CN202670071U - 一种船用机械型伸缩雷达基座 - Google Patents
一种船用机械型伸缩雷达基座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202670071U CN202670071U CN 201220124992 CN201220124992U CN202670071U CN 202670071 U CN202670071 U CN 202670071U CN 201220124992 CN201220124992 CN 201220124992 CN 201220124992 U CN201220124992 U CN 201220124992U CN 202670071 U CN202670071 U CN 202670071U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radar
- base seat
- pedestal
- flexible
- anchor post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种船用机械型伸缩雷达基座，包括雷达桅平台，在雷达桅平台上设有固定基座，固定基座的顶端设有雷达，固定基座由固定支柱和伸缩基座构成，伸缩基座套入固定支柱内，并通过止动装置与固定支柱连接，固定基座上设有传动装置，传动装置的下传动齿轮的一端设有手动驱动装置，上传动齿轮与伸缩基座上的传动齿条传动连接。本实用新型中的手动驱动装置通过传动装置传递力矩到上传动齿轮，上传动齿轮与伸缩基座上的传动齿条相配合，及止动销的开启和关闭，使雷达具有上下伸缩功能。本实用新型各构件均为机械驱动，相比传统的液压形式的伸缩雷达，构造简单，使用方便快捷，可实现雷达的伸缩功能，使雷达可顺利通过限制高度的航道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用雷达，具体地指一种船用机械型伸缩雷达基座。
背景技术
船用雷达是安装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达，它一般位于船舶的最高点，在能见度不良时为航海人员提供了必需的观察手段。随着世界的经济发展，在许多海湾及大江、大河的航道上修建了桥梁，从而限制了通航船舶的高度，使船只不能直接到达目标港口，只能在中途通过大船与小船的过驳转运来完成货物的运输，这样费时费力，增加了运输成本，因此，如何设计一种既能保证雷达的正常使用又可以使雷达顺利通过限制高度的航道的船用雷达基座就显得极为重要。由于雷达本身的要求，目前国内外对伸缩雷达基座的设计均采用液压形式，该类型的雷达的液压油缸成本较高，不便于固定，且活塞长期处于伸长状态，不利于保养维护。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要提供一种机械型伸缩雷达基座，以便解决上述背景技术所描述的问题。
针对上述目的，本实用新型所设计的一种机械型伸缩雷达基座，包括雷达桅平台，在所述雷达桅平台上设有固定基座，固定基座的顶端设有雷达，其特殊之处在于：所述固定基座由固定支柱和伸缩基座构成，固定支柱固定设置在雷达桅平台上，并在固定支柱上设有止动装置，伸缩基座的一侧边设有传动齿条，伸缩基座套入在固定支柱内，并通过止动装置与固定支柱连接；在固定基座上还设有传动装置，所述传动装置由下传动齿轮和上传动齿轮构成，下传动齿轮设置在固定支柱上，下传动齿轮的一端连接有手动驱动装置，上传动齿轮设置在 伸缩基座上，上传动齿轮与传动齿条传动连接，下传动齿轮和上传动齿轮之间通过过渡链条连接。
进一步地，所述的止动装置由四个定滑轮构成，定滑轮每两个为一组，每个定滑轮上设有止动销。
优选地，所述的手动驱动装置为手轮。
进一步地，在雷达桅平台上还设有直梯，在直梯上设有操作平台，操作平台四周设有围栏。
本实用新型所设计的一种机械型伸缩雷达基座，在船舶正常航行的情况下，可通过上下两个止动装置使伸缩基座与固定支柱固定连接，保证雷达的正常使用；当航道高度低于雷达高度时，放松止动装置的止动销，控制手动驱动装置，把力矩通过下传动齿轮传递于上传动齿轮，上传动齿轮和伸缩基座的传动齿条相互配合，使伸缩基座下移；当伸缩基座下移到位时，拧紧止动销，即可再次使伸缩基座与固定支柱固定连接；当通过航道高度低于雷达高度时，再次放松止动销，逆向控制手动驱动装置，使伸缩基座复位；伸缩基座复位后，再次拧紧止动销，即可保证伸缩基座固定套设于固定支柱内，使雷达回到正常航行的状态。
本实用新型所设计的一种机械型伸缩雷达基座，其驱动装置(手动驱动装置)、传动装置(上传动齿轮和下传动齿轮通过过渡链条连接)、执行装置(上传动齿轮和伸缩基座的传动齿条)及辅助装置(止动装置)均为机械驱动，相比传统的液压形式的伸缩雷达，其构造简单，使用方便快捷，成本低廉，而且可实现雷达的伸缩功能，使雷达可顺利通过限制高度的航道。
附图说明
图1为本实用新型在伸长状态下的结构示意图。
图2为本实用新型在收缩状态下的结构示意图。
图3为传动装置的结构俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明， 便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
图中所示的一种船用可倒式雷达桅基座，包括雷达桅平台1，在雷达桅平台1上设有固定基座2，固定基座2的顶端设有雷达3，固定基座2由固定支柱4和伸缩基座5构成，固定支柱4固定设置在雷达桅平台1上，并在固定支柱4上设有止动装置，伸缩基座5的一侧边设有传动齿条6，伸缩基座5套入在固定支柱4内，并通过止动装置与固定支柱4连接；止动装置由四个定滑轮11构成，定滑轮11每两个为一组，每个定滑轮11上设有止动销12。在固定基座2上还设有传动装置，传动装置由下传动齿轮7和上传动齿轮8构成，下传动齿轮7设置在固定支柱4上，下传动齿轮7的一端连接有手动驱动装置9，手动驱动装置在本实例中为手轮，上传动齿轮8设置在伸缩基座5上，上传动齿轮8与传动齿条6传动连接，下传动齿轮7和上传动齿轮8之间通过过渡链条10连接。
本实施例中，在船舶正常航行的情况下，通过上下两个止动装置使伸缩基座5与固定支柱4固定连接，即可保证雷达3的正常使用；当航道高度低于雷达3的高度时，放松止动装置的止动销12，旋转手轮9，把力矩通过下传动齿轮7传递于上传动齿轮8，上传动齿轮8和伸缩基座5的传动齿条6相互配合，使伸缩基座5在固定支柱4内下移；当伸缩基座5下移到位时，拧紧止动销12，即可再次使伸缩基座5与固定支柱4固定连接；当通过航道高度低于雷达3的高度时，再次放松止动销12，逆向旋转手轮9，使伸缩基座5复位；伸缩基座5复位后，再次拧紧止动销12，即可保证伸缩基座5固定套设于固定支柱4内。
本实施例还在雷达桅平台1上还设有直梯13，在直梯13上设有操作平台14，操作平台14四周设有围栏15，这样设计可方便伸缩雷达的操作，并可保证员工在操作时的人身安全。
本实用新型相比传统的液压形式的伸缩雷达基座，其构造简单，使用方便快捷，成本低廉，而且可实现雷达的伸缩功能，使雷达可顺利通过限制高度的航道。
Claims (4)
1.一种船用机械型伸缩雷达基座，包括雷达桅平台(1)，在所述雷达桅平台(1)上设有固定基座(2)，固定基座(2)的顶端设有雷达(3)，其特征在于：所述固定基座(2)由固定支柱(4)和伸缩基座(5)构成，固定支柱(4)固定设置在雷达桅平台(1)上，并在固定支柱(4)上设有止动装置，伸缩基座(5)的一侧边设有传动齿条(6)，伸缩基座(5)套入在固定支柱(4)内，并通过止动装置与固定支柱(4)连接，在固定基座(2)上还设有传动装置，所述传动装置由下传动齿轮(7)和上传动齿轮(8)构成，下传动齿轮(7)设置在固定支柱(4)上，下传动齿轮(7)的一端连接有手动驱动装置(9)，上传动齿轮(8)设置在伸缩基座(5)上，上传动齿轮(8)与传动齿条(6)传动连接，下传动齿轮(7)和上传动齿轮(8)之间通过过渡链条(10)连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用机械型伸缩雷达基座，其特征在于：所述的止动装置由四个定滑轮(11)构成，定滑轮(11)每两个为一组，每个定滑轮上均设有止动销(12)。
3.根据权利要求1所述的一种船用机械型伸缩雷达基座，其特征在于：所述的手动驱动装置(9)为手轮。
4.根据权利要求1所述的一种船用机械型伸缩雷达基座，其特征在于：在雷达桅平台(1)上还设有直梯(13)，在直梯(13)上设有操作平台(14)，操作平台(14)四周设有围栏(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220124992 CN202670071U (zh) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | 一种船用机械型伸缩雷达基座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220124992 CN202670071U (zh) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | 一种船用机械型伸缩雷达基座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202670071U true CN202670071U (zh) | 2013-01-16 |
Family
ID=47490993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220124992 Expired - Fee Related CN202670071U (zh) | 2012-03-28 | 2012-03-28 | 一种船用机械型伸缩雷达基座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202670071U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105301566A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-03 | 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司 | 一种伸缩式雷达架 |
| CN109061570A (zh) * | 2018-10-22 | 2018-12-21 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 齿轮传动式雷达杆 |
| CN112550562A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-03-26 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种液化气体运输船及其伸缩式透气桅 |
-
2012
- 2012-03-28 CN CN 201220124992 patent/CN202670071U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105301566A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-02-03 | 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司 | 一种伸缩式雷达架 |
| CN105301566B (zh) * | 2015-10-08 | 2017-10-24 | 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司 | 一种伸缩式雷达架 |
| CN109061570A (zh) * | 2018-10-22 | 2018-12-21 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 齿轮传动式雷达杆 |
| CN112550562A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-03-26 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种液化气体运输船及其伸缩式透气桅 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101572395B1 (ko) | 수직 가변형 해양 세일 시스템 | |
| CN104176222B (zh) | 一种船舶用多桅杆回转式层叠风帆 | |
| CN203544335U (zh) | 半潜式生活居住平台 | |
| CN202670071U (zh) | 一种船用机械型伸缩雷达基座 | |
| CN207550420U (zh) | 一种游艇自动泊停定位系统 | |
| CN111572743A (zh) | 一种液压升降式电力全回转推进器 | |
| CN104085521A (zh) | 一种多联式非对称型船用风帆系统 | |
| CN109625182B (zh) | 一种带滑块可快速解脱的软刚臂单点系泊装置 | |
| CN104118551B (zh) | 自动收放式组合风翼装置 | |
| CN204713363U (zh) | 可转向的泊绞车 | |
| CN203095441U (zh) | 滩涂组合式浮吊 | |
| CN206141788U (zh) | 一种利用太阳能和洋流能发电的海洋平台 | |
| CN204623816U (zh) | 一种风帆操纵控制系统 | |
| CN113235394A (zh) | 可水平开启的浮桥 | |
| CN201777827U (zh) | 液压动力合页连杆式飞机升降机 | |
| CN209482255U (zh) | 可循环利用的系锚装置 | |
| CN109080807B (zh) | 一种无人艇风帆 | |
| CN201864002U (zh) | 船用导锚器 | |
| CN209396007U (zh) | 一种强风环境下小型船舶侧面碰撞预警防护装置 | |
| CN208585388U (zh) | 一种用于搭载水下机器人的可拆装双体母船 | |
| CN203391979U (zh) | 桅杆升降装置 | |
| CN103693172A (zh) | 折叠式船只防侧翻机构 | |
| CN103303435A (zh) | 桅杆升降装置 | |
| CN202787291U (zh) | 一种主墩钢套箱现场双机并排抬吊施工结构 | |
| CN209023087U (zh) | 船舶用甲板式全回转推进器起翘结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 430082 Hubei province Wuhan City Qingshan shipping factory new village Patentee after: Changhang group Wuhan Qingshan shipyard Co., Ltd. Address before: 430082 Qingshan boat factory village, Qingshan District, Wuhan, Hubei Patentee before: China Changjiang National Shipping Group Qingshan Ship Plant |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130116 Termination date: 20180328 |