CN206679203U - 一种游艇上下船通道安全门 - Google Patents

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CN206679203U CN201720025102.8U CN201720025102U CN206679203U CN 206679203 U CN206679203 U CN 206679203U CN 201720025102 U CN201720025102 U CN 201720025102U CN 206679203 U CN206679203 U CN 206679203U
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施溪生
蔡雅仕
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Abstract

本实用新型涉及一种游艇上下船通道安全门,包括设于游艇船体甲板边缘处的游艇护沿、门体和门体安装机构,所述游艇护沿上开设有相应的进出口,所述门体通过所述门体安装机构装置于所述游艇护沿的进出口处,所述门体安装机构包含装置于游艇护沿内侧的安装底座,所述安装底座上铰接有第一支撑臂,所述第一支撑臂未铰接所述安装底座的一侧铰接有第二支撑臂,所述第一支撑臂与第二支撑臂之间支撑连接有复位弹簧,第一支撑臂与第二支撑臂之间成90°夹角,所述第二支撑臂未铰接所述第一支撑臂的一侧铰接到所述门体上。本实用新型能够有效杜绝因为出现门体未关闭而导致的人员落水的安全事故,提高游艇的安全系数。

Description

一种游艇上下船通道安全门
技术领域
本实用新型涉及游艇的上下船通道门,具体是指一种游艇上下船通道安全门。
背景技术
游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。为了方便游客上下游艇,一般游艇的护沿会在游客等人员上下船的通道上设有相应的开口。为了提搞安全系数,在游艇的甲板护沿所设有的进出口处都会设有相应的上下船通道门。现有的上下船通道门一般都是沿用传统的推拉门做法,经常出现门体开启之后忘记关闭的情况,导致出现人员落水的安全事故。特别是海上航行的时候,一旦出现如此事故,就会危及生命。因此,针对上述问题的解决是本实用新型的研究目的。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足之处,本实用新型在于提供了一种游艇上下船通道安全门,能够有效的解决上述现有技术存在的问题。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种游艇上下船通道安全门,包括设于游艇船体甲板边缘处的游艇护沿、门体和门体安装机构,所述游艇护沿上开设有相应的进出口,所述门体通过所述门体安装机构装置于所述游艇护沿的进出口处,所述门体安装机构包含装置于游艇护沿内侧的安装底座,所述安装底座上铰接有第一支撑臂,所述第一支撑臂未铰接所述安装底座的一侧铰接有第二支撑臂,所述第一支撑臂与第二支撑臂之间支撑连接有复位弹簧,第一支撑臂与第二支撑臂之间成90°夹角,所述第二支撑臂未铰接所述第一支撑臂的一侧铰接到所述门体上;所述游艇游艇护沿在其进出口处的一侧设置有可容纳所述门体的内凹槽,游艇护沿在其进出口处的另一侧设置有用于卡紧门体的卡槽,所述门体的顶部设有用于推动所述门体的推门机构。
所述推门机构包含定位基座,所述定位基座上固接有手柄,所述定位基座通过相应的定位螺丝锁紧在所述门体上。
本实用新型的优点在于:
该上下船通道安全门通过门体安装机构装置于所述游艇护沿的进出口处,门体安装机构的第一支撑臂与第二支撑臂之间支撑连接有复位弹簧,第一支撑臂与第二支撑臂之间成90°夹角,游艇护沿在其进出口处的一侧设置有可容纳所述门体的内凹槽,游艇护沿在其进出口处的另一侧设置有用于卡紧门体的卡槽。平常时,门体成常闭状态,门体的两侧分别位于内凹槽和卡槽之间,一旦人员要上下游艇时,只需通过手柄移动门体,将门体往内凹槽一侧移动,使门体离开卡槽,出现可供人员通过的开口即可。人员完成上下游艇后,门体在复位弹簧的作用下就会实现自动关闭,有效杜绝因为出现门体未关闭而导致的人员落水的安全事故,提高游艇的安全系数。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的一种较佳实施例:
参考图1-2,一种游艇上下船通道安全门,包括设于游艇船体甲板1边缘处的游艇护沿2、门体3和门体安装机构4,所述游艇护沿2上开设有相应的进出口21,所述门体3通过所述门体安装机构4装置于所述游艇护沿2的进出口处,所述门体安装机构4包含装置于游艇护沿2内侧的安装底座41,所述安装底座41上铰接有第一支撑臂42,所述第一支撑臂42未铰接所述安装底座41的一侧铰接有第二支撑臂43,所述第一支撑臂42与第二支撑臂43之间支撑连接有复位弹簧44,第一支撑臂42与第二支撑臂43之间成90°夹角,所述第二支撑臂43未铰接所述第一支撑臂42的一侧铰接到所述门体3上;所述游艇护沿2在其进出口处的一侧设置有可容纳所述门体3的内凹槽22,游艇护沿2在其进出口处的另一侧设置有用于卡紧门体3的卡槽23,所述门体3的顶部设有用于推动所述门体3的推门机构5。所述推门机构5包含定位基座51,所述定位基座51上固接有手柄52,所述定位基座51通过相应的定位螺丝6锁紧在所述门体3上。
平常时,门体3成常闭状态,门体3的两侧分别位于内凹槽22和卡槽23之间,一旦人员要上下游艇时,只需通过手柄52移动门体3,将门体3往内凹槽22一侧移动,使门体3离开卡槽23,出现可供人员通过的开口即可。人员完成上下游艇后,门体3在复位弹簧44的作用下就会实现自动关闭,有效杜绝因为出现门体3未关闭而导致的人员落水的安全事故,提高游艇的安全系数。
上述仅为本实用新型的一个具体实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (2)

1.一种游艇上下船通道安全门,包括设于游艇船体甲板边缘处的游艇护沿、门体和门体安装机构,所述游艇护沿上开设有相应的进出口,所述门体通过所述门体安装机构装置于所述游艇护沿的进出口处,其特征在于:所述门体安装机构包含装置于游艇护沿内侧的安装底座,所述安装底座上铰接有第一支撑臂,所述第一支撑臂未铰接所述安装底座的一侧铰接有第二支撑臂,所述第一支撑臂与第二支撑臂之间支撑连接有复位弹簧,第一支撑臂与第二支撑臂之间成90°夹角,所述第二支撑臂未铰接所述第一支撑臂的一侧铰接到所述门体上;所述游艇游艇护沿在其进出口处的一侧设置有可容纳所述门体的内凹槽,游艇护沿在其进出口处的另一侧设置有用于卡紧门体的卡槽,所述门体的顶部设有用于推动所述门体的推门机构。
2.根据权利要求1所述的一种游艇上下船通道安全门,其特征在于:所述推门机构包含定位基座,所述定位基座上固接有手柄,所述定位基座通过相应的定位螺丝锁紧在所述门体上。
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