CN206691113U - 一种安全限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全限位装置，包括底板，底板上焊有撑板、立柱、L形的卡板和J型的拉筋，立柱旁边焊有补强板，撑板倾斜设置，撑板的一端与底板固接，撑板的另一端与立柱上端固接，撑板上并排固接有两根导杆，导杆与撑板相垂直，导杆的一端与撑板固接，导杆的另一端为自由端，导杆上套装有缓冲弹簧和弹簧压板，缓冲弹簧位于弹簧压板和撑板之间，两根导杆的自由端通过挡板相连接，弹簧压板和挡板可沿导杆上下移动，挡板上设有护板。通过缓冲弹簧装置的缓冲和抑制作用，有效的防止铁道车辆（自翻车)倾翻时因跳动过大，而造成心盘错位、轮对冲击、车辆零部件弯曲损伤以及脱线事故发生。
Description
技术领域
本实用新型属于一种安全限位装置，具体涉及一种防止铁道车辆（自翻车)倾翻时跳动量的安全限位装置。
背景技术
铁道车辆（自翻车）是大型工矿企业用于拉运矿石、细砂等块粒状货物的专用车辆。运用倾翻时常因车体跳动过大（特别是KF80自翻车）引起心盘错位、轮对冲击、车辆零部件弯曲损伤以及脱线事故发生，造成车辆不能正常运行，给铁路运输造成了很大的干扰和破坏。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种成本低、安装简便、能够有效防止铁道车辆（自翻车）倾翻时跳动量过大的安全限位装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：
一种安全限位装置，包括底板，底板上焊有撑板、立柱、L形的卡板和J型的拉筋，立柱旁边焊有补强板，撑板倾斜设置，撑板的一端与底板固接，撑板的另一端与立柱上端固接，撑板上并排固接有两根导杆，导杆与撑板相垂直，导杆的一端与撑板固接，导杆的另一端为自由端，导杆上套装有缓冲弹簧和弹簧压板，缓冲弹簧位于弹簧压板和撑板之间，两根导杆的自由端通过挡板相连接，弹簧压板和挡板可沿导杆上下移动，挡板上设有护板。
本实用新型安全限位装置的有益效果为：
1、通过缓冲弹簧装置的缓冲和抑制作用，有效的防止铁道车辆（自翻车)倾翻时因跳动过大，而造成心盘错位、轮对冲击、车辆零部件弯曲损伤以及脱线事故发生。
2、装置主体是通过卡板与拉筋组成的固定装置固定在钢轨上的，所以安装简便。该装置的稳定性好、成本低、实用方便，提高了铁道车辆（自翻车)倾翻时的工作安全系数。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.护板，2.挡板，3.弹簧压板，4.缓冲弹簧，5.导杆，6.撑板，7.立柱，8.补强板，9.底板，10.卡板，11.拉筋。
具体实施方式
下面结合图1对本实用新型作进一步描述：
如图1所示，本实用新型安全限位装置，包括底板9，底板9上焊有撑板6、立柱7、L形的卡板10和J型的拉筋11，立柱7旁边焊有补强板8，撑板6倾斜设置，撑板6的一端与底板9固接，撑板6的另一端与立柱7上端固接，撑板6上并排固接有两根导杆5，导杆5与撑板6相垂直，导杆5的一端与撑板6固接，导杆5的另一端为自由端，导杆5上套装有缓冲弹簧4和弹簧压板3，缓冲弹簧4位于弹簧压板3和撑板6之间，两根导杆5的自由端通过挡板2相连接，弹簧压板3和挡板2可沿导杆5上下移动，挡板2上设有护板1。
卡板10的长边与底板9固接，卡板10的短边向下。
撑板6、与立柱7和底板9组成直角三角形的结构，补强板8与立柱7也组合成直角三角形，这样能够提高本实用新型安全限位装置的稳定性，并能够承受较大的压力。
当铁道车辆（自翻车)进行翻卸作业时，先将卡板10的短边卡在铁路轨道一钢轨的边缘上，再将拉筋11的弯曲部分固定在铁路轨道另一股钢轨上，将本安全限位装置固定在铁路轨道上。当车体起翻至与水平面成45°时，车门全部打开，车门外侧檐板与护板1接触，冲击力通过护板1依次传递给挡板2、弹簧压板3和缓冲弹簧4，缓冲弹簧4被压缩，将车门翻转冲击力产生的动能转化为弹簧势能，限制了铁道车辆（自翻车)倾翻时的跳动量，有效地防止了铁道车辆（自翻车)倾翻时因跳动过大，而造成心盘错位、轮对冲击、车辆零部件弯曲损伤以甚至脱线事故发生。
Claims (1)
1.一种安全限位装置，包括底板（9），其特征在于：底板（9）上焊有撑板（6）、立柱（7）、L形的卡板（10）和J型的拉筋（11），立柱旁边焊有补强板（8），撑板（6）倾斜设置，撑板（6）的一端与底板（9）固接，撑板（6）的另一端与立柱（7）上端固接，撑板（6）上并排固接有两根导杆（5），导杆（5）与撑板（6）相垂直，导杆（5）的一端与撑板（6）固接，导杆（5）的另一端为自由端，导杆（5）上套装有缓冲弹簧（4）和弹簧压板（3），缓冲弹簧（4）位于弹簧压板（3）和撑板（6）之间，两根导杆（5）的自由端通过挡板（2）相连接，弹簧压板（3）和挡板（2）可沿导杆（5）上下移动，挡板（2）上设有护板（1）。
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Publications (1)
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| CN206691113U true CN206691113U (zh) | 2017-12-01 |
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ID=60439557
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109305012A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-02-05 | 共享智能铸造产业创新中心有限公司 | 重载自动导航车悬挂驱动轮 |
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2016
- 2016-11-29 CN CN201621292996.9U patent/CN206691113U/zh active Active
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