压力传感器2将检测的油缸举升压力传输给电气控制单元3，电气控制单元3将举升压力信息处理成称重载荷，并将称重载荷与额定载荷220kg比较，当称重载荷小于等于额定载荷220kg时，工作平台正常运行或继续举升，当称重载荷大于额定载荷220kg时，工作平台停止工作并报警；当工作平台举升高度到达14m时，最高限位开关5被触发，并将触发信号传输给电气控制单元3，工作平台停止举升并报警。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (4)
1.一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，其特征在于：包括记录工作平台举升高度的角度传感器和记录油缸举升压力的压力传感器，角度传感器和压力传感器分别通过导线与电气控制单元连接，电气控制单元通过导线分别与低位限位开关和最高限位开关连接。
2.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，其特征在于：所述低位限位开关为微动式行程开关，接常开触点。
3.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，其特征在于：所述最高限位开关为微动式行程开关，接常闭触点。
4.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统，其特征在于：所述电气控制单元为NVR-201076电气控制单元。
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| CN201720369591.9U CN206692292U (zh) | 2017-04-07 | 2017-04-07 | 一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106829821A (zh) * | 2017-04-07 | 2017-06-13 | 临工集团济南重机有限公司 | 一种剪叉式升降工作平台用双载荷称重系统 |
| CN114314463A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-04-12 | 湖南中联重科智能高空作业机械有限公司 | 用于载荷控制的方法、装置以及全电动高空作业设备 |
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2017
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| CN114314463B (zh) * | 2021-11-29 | 2024-01-05 | 湖南中联重科智能高空作业机械有限公司 | 用于载荷控制的方法、装置以及全电动高空作业设备 |
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