CN206692026U - 一种港口专用的物流装卸机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种港口专用的物流装卸机构，使用时，首先通过移动轮将本装卸设备移动到货车装货口处，而后将横向机架拉入到货箱内部深处，装货物时，首先启动电机一和电机二，从而驱使传送带二和传送带一逆时针旋转，而后将货物放置到传送带二上面右侧，从而将货物传送到导向板中，而导向板则使货物进入到传送带一上面，而后再由传送带一将货物传送到货箱内部深处，具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全。

Description

一种港口专用的物流装卸机构

技术领域

本实用新型涉及物流运输设备技术领域，特别涉及一种港口专用的物流装卸机构。

背景技术

在港口物流仓库卸货储存时，目前常用的做法还是采用有人在货车上面递给货车下面的人，装货时，有人在货车下面递给货车上面的其他人，也有通过传送带输送到货车上面，但是这种传送带只能将货物输送到货仓口，还需要人工将堆积的货物逐个搬运到货仓内部，依然需要耗费巨大的人力，所以这种装卸方式效率依然比较很低，且如果货物很重的情况下，在传递货物过程中容易发生事故，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种港口专用的物流装卸机构，解决了背景技术中提到的问题。

本实用新型提供了一种技术方案：

一种港口专用的物流装卸机构，包括底座，底座的一端通过油缸设置有升降座，通过油缸的伸缩带动升降座在底座上升降；升降座上通过导轨一滑动连接有横向机架，横向机架的一端设置导轮一，另一端设置主动轮一，主动轮一与导轮一之间的横向机架上还设置有上导轮，传送带一绕设于主动轮一与导轮一上，电机一通过皮带一的传动，带动主动轮一转动，从而带动导轮一和上导轮转动；

底座的另一端设置活动座，活动座通过导轨二在底座上滑动，活动座的一端设置下导轮，另一端设置主动轮二，下导轮与主动轮二上设置有传送带三，电机二通过皮带二的传动，带动主动轮二转动，从而带动下导轮转动；

下导轮与上导轮上设置有传送带二，上导轮处设置有将传送带一上货物导向至传送带二的导向板一，下导轮处设置有将传送带二上货物导向至传送带三的导向板二。

作为优选，所述电机一为伺服电机或变频电机。

作为优选，所述电机二为伺服电机或变频电机。

作为优选，底座上设置有移动轮，方便移动整个装置，移动轮中设有用于阻止移动轮转动的锁紧件，装置移动到位后，锁定移动轮，防止装置在作业过程移动。

本实用新型的工作原理：

装货物时，首先通过移动轮将本装卸设备移动到货车装货口处，而后将横向机架拉入到货箱内部深处，启动电机一和电机二，从而驱使传送带二和传送带一逆时针旋转，而后将货物放置到传送带二上面右侧，从而将货物传送到导向板中，而导向板则使货物进入到传送带一上面，而后再由传送带一将货物传送到货箱内部深处，从而避免了工人将货物搬入到货箱内部深处；卸货时，首先使电机一和电机二反转，从而使传送带二和传送带一顺时针旋转，而后将需要卸的货物放置到从传送带一上面，然后货物经过导向板进入到传送带二上面，最后取出传送带二上面的货物即可，另外这里设置的油缸能够有效的对传送带一的高度进行调节，从而满足了不同高度装卸的需要。

本实用新型的有益效果：

本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全。装卸货物时均不需要人工搬运，人工只需要操纵电机保证传送带的传送方向即可，节省了人力成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部示意图。

图中：1-底座；2-移动轮；3-油缸；4-升降座；5-横向机架；6-导轨一；7-导轮一；8-传送带一；9-导向板一；10-上导轮；11-电机一； 12-皮带；13-主动轮一；14-传送带二；15-导向板二；16-活动座；17- 电机二；18-皮带二；19-主动轮二；20-下导轮；21-导轨二。

具体实施方式

如图1和图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：

一种港口专用的物流装卸机构，包括底座1、移动轮2、油缸3、升降座4、横向机架5、导轨一6、导轮一7、传送带一8、导向板一9、上导轮10、电机一11、皮带12、主动轮一13、传送带二14、导向板二15、活动座16、电机二17、皮带二18、主动轮二19、下导轮20和导轨二21。

所述底座1底部设与移动轮2，所述底座1上面左侧固定连接有数个油缸3；所述油缸3底部均固定连接在升降座4底部；所述升降座4上面内部左右活动连接有导轨一6；所述导轨一6横向固定连接在横向机架5 侧面上；所述横向机架5左端活动连接有导轮一7，所述横向机架5右端活动连接有主动轮一13；所述导轮一7通过传送带一8与主动轮一13相连接；所述主动轮一13输入轴端通过皮带12与电机一11输出轴相连接；所述电机一11固定连接在横向机架5侧面右侧；所述上导轮10活动连接在升降座4侧面上侧；所述导向板9位于在上导轮10左上侧，所述导向板9下侧固定连接在升降座4上侧；

所述导轨二21固定连接在底座1上面右侧，所述导轨二21上面左右活动连接有活动座16；所述活动座16内部右侧活动连接有主动轮二19，所述活动座16内部左侧连接有下导轮20；所述主动轮二19通过传送带三与下导轮20连接，上导轮10和下导轮20通过传送带二连接。

其中，所述电机一11为伺服电机或变频电机；所述电机二17为伺服电机或变频电机；所述移动轮2中设有锁紧件。

本实用新型的使用状态为：首先通过移动轮2将本装卸设备移动到货车装货口处，而后使横向机架5伸入到货箱内部深处，装货物时，首先启动电机一11和电机二17，从而驱使传送带二14和传送带一8逆时针旋转，而后将货物放置到传送带二14上面右侧，从而将货物传送到导向板一9中，而导向板一9则使货物进入到传送带一8上面，而后再由传送带一8将货物传送到货箱内部深处，从而避免了工人将货物搬入到货箱内部深处，而卸货时，首先使电机一11和电机二17反转，从而使传送带二14和传送带一8顺时针旋转，而后将需要卸的货物放置到从传送带一8上面，然后货物经过导向板一9进入到传送带二14上面，再然后经过导向板二15进入传送带三，从传送带三上取出货物。另外这里设置的油缸3能够有效的对传送带一8的高度进行调节，从而满足了不同高度装卸的需要。

以上显示和描述为本实用新型的基本原理，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种港口专用的物流装卸机构，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)的一端通过油缸(3)设置有升降座(4)，通过油缸(3)的伸缩带动升降座(4)在底座(1)上升降；升降座(4)上通过导轨一(6)滑动连接有横向机架(5)，横向机架(5)的一端设置导轮一(7)，另一端设置主动轮一(13)，主动轮一(13)与导轮一(7)之间的横向机架(5)上还设置有上导轮(10)，传送带一(8)绕设于主动轮一(13)与导轮一(7)上，电机一(11)通过皮带一(12)的传动，带动主动轮一(13)转动，从而带动导轮一(7)和上导轮(10)转动；

底座(1)的另一端设置活动座(16)，活动座(16)通过导轨二(21)在底座(1)上滑动，活动座(16)的一端设置下导轮(20)，另一端设置主动轮二(19)，下导轮(20)与主动轮二(19)上设置有传送带三，电机二(17)通过皮带二(18)的传动，带动主动轮二(19)转动，从而带动下导轮(20)转动；

下导轮(20)与上导轮(10)上设置有传送带二(14)，上导轮(10)处设置有将传送带一(8)上货物导向至传送带二(14)的导向板一(9)，下导轮(20)处设置有将传送带二(14)上货物导向至传送带三的导向板二(15)。

2.根据权利要求1所述的一种港口专用的物流装卸机构，其特征在于：所述电机一(11)为伺服电机或变频电机。

3.根据权利要求1所述的一种港口专用的物流装卸机构，其特征在于：所述电机二(17)为伺服电机或变频电机。

4.根据权利要求1所述的一种港口专用的物流装卸机构，其特征在于：所述底座(1)上设置有移动轮(2)，移动轮(2)中设有用于阻止移动轮(2)转动的锁紧件。