CN206691302U - 一种可以折叠的滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种可以折叠的滑板车，包括：手把组件、前轮、脚踏板、后轮，所述的前轮安装于所述的手把组件的底端部，所述的后轮安装于所述的脚踏板的后端部，所述的滑板车还包括连接于所述的手把组件及脚踏板之间的斜管组件，所述的手把组件的下端通过所述的斜管组件与所述的脚踏板的前端相连接，所述的斜管组件弹开时，所述的手把组件可向所述的脚踏板方向向下90度角折叠，所述的斜管组件锁紧时，所述的手把组件可与所述的脚踏板垂直方向展开。本实用新型提供了一种可以折叠的滑板车，很好的解决滑板车的折叠及晃动间隙的问题，使用更方便，安全性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域，特别涉及一种可以折叠的滑板车技术。
背景技术
滑板车既能够作为一种运动器械，又能够作为代步工具使用，因此，滑板车使用范围较为广泛，越来越受到各年龄段人群的欢迎。
随着人们对滑板车性能要求的越来越高，现有的滑板车的一些功能已经不能满足人们的娱乐和使用要求，如现有的滑板车通常采用的折叠方式存在晃动间隙问题，安全性、便利性其很难满足人们的要求，同时，通常的折叠方式存在设计的弊端，往往导致车子折叠性能变差，进而安全性能得不到保证。
实用新型内容
为了解决以上的问题，本实用新型提供一种可以折叠的滑板车技术，能够解决滑板车折叠方式有晃动间隙的问题，而且安全性、便利性得到极大的改善。
本实用新型公开了一种可以折叠的滑板车，包括：手把组件、前轮、脚踏板、后轮，所述的前轮安装于所述的手把组件的底端部，所述的后轮安装于所述的脚踏板的后端部，所述的滑板车还包括连接于所述的手把组件及脚踏板之间的斜管组件，所述的手把组件的下端通过所述的斜管组件与所述的脚踏板的前端相连接，所述的斜管组件弹开时，所述的手把组件可向所述的脚踏板方向向下90度角折叠，所述的斜管组件锁紧时，所述的手把组件可与所述的脚踏板垂直方向展开。
进一步地，所述的手把组件转动时，所述的前轮可随着所述的手把组件摆动。
进一步地，所述的斜管组件的一端连接于所述的手把组件上，另一端为自由端，所述的自由端能相对于所述的手把组件前后旋转，以致所述的滑板车可折叠或展开。
进一步地，所述的滑板车还包括连接于所述的斜管组件与所述的脚踏板之间的关节组。
进一步地，所述的滑板车还包括设置于所述的后轮上的刹车片，所述的刹车片具有防止折叠后的手把组件左右摆动的开孔。
进一步地，所述的关节组包括实心铝板。
进一步地，所述的斜管组件整体呈弧形。
实施本实用新型提出的一种可以折叠的滑板车，具有以下有益的技术效果：
现有的滑析车折叠方式存在晃动间隙问题，因此安全性、便利性很难满足人们的要求，针对这些不足，本实用新型提出的一种可以折叠的滑板车技术方案，使其能够适用于所有可折叠滑板车车型上，且很好地解决了滑板车的折叠晃动间隙的问题，使用安全性变得更好，更加方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的实施例一种可以折叠的滑板车展开状态的主视图；
图2为本实用新型的实施例一种可以折叠的滑板车的折叠状态的主视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1及图2，本实用新型的实施例，一种可以折叠的滑板车100，包括：手把组件1、前轮2、脚踏板3、后轮4，前轮2安装于手把组件1的底端部，后轮4安装于脚踏板3的后端部，滑板车100还包括连接于手把组件1及脚踏板3之间的斜管组件5，手把组件1的下端通过斜管组件5与脚踏板3的前端相连接，斜管组件5弹开时，手把组件1可向脚踏板3方向向下90度角折叠，斜管组件5锁紧时，手把组件1可与脚踏板3垂直方向展开。
手把组件1转动时，前轮2可随着手把组件1摆动。
斜管组件5的一端连接于手把组件1上，另一端为自由端，自由端能相对于手把组件1前后旋转，以致滑板车100可折叠或展开。
滑板车100还包括连接于斜管组件5与脚踏板3之间的关节组6。
滑板车100还包括设置于后轮4上的刹车片7，刹车片7具有防止折叠后的手把组件1左右摆动的开孔。
关节组6包括实心铝板。
斜管组件5整体呈弧形。
下面进一步说明如下：
本实用新型提出的一种可以折叠的滑板车100，斜管组件5整体的形状不限于上述的弧形，其还可以采用其他形状，只要能够实现便于折叠的目的即可。
在需要折叠或展开时，使用者可以直接脚踢斜管组件5，使斜管组件5与手把组件1自动弹开，其二者接触或弹开时所产生的松紧力促使手把组件1旋转，达到折叠或展开的功能。
经实践证实，本实用新型优点在于：
现有的滑板车折叠方式存在晃动间隙问题，因此安全性、便利性很难满足人们的要求，针对这些不足，本实用新型提出的一种可以折叠的滑板车技术方案，使其能够适用于所有可折叠滑板车车型上，且很好地解决了滑板车的折叠晃动间隙的问题，使用安全性变得更好，更加方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可以折叠的滑板车，包括：手把组件、前轮、脚踏板、后轮，所述的前轮安装于所述的手把组件的底端部，所述的后轮安装于所述的脚踏板的后端部，其特征在于，所述的滑板车还包括连接于所述的手把组件及脚踏板之间的斜管组件，所述的手把组件的下端通过所述的斜管组件与所述的脚踏板的前端相连接，所述的斜管组件弹开时，所述的手把组件可向所述的脚踏板方向向下90度角折叠，所述的斜管组件锁紧时，所述的手把组件可与所述的脚踏板垂直方向展开。
2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述的手把组件转动时，所述的前轮可随着所述的手把组件摆动。
3.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述的斜管组件的一端连接于所述的手把组件上，另一端为自由端，所述的自由端能相对于所述的手把组件前后旋转，以致所述的滑板车可折叠或展开。
4.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述的滑板车还包括连接于所述的斜管组件与所述的脚踏板之间的关节组。
5.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述的滑板车还包括设置于所述的后轮上的刹车片，所述的刹车片具有防止折叠后的手把组件左右摆动的开孔。
6.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于，所述的关节组包括实心铝板。
7.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于，所述的斜管组件整体呈弧形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720392545.0U CN206691302U (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种可以折叠的滑板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206691302U true CN206691302U (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60444616
Family Applications (1)
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| CN201720392545.0U Expired - Fee Related CN206691302U (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种可以折叠的滑板车 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-04-14 CN CN201720392545.0U patent/CN206691302U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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