CN205222391U

CN205222391U - 一种电梯安装用曳引机搬运车

Info

Publication number: CN205222391U
Application number: CN201521004705.7U
Authority: CN
Inventors: 司良群
Original assignee: Chongqing Energy College
Current assignee: Chongqing Energy College
Priority date: 2015-12-07
Filing date: 2015-12-07
Publication date: 2016-05-11
Anticipated expiration: 2025-12-07

Abstract

本实用新型涉及一种电梯安装技术领域，尤其涉及一种电梯安装用曳引机搬运车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简便、搬运速度快、搬运难度低，而且搬运过程中不容易发生危险事故的电梯安装用曳引机搬运车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电梯安装用曳引机搬运车，包括有楼梯平台、楼梯斜坡、曲线齿型轨道、直线齿型轨道、装载车、主动齿轮、从动齿轮、车架、驱动电机、小带轮、皮带、大带轮、按钮组、插杆1、通孔Ⅰ、凹槽、通孔Ⅱ、插杆Ⅱ和通孔Ⅲ。本实用新型克服了目前曳引机在搬运时对人员的要求较高，又费时费力，搬运难度高，而且特别危险，容易发生事故，导致人员伤亡的缺点。

Description

一种电梯安装用曳引机搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种电梯安装技术领域，尤其涉及一种电梯安装用曳引机搬运车。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

目前，在电梯安装时，曳引机需要转移到机房，通常人们都用卷扬机将曳引机从一楼吊上最高层，但是无法直接吊上机房，由于曳引机的重量一般都在300KG以上，搬运成为了最大的困难，至少需要4人才能将曳引机扛上机房，对人员的要求较高，又费时费力，搬运难度高，而且在搬运过程由于是走楼梯，楼梯高低不齐，所以在搬运时特别危险，容易发生事故，导致人员伤亡。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服目前曳引机在搬运时对人员的要求较高，又费时费力，搬运难度高，而且特别危险，容易发生事故，导致人员伤亡的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简便、搬运速度快、搬运难度低，而且搬运过程中不容易发生危险事故的电梯安装用曳引机搬运车。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电梯安装用曳引机搬运车，包括有楼梯平台、楼梯斜坡、曲线齿型轨道、直线齿型轨道、装载车、主动齿轮、从动齿轮、车架、驱动电机、小带轮、皮带、大带轮、按钮组、插杆1、通孔Ⅰ、凹槽、通孔Ⅱ、插杆Ⅱ和通孔Ⅲ，曲线齿型轨道的左侧与楼梯平台接触，曲线齿型轨道的右侧与楼梯斜坡接触，在曲线齿型轨道的左端连接有直线齿型轨道，在曲线齿型轨道上设有装载车，装载车包括有主动齿轮、从动齿轮、车架、驱动电机、小带轮、皮带、大带轮和按钮组，在车架底部的左侧设有主动齿轮，在车架底部的右侧设有从动齿轮，在主动齿轮与从动齿轮之间的车架上设有驱动电机，在驱动电机的前部连接有小带轮，在主动齿轮的前方连接大带轮，在小带轮与大带轮之间连接有皮带，在车架上部的右侧设置有按钮组，曲线齿型轨道的左侧设有插杆1，在插杆1的中部设有通孔Ⅰ，在直线齿型轨道的右端设有凹槽，在直线齿型轨道与凹槽之间设有通孔Ⅱ，插杆1与凹槽配合连接，在直线齿型轨道的左端设有插杆Ⅱ，在插杆Ⅱ的中部设有通孔Ⅲ。

优选地，在曲线齿型轨道的左侧底部设有橡胶垫。

优选地，曲线齿型轨道和直线齿型轨道的长度均为150cm，宽度均为70cm。

工作原理：在搬运曳引机时，首先将曲线齿型轨道放在楼梯斜面和楼梯平台上，然后将直线齿型轨道与曲线齿型轨道连接，连接方式是通过插杆1和凹槽配合连接，然后再用螺丝杆穿过通孔Ⅰ和通孔Ⅱ对其进行固定，然后将装载车放在楼梯平台上的曲线齿型轨道上，并使主动齿轮和从动齿轮与曲线齿型轨道啮合，然后将曳引机放入装载车内固定好，连接电源，然后按下按钮组上的运行按钮，此时，电机会转动，电机转动带动小带轮转动，小带轮通过皮带带动大带轮转动，大带轮转动从而带动主动齿轮转动，进而使主动齿轮和从动齿轮在曲线齿型轨道和直线齿型轨道上移动，在装载车移动过程中人们只需用手扶着装载车，这样就能实现快速、方便、轻松地从最高层搬运到机房了。

在曲线齿型轨道的左侧底部设有橡胶垫，橡胶垫与楼梯平台紧密接触，能够有效地防止曲线齿型轨道在楼梯平台上打滑，有效地提高了装载车在移动时的稳定性。

曲线齿型轨道和直线齿型轨道的长度均为150cm，宽度均为70cm，方便了人们携带。

（3）有益效果

本实用新型克服了目前曳引机在搬运时对人员的要求较高，又费时费力，搬运难度高，而且特别危险，容易发生事故，导致人员伤亡的缺点，本实用新型达到了操作简便、搬运速度快、搬运难度低，而且在搬运过程中不容易发生危险事故的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为装载车的主视结构示意图。

图3为曲线齿型轨道的主视结构示意图。

图4为直线齿型轨道的主视结构示意图。

图5为直线齿型轨道的俯视结构示意图。

附图中的标记为：1-楼梯平台，2-楼梯斜坡，3-曲线齿型轨道，4-直线齿型轨道，5-装载车，51-主动齿轮，52-从动齿轮，53-车架，54-驱动电机，55-小带轮，56-皮带，57-大带轮，58-按钮组，31-插杆1，32-通孔Ⅰ，33-橡胶垫，41-凹槽，42-通孔Ⅱ，43-插杆Ⅱ，44-通孔Ⅲ。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种电梯安装用曳引机搬运车，如图1-5所示，包括有楼梯平台1、楼梯斜坡2、曲线齿型轨道3、直线齿型轨道4、装载车5、主动齿轮51、从动齿轮52、车架53、驱动电机54、小带轮55、皮带56、大带轮57、按钮组58、插杆131、通孔Ⅰ32、凹槽41、通孔Ⅱ42、插杆Ⅱ43和通孔Ⅲ44，曲线齿型轨道3的左侧与楼梯平台1接触，曲线齿型轨道3的右侧与楼梯斜坡2接触，在曲线齿型轨道3的左端连接有直线齿型轨道4，在曲线齿型轨道3上设有装载车5，装载车5包括有主动齿轮51、从动齿轮52、车架53、驱动电机54、小带轮55、皮带56、大带轮57和按钮组58，在车架53底部的左侧设有主动齿轮51，在车架53底部的右侧设有从动齿轮52，在主动齿轮51与从动齿轮52之间的车架53上设有驱动电机54，在驱动电机54的前部连接有小带轮55，在主动齿轮51的前方连接大带轮57，在小带轮55与大带轮57之间连接有皮带56，在车架53上部的右侧设置有按钮组58，曲线齿型轨道3的左侧设有插杆131，在插杆131的中部设有通孔Ⅰ32，在直线齿型轨道4的右端设有凹槽41，在直线齿型轨道4与凹槽41之间设有通孔Ⅱ42，插杆131与凹槽41配合连接，在直线齿型轨道4的左端设有插杆Ⅱ43，在插杆Ⅱ43的中部设有通孔Ⅲ44。

在曲线齿型轨道3的左侧底部设有橡胶垫33。

曲线齿型轨道3和直线齿型轨道4的长度均为150cm，宽度均为70cm。

工作原理：在搬运曳引机时，首先将曲线齿型轨道3放在楼梯斜面和楼梯平台1上，然后将直线齿型轨道4与曲线齿型轨道3连接，连接方式是通过插杆131和凹槽41配合连接，然后再用螺丝杆穿过通孔Ⅰ32和通孔Ⅱ42对其进行固定，然后将装载车5放在楼梯平台1上的曲线齿型轨道3上，并使主动齿轮51和从动齿轮52与曲线齿型轨道3啮合，然后将曳引机放入装载车5内固定好，连接电源，然后按下按钮组58上的运行按钮，此时，电机会转动，电机转动带动小带轮55转动，小带轮55通过皮带56带动大带轮57转动，大带轮57转动从而带动主动齿轮51转动，进而使主动齿轮51和从动齿轮52在曲线齿型轨道3和直线齿型轨道4上移动，在装载车5移动过程中人们只需用手扶着装载车5，这样就能实现快速、方便、轻松地从最高层搬运到机房了。

在曲线齿型轨道3的左侧底部设有橡胶垫33，橡胶垫33与楼梯平台1紧密接触，能够有效地防止曲线齿型轨道3在楼梯平台1上打滑，有效地提高了装载车5在移动时的稳定性。

曲线齿型轨道3和直线齿型轨道4的长度均为150cm，宽度均为70cm，方便了人们携带。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种电梯安装用曳引机搬运车，其特征在于，包括有楼梯平台（1）、楼梯斜坡（2）、曲线齿型轨道（3）、直线齿型轨道（4）、装载车（5）、主动齿轮（51）、从动齿轮（52）、车架（53）、驱动电机（54）、小带轮（55）、皮带（56）、大带轮（57）、按钮组（58）、插杆1（31）、通孔Ⅰ（32）、凹槽（41）、通孔Ⅱ（42）、插杆Ⅱ（43）和通孔Ⅲ（44），曲线齿型轨道（3）的左侧与楼梯平台（1）接触，曲线齿型轨道（3）的右侧与楼梯斜坡（2）接触，在曲线齿型轨道（3）的左端连接有直线齿型轨道（4），在曲线齿型轨道（3）上设有装载车（5），装载车（5）包括有主动齿轮（51）、从动齿轮（52）、车架（53）、驱动电机（54）、小带轮（55）、皮带（56）、大带轮（57）和按钮组（58），在车架（53）底部的左侧设有主动齿轮（51），在车架（53）底部的右侧设有从动齿轮（52），在主动齿轮（51）与从动齿轮（52）之间的车架（53）上设有驱动电机（54），在驱动电机（54）的前部连接有小带轮（55），在主动齿轮（51）的前方连接大带轮（57），在小带轮（55）与大带轮（57）之间连接有皮带（56），在车架（53）上部的右侧设置有按钮组（58），曲线齿型轨道（3）的左侧设有插杆1（31），在插杆1（31）的中部设有通孔Ⅰ（32），在直线齿型轨道（4）的右端设有凹槽（41），在直线齿型轨道（4）与凹槽（41）之间设有通孔Ⅱ（42），插杆1（31）与凹槽（41）配合连接，在直线齿型轨道（4）的左端设有插杆Ⅱ（43），在插杆Ⅱ（43）的中部设有通孔Ⅲ（44）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯安装用曳引机搬运车，其特征在于，在曲线齿型轨道（3）的左侧底部设有橡胶垫（33）。

3.根据权利要求1所述的一种电梯安装用曳引机搬运车，其特征在于，曲线齿型轨道（3）和直线齿型轨道（4）的长度均为150cm，宽度均为70cm。